总吨：1993 净吨：1116 双底双壳 3100吨加油船 2006年浙江造 88.02*13.5*6 满载吃水：5.2 近海航区 主机：<span>73</span>5KW G6300ZCA 宁波中策 500R/MIN 带加温锅炉

出售1000立方非自航绞吸式挖泥船 2015年建造 中国旗 ZC 船级 内河A级 总长44，柱间长34.8，型宽9.5，型深2.4 吸排泥管径500MM 泥泵 淄柴 16V170ZLC-2 ，1103千瓦 钢柱 长度13米，直径630MM 排距500-3000M 挖深3-12米 绞刀直径1.7M，转速0-30转/分钟 发电机 60KW一台，3<span>73</span>KW一台 附带小艇加管线

造价480万，因股东分歧，急售！！ 详情请联系1367<span>73</span>95531

3200吨双底双壳油船出售 84.8*14.6*5.6 吃水：4.8米 双底双壳 舱容：3400方 污液舱：125方 主机：宁动GN6320ZC2B <span>73</span>5KW 航速：12节 续航力：3000 定员：14人 总吨：2172 净吨：1216 一台废气油锅炉，一台卧式导热油锅炉

产品规格： 螺旋桨直径为6.1米，桨叶厚度从叶根的100mm逐渐减小到叶稍的2Om。 大型螺旋桨：http://www.zslongye.com/product/Propeller/50.html 螺旋桨是指靠桨叶在介质中旋转将发动机转动功率转化为推进力的装置，桨叶有 两个或较多的叶与毂相连，桨叶的向后一面为螺旋面或近似于螺旋面的一种船用推进器； 船尾部会有伴流场存在，这样螺旋桨桨叶在不均匀伴流场中工作产生推力和转距，这种载 荷就会引起螺旋桨振动；而现如今很多螺旋桨转动时都会产生噪声，即主要是由螺旋桨振 动和螺旋桨空泡产生的；螺旋桨空泡不仅会降低船舶推进系统的工作效率，而且还会对螺 旋桨造成损坏，使螺旋桨的寿命降低；因此，这些都是急需解决的问题。 新型要解决的问题是现有螺旋桨产生空泡而损坏螺旋桨，使螺旋桨效率降 低的不足。 产品简介： 大型螺旋桨，包括轮毂、桨叶、叶根、随边、叶稍和导边，桨叶侧斜 设置在轮毂上，桨叶有四片，均匀分布在轮毂上；桨叶与轮毂接触处为叶根，桨叶顶端为叶 稍，桨叶作用于水体的边为导边，导边相对应的另外一边为随边，随边跟着导边转动；桨叶 厚度从叶根到叶稍逐渐减小，整个螺旋桨为铜合金铸造而成，螺旋桨直径为6. 1米，螺旋桨 通过轮毂与转动轴过赢配合安装在船体上。 参数： 桨叶厚度从叶根的100mm逐渐减小到叶稍的2Om。 优点： 桨叶侧斜设置在轮毂上，使桨叶的叶根和叶稍不会同时到 达伴流场的高压区或低压区，即不会造成整个桨叶处在高压到低压再到高压的循环状态， 有效的抑制了螺旋桨的振动，从而降低噪声；整个螺旋桨为铜合金铸造而成，可以有效的降 低空泡对螺旋桨造成的损坏；螺旋桨直径为6. 1米，这样在相同的推力下可以比小尺寸的 螺旋桨转速低，有效的减少空泡的产生。 大型螺旋桨，包括轮毂1、桨叶2、叶根3、随边4、叶稍5和导边6,桨叶2有四片，均勻分布在轮毂1上：桨叶2与轮毂1接触处为叶根3，桨叶2顶端为叶稍 5,桨叶2作用于水体的边为导边6 ,导边6相对应的另外一边为随边4,随边4跟着导边6 转动;桨叶2侧斜设置在轮毂1上，可以使桨叶2的叶根3和叶稍5不会同时到达伴流场的目 高压区或低压区;桨叶2厚度从叶根3到叶稍5逐渐减小，整个螺旋桨为铜合金铸造而成， 可以有效的降低空泡对螺旋桨造成损坏；螺旋桨直径为6.1米，这样在相同的推力下可以 比小尺寸的螺旋桨转速低，有效的减少空泡的产生；螺旋桨通过轮毂1与转动轴过赢配合 安装在船体上。 桨叶2厚度从叶根3的100mm逐渐减小到叶稍5的20mm，此厚度的过渡可减少空泡的产生。 使用方法： 将螺旋桨安装在船体尾部，发动机带动螺旋桨转动，桨叶2 侧斜设置在轮毂1上，使桨叶2的叶根3和叶稍5不会同时到达伴流场的高压区或低压区, 即不会造成整个桨叶2处在高压到低压再到高压的循环状态，有效的抑制了螺旋桨的振 动，从而降低噪声；螺旋桨直径为6.1米，这样在相同的推力下可以比小尺寸的螺旋桨转速 低，有效的减少空泡的产生。 联系人：顾先生 手机号：13906808870 电话：0580-8050317 地址：浙江省舟山市定海区金塘沥港沿港北路15号 传真：0580-80536<span>73</span> E-mail ：13505802091@163.com 公司网址：http://www.zslongye.com/ PE排水管厂家批发：http://www.htgy.co/ 罗茨鼓风机批发：http://www.hongrunzj.com/ 中国螺杆供应商：http://www.chinascrew.co/

产品规格： 直径4060 螺距3042 材料CU3 四叶 16500DWT散货船螺旋桨：http://www.zslongye.com/product/Propeller/46.html 螺旋桨是大型散货船的重要组成部分，为船舶的航行提供强大的动力，因此螺旋桨的性能直接关系到船舶的航速及节能效果，目前用于16500DWT散货船的螺旋桨，桨毂直径大，达到了850mm，造成整个螺旋桨重量大，而且其毂径比和盘面比均设计不合理,分别为0.18与0.476，造船船舶航速低下，仅为10级，且能耗严重是一个急需解决的问题。 产品简介： 一种用于16500DWT散货船的螺旋桨，包括桨叶和桨毂、螺孔。其特征是:所述桨毂 侧壁上均布有四个桨叶，桨叶和桨毂通过模具一次浇铸成型，桨毂右侧均布有十二个螺孔，桨毂的直径d为720mm。 参数： 螺孔为M12，深40mm。 桨叶和桨毂构成的毂径比为0.15。 桨叶和桨毂构成的盘面比为0.3886。 桨叶和桨毂材质为4级锰铝青铜。 优点： 与现有技术相比，本实用新型通过缩小桨毂的直径，使得整体重量大大减轻，且优化了毂径比和盘面比,使得现有航速能达到13级，节约铜材料2吨多，24小时节约柴油3吨，应具有广泛的市场前景。 16500DWT散货船的螺旋桨，包括桨叶1和桨毂2，其特征是：所述桨毂2侧壁上二均布有四个桨叶1，桨叶1和桨毂2通过模具一次浇铸成型，桨毂2右侧均布有十二个螺孔3，桨毂2的直径d为720mm,由传统的7.56吨直接降为5.5吨，这样的直径能减轻整个螺旋桨的重量但又不影响结构强度。 螺孔3为M12,深40mm，使其具有良好的固定性能。 桨叶1和桨毂2构成的毂径比为0.15，使其具有最佳的推进力。 桨叶1和桨毂2构成的盘面比为0.3886，使其具有最佳的推进力。 桨叶1和桨毂2材质为4级锰铝青铜，以增加其整体力学性能，并延长使用寿命。 1和桨毂2材质为CU3镍铝青铜，以增加其整体力学性能，并延长使用寿命。 使用方法及原理： 桨叶1和桨毂2通过模具一次浇铸成型后，通过十二个螺孔3安装在散货船的尾轴上，当船舶在航行时，由于重量轻且优化了毂径比和盘面比，大大加快了航行速度。 联系人：顾先生 手机号：13906808870 电话：0580-8050317 地址：浙江省舟山市定海区金塘沥港沿港北路15号 传真：0580-80536<span>73</span> E-mail ：13505802091@163.com 公司网址：http://www.zslongye.com/ PE排水管厂家批发：http://www.htgy.co/ 罗茨鼓风机批发：http://www.hongrunzj.com/ 中国螺杆供应商：http://www.chinascrew.co/

1300吨甲板船，连云港籍，沿海，无证书。船舶常停靠于连云港。联系人杜先生15370388<span>73</span>8

产品规格： 直径是5000 螺距3315 材料CU4 四叶 27800DWT散货船螺旋桨：http://www.zslongye.com/product/Propeller/47.html 螺旋桨是大型散货船的重要组成部分，为船舶的航行提供强大的动力，因此螺旋桨的性能直接关系到船舶的航速及节能效果，目前用于27800DWT散货船的螺旋奖，桨毂2直径大，达到了919mm，造成整个螺旋桨重量大，且各项指标设计均不合理，优其是毂径比和盘面比均设计不合理，分别为0.18与0.433,造船船舶航速低下，仅为10级，且能耗严重是一个急需解决的问题。 产品简介： 一种用于27800DWT散货船的螺旋桨，包括桨叶和桨毂，其特征是：所述桨毂侧壁 上均布有四个桨叶,桨叶和桨毂通过模具一次浇铸成型，桨毂右侧均布有十二个螺孔，桨毂的直径d为780mm，桨叶上部设有压力传感器。 参数： 螺孔为M24,深50mm。 桨叶和桨毂构成的毂径为0. 145。 桨叶和桨毂构成的盘面比为0. 411。 桨叶和桨毂的螺距比为0. 66。 优点： 与现有技术相比，本实用新型通过缩小桨毂的直径，使得整体重量大大减轻，且优化了毂径比、螺距比和盘面比，使得现有航速能达到13级，可节约铜材料2吨多，每航次节约柴油约60吨，应具有广泛的市场前景。 一种用于27800DWT散货船的螺旋桨，包括桨叶1和桨毂2，其特征是：所述桨毂2 侧壁上均布有四个桨叶1,桨叶1和桨毂2通过模具一次浇铸成型，桨毂2右侧均布有十二个螺孔3，桨毂2的直径d为780mm，长度为950mm，由传统的9.56吨直接降为7.2吨，这样的直径能减轻整个螺旋桨的重量但又不影响结构强度。桨叶1上部设有压力传感器4，可以将船舶的推进压力适时的传递给控制室，方便了解船舶的推进效率。 螺孔3为M24，深50mm，使其具有良好的固定性能。 桨叶1和桨毂2构成的毂径比为0.145，使其具有最佳的推进力。 桨叶1和桨毂2构成的盘面比为0.411，使其具有最佳的推进力。 桨叶1和桨毂2的螺距比为0.66，使其具有最佳的推进力。 1和桨毂2材质为CU3镍铝青铜，以增加其整体力学性能，并延长使用寿命。 使用方法及原理： 桨叶1和桨毂2通过模具一次浇铸成型后，通过十二个螺孔3安装在散货船的尾轴上，本螺旋桨装在宁波兴宁海运公司56号船上，在航行时，由于重量轻且优化了毂径比和盘面比，大大加快了航行速度，达到了13节。 联系人：顾先生 手机号：13906808870 电话：0580-8050317 地址：浙江省舟山市定海区金塘沥港沿港北路15号 传真：0580-80536<span>73</span> E-mail ：13505802091@163.com 公司网址：http://www.zslongye.com/ PE排水管厂家批发：http://www.htgy.co/ 罗茨鼓风机批发：http://www.hongrunzj.com/

产品规格： 直径2600 螺距3169 材料CU3 四叶 船舶推进装置 《加快航速》，通常在叫方头桨 主要用于渔船 船舶导管螺旋桨：http://www.zslongye.com/product/Propeller/48.html 导管螺旋桨是船舶的一种推进工具，是指在螺旋桨周围加上导流管，就成为导管螺旋桨。 导管螺旋桨的优点是利用导流管作用，可以增加30—35%推力，以满足航行需要。在一些拖轮、推轮和货轮上，应用导管螺旋桨作为推进工具，可以增加推力。 联系人：顾先生 手机号：13906808870 电话：0580-8050317 地址：浙江省舟山市定海区金塘沥港沿港北路15号 传真：0580-80536<span>73</span> E-mail ：13505802091@163.com 公司网址：http://www.zslongye.com/ PE排水管厂家批发：http://www.htgy.co/ 罗茨鼓风机批发：http://www.hongrunzj.com/

产品规格： 直径1200 螺距3200 材料CU1 五叶 船舶节能型装置 《节省燃油,加快航速》 螺旋桨毂帽鳍：http://www.zslongye.com/product/Propeller/51.html 螺旋桨毂帽鳍。在普通螺旋桨毂帽表面上安装几个适当的叶片而构成的一种螺旋桨节能装置。一方面吸收螺旋桨尾流的旋转能量，产生正转距，另一方面又消除或减弱螺旋桨的毂涡，起整流作用，从而减小毂涡阻力，提高螺旋桨的效率。由于其结构简单，可很方便地安装于新船和现有旧船，是一种有效、实用，方便的节能装置。并有利于减小螺旋桨的激振力和噪声。 介绍： 船在航行中毂帽表面的水流是沿着螺旋桨的旋转方向流动的，因而在毂帽后端中心位置形成低压，产生很强的涡和空泡，这种涡和空泡降低了螺旋桨的效率。对于大型船舶，尤其是螺距比大的船舶这种现象更为突出。针对这种空泡现象，在毂帽上装有适当角度和形状的毂帽鳍，使表面水流几乎沿着鳍直线流出并向毂帽的后方离散，从而不能形成毂涡。由于消除了毂涡，桨毂后部的压力降减少了，整个桨的阻力减少，使螺旋桨推力增加；另外，毂帽鳍小叶产生了扭力，从而降低了螺旋桨的扭矩并产生推力，提高了螺旋桨的推进效率。同时，毂帽鳍还能有效消除螺旋桨噪音、减小螺旋桨的振动幅度，提高船舶的舒适性。 应用领域： 毂帽鳍适用对象广泛，无论是新船设计或旧船改造，毂帽鳍均能产生一定的节能效果。对中低速船，特别是船体尾部肥大、伴流不均的船舶，以及螺旋桨毂涡较大、螺距较大的船舶，节能效果更为明显。 主要特点： 毂帽鳍加工方便、成本低、长期效益和安全性好。它的直径为螺旋桨直径的25%以下，与毂帽没有相对运动，因此可靠性很高，发生故障的可能性极小。为防止电解腐蚀，其材料宜与螺旋桨材料相同。其节能效果的大小与鳍的大小、安装角度、倾斜角、鳍的叶数等有关系。 联系人：顾先生 手机号：13906808870 电话：0580-8050317 地址：浙江省舟山市定海区金塘沥港沿港北路15号 传真：0580-80536<span>73</span> E-mail ：13505802091@163.com 公司网址：http://www.zslongye.com/ PE排水管厂家批发：http://www.htgy.co/ 罗茨鼓风机批发：http://www.hongrunzj.com/

总长：55.8米 船宽:10.60米 最大船高:9.6米 满载排水量:862.650吨 航区:B级 船长:52.8米 最大船宽:10.8米 空载吃水:0.<span>73</span>5米 空载吃水量:315.612吨 满载水线长:53.7米 型深:2.55米 满载吃水:1.800米 结构型式: 纵骨架式 船体材料:钢质 水密横舱壁数:9 主备柴油机:WD615.61C_15B 2台,发电机50KW 40KW 各1台,实际装砂1100左右,水密横舱壁数:9,手续齐全, 因本人向其他方向发展，有意者电话吴先生15608414893联系或面议!

主机：康明斯3<span>73</span>千瓦两台 载客：49

在入户公司测量数据，与实际数据比偏小，总长：55.8米 船宽:10.60米 最大船高:9.6米 满载排水量:862.650吨 航区:B级 船长:52.8米 最大船宽:10.8米 空载吃水:0.<span>73</span>5米 空载吃水量:315.612吨 满载水线长:53.7米 型深:2.55米 满载吃水:1.800米 结构型式: 纵骨架式 船体材料:钢质 水密横舱壁数:9，实际装砂1100左右,水密横舱壁数:9,手续齐全, 因本人向其他方向发展，有意者电话15608414893联系或面议!

出售39551DWT油船 -编号：HSOT160 -建造：2001年10月，韩国现代尾浦船厂， -船级社：DNV 冰级1B, 下次特检/坞检：2016年10月 -载重吨：39551吨（夏季吃水11.<span>73</span>9 m） -总长：182.55m， 型宽：27.34 m -货油舱舱容：41343 m3 (98%) -货油泵：Framo 深井泵 -主机：曼恩B+W 6S50MC-C -货油舱涂装：环氧树脂漆 -配置加热盘管 -原油洗舱 -主要贸易区域：欧洲，地中海。 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售12866DWT化学品/油船 -编号：HSOT441 -船旗：巴拿马 -载重吨：约12866吨 （吃水8.7m） -建造：2008年2月，韩国SAMHO SHIPBUILDING CO LTD -船级社：KR -下次特检/坞检：2018年3月 -主尺度：127.2 / 119 X 20.43 X 11.5 m -主机：曼恩MAN-B&W 6S35MC MCR 6060 BHP 1<span>73</span> RPM -液货舱：12 个 -液货舱舱容：约13347 m3 (13080 98%) -液货舱环氧树脂涂装 -装有加热盘管 -专用压载舱 IMO2 -双底双壳 -主要贸易区域：亚洲 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售12898DWT化学品/油船 -编号：HSOT440 -船旗：巴拿马 -载重吨：约12898吨 （吃水8.7m） -建造：2008年2月，韩国SAMHO SHIPBUILDING CO LTD -船级社：KR -下次特检/坞检：2018年2月 -主尺度：127.2 / 119 X 20.43 X 11.5 m -主机：曼恩MAN-B&W 6S35MC MCR 6037 BHP 1<span>73</span> RPM -液货舱：12 个 -液货舱舱容：约13346 m3 (13079 98%) -液货舱环氧树脂涂装 -装有加热盘管 -专用压载舱 -双底双壳 -船现在韩国仁川 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

船级社:CCS,载重吨：3500吨<br/>货舱口尺寸：NO:1=18.40&#215;10.1m NO:2=25.00m&#215;10.10m 货舱舱容：NO:1=2161.19m2 NO:2=2561.92 m2 总舱容：4723.11 m2 主机：无锡8300,<span>73</span>5KW

出售2艘46223DWT散货船 编号：HSBC117 船旗：挪威 载重吨：约46223 DWT （吃水11.785 m时） 建造：1999年5月和1999年2月，日本OSHIMA SHIPBUILDING 船级社：NKK， 下次特检：2019年1月27日 （另一艘2019年2月28日） 下次坞检：2017年2月3日 (另一艘2016年12月26日) 总吨：26966 / 净吨：15344 T 总长：185.<span>73</span>m / 两柱间长： 177.00m / 型宽： 30.50m / 型深：16.40 m 5舱/ 5口 （货舱安装了CO2 灭火系统） 谷物仓容：56703m3 / 包装货物仓容：546<span>73</span>m3 集装箱： 1036 TEU 货物吊：4 X 30 MT + 抓斗 主机： KAWASAKI MAN B&W 6S50MC-C, 10130 BHP @ 111 RPM 发电机组：3 X DAIHATSU 5DK-20 价格： 420万美元 感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

2005年建站的船，需要者电联13<span>73</span>6525999

出售246人快速双体客船 船级 : KR 挂旗 : 韩国 1990年日本造 船体材料: Aluminum 载量 : 246 人 服务航速 : 20.00 节 主机 : Yanmar 16LAK-ST1 x 2 总长 x 宽 x 深 x draft(m) :29.22 x 9.30 x 2.90 x --. 总吨 : 1<span>73</span> tons 油耗: Total 290L/H at 1750RPM,