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DWT: 24,318 MT ON 9.729 M DRAFT
BLT 1995 SHIN KURUSHIMA DOCKYARD, EHIME, JAPAN
GRT / NRT: 15,<span>73</span>7 / 8,039
CLASS BV - SS/DD DUE SEPT 2015
LOA: 158.03 M / LBP: 150.00 M / BREADTH: 26.00 M /
DEPTH: 13.50 M
GRAIN/ BALE: 30,350.91 CBM / 30,007.18 CBM
CRANES: 3 X 25 MT
DECKS:1 HOLDS: 4 HATCHES: 4
M/E: KOBE DIESEL MITSUBISHI, 6UEC 45 LA, 7200 PS @
158 RPM
D/GS: YANMAR 185 DL-ST X 3 SETS, 480 PS @ 720 RPM
LWT: 5,840 MT<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
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DWT 4<span>73</span>01 MS ON 11,77M DRFT
BLT 6/2001 AT MINAMI-NIPPON USUKI, JAPAN
LOA 189,9M, BEAM 31,33M, DEPTH 16,7M
GL, SS 06/2016 // DD 08/2014
GRT 2<span>73</span>06, NRT 1581
HOLDS 5, HATCHES 5
GRAIN 60770 / BALE 58785
GEAR 4 X 30TNS CRANES
M/E B&W 6S50MC, BHP 10100 TOTAL
GENS 3<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
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业务范围:船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务;“久久发展,和和圆满”,本司将一如既往,本着“诚信、专业、高效、创新”的精神,努力与海内外客商竭诚合作,携手同进!顺祝所有海内外新老朋友身体健康,事业发达,幸福安康!
<br/>建造年月: 2013-05-20 建造国: CHINA
船级: CCS(内贸) 船旗: CHINA
载重吨: 2486 总吨: 1962
净吨: 1098
总长: 86.1 垂线间长: 79.8
船宽: 12.6 型深: 6.5
吃水: 4.9 舱容: 29<span>73</span>.018
舱数: 10 闪点: ≤60
涂层: 环氧 加温盘管: NO
货油泵能力: 500立方米*2
主机: g6300 <span>73</span>5kw 500r/min
油耗: 燃油种类:
航速: 10KN 航区: A1+A2
特检: 2018-5-20 坞检: 2016-5-20
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ABT <span>73</span>,726 DWT ON 13.850M
BLT 3/1997 AT SUMITOMO HEAVY INDUSTR
CLASS NV SS: March 2017 , DD December 2014
225.00M LOA 32.00M BEAM
7 HO/7 HA ABT 87,298 CBM GRAIN
SULZER (7RTA48T) 12952 BHP
ABT 9,520 LDT<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
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MPP WITH RETRACTABLE TWEENS
ABT 23,319 DWT ON 10.119 M DRAFT
BLT 1987 HAKODATE DOCK, JAPAN
CLASS LR - SS DUE 26.12.2017, DD DUE 17.12.2015
GRT 14,499 / NRT 8,539 MT
LOA 160.50 / LBP 152 / BEAM 23 / DEPTH 14.15 M
5 HO/5 HA
GRAIN 29,500 / BALE 29,0<span>73</span> CBM
TEU 581
GEAR: CRANES 5 X 25 MT
M/E MITSUBISHI 6UEC52LA, 6750 BHP (4965 KW)
SPEED/CONSUTMPION:
ABT 13.5 KNOTS ON ABOUT 19 MT IFO (380 CST) + ABT
0.5 MT MDO <br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
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TYPE: BC
DWT 25378 MTS ON 9,81M DRFT
BLT 3/1996 AT IMABARI IMABARI, JAPAN
LOA 159,94M, BEAM 26M, DEPTH 13,5M
NK, DD 11/2014
GRT 150<span>73</span>, NRT 8964
HOLDS 4, HATCHES 4
GRAIN 32696 / BALE 31158
GEAR 4 X 30TNS CRANES
M/E MITSUBISHI 6UEC45LA, BHP 7200 TOTAL
LDT 5491 MTS
ABT 14 KNTS (BALLAST) ON 21 MT/DAY
ABT 12.5 KNTS (LADEN) ON 21 MT/DAY<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
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宝通海2/宝通海3
建造:2003年 乐清市江南船舶有限公司
船旗:中国
ZC船级
总长:74
型宽:12
型深:6.
满载吃水:5.2
空载排水量:1466.960
载重吨/总吨/净吨:2420/1568/878
主机:8300ZLCA <span>73</span>5kw 450r/min
辅机:2set × MP-H-75-4 75kw
1set × MP-H-50-4 50kw
航区:A1+A2
联系:15013801610<br/>宝通海2/宝通海3
建造:2003年 乐清市江南船舶有限公司
船旗:中国
ZC船级
总长:74
型宽:12
型深:6.
满载吃水:5.2
空载排水量:1466.960
载重吨/总吨/净吨:2420/1568/878
主机:8300ZLCA <span>73</span>5kw 450r/min
辅机:2set × MP-H-75-4 75kw
1set × MP-H-50-4 50kw
航区:A1+A2
联系:15013801610
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CCS船级,载重2300吨,无限航区,142TEU<br/>主机:淄博L8250ZLC-4/<span>73</span>5KW/650RP
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船型:运木船,立柱可固定也可放到
Ship type: Logger with fixed and collapsible stanchions
载重:7.4米吃水时,<span>73</span>58吨
7,358 Mtdw on 7.4m
建造:1994年6月韩国Dae dong Shipbuilding Co. Ltd.船厂
Built June 1994 by Dae dong Shipbuilding Co. Ltd., Korea
船旗:巴拿马
Flag: Panama
船级社:KR
KR Class
总长: 100.5米,宽17.5米
LOA 100.5m / Beam 17.5 m
两舱两口
2 Holds / 2 Hatches
舱容:颗粒物93<span>73</span>立方,包状物8532立方
Grain 9,3<span>73</span> cbm / Bale 8,532 cbm
吊杆:4X25吨
Derrick: 4 x 25 mt
主机:SSHI B&W 6L35MC - 4000 HP, 200 rpm (MCR)
Main engine: SSHI B&W 6L35MC - 4000 ps at 200 rpm (MCR)
辅机:康明斯2X280KW (全新)
Auxliary engine: CUMMINS 280KW 2 sets (brand new)
轻吨:21<span>73</span>.077吨
Light ship weight: 2,1<span>73</span>.077 mt
<br/>船在中国,欲看船请速联系13819620533
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新造1000吨油船<br/>主机6190马力<span>73</span>5
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<br/>每小时挖泥1000方左右,月租金30万元,船舶在珠海港,有意者请致电130<span>73</span>888572
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船名 REF646
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
注册港口 蒙罗维亚
建造时间 1985
建造地点 荷兰
船级 NKK
特检
坞检
全长 155.10 米
垂线间长
船宽 22.83米
型深 13.75米
吃水
夏季吃水 8.82米
总吨 国际11335
苏伊士 11836.95
净吨 国际4383
苏伊士 8268.56
夏季载重吨 10572吨
轻载
轻载
起货设备 克令吊4x5吨
主机
辅机/发电机
航速/耗油
燃油类型
配员
舱室数目 4
舱盖数目 4
隔舱数目 14
格栅 总重6吨叉车 配充气轮胎
甲板层数
甲板面积
制冷系统
甲板高度
冷冻舱舱容(立方英尺) 570756
冷冻舱舱容(立方米) 16162
舱底面积 5298
油舱容量 2045 cub.m HFO / 450 cub.m MDO
最大容量 48 TEU or 22 FEU + 4 TEU
甲板上插座 40(20FT 和/或 40FT)
通风设备类型
通风 90/时
换气 4/时
温区 8
温区分布 1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4A/BC
温度范围 +12 degrees/-25 degrees Celsius
P&I HANSEATIC
H&M INGOSSTRAKH, Value USD8.0M
看船地点
交船地点 中国
交船时间 5月/6月
报价 300万美元
备注 特别航行的最大容量应该要稳定,有重量上限,
船桥上可见且要经过船长的同意。6月10日到高雄<br/>每个隔舱的立方英尺&平方米
1 2 3 4
A 37149 271 54060 493 51361
466 580<span>73</span> 522
B 20799 186 50626 502 49162
505 35212 291
C 14625 153 43875 435 46575
470 17775 151
D 41963 380 49500
4<span>73</span>
Totals 725<span>73</span> 610 190524 1810 196598
1914 111060 964
总计: 570,756 立方英尺 5,298 平方米
舱口尺寸(米)
1 2 3 4
露天甲板 8.6 x 6.0 10.6 x 6.0
10.6 x 6.0 9.0 x 6.0
A 8.4 x 6.0 10.4 x 6.0 10.4 x 6.0
8.8 x 6.0
B 7.0 x 6.0 10.4 x 6.0 10.4 x 6.0
6.4 x 6.0
C 10.4 x 6.0 10.4 x 6.0
1.满载容量
IFO 380 IFO 30 平均速度
30,8 т/d 5,2 т/d 大约14,9 kn
2.压载容量
IFO 380 IFO 30
平均速度
28,3 т/d 3,2 т/d 大约16,0 kn
3.转载
IFO 380 IFO 30
2,3 т/d 5,1 т/d
4.港内货物操作
IFO 380 IFO 30
2,3 т/d 3,2 т/d
所有的数据均是天气允许时,仅供参考
-
净吨:2110吨,参考载货量:7000吨
船级社中国/CCS
建造日期:2012年
未完工:主机、发电机、轴舵系等主要设备已安装,
适航区域:A级,J2航区
主机型号:N6210ZC14-1、N6210ZC15-1,额定功率
<span>73</span>5*2,额定转速830r/min,制造日期:2011年。
齿轮箱:HC1200/1,减速比3.6956:1
螺旋桨轴(左、右):180mm,35#钢
螺旋桨:固定式,铸钢,2500mm
中间轴(左、右):150mm,35#钢
发电机型号:TFXW-225L4-H,2台,额定功率:88*2,
1500 r/min
停泊发电机:TFXW-225M4-H,额定功率:32.4,1500
r/min
锚机:艏锚机DM44,22KW,艉绞盘DJA20,7.5KW
艉锚:402KG,右艏锚:24<span>73</span>KG,左艏锚: 24<span>73</span>KG
艉锚索:直径22MM,长110M,左、右艏锚链:直径44MM,长
192.5M
艉舵机:YJB180-160/12,扭矩160KN.M
左、右舵:流线型,10.17平米,舵杆直径320MM<br/>航区:J2
-
船名 REF428
船型 冷藏船
船旗 巴哈马群岛
注册港 拿索
建造时间 1988-12
建造地点 KURUSHIMA SHIN ONISHI
船级 英国劳氏船级社100A1 LMC, Lloyds RMC
特检
坞检
全长 141.00米
垂线间长
船宽 20.60米
型深 13米
吃水 8.69米(热带); 8.51米(夏季); 8.33米(冬季)
总吨 8487吨 (国际)
净吨 3897吨 (国际)
<span>73</span>55 吨(巴拿马)
7413.08 吨(苏伊士)
轻吨 4688吨
载重吨 9727吨 (夏季)
舱底面积
起货设备 吊杆8×5吨或 4×3.5吨联吊
主机 MITSUBISHI 6UEC52LS 10801 BHP 120 RPM
辅机/发电机
航速/耗油 压载(全速持续):19.5节 23.50吨
(IFO380)+1.50吨 (IFO380)+0.50吨(MDO)
压载(最低速持续):16.5节 18吨 (IFO380)+1.50吨
(IFO380)+0.50吨(MDO)
满载香蕉(全速持续):18.5节 24.50吨 (IFO380)+4.0
吨 (IFO380)+0.50吨(MDO)
满载香蕉(最低速持续):16.0节 18.5吨 (IFO380)+4.0
吨 (IFO380)+0.50吨(MDO)
夏季吃水满载(冻货)(全速持续):17.5节 24.50吨
(IFO380)+3.50吨 (IFO380)+0.50吨(MDO)
夏季吃水满载(冻货)(最低速持续):15.5节 17.0吨
(IFO380)+3.50吨 (IFO380)+0.50吨(MDO)
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 1号舱:7.35x6.00;
2、3、4号舱:8.10x6.00
侧门 4个
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板面积 4862.26平方米
甲板高度 最低2.20米
叉车容许重量(包括货物) 最大5吨 (叉车备有至少4个气
胎)
冷冻舱舱容(立方英尺) 440365
冷冻舱舱容(立方米) 12471.4
通风设备类型
制冷方式 垂直
舱温 -25+15摄氏度
通风 90/小时
换气 4/小时
温区 8
独立冷却区 1A/BC, 2AB/CD, 4AB/CD
冷藏插座 12个
托盘 3800个
集装箱 36个20英尺标准集装箱
看船地点 石岛
交船地点 韩国
报价 450万美元
备注 备有USDA有效期至2016-02-01
360质量证书有效期至2011-2-26
2014年6/7月底釜山交船<br/>隔舱容积明细
1号舱 2号舱 3号舱 4号舱 共计
Cbft Sqm Cbft Sqm Cbft
Sqm Cbft Sqm Cbft Sqm
A 28,247 271.14 36,870 398.17 33,722
366.91 35,932 391.43 134,771 1,427.65
B 19,640 204.39 31,783 362.03 30,047
350.09 32,114 3<span>73</span>.39 113,584 1,289.90
C 15,167 178.15 30,803 351.88 31,366
369.51 32,283 366.49 109,624 1,266.03
D 26,677 283.96 29,657
338.44 26,052 256.28 82,366 878.68
共计 63,054 653.68 126,138 1,396.04
124,792 1,424.95 126,381 1,387.59
440,365 4,862.26
舱盖尺寸明细
1号舱 2号舱 3号舱 4号舱
1×b 1×b 1×b 1×b
上甲板 7.35×6.00 8.10×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00
A 7.35×6.00 8.10×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00
B 7.35×6.00 8.10×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00
C 8.10×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00
集装箱承载量 FEU最大量 可加载TEU数量
TEU最大量 可加载FEU数量
露天甲板和舱盖 空位 标准 12 3 36
0
最大堆码 标准 12 3 36
0
最大堆码—自持 标准 0 0 0
0
舱室 空位 标准 0 0 0 0
最大堆码 标准 0 0 0
0
最大堆码—自持 标准 0 0 0
0
集装箱插栓: 12
航速 &耗油
状态 航速 主机 辅机 锅炉 总计 燃
料类型
压载 Full CSS 19.50 23.50 1.50
0.50 0.00
0.00 25.00
0.50 IFO380
MDO
压载 Min CCS 17.50 19.50 1.50
0.50 0.00
0.00 21.00
0.50 IFO380
MDO
满载香蕉 Full CSS 18.50 24.50
3.50
1.00 0.00
0.00 28.00
1.00 IFO380
MDO
满载香蕉 Min CCS 17.00 21.00 3.50
1.00 0.00
0.00 24.50
1.00 IFO380
MDO
夏季满载吃水(冷冻货) Full CSS 17.50
24.50 3.00
1.00 0.00
0.00 27.50
1.00 IFO380
MDO
夏季满载吃水(冷冻货) Min CCS 16.00 21.00
3.00
1.00 0.00
0.00 24.00
1.00 IFO380
MDO
漂浮,冷冻机不工作 停泊 0.00
0.00 1.00
0.50 0.00
0.50 1.00
1.00 IFO380
MDO
漂浮,冷冻机工作 停泊 0.00
0.00 1.50
0.75 0.00
0.50 1.50
1.25 IFO380
MDO
冷冻机和起重机工作 停泊 0.00
0.00 2.50
1.00 0.00
0.50 2.50
1.50 IFO380
MDO
燃油舱舱容
CBM (100%) CBM (最大装载量)
MT**
用于高硫RMG380 (IFO380)的燃料舱
用于低硫RMG380 (IFO380)的燃料舱
RMG380 (IFO380)燃料舱总舱容 1168
106
1274 993
90
1083 984
89
10<span>73</span>
用于低硫DMA (MGO) 的燃料舱
DMA (MGO)燃料舱总舱容 131
131 111
111 94
94
1个油舱内不能混放几种油。 这样可能减少实际油舱容积
-
新造1000吨油船<br/>主机6190或6200 马力<span>73</span>5副机6135
-
2007年建造
国籍:中国
船级社:ZC
总长:65米
型宽:10.50米
型深:5米;
总吨位:1008
净吨位:564;
燃油种类:可烧重油
航区:沿海
主机型号:宁波中策6300
主机功率:<span>73</span>5千瓦
主机数目:
售价:598万<br/>在航
-
新造1000吨油船<br/>主机6190马力<span>73</span>5,副机6135
-
CCS船级,载重<span>73</span>00吨,近海航区<br/>主机:广柴8320ZCd-6/2060KW,双底双壳,带加温
-
CCS船级,载重4600吨,沿海航区<br/>主机:宁动G6320ZC2B/<span>73</span>5KW,带加温
-
内河浮坞
净吨:11<span>73</span>.00<br/>在作业中