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【出售】1128Teu敞口集装箱船出售
总长:149.8米 船长:146米
型宽:24.3米 型深:13.7米
满载吃水:9.1米 空载吃水:5.25米
制造日期/<span>船厂</span>:2021年/江苏造
航区:沿海航区
总/净吨:14662/8210
主机:广柴3906KW
发电机:250KW*3台,120KW*2台
主机轴带发电机:250KW*1台
可装危险品
电话:+86 13585908589(微信同号)
whatsapp:+86 13585908589
邮箱:caizhikang1989@gmail.com
网站:http://www.jbc360.com/
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Z329【出售】8300吨后驾驶甲板船(LCT)出售
总长:114米 船长:99.8米
型宽:27.3米 型深:7米
满载吃水:5.1米 空载吃水:4.18
制造日期/<span>船厂</span>:2015年/江苏造
航区:近海/A1+A2
总/净吨:5538/3101
主机广柴1470KW*2台
发电机:90KW*2台,50KW*2台
有锅炉
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Z102【出售】4850吨前驾驶甲板驳船(LCT)出售
总长:98.9米 船长:94米
型宽:20.8米 型深:5.4米
满载吃水:4米 空载吃水:2.1米
参考载重吨:4850吨
制造日期/<span>船厂</span>:2022年/江苏造
航区:近海/A1+A2
总/净吨:2959/1655吨
换证检验:2027年
船型:甲板驳船(LCT)
主机动力:淄柴LB6250ZCL-1103KW*2台
发电机:120KW*2台,50KW*1台
有四锚定位
有跳板围板
电话:+86 13585908589(微信同号)
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198客位沿海高速客船
待售高速客船属于 A 类客船,由武汉长江船舶设计院设计,国内知名<span>船厂</span>建造,于 2018 年 8 月完工,入级 ZC,是专为沿海短途岛际客运量身定制的。
客船采用单底单甲板钢铝复合结构,总长 41.97 米,型宽 6.6 米,型深 2.9 米,吃水 1.45 米。其满载排水量 167.400 吨,空船排水量 137.080 吨,净吨位 134。抗风等级为 7 级,能灵活航行于沿海航区。
动力方面,客船采用双机双桨推进方式,主机选用重庆康明斯 K38-M 船用主机,单机额定功率 1007kW,最高航速可达 21.5 节。船舶可搭载乘客 198 人,最大船员人数为 11 人。
客船在振动及噪音控制方面达到行业领先水平,大大提升了乘客出行的舒适度,交付后获得了船东的高度认可。
目前,客船保持适航状态,船检证书有效期至 2028 年 8 月,船体及设备维护状况良好。由于营运规划调整,客船拟进行转让。有意向的客户可向卖船哥咨询相关事宜。
CHERRY13823383044
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船舶类型船舶类型:散装化学品船
船籍港:浙江
船舶检验机构:CCS
航区:近海
参考载货量:3360T
总长/型宽/型深:91.30/13.50/6.50M
满载吃水:5.200M
主机/数量:广柴/1台功率:1545KW
船舶制造厂:宁波北仑蓝天<span>船厂</span>
建造日期:2009-01-15
内胆:特涂酚醛环氧漆
备注:有锅炉,不带运力,正在<span>船厂</span>保养,11月中旬保养好可以交船。
船籍港:浙江
船舶检验机构:CCS
航区:近海
参考载货量:3360T
总长/型宽/型深:91.30/13.50/6.50M
满载吃水:5.200M
主机/数量:广柴/1台功率:1545KW
船舶制造厂:宁波北仑蓝天<span>船厂</span>
建造日期:2009-01-15
内胆:特涂酚醛环氧漆
备注:有锅炉,不带运力,正在<span>船厂</span>保养,11月中旬保养好可以交船。
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船舶资料
建 造: 山东烟台造<span>船厂</span>
完工日期: 1994年05月01日
国 籍: 中国
船 籍 港:
船 级 社: ZC
航 区: 沿海
船舶数据
总 长:35.34m
型 宽:9.8m
型 深:4.3m
满载吃水:3.27m
总 吨:349 T
船舶设备
主 机: 日本新泻 6PA5L
功 率: 2*1250KW 总计2500KW
发电机组: 5K(A)L 73.5KW
发 电 机: AE-4627-6 80KW
舵 桨: 日本新泻(全回转)
甲板机械
锚机绞车:KHWPM--2223012
日本光洋株式会社
消防设备
消防炮:50m³/H 125HCE 一台
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6万吨级浮船坞由国内知名<span>船厂</span>建造,
入级中国船级社(CCS),可轻松承载 6 万吨级船舶进坞维修,可满足多种大型船舶的维修需求。浮船坞浮箱长220.8米,坞墙长201.6米,型宽(外坞墙宽)57米,内坞墙宽48米,内净宽46.8米,坞深22.40米,浮箱甲板高8米,龙骨墩高1.5米,作业吃水5米,安全甲板17米。其空船排水量达21980吨,满载排水量为63191吨,净吨位11319吨,空载吃水1.765米,最大沉深吃水17米,作业水深5.0米,可满足6万吨级及以下船舶的进坞维修需求。在船体设计上,浮船坞设有8个货舱,并配备了相应的水密横舱壁,确保作业过程中的水密安全性。货舱盖型式则根据维修作业时货物与设备的转运需求进行了适配设计。船上设备配置齐全:作业与动力设备方面,配备2台型号为TBD620V12的主发电机原动机,每台额定功率1251.00kW,搭配1FC25614SB42型号发电机;同时设有1台CCFJ64Y-W型停泊发电机组,为不同工况提供电力保障。安全设备方面,消防系统包括2台主消防泵(分别为ISSN-150M1-C5型与ESN-1500H-C5型,每台排量95.00m³/h、压头0.77MPa)、30只消火栓、30只水枪,以及CO₂固定灭火系统和各类灭火器
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待售38米运维船是专为风电运维场景量身打造的双体船。由广东某知名<span>船厂</span>设计建造,入级中国船级社(CCS),符合CSA双体高速船标准,航行服务限制为远海航区及 CSM 相关规范,旨在为海上风电项目提供高效、安全的人员与物资运输保障。运维船采用钢铝复合结构,总长38.00米,型宽10.80米,型深4.20米,满载吃水1.95米,满载排水量246.0吨,总吨位373。在承载能力方面,货物甲板面积为105平方米,甲板载货量最高可达35吨,满足风电运维所需设备、物资的运输需求;人员搭载上,最多可容纳11名船员和12名作业人员,能够高效完成运维团队的输送任务。性能上,船舶最高航速可达23节,以最高速度航行时续航里程为850海里,续航力为5天,可支持中短途海上风电项目的运维任务。此外,船上各类舱容配置合理,燃油舱容 29 立方米、淡水舱容 12 立方米、污水舱容 3 立方米、压载水舱容 3 立方米、污油舱容 6 立方米,为船舶长时间航行提供充足补给与保障
联络13823383044。
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一、船舶基础信息
船舶类型: RORO(滚装船)
建造<span>船厂</span>:广东领航海工
建造年份: 2021 年
入级与船级符号: CCS Coastal(即中国船级社,适用于沿海航区);
二、船舶尺度
总长:53.49 米
船宽:12.00 米
型深:3.20 米
满载吃水:2.10 米
吨位:总吨 493/净吨 276
三、航行性能
航速:9 节
四、载货能力
装载车辆:8 辆卡车,且每辆卡车重量为 48 吨
甲板载货面积:495平方米(45 米 ×11 米)
五、动力系统
主机:潍柴WHW6160MC147-7 ,单机功率108 千瓦,共配备 2 台。
CHERRY13823383044
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【出售】2900吨后架甲板船出售
总长:80米 ,船长:76
型宽:17米 ,型深:4.5米
满载吃水:3.4米,空载吃水:3.07米
制造日期/<span>船厂</span>:2025年/江苏造
航区:近海/A1+A2
总/净吨:2270/1270吨
主机:潍柴540KW*2台
发电机:150KW*2台,50KW*1台
电话:+86 13585908589(微信同号)
whatsapp:+86 13585908589
邮箱:czk@ejh56.com
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【出售】3600吨后架甲板船出售
总长:93.6米 ,船长:86.4米
型宽:18米 ,型深:4.8米
满载吃水:3.55米,空载吃水:3.01米
制造日期/<span>船厂</span>:2015年/江苏造
航区:沿海/A1+A2
总/净吨:2300/1288
主机:玉柴536KW*2台
发电机:100KW*1台,75KW*1台,30KW*1台
电话:+86 13585908589(微信同号)
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2200BHP拖轮是一款高性能作业船舶,专为满足现代化港口作业、船舶协助及沿海拖带需求而设计,入级意大利船级社(RINA),预计于2025年11月在广东领航海工<span>船厂</span>完成建造工作拖轮总长28.6米,型宽8.5米,型深3.8米,设计吃水3.0米,排水量290吨。动力系统采用2台潍柴XCW6200 - 10直列式柴油机,单台功率为1100马力(735千瓦),系柱拉力大于22吨,自由航速约11节拖轮的主甲板是核心作业区域,预留了充足空间,便于安装拖带设备与系泊装置,从而高效开展拖缆连接、船舶协助等作业。驾驶甲板设有独立驾驶室,视野开阔,操作人员可清晰观察周边海域环境与作业动态,大大提升了作业安全性。舱室内部按照12人船员编制,规划了住宿、餐饮及休息区域。同时,合理设置了油舱(Oil Tank)与淡水舱(F.W.Tank),其中油舱容积170立方米,淡水舱容积100立方米,能够满足长时间海上作业的燃油与淡水储备需求,减少补给频次。动力系统除2台主柴油机外,还配套2台75千瓦发电机,可满足全船日常用电与设备运行供电需求,避免因断电影响作业。此外,甲板区域配备专业拖带与系泊设备,结合船舶精准的操控系统,可实现对不同吨位船舶的高效协助与拖带。驾驶室内部配备完善的导航、通讯及监控设备,确保作业过程中的航线规划、信息传递与环境监测精准无误
联络:13823383044
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售13方SKK日本挖泥船
2013.4造(船体江南<span>船厂</span>)
总长:55米 船宽:22米 型深:4.4米
CCS检验 起重机功率:1471KW
联络:13823383044
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出售M/V.(AWD1#)36,863DWT灵便型散货船。
吃水:10.92m。
建造日期:2011年1月。
建造地点:韩国现代尾浦<span>船厂</span>。
Flag:外国旗。
Class:DNV。
SS & DD 01/2026。
GT:22'691/NT:12'334。
LOA186.40/LBP178.00/BEAM27.80/DEPTH15.60。
舱口:5H。
舱容:47,922cbm/包47,692cbm。
吊机:齿轮C 4✘30T。
M/E;HYUNDAI MAN B&W 6S46MC-C7(7860KW/129RPM)*TIER II*。
3✘A/E:HYUNDAI-HIMSEN 6H17/28(640KW/900RPM)。
BWTS FITTED:Erma First。
C02 FITTED。
SHAPOLI FITTED。
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盐城启琛船舶设备有限公司专业生产锚链,锚和船用卸扣,各种起重吊索具系列产品。 与国内众多<span>船厂</span>有密切长期的合作,并自营出口到美国,欧盟等多个多家 。 拥有丰富的送船和集装箱出口以及在码头,锚地安装船锚和锚链的经验,并可代理出口和报关业务。
1.合成纤维吊装带系列:圆形吊装带、扁平吊装带、抗腐蚀白色吊装带、迪尼玛吊装带、吊装带护角、拴紧器、牵引带、尼龙绳、吊装带组合吊索;
2.钢板起重钳系列:横竖吊起重钳、单双板起重钳、翻转钳、日式起重钳、油桶钳等;
3.五金吊索具系列:卸扣、花兰、环、钩 等产品,并可根据用户的需要制造非标异型索具.
4.链条系列:起重链条,不锈钢链条,舱盖链条
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待售6800马力全回转拖轮
近海拖轮由国内知名<span>船厂</span>设计建造,集消防、拖带、应急救援于一体,
于2025年7月正式交付,
入级中国船级社,
持有CSA/CSM入级符号及Tug、R1(D)、Fire Fighting Ship 1、Ice Class B、BRC等附加标志,具备B级冰区航行能力与机舱自动化水平。
拖轮总长39.35米,型宽11.8米,型深5米,
空载/满载吃水分别为3.634米和3.900米,
设计可搭载10名乘客,船员配置完全满足作业需求,舱室布局兼顾功能性与舒适性。拖轮采用横骨架式船体结构,配备4道水密横舱壁,关键区域设置双层底结构及固定压载系统,大幅提升抗沉性与稳性。推进系统配备两台宁波中策G8300ZC型柴油机(单机功率2500kW),驱动直径2700mm铜合金(Cu3)全回转Z型推进器,实现强劲动力与灵活操控,航速13节。作为Ⅰ类消防船,配备CXB400-350-530G型消防泵(排量2800m³/h,射程130m)及两台PLKDC330型遥控水/泡沫炮,大排量消防泵与远程操控炮组合,可快速响应海上火灾事故,构建高效灭火与远程救援能力。现面向航运企业公开转让,诚邀具备近海拖航、港口作业或应急救援需求的实力企业洽谈合作,携手开拓海洋经济新机遇。
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售6万吨级浮船坞
6万吨级浮船坞由国内知名<span>船厂</span>建造,入级中国船级社(CCS),可轻松承载 6 万吨级船舶进坞维修,可满足多种大型船舶的维修需求。
浮船坞浮箱长220.8米,坞墙长201.6米,型宽(外坞墙宽)57米,内坞墙宽48米,内净宽46.8米,坞深22.40米,浮箱甲板高8米,龙骨墩高1.5米,作业吃水5米,安全甲板17米。其空船排水量达21980吨,满载排水量为63191吨,净吨位11319吨,空载吃水1.765米,最大沉深吃水17米,作业水深5.0米,可满足6万吨级及以下船舶的进坞维修需求。在船体设计上,浮船坞设有8个货舱,并配备了相应的水密横舱壁,确保作业过程中的水密安全性。货舱盖型式则根据维修作业时货物与设备的转运需求进行了适配设计,船上设备配置齐全:作业与动力设备方面,配备2台型号为TBD620V12的主发电机原动机,每台额定功率1251.00kW,搭配1FC25614SB42型号发电机;同时设有1台CCFJ64Y-W型停泊发电机组,为不同工况提供电力保障。安全设备方面,消防系统包括2台主消防泵(分别为ISSN-150M1-C5型与ESN-1500H-C5型,每台排量95.00m³/h、压头0.77MPa)、30只消火栓、30只水枪,以及CO₂固定灭火系统和各类灭火器
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【出售】6700吨422TEUS集装箱船出售
总长:102米 垂线间长:98米
型宽:18.6米 型深:8.6米
满载吃水:5.6米 空载吃水:1.67米
参考载重吨:6660吨
制造日期/<span>船厂</span>:2024年/江苏造
航区:沿海/A1+A2
总/净吨:4760/2660吨
主机动力:玉柴YC6CL1200L-882KW*2台
发电机:120KW*3台,50KW*1台,主机轴带发电机:30KW*1台
电话:+86 13585908589(微信同号)
whatsapp:+86 13585908589
邮箱:caizhikang1989@gmail.com
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待售4000HP全回转拖轮由知名<span>船厂</span>设计建造,2025年4月完工,入级中国船级社,获 “CSA Tug;RI (D) for Transiting and R2 (D) for Operation;le Cass B” 等入级符号及附加标志,具备合法航行与作业资质 拖轮为钢质横骨架式结构,总长 36.50m,型宽 10.60m,型深 4.50m,设计吃水 3.500m,最大吃水 3.95m;空船排水量 553.30t,满载排水量 739.10t;总吨489,净吨146;近海航区,主机总功率2940千瓦(约 4000马力),航速 13.5km/h,可满足近海拖带、守护等需求。拖轮为钢质横骨架式结构,总长 36.50m,型宽 10.60m,型深 4.50m,设计吃水 3.500m,最大吃水 3.95m;空船排水量 553.30t,满载排水量 739.10t;总吨489,净吨146;近海航区,主机总功率2940千瓦(约 4000马力),航速 13.5km/h,可满足近海拖带、守护等需求。拖轮为钢质横骨架式结构,总长 36.50m,型宽 10.60m,型深 4.50m,设计吃水 3.500m,最大吃水 3.95m;空船排水量 553.30t,满载排水量 739.10t;总吨489,净吨146;近海航区,主机总功率2940千瓦(约 4000马力),航速 13.5km/h,可满足近海拖带、守护等需求。
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待售拖轮由国内知名<span>船厂</span>设计、建造,于2005年6月完工交付,入级中国船级社(CCS),船体结构与设备配置均符合国际航运规范。拖轮总长35.5米,船宽10.00米,型深4.80米,设计吃水3.5米。主机采用两台美国卡特彼勒CAT 3512B型柴油机组,单机功率1306千瓦,总推进功率达2612千瓦,动力储备充沛,可胜任大型船舶拖带、港口作业等复杂任务拖轮舱室布局科学,分别配备柴油燃油舱(246.8立方米)、淡水舱(54.4立方米)、艏压载舱(25.3立方米)及艉压载舱(35立方米),通过精准的容积配比,确保航行能源供给、淡水储备及压载平衡,为船舶稳定性提供双重保障。拖轮配备了大量先进的设备。动力与操控搭载德国ZF公司ZYW7500型发电机组及驾控系统,配合日本川崎KT-32B型120千瓦侧推装置,辅以固定导管内的双FPP螺旋桨,构建起高效稳定的动力输出与精准操控体系。拖带系统配备新加坡Zicom Pte Ltd HWL-3/24X2型液压组合锚机、液压拖缆机及2吨级液压绞车(245HCJ-20E-00SM型),起重设备选用20KN×8米液压伸缩折臂起重机(242HCJ-SZ2008-00SM型),形成覆盖拖带、起抛锚、货物吊装的全场景作业能力。该拖轮轻载航速可达12节,最大系柱拖力达49吨,在重载拖带、紧急救援等场景中表现卓越。其动力系统、操控设备及作业装置的先进性,确保了船舶在复杂工况下的高效稳定运行
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