建成日期2004年底 总吨:81T 净吨:48T 总长:29.15m 型宽:4.2m 型深:1.7m 船体玻璃钢 主机康明斯407千瓦两台 客位70人 抗风等级5级

CCS船级社总吨位141吨 沿海航区 该船是接待领导专用船使用率很低，机器，船况杠杠的！ <br/>主机:卡特C32 1045KW两台ZF齿轮箱 康明斯40kw发电机两台

2003年造50人<span>高速客船</span> 30.75*4.8*1.8*0.8 沿海，钢质客船 证书有效至2020年<br/>证书有效至2020年

江龙120座铝玻高速船 高速客运船 <span>高速客船</span>订造 江龙客 船厂 船长32米，宽6米，乘客120人，航速&gt;27节，为高速客运 船，此船建成后将用于从上海到崇明岛、长兴岛、横沙岛 的旅游、客运等。此款船型不仅阻力性能优良，而且耐波 性好，具有减少船首抨击、升沉的耐波性能，整船舒适度 大幅提升。 集铝-玻复合船艇设计、研发、建造于一体的江龙船 艇，已为多个国家和地区提供了全铝合金、铝-玻、钢-玻 等多种复合材质的高性能船艇个性化定制服务。<br/>船长32米，宽6米，乘客120人，航速&gt;27节，为高速客运 船，此船建成后将用于从上海到崇明岛、长兴岛、横沙岛的 旅游、客运等。此款船型不仅阻力性能优良，而且耐波性 好，具有减少船首抨击、升沉的耐波性能，整船舒适度大幅 提升。

康敏斯主机374千瓦2台，沿海客船 2003年造50人<span>高速客船</span> 30.75*4.8*1.8*0.8 沿海，钢质客船 证书有效至2020年 <br/>2003年造50人

<br/>国外客户，求购5艘80-200人<span>高速客船</span>（中国产或在中国境内 的）。 请联系 陈先生 13853288311 levi008007@163.com

总吨位：81，净吨位：48，总长：29.15米，型宽：4.2米， 型深：1.7米，船体材料：增强纤维，主机种类：内燃机， 数目：2台，总功率：814KW，核定乘客总人数：70人，船舶 建成日期：2004年9月，制造厂：东莞市江龙船舶制造有限 公司。据《内河高速船安全证书》记载：该船于2015年2月 12日进行附加检验时，处于适航状态，准予航行（内河）A 级航区作<span>高速客船</span>用，抗风等级：5级以下<br/>详细情况请电13566501924，叶先生，快艇有两条，动力十 足，时速20节以上，外观及内饰9成新，内设餐桌，有意向 的朋友打电话给你拍实图。诚心要价格可以谈。

无手续证书 联系我时，请说是在天天船舶上看到的，谢谢！<br/>主机”280匹x2台、斯泰尔的、航速、燃油品种、油耗、舱 盖、舱口尺寸、舱数及舱容、最近特检、最近坞检等 联系我时，请说是在天天船舶上看到的，谢谢！

沿海证书<br/>.主机”280匹x2台

2艘<span>高速客船</span>，主船体采用铝质材料、上层建筑采用玻璃 钢材料制造。船长32米，宽6米，乘客120人，航速&gt;27 节，为高速客运船，此船建成后将用于从上海到崇明岛、 长兴岛、横沙岛的旅游、客运等。此款船型不仅阻力性能 优良，而且耐波性好，具有减少船首抨击、升沉的耐波性 能，整船舒适度大幅提升。 集铝-玻复合船艇设计、研发、建造于一体的江龙船 艇，已为多个国家和地区提供了全铝合金、铝-玻、钢-玻 等多种复合材质的高性能船艇个性化定制服务。随着这一 项目的成功签约，江龙船艇迎来了一个良好的开端，将在 2016年为客户提供更多的船艇定制服务。<br/>船长32米，宽6米，乘客120人，航速&gt;27节，为高速客运 船，此船建成后将用于从上海到崇明岛、长兴岛、横沙岛的 旅游、客运等。

出售双体<span>高速客船</span> 1992年韩国造 294总吨 材料：玻璃钢 长/宽/深 : 31.5 X 11.3 X 3.53M 载客 : 294 人 船员 : 6 人 主机 : DEUTZ TBD6048 1,654 KW X 2 UNIT 1,800 RPM 16 CYL 喷水器 JET TYPE 航速 43 节<br/>1992年韩国造 294总吨 材料：玻璃钢 长/宽/深 : 31.5 X 11.3 X 3.53M 载客 : 294 人 船员 : 6 人 主机 : DEUTZ TBD6048 1,654 KW X 2 UNIT 1,800 RPM 16 CYL 喷水器 JET TYPE 航速 43 节

出售310人客位挪威造<span>高速客船</span> 1997年挪威造 挂旗: 韩国总吨：226 总长X宽X深 33.30 X 10.3 X 3.23M(吃水:1.7m) 主机： MTU 12V396TE74L, 2040ps X 2台 共 4080马力 辅机：P MTU 6R099TA51, 108ps X 2台 螺旋桨：Servogear VD850C, CPP X 2sets 油耗：, 450Litter / Hour 定员： 310人 航速 28节 (最大. 30节) 2015年已特检和坞检 <br/> 1997年挪威造 挂旗: 韩国总吨：226 总长X宽X深 33.30 X 10.3 X 3.23M(吃水:1.7m) 主机： MTU 12V396TE74L, 2040ps X 2台 共 4080马力 辅机：P MTU 6R099TA51, 108ps X 2台 螺旋桨：Servogear VD850C, CPP X 2sets 油耗：, 450Litter / Hour 定员： 310人 航速 28节 (最大. 30节) 2015年已特检和坞检

建成日期2004年底 总吨:81T 净吨:48T 总长:29.15m 型宽:4.2m 型深:1.7m 船体玻璃钢 主机康明斯407千瓦两台 客位70人 抗风等级5级<br/>船体玻璃钢 主机康明斯407千瓦两台 客位70人

159人双体<span>高速客船</span> 总吨：117 总长：22 正常航速：25节 净吨：35 型宽：8.7 型深：2.72 船体材料：铝合金 建造日期：1988年4月香港建 吃水：1.4 双主机：共1296KW 型号；LD36558V，规格； 648KW/1800RPM，意大利；IS0TTA，FRASCHINI制造<br/>船体材料：铝合金

ZC船级，沿海航区，78客位<br/>主机：潍柴/405KW*2

出售366客位双体<span>高速客船</span> 挂旗：韩国 1991年日本造 总长/两柱间长/宽/深/吃水: 43.2 / 39.48 / 10.80 / 3.50 / 1.408 M 总吨: 299 T 船体材料: 铝合金 载客: 366 人 (上甲板 318 人 + 驾驶甲板 42 人) 船员: 6 人 主机: NIIGATA 16PA4V, 2,646KW X 2 台 辅机: ISSA UM 06 BBI X 1 SET, UM 04 BBI X 1 SET 燃油型号和油耗：: MGO 750 LITERS / HOUR FOR 2 M/ES + A/E. 航速: 服务航速 30 KNOTS, MAX 37.0KNOTS <br/>挂旗：韩国 1991年日本造 总长/两柱间长/宽/深/吃水: 43.2 / 39.48 / 10.80 / 3.50 / 1.408 M 总吨: 299 T 船体材料: 铝合金 载客: 366 人 (上甲板 318 人 + 驾驶甲板 42 人) 船员: 6 人 主机: NIIGATA 16PA4V, 2,646KW X 2 台 辅机: ISSA UM 06 BBI X 1 SET, UM 04 BBI X 1 SET 燃油型号和油耗：: MGO 750 LITERS / HOUR FOR 2 M/ES + A/E. 航速: 服务航速 30 KNOTS, MAX 37.0KNOTS

广东41.5米铝玻双体<span>高速客船</span>280客位 广东铝合金船价格,江龙<span>高速客船</span>厂,高速旅游船订做, 编号：JL41.5-GL-01 详细介绍： 主船体采用铝合金材质结构，上层建筑采用玻璃纤维增强 塑料结构，平稳性和水密性好，且具有能耗低、外形美 观、使用年限长等优点，是一款节能环保船舶产品。 规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）41.5m 船宽10.6m 乘员280P <br/>总长（包括游泳平台和船首栏杆）41.5m 船宽10.6m 乘员280P

内河<span>高速客船</span> 总吨：77 净吨：46 29.15*4.2*1.7 船体：玻璃钢 主机：746KW*2 载客人数：70-100人 2002年建造<br/>载客人数：70-100人 2002年建造

铝合金双体客船，CCS船级，沿海航区，航速30节，目前在 航，船体及机电性能良好。<br/>主机：MTU16V396TE74L/1960KW*2

该船主船体为铝合金材质，上层建筑为玻璃纤维增强塑料； 总长32米，型宽6米，型深2.3米，设计航速25kn，实际试航 航速达25.7kn，参加试航的船东代表对本船建造质量及各项 技术指标给予了高度评价。铝合金+玻璃钢复合船型是江龙 船舶自主设计研发的“高速、高性能船艇”，该项技术已获 得国家级专利证书。<br/>总长32米，型宽6米，型深2.3米，设计航速25kn，实际试航 航速达25.7kn