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-编号:HSBC200
-载重吨:7550吨(吃水7m)
-船旗:意大利
-建造:2007年,中国Universe shipbuilding
-船级社:BV
-船型:散货船,单层甲板
-总长: 112.80m
-两柱间长:106.20m
-型宽:17.20m
-型深:9.10m
-总吨:5087 /净吨:2625
-3舱3口
-货舱舱底负荷:21t/m2 ,可装重货
-舱容:9393.91立方米
-<span>舱口盖</span>:麦基嘉式
-吊车:2台x 20吨
-货舱安装co2系统
-可装危险品
-主机:大发daihatsu 8dkm-28 2500kw
-发电机组:3台,康明斯cummins nta855 300kw
-航速/油耗:约11,5节/9吨重油
-欧洲标准住舱
-Wheel Mark (MED Approved)
-价格:每艘290万美元
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-编号:HSGC224
-船旗: 安提瓜.巴布达
-载重吨:约7634吨(吃水6.70m)
-建造:2005年6月,中国JIANGSU EASTERN HEAVY
-船级社:GL 100 A5
-上次特检/坞检:2016年3月
-主尺度:108.40 / 103.9 X 18.2 X 9 M
-3舱3口,液压折叠<span>舱口盖</span>
-谷物舱容:约10330立方米 包装货物舱容:10330立方米
-艏侧推
-无货物吊
-主机:曼恩MAN-B&W 7S26MC, 3807马力, 250 RPM
-主要运营区域:地中海,黑海等
-价格:300万欧元
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-编号:HSGC304
-建造:1999年,荷兰ROYAL SCHELDE
-船型:DESIGN GREEN M TYPE
-装箱量:962 TEU NOM - 661 TEU @ 14MTS, 60个冷藏箱插头
-载重吨:17539吨(吃水9,69 M)
-总长/型宽:142.81 M / 21.5 M
-2舱2口
-<span>舱口盖</span>:液压折叠型
-航速/油耗:14.5节/30吨
-主机:WÄRTSILÄ 8 L 46B, 7800 KW
-货物吊:3X60吨 (可联合吊重120吨)
-冰区加强:ICE CLASS E3
-二层甲板可用作横舱壁
-目前船舶位置:中国
-( 另有两艘姊妹船也可出售)
-可考虑全球交船
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-编号:HSGC107
-船旗:香港
-载重吨: 7733吨(吃水7.241m)
-建造:2006年6月,日本
-船级社:NKK
-总长:99.9m, 型宽:19.2m, 型深:8.9m
-总吨/净吨:4754/2819t
-2舱2口
-谷物舱容:9807.35立方米 打包舱容:9198.31立方米
-<span>舱口盖</span>:箱型
-吊车: D 2x30t, C 1x30t
-主机: 1台Makita Mitsui Man B&W 2 cycle Diesel 5L35MC Mark 6,3250KW, 210RMP
-发电机组:2台Daihatsu 6DL-16A,353KW-1200RPM
-服务航速:13.3节,最大航速:15.6节
-船舶主要在亚洲区域航行
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-编号:HSGC331
-船型:普通货船/木材运输船
-船旗:香港
-载重吨:7734吨(7.241m)
-建造:2000年6日,日本SHIN KOCHI JYUKO K.K.
-船级社:NK
-上次/下次特检: 2015年6月26日 / 2020年6月19日
-上次/下次坞检: 2015年6月26日/ 2018年6月25日
-总长/型宽/型深 99.92/19.20/8.9m
-谷物舱容:9806 立方米/包裹货物舱容:9200立方米
-2舱2口,箱型<span>舱口盖</span>
-舱口尺寸: 1-2号) 25.20X10.20 M
-强度: 舱底10T/M2, 甲板3.0T/M2, <span>舱口盖</span>2.5T/M2
-吊车: 4X25T
-可装原木
-主机:MAKITA-B&W '5L35MC' 4400 BHP 3236 KW, 210 RPM
-发电机组: NISHISHIBA ELECTRONIC 300KVA X 2 SETS
-航速/油耗: 约12.0/13.5 节,约8.5/11吨IFO 180/天 + 0.9T柴油
-该船现在远东运营,可随时交船。
-预计6月中上旬到张家港卸货。
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-编号:HSGC105
-船型:单层甲板多用途货船
-载重吨:约8,500吨(吃水6.50M)
-建造:2012年6月,中国Zhejiang Hongsheng
-船旗:香港
-船级社:BV
-特检/坞检:2017年1月31日
-总长/两柱间长/型宽/型深: 132.00/123.00/18.60/8.80m
-3 舱3口,液压折叠<span>舱口盖</span>
-舱口尺寸:
-1-2号舱口: 25.20 X 12.80m, 3号舱口: 25.90 X 12.80m
-谷物舱容: 11,772立方米
-装箱量:502 TEU
-吊车:2 X 36.00T SWL
-主机: MaK, 9M25C Caterpillar,4,038KW
-船舶现在远东运营
-价格:550万美元
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出售2艘12000吨多用途重吊货船
-编号:HSGC307
-船型:多用途干货船,可装集装箱
-载重吨:约12000吨(吃水8.38 M)
-建造:2001年1月和9日,中国大连船厂
-船旗:伯利兹
-船级社:GL, 冰级:ICE CLASS E1 (=1C)
-总吨:8861吨/ 净吨:4238吨
-总长:134.15 / 两柱间长:126.25 / 型宽: 20.40 / 型深:11.10 M
-3 舱/3口 - 20T 负荷强度
-<span>舱口盖</span>:麦基嘉MACGREGOR NON SEQUENTIAL PONTOON HATCH COVER
-货物吊: 2 X 150 吨- 利勃海尔LIEBHERR [ 联合可吊重300吨]
-配有2 x 20' SPREADER 和 1 x HL SPREADER 300 MT
-集装箱装载量:900TEU, Reefer plugs 24 - IN EACH HOLD & 50 - ON DECK
-主机:瓦锡兰WARTSILA 8L46B, 7800 KW, 500 RPM
-轴带发电机
-艏侧推
-变距桨
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出售3442DWT多用途货船
编号:HSGC085
载重吨:约3442 吨 (吃水5.56 m)
建造:1998年12月, 斯洛伐克
船旗:巴拿马
船级社:GL
1舱1口,麦基嘉<span>舱口盖</span>
谷物仓容: 约4530 m3 (不带二层甲板); 约4250 m3 (带二层甲板)
本船带全套二层甲板,可用作2个活动横舱壁,可放在7个不同的位置;作为二层甲板可放在2个不同的位置。
集装箱装置量(但该船未配备绑扎件):约 167 TEU或者71 FEU + 25 TEU; 约142 TEU (14 t); 18 个冷藏集装箱在甲板上。
甲板强度:货舱约20吨 /二甲板约2.50 吨/ <span>舱口盖</span>约 1.60吨
主机:MAN B & W 7L28/32A 1715 kW (德国曼恩)
航速/油耗: 约12.0节/约7.25吨船用柴油
货物吊:NMF 2台*35 t, 可联合吊重达70 吨
总长/ 型宽: 约 85.47 / 12.80 m
总吨/净吨:约 2530 / 1370t
价格:235万美元
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东南亚客户,求购5艘3000吨左右浅吃水普通货船,最大吃水4m, 带<span>舱口盖</span>,船龄不大于5年,预算:100万美元。
有合适船舶者请将详细船舶资料(含最近照片)和报价发到陈先生邮箱:levi008007@163.com,手机:13853288311。
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总吨:2981 净吨:1669
2007年常德造
97.85*15.6*7.5
满载吃水:5.95
5000吨,货舱数量:2
近海航区
主机:无锡1470KW
<br/>仓内140柜,仓外116柜, 拉链式<span>舱口盖</span>
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<br/>求购5000吨方便旗散货船
吃水:6.5以内
要求<span>舱口盖</span>为拉链式的。
CCS
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总吨:2981 净吨:1669
货舱数量:2
近海航区
主机:无锡1470KW
仓内140柜,仓外116柜,拉链式<span>舱口盖</span> 256柜<br/>总吨:2981 净吨:1669
货舱数量:2
近海航区
主机:无锡1470KW
仓内140柜,仓外116柜,拉链式<span>舱口盖</span> 256柜
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水泥驳船,ABS船级,无限航区,载重43000吨,该船自带葫
芦门吊机,可自行移动<span>舱口盖</span><br/>无动力
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<br/>5000t载重吨,船龄不超过15年,有<span>舱口盖</span>,带货物起重设
备,日本或韩国制造。
有船请将详细资料发到公司邮箱:1098706477@qq.com
或电话联系:13959874949 龚(非诚勿扰)
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总吨:2981 净吨:1669
货舱数量:2
近海航区
主机:无锡1470KW
仓内140柜,仓外116柜,
拉链式<span>舱口盖</span> 256柜<br/>总吨:2981 净吨:1669
货舱数量:2
近海航区
主机:无锡1470KW
仓内140柜,仓外116柜,
拉链式<span>舱口盖</span> 256柜
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<br/>要求2000~3000吨,后驾驶,最好是北方航线船。要求带有
<span>舱口盖</span>
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总吨:2981 净吨:1669
2007年常德造
97.85*15.6*7.5
满载吃水:5.95
5000吨,货船数量:2
近海航区
主机:无锡1470KW
仓内140柜,仓外116柜, 报价800万,拉链式<span>舱口盖</span> 268
柜<br/>在航
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<br/>国外客户求购5000吨左右的杂货船,船龄不超过15年,有<span>舱口盖</span>,带货物起重设备,日本或韩国制造。
有船请将详细资料发到公司邮箱:1098706477@qq.com
或电话联系:13959874949 龚(非诚勿扰)
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船级社:NK, NS* MNS* CHG MPP LSA RCF M0 AFS.C
船旗:巴拿马
建造:1998年10月,韩国现代重工建造
<br/>总吨/净吨:90876/57695
仓容:194179m3
货舱/舱口:9/9个
舱盖尺寸:1#9#--15.30x16.00M/每个
2#-8#--15.30x21.20M/每个
<span>舱口盖</span>:滑动类型
主机:现代-B&W 6S70MC,16857KW@91RPM
航速/油耗:13.5节,61T/天,重油
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建造时间:2007年2月
建造地点:浙江宁波
载重吨:9570吨
总吨:6657
净吨:3727
空船重量:3302吨
船级:ZC
航区:近海
<br/>货舱数:3
舱容:10928立方
舱口尺寸:25.20米×15.04米;31.50米×15.04米;
25.20米×15.04米
舱盖型式:吊离式有序启闭<span>舱口盖</span>
集装箱箱位数:562TEU=216TEU(舱内)+346TEU(甲板)
36TEU+263FEU=6TEU+105FEU(舱内)
+30TEU+158FEU(甲板)
集装箱配载:舱内满载最大可装载超高箱1层
集装箱堆装负荷:货舱72吨/堆 舱盖35吨/堆 甲板50
吨/堆 冷藏箱插座6个
主机:陕柴8PC2-5/3824KW/520r/min*1
油耗:IF120CST 9.0吨/天
发电机组:CCFJ250-WD/250KW 400V/50HZ*3台
原动机型号:X6160Z-1/280KW/1000r/min
发电机型号:TFXW-355M6-H/250KW/1000r/min
油耗:MGO 1.1吨/天
船舶定员:22人