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<br/>求租符合以下要去的自航甲板驳船:
1.证书参考载货量5000吨左右
2.沿海/近海航区
3.证书齐全、正规配员
4.租期1年以上(含)
5.船在北方最好,如天津、<span>大连</span>、秦皇岛、连云港
6.租金月付
7.近期可以进场使用
8.非自航优先考虑。
郑清法
18605931555,15960485588
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<br/>求租符合以下要去的自航甲板驳船:
1.证书参考载货量5000吨左右
2.沿海/近海航区
3.证书齐全、正规配员
4.租期1年以上(含)
5.船在北方最好,如天津、<span>大连</span>、秦皇岛、连云港
6.租金月付
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郑清法
18605931555,15960485588
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<br/>我公司船舶一般位于<span>大连</span>港附近,有600-4000马力拖轮8条,现
寻求合作伙伴,可期租,可单航次拖带,也可探讨各种形式的
合作,有意请联系。
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<br/>求租 6000吨左右散杂船,运桶装沥青
泰州港 - <span>大连</span>港
5000吨的桶装沥青, 200公斤/桶
每月有一趟货,要求是直接船东 或者有实力的船务公司
联系人; 刘亚冬
电话: 13316959447
marketing@kingoffshore.com
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出售11934吨外贸货船
2001年<span>大连</span>船厂造
船级GL – ice class E1 (=1c) SS/DD due 1/2016
主尺度: 134.15 x 20.4 x 11.1 m
吃水:约8.3米
8861总吨
2 层甲板
3 个货舱
箱数 536 TEU @ 14 ts
吊机 2台 x 150吨 Liebherr cranes – combi 300 ts
主机:Wartsila 8R46LB – 10332 bhp@500 rpm – CPP
航速/ 油耗: abt 10.5/11.5/12.5/15.5 on
15/18/20/29 ts IFO 380 laden
轴带发电机: 900 kW
艏侧推: 700 kW (Ulstein)
<br/>出售11934吨外贸货船
2001年<span>大连</span>船厂造
船级GL – ice class E1 (=1c) SS/DD due 1/2016
主尺度: 134.15 x 20.4 x 11.1 m
吃水:约8.3米
8861总吨
2 层甲板
3 个货舱
箱数 536 TEU @ 14 ts
吊机 2台 x 150吨 Liebherr cranes – combi 300 ts
主机:Wartsila 8R46LB – 10332 bhp@500 rpm – CPP
航速/ 油耗: abt 10.5/11.5/12.5/15.5 on
15/18/20/29 ts IFO 380 laden
轴带发电机: 900 kW
艏侧推: 700 kW (Ulstein)
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<br/>受秦皇岛客户委托,求租1000吨加油船,在<span>大连</span>用,光租和期租均可,有意者请电话联系,15968607999.老金
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总长34.8米、型宽6.5米、吃水1.8米,相当于遮蔽航区,ZC检验、197总吨基地港<span>大连</span><br/>主机:重庆康明斯407千瓦2台
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编号 REF119
船型 冷藏船
注册港 塔拉瓦
船旗 基里巴斯
建造时间 安防龙骨时间: 1980-06-14;
建造时间: 1980-10-29
建造地点 MIYOSHI SHIP BUILDING CO.,日本
船级 ISCLASS (国际船级社)
特检
坞检
全长 112.90米
垂线间长 105.00米
船宽 16.00米
型深 9.72米
吃水 夏季:6.516米;
冬季:6.381米;
热带:6.651米;
淡水:6.645米;
热带淡水:6.780米;
最大夏季吃水: 6.78 米
总吨 4056 吨
净吨 1678 吨
巴拿马总吨/净吨 4586.78 / 3240.22
苏伊士总吨/净吨 4295.18 / 3239.75
每厘米浸水吨数(夏季吃水) 13.42
排水量(夏季吃水) 6994.80吨
载重吨 夏季:4274.99 吨
轻吨 2719.81 吨
舱底面积
起货设备 吊杆6×3 吨
主机 KOBE MITSUBISHI
型号:6UEC52 / 105D
增压,两冲程循环,独立工作十字头,直接可逆转柴油机
最<span>大连</span>续输出:6200BHP AT 175RPM
连续服务输出:5580 BHP AT 169RPM
辅机/发电机 3×DAIHATSU DS 18A
KW/RPM: 400/900
VOLT/HZ: 440/60
航速/耗油 17节
主机燃油消耗:海上满载航速时15吨 / 海上压载航速时
13吨 / 满载经济航速时13吨 / 压载经济航速时11吨
主机系统润滑油消耗50立升
主机气缸耗油160立升
柴油发电机混合燃料消耗:满载时3.5吨 / 压载时1.8吨
/ 在港不工作时1.5吨 / 在港工作时2.5吨 / 润滑油消耗
40立升
锅炉在港耗油0.6吨
燃油类型
舱室数目 3
舱盖数目 3
舱盖尺寸 1号舱盖:6.50×5.50米
2号和3号舱盖:6.60×5.50米
隔舱数目 9
甲板层数
甲板面积 2068.31平方米
甲板高度
冷冻舱舱容(立方英尺) 178367
冷冻舱舱容(立方米) 5050.71
通风设备类型
制冷方式
舱温 -30/+15摄氏度
P&I协会 海事互保协会(新西兰)
螺旋桨 NAKASHIMA PROPELLER CO., LTD
5桨叶,固定型,直径=370毫米,螺距=3525毫米
压载水容积 89吨(仅艏尖舱)
淡水容积 125吨
燃油容积 900吨
柴油容积 180吨
润滑油舱 81.54立方米
舱盖类型 MACGREGOR舱盖,液压操作
MACGREGOR二层舱舱盖,可折叠,钢索操作
冷冻系统 直接膨胀型,氟利昂22
通风 90 / 小时(全力)– 40 / 小时(慢速)
换气 4 / 小时
温区 6个
1A / 1BC / 2A / 2BC / 3A / 3BC
格栅 木质 – 加强铲车(4个气动轮胎)5吨
距离从船首至 1号舱盖中心:33.4米
2号舱盖中心:53.6米
3号舱盖中心:74.6米
船桥:83.3米
交船地点 中国
看船地点 中国
报价 160万美元<br/>甲板面积明细
1号舱 2号舱 3号舱
A 218.13 平方米 270.04 平方米 257.76 平
方米
B 192.54 平方米 274.41 平方米 252.43 平
方米
C 139.80 平方米 255.64 平方米 207.56 平
方米
总计 550.47 平方米 800.09 平方米 717.75 平
方米
共计 2068.31 平方米
甲板高度明细(米)
舱室 1A 2.20 舱室 2A 2.20 舱
室 3A 2.20
B 2.12 B 2.12
B 2.12
C 2.20 C 2.18
C 2.20
舱容明细(立方英尺 / 立方米)
1号舱 2号舱 3号舱
舱盖 1151 立方英尺 1151 立方英尺 1151 立方
英尺
A 19355 / 580.64 22612 / 672.88 21932 /
653.63
B 16673 / 472.12 21898 / 620.07 20809 /
589.25
C 13063 / 369.89 20669 / 585.27 17903 /
506.96
总计 50242 / 1422.65 66330 / 1878.22 61795 /
1749.84
共计 178367 立方英尺 / 5050.71 立方米
装载极限(吨 / 平方米)
舱盖 1 2 3
露天甲板 1.70 1.70 1.70
A 2.40 2.40 2.40
B 1.60 1.60 1.60
内底 2.17
上层甲板 3.50
二层和三层甲板 1.70
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97年日本造73726吨散货船--Piro,
船5月初抵达澳洲装载,预计6月3号抵达<span>大连</span>卸载,可以
安排看船,如有兴趣请指示!
船名 PIRO
利比亚船旗
载重吨73726吨/吃水13.85米
1997年日本造
挪威船级社
特检到期2017年3月
坞检到期2014年12月
总吨38215吨/净吨24655吨
总长225米/两柱间长217.28米/型宽32.26米/型深19.2米
7舱7口/舱容87298立方
主机 Sulzer 7RTA48T 12950 BHP/116RPM
轻吨 9520
<br/>97年日本造73726吨散货船--Piro,
船5月初抵达澳洲装载,预计6月3号抵达<span>大连</span>卸载,可以
安排看船,如有兴趣请指示!
船名 PIRO
利比亚船旗
载重吨73726吨/吃水13.85米
1997年日本造
挪威船级社
特检到期2017年3月
坞检到期2014年12月
总吨38215吨/净吨24655吨
总长225米/两柱间长217.28米/型宽32.26米/型深19.2米
7舱7口/舱容87298立方
主机 Sulzer 7RTA48T 12950 BHP/116RPM
轻吨 9520
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<br/>秦皇岛新远船舶凭借20余年的船用备件供应经验以及良好
的市场信誉与国内外各大造机厂配套厂授权厂之间保持着
良好的业务关系,对适用于如下机型:L/S35MC-C
L/S42MC L/S46MC L/S50MC-C L/S60MC-C L/S70MC-C
L/S80MC-C的备件在价格和质量上有绝对的优势,以上机
型我们资料齐全,可供应MARK III、MAR V、 MARK VI、
MARK VII; MC-C7/C8/C9等各种版本备件册的备件,同时
涵盖不同造机厂(HHM沪东,YMD宜昌柴油机,DMD<span>大连</span>柴
油机,SXD陕柴,熔安动力,珠海玉柴,韩国DOOSAN 斗
山、STX现代HYUNDAI,日本MITSU三井,HITACHI日立,
KAWASAKI川崎,KOBE神户,等等)常用备件都有库存现
货。
90101缸盖部套
90201活塞及活塞杆部套
90205 活塞杆填料函部套
90301 汽缸套部套
90302 缸套及冷却水套部套
90401 连杆和十字头
90510 盘车机构
90612 示功阀部套
90704 起动阀部套
90706 气动/液压调压器部套
90801 排气阀部套
90805排气阀顶升部套
90901 高压油泵部套
90902 高压油泵顶升部套
90910 喷油器部套
90913高压油管部套
91101安全阀
91210 主轴瓦
谢谢支持,欢迎垂询!
联系我们:付经理:13933903001 QQ:1043238002
周静:13933797648 QQ:2275853905(北京 ,河北,上
海,江苏,广东)
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东,浙江,江西)
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<br/>《君方船舶机务管理系统》是<span>大连</span>君方科技有限公司历时两年精心研发而成的用于船舶机务管理的计算机管理软件。该系统以PMS(计划保养体系)为核心,以机务、物资、人员、油品、权限等多个功能模块为基础,将船舶机务管理业务流程与系统各项功能相结合,形成了一个完整的船舶机务管理体系。
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《君方船舶机务管理系统》为航运企业带来的优势体现在以下几点:
1.提升船舶使用寿命
《君方船舶机务管理系统》按照PMS体系规范自动生成船舶设备维护保养计划,管理者将维保工作分派给船员去完成,在船员完成工作的过程中对工作情况进行监督、审核等,从而加强对船舶设备的维护保养,提升船舶使用寿命。
2.降低船舶运营成本
《君方船舶机务管理系统》符合CCS(中国船级社)PMS检验对软件系统的各项要求,执行PMS检验的船舶不仅可以减少船舶检验次数和检验频率,还可降低船舶的检验费用,提高船舶运营率,从而降低船舶运营成本。
3.提高船舶管理效率和船员工作效率
《君方船舶机务管理系统》综合了机务、物资、人员、油品、证书等多类信息,从基础信息录入到多项信息联合查询,从工作指令下达到工作任务完成,从报表信息统计到数据分析图形,全部都可以通过系统来完成,真正的实现了无纸化、信息化办公,提升了船舶管理效率和工作效率。
4.提高企业市场竞争力
在当今航运市场持续低迷的大环境下,管理水平的高低和运营成本的多少是影响企业市场竞争力的主要因素。使用《君方船舶机务管理系统》无疑会降低航运企业的运营成本、提升管理水平,它将成为未来航运企业提升市场竞争力的最有力的武器!
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41000载重吨,国内CCS船级,近海航区<br/>5舱
主机 1*STX(<span>大连</span>) 6S42MC7-01 6480KW @ 136RPM
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<br/>450马力至540马力左右,船地点在山东、<span>大连</span>
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<br/>求租5000-10000吨散货船拉废铁,威海到<span>大连</span>,货源稳定,有业务的电话联系,18954342203 小冯
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船舶描述: 本船为钢质,双底,单甲板.艉机型干货船,航区为沿海,总吨位498,净吨位292,主机;宁波中策6300持续
功力600马力
<br/>该船停泊辽宁<span>大连</span>东门子渔港,此型船共有两条,大小尺寸一样,成色稍好报价90万,另一条报价85万,两条船稍做保养可以开航,如有意向,价位可以商议,欢迎前来看船,谢谢合作
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<br/>求购:
二手正规厂家生产的1000到2000吨左右的浮船坞,请提供清
晰的照片和资料,谢谢。
<span>大连</span>万向船舶工程有限公司
公司传真:0411-82105500
公司邮箱:wxshipping@126.com
王殿华
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ZC,9000载重吨,双壳双底,在航,船况良好,期租给中油<span>大连</span>海运公司。<br/>主机型号:6UET52/90C 功率:2794 辅机:6MAL-HTS 2台 6KFL-1 1台 功率:389、136
发电机:NTAKS 2台 停泊发电机一台NTAS 功率:450、150 总吨:5926净吨:3318航速12节
燃油品种:120# 舱数:10舱容:11224.405
2015年8月特检
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三级油船2400吨
ZC船级 2000建造
航区:沿海
主机:<span>大连</span>渔轮柴油机DY8300ZCA/735KW
总长:79.48
宽:12.8
深:5.6
吃水:4.8,
10舱,双底,空载排水量894T,1
488GT/833NT<br/>在航船
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紧急出售总长度:197.15M的散货船,喀麦隆港口提货
当废铁卖,散货船特优价出售一艘,
停用两年,军方扣押物品,船名:M/N SWIFT SPLIT,船
型: 散货船,挂旗国:巴拿马,IMO:32273,船级:BV
船厂:<span>大连</span>船厂,下水时间:1982. 01.30,出厂时间:
1982. 03.31
毛重: 18047 净重: 10708 载重量:28102 TON 空载排
水量:7992 TON
排水量:36094 MT 总长度:197.15M 宽度: 23.00 M
吃水: 10.24 M
主机: 品牌: MITSUI 型号: B&W 8L55GFC 功率/转
速:9740BHP @145 RPM
发电机:品牌:DAIHATSU大发 型号:6PSHTb-26D功率/
转速: 750HP @ 720 RPM 数量:3 台,
买家可以电话到喀麦隆谈,我们有住喀麦隆中国代表,买
家也可以去喀麦隆直接交易,我们拿一点用金。喀麦隆保
证出港手续和费用,买家负责到中国的手续和费用,图纸
和照片等过几天到,
<br/>紧急出售总长度:197.15M的散货船,喀麦隆港口提货
当废铁卖,散货船特优价出售一艘,
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1982. 03.31
毛重: 18047 净重: 10708 载重量:28102 TON 空载排
水量:7992 TON
排水量:36094 MT 总长度:197.15M 宽度: 23.00 M
吃水: 10.24 M
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转速: 750HP @ 720 RPM 数量:3 台,
买家可以电话到喀麦隆谈,我们有住喀麦隆中国代表,买
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85年<span>大连</span>造500吨污油水处理船长40米宽8米型深4米<br/>主机德国造428匹副机4135型2台,油水分离器2台,加热锅
炉一台