<br/>船级社ZC 台州港 航区沿海 总长64.87 船长62.8 宽15.2 型深3.5 满载吃水2.5 证书齐全 建造地 台州松门 2013年建造 　联系我时，请说是在天天船舶上看到的，谢谢 主机Z6107两台 总共率660 船用发电机4135两台 4100一台 22瓦发电机一台 总吨993 净553 污水处理一台 机舱设施设备齐全等等 电缆线 雷达 消防 其它等等资料证书 用的材料<span>钢材</span>多详细 <span>钢材</span>这一块厚度用的比较厚 船上证书齐全 适合运输工程辅料、块状石料、无毒块状矿物质、小型机械设备及集装箱等货物 船级 ZC 该型号船舶，是我公司建造的适合沿海地区，围海造地，堤坝建设等工程和东南亚岛国短涂运输。特点：吃水浅，容易进步低潮位海区。航速快，甲板货舱面积大，适装大件。 有长距离坡道，合适汽车装卸

<br/>北方港口运输<span>钢材</span>

初为军方建造，后卖中石油作水上加油站并作储油船<br/>新建以来未油漆过，但甲板无一点锈迹，民间还未见过这样 好的<span>钢材</span>。

<br/> 联系人：小兰 QQ：2851519584 手机：18065219038 电话：0595-28152796 传真：0595-22413088 ORGA 控制板 15S50040 ORGA 控制板 15S70860 L75ACPS2/ORGA ORGA防爆灯泡HSL18EX-R-230-AB ORGA障碍灯L303FM-M-G20 ENRAF进水传感器L20-70D ENRAF传感器T901-P，PN：32868-6 气泡液位变送器ENRAF CT801-SA SPAN RANGE:0-350/1050 mbar ENRAF液位传感器EM940 OMC - 115 风观测仪OMC - 102/104 风向风速仪OMC - 045 GPRS数据存储器OMC - 410 多参数仪OMC - 045 - B -250 观测浮标 OBSERVATOR温湿度传感器OMC-422 OBSERVATOR风速和风向传感器OMC-118 OBSERVATOR大气压力传感器OMC-506 OBSERVATOR气象温湿度传感器OMC-406 OBSERVATOR显示单元OMC-938 OBSERVATOR信号处理单元OMC-183 OBSERVETOR风向风速传感器OMC-160 MEDC声光报警器DB3/SM87HXB MEDC声光报警器DB12/XB13 MEDC声光报警器DB12024NR/XB13024RNN防爆等级：IP66外 壳材质：不锈<span>钢材</span>质（最好316）颜色：红色两线制： 24VDC声光报警：100db及以上工作温度要 求：-55℃~+70℃闪烁，LED MEDC声光报警器DB15/XB13 MEDC声光报警器PAS1UL110SBB MEDC声光报警器PAS1UL110NBB Marlink卫星电话：FB250 FB500 Thuraya卫星电话：SO-2510 SG-2520 ASCOM21 SG5000 SF2500 Iridium电话：铱9555 铱9505A 铱9523 铱9603 铱9522b 铱9602 铱9601 铱9522 YAESU对讲机品牌：FT DX 3000 FT DX 1200 FT1DR FTM-400DR DR-1X FT-252&amp;FT-257 　　　泰科TYCO 安装基座517.050.603 DHM-5B 　　　泰科感温探测器601P-M 　　　泰科感烟探头 601H-R-M 　　　TYCO探头 5B 　　　泰科DHM-5B 　　　泰科探头MD601EX 　　　泰科探头611HF 威创5705BPSX1052 威创5093BPS VIATRAN传感器245AMGDHWQ 威创航空插头10MSPT1106 威创压力传感器348BESX1292A 威创压力传感器3185BMGX704 威创压力传感器3185BFGX704 威创压力传感器3185BMGX704,Range:0-5000PSIG（9.5- 36VDC,Output:4-20mA） 威创压力传感器3185BFGX704,Range:0-3000PSIG（9.5- 36VDC,Output:4-20mA） 可燃气探头： 名称：Infrared Hydrocarbon gas detector；生产厂 家：DET-TRONICS；型号：95-8526 （信号线型号：WDZP-CHJYPL93 150/250V 2P&#215;1.5 线长 200米） 1.名称：GAS DETECTORS；厂家：det-tronics，型号： PIRECL，100% 不锈钢，4-20ma 输出， HART 协议， 防 爆：EEx d, IIC T6 ， 2.TR FLAME DETECTOR\X3301S4N13Y1，厂家：DET- TRONICS；型号：X3301S4N13Y1; ：GAS DETECTORS；厂家：det-tronics，型号：PIRECL， 100% 不锈钢，4-20ma 输出， HART 协议， 防爆：EEx d, IIC T6 ， TR FLAME DETECTOR\X3301S4N13Y1，厂家：DET- TRONICS；型号：X3301S4N13Y1; DET-TRONICS 点型红外可燃气体探测器PIRECLA1D1W2 DET-TRONICS 三频红外火焰探测器X3301 DET-TRONICS 多波段红外火焰探测器X3301 DET－TRONICS POINT IR GAS DETECTORS WITH HART，P/N：007168－ 001，MODEL：PRIECLA1A1W，MANUFACTURER：DET－ TRONICS &quot;POINT IR GAS DETECTORS WITH HART，P/N： 007168－001，MODEL：PRIECLA1A1W，带校验磁棒 DET－TRONICS ASSY，COM MOD W/TRANS，DCU，P/N： 006642－004 CLEANER FOR FLAME DETECTOR WINDOWS，P/N：001680－ 001。DET-TRONICS

1.1 概述 本船为双壳，单机，单桨，柴油机驱动船。符合CCS散货船建造规范以及SOLAS公约 和IMO等对散货船的要求，本船以装散货为主兼装干杂货。可装运散煤、<span>钢材</span>、卷钢、 谷物、矿砂，袋装粮食、袋装水泥等不易燃货物。 1.2 主尺度 总长 183.5 m 垂线间长 175.0 m 型宽 28.6 m 型深 15.8 m 设计吃水 11.3 m 排水重（设计吃水） 约 47638 t 1.3 载重能力 载重量（设计吃水） 38000 t 货舱舱容 约 46143 m3 重燃油舱舱容 (98%) 约 1110 m3 淡水舱 (100%) 约 341 m3 压载水舱 (100%), 约 14639 m3 本船在正常航行条件下稳性满足IMO有关要求。 1.4 吨位 总吨：23407 净吨：12306 1.6 主机 主机是一台YMD-MAN B&W 6S46MC-C7船用柴油机，最大持续功率为7860kW，转速为 129 rpm。 1.7 航速与续航能力 在满载航行条件下，主机正常输出90% MCR，风浪储备15%时的服务航速约为13.8kn。 续航力：航行速度为14.1节时能达到约8400海里。 1.8 船员 船员：34 人（其中6人为备员）. 克令吊 4台甲板克令吊起重能力30t，回转臂长26m（全回转）。 货舱舱盖 本船设液压顶升式风雨密钢质舱口盖5套，其中NO.1货舱舱口开口尺寸为13.6m× 16.0m，其他四个货舱舱口开口尺寸为20.0m×16.0m。货舱舱口盖由生产厂家生产，产 品须由CCS检验认可。<br/>该船于2012年5月份可做好证书交船，国内报价1.6个亿，国外报价1.5个亿。有意向请电话联系。

1、主尺度：总长49.8米、宽20米、型深4.0米、船舶类型： 抓斗式挖泥船；航区沿海；船体材料：钢质，船藉港：广州 港；由广东省广州市船检负责检验及发证。 　　　　2、甲板室一、二层为生活区。 3、船体采用全新<span>钢材</span>结构及设备满足船检要求，船外板防 锈预处理，船体外壳、甲板室打防锈油漆2度，氯橡胶漆2 度，内壁结构防锈打磨、防锈油漆2度。 <br/>在航

1.1 航区与用途 本船按国内近海、B 级冰区航行船舶设计。以装散货为主兼装干杂货。 可装运散煤、<span>钢材</span>、谷物、矿砂，袋装粮食、袋装水泥等不易燃货物。本 船配有装载仪。<span>钢材</span>等易移动货物在运输过程中应有效固定，散装货物应 在整个货物处所范围内均匀装载，并尽可能形成水平，以尽量减小货物移 动的危害性。 1.2 船型 本船为钢质全电焊船。单甲板，双底，单舷侧，带有顶、底边舱的船 型；方尾带球尾、前倾首柱带球鼻线型。单机、单桨、单舵柴油机推进艉 机型船舶。本船设首楼及五层位于尾部的甲板室。 2.1 主尺度 总 长 LOA = 189.9 m 设计水线长 LWL = 185.6 m 两柱间长 Lpp = 182.0 m 型 宽 B = 27.8 m 型 深 D = 14.3 m 设计吃水 d = 10.2 m 载重量 ～36500 t 总 吨 位 21500 净 吨 位 12040 3.1 主机 本船采用1 台型号：HYUNDA1-MAN B&W 7S35MC7 作主机。 额定功率 5180kW 13 额定转速 173 r／min 缸径×冲程： 350×1400mm 3.2 螺旋桨 本船螺旋桨为铜4 锰铝青铜4 叶MAU 型定螺距螺旋桨。 3.3 航速 在设计吃水，主机(燃用柴油)90％MCR 功率时，风力不超过蒲氏风标 3 级，在平静深水水域条件下，设计航速约为13Kn。 3.4 续航力，自持力 本船续航力约5000 海里,自持力约30 天。 4. 船员编制 定员26 人。 5.干舷和稳性 5.1 本船干舷满足国内海船法定检验技术规则对B 类船舶的要求。本船干 舷为4.120 米。 5.2 本船完整稳性满足国内海船法定检验技术规则对国内近海航区货船的 要求。 5.3 本船空船加压载水时的浮态满足螺旋桨浸没水的要求。 <br/>该船已于2012年8月份交船，现交付使用。 欢迎广大船东朋友和中介同仁来电咨询

本船为单壳，单机，单桨，柴油机驱动船。符合中国船级社 钢质海船入级行海船法定检验技术规则（2004）及其修改通 报（2006，2008）等对散货船的要求，本以装散货为主兼装 干杂货。可装运散煤、<span>钢材</span>、卷钢、谷物、矿砂，袋装粮 食、袋装水泥等不易燃货物。<br/>该船为国内近海航区散货船，入CCS级

主尺度及数据：总长 LOA158.21 米设计水线长 LWL152.40 米两柱间长 Lpp149.00 米型宽 B22.60 米型深 D12.15 米设计吃水 d8.90 米排水量Δ25487.5 吨船 员 定 额定员 18 人续航力和自持力本船续航力约 400 小时,自持力约 25 天载重量、载货量及吨位在吃水 8.90m 时, 载重量约为～20500 吨, 载货～19900 吨。总吨位 GT = 12668净吨位 NT = 7094主机及航速主机:广柴,最大持续功率 2970 kW, 额定转速 500 r/min。齿轮箱:GWC66.75,减速比 3.952:1；设计航速约 11.66 节。发电机组主发电机组:额定功率 250 kW 两台停泊发电机组:额定功率 75 kW 一台应急发电机组:额定功率 75 kW 一台<br/>广州柴油机厂,标定功率/标定转速：2970kw/500rpm.本船为钢质、单甲板、双底、货舱区设双壳、顶边舱和底边舱结构，单机、单浆、柴油机驱动的艉机型散货船。设有四个货舱，设首楼，尾部主甲板上设五层甲板室。该船航行于国内近海航区及我国沿海各主要港口，以装散货为主兼装干杂货。可装运散煤、建材、袋装及散装谷物、<span>钢材</span>、袋装水泥等货物。散装货物装载时应在整个货物处所范围内水平均匀堆放。装载散装谷物时，当积载因数为 1.17m3/t 时，第二货舱应采用强制平舱措施。 第页4船体说明书TD463-100-02SM第页重心位置（m）舱名容积（m3）距基线距船舯NO.2 顶压载舱307.9×211.08821.420NO.3 顶压载舱290.1×211.007-6.625NO.4 顶压载舱310.6×211.183-35.257NO.1 轻油日用油舱6.910.400-67.375NO.2 轻油日用油舱6.410.872-67.258轻油舱38.2×20.800-53.154重油舱164.0×25.853-53.138重油日用油柜21.210.381-61.294重油沉淀柜24.110.358-59.099NO.1 淡水舱87.6×29.729-71.185NO.2 淡水舱30.4×211.825-74.410滑油循滑舱5.90.7-62.125NO.1 滑油舱6.910.400-67.375NO.2 滑油舱6.410.872-67.258污水舱7.40.907-66.055溢油舱14.80.751-57.863渣油舱10.50.824-57.807污滑油舱 P5.00.972-61.395污滑油舱 S6.40.950-60.811油渣舱4.48.372-56.866

<br/>　 “新埠岛”号海狸3800绞吸式挖泥船船籍港 为海口，船舶种类为工程船，用于清淤、航道挖掘和吹填造 地等，由IHC HOLLAND N.V.BEAVER DREDGER建造，船舶所有 人为海口旅游文化投资控股集团有限公司。 船体尺寸：总长48.2m，船长34.5m，满载水线长 35.59m，船宽11m，型深2.97m。 设备：备用锚，重量970kg；右艏锚，重量2330kg；左 艏锚，重量2330kg；左、右艏锚机，电动液压，功率 137kw；左艏锚链直径36mm，长度180m，铸<span>钢材</span>料，U2等 级；右艏锚链直径26mm，长度140m，铸<span>钢材</span>料，U2等级. 所持证书：海上货船适航证书、海上船舶吨位证书、海 上船舶防止油污证书、海上船舶防止空气污染证书、海上船 舶载重线证书、船用消防检验证书. 租赁价格面议，联系电话：13876599665 吴小姐 　　　联系我时，请说是在天天船舶上看到的，谢谢！

船长42.2净宽7.9型深2.8超载吨位650左右！甲板与大口均为8个厚 度其它均为6个厚度！<br/>主机型号山东潍坊275马力（202千瓦)总吨位283！四台副机！ 2013.5月特检！最高航速可达12级！其它具体可联系后一一答复。

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总长108米，载重4500T，300标箱集装箱船（CCS级）双动力，刚下坞的新船，现在当废<span>钢材</span>价格处理，另外送三百多万全新设备，船自重2000T左右，有意向的私密我15062988968 qq472630492<br/>废钢价格处理。。。。驾驶楼还未装潢。。。。 一口价，，，，，，，

<br/>直联式活塞空压机 活塞空压机特点： 1.机性能稳定，油耗低 2.耐用气阀，特殊避震设计 3.多选择性，有直联式和皮带式供您选择 直联式活塞空压机 重载型铸铁机体设计：重负荷、长行程、低油耗、低噪音 气缸：采用高级铸铁制成，强度、润滑性佳，内壁经精细 搪磨，耐磨、耐用采用瑞典进口的特殊<span>钢材</span>冲压成型进气 阀：高强度、韧性好、耐冲击、富有弹性 日本汽车制造公司生产的活塞环：弹性好、耐磨性能极 佳、油耗小、不易使阀组积碳及失油烧损曲轴与连杆 专利技术配方生产的曲轴、连杆、活塞：平衡度好，耐 磨、强度高、运行圆滑平衡 高可靠的耐用气阀；高强的整体铝合金机体，轻便又散热 电机提供可靠动力，低压启动运转性能优异强力风扇同时 冷却电机和机体；特殊避震设计 双排气嘴，分别用于直接排气和调压排气；带推拉按钮的 压力开关，安全又方便 - 购置前请您细心选择，以免使用时才发现困扰 ●决定使用压力Mpa：使用压力的选择，以实际使用压力 加上空气输送管路及净化系统、管路泄漏等压力。 ●决定排气量m3/min：排气量的选择，应考虑用气周期， 尖端最大风量，储气容量，可能的泄漏以及将来扩充计划 等因素。一般比实际用量多20%左右为宜。 ●决定供电电压：根据地区供电情况，来决定选用单相或 三相机型，若使用供电允许三相电，则选用三相机型为 宜。 ●上述说明，希望能帮助您选择好适用的机型，如有疑问 欢迎垂询。本公司将提供及时的技术支援和完善的服务。 直联式活塞空压机参数表： 产品型号 产气量 （m3） 排气压力 （Mpa） 电机功率 （KW） 传动方式 重量（kg） 外形尺寸 （mm） 罐体容积 （L） LD-1002 0.08 0.8 0.75 直联 16.5 47&#215;21&#215;47 6 LD-2501 0.12 0.8 1.5 直联 28 59&#215;29&#215;63 24 LD-2508 0.1 0.8 1.5 直联 31 69&#215;31&#215;66 35 LD-3007 0.22 0.8 2.2 直联 36 71&#215;32&#215;54 40