本公司主要采用拉弯工艺弯曲各种金属材料，拉弯是一种先进的冷弯工艺，其主要特点如下：可以弯曲各种型材截面。几乎所有截面的铝、钢、 不锈钢、铜等金属型材、管材都可以弯曲。多年以来的发展，使我公司实力迅速壮大。现公司拥有，大型顶弯机、大型数控弯管机、大型拉弯机、大型盘管机、相关线切割数台。公司主营业务有：冷弯热弯各种铝、不锈钢、铜、金属型材、管材、板材。成型球面、椭圆面、环面等双面金属板材。生产销售各种椭圆不锈钢、碳钢、铜扶手。冷弯、热弯各种非标大、小弯头。承揽各种大中小型钢结构、电焊、铆焊、的深加工业务。以诚信经营理念、雄厚的实力、质量第一、合理的价格、交货迅速、优良的服务与多家企业建立了长期的合作关系。尽一切力量为您解决弯曲难题。 联系人：史经理 ，联系电话<span>18</span>762678556

艏侧推：1X220KW (武汉川崎) ，载货甲板面积304平方米，带水泥罐

出售3000吨15年内河港澳线集装箱船 总长/船宽/型深/满载吃水：64.6/16.53/5.8/4.03M 总吨/净吨/载重吨：2624/1705/ 3144 箱量：重箱131TEU,空箱240TEU 船级社：ZC 航区：内河A级 建造时间、地点：2015年1月广州造 主机型号\台数：C6190CLZ-1A，2台 主机总功率：720kw 坞检：20<span>18</span>年1月 备注：有港澳航线资质 报价：560万元

出售2艘2688吨12年内河港澳线集装箱船 总长/船宽/型深/满载吃水：59.98/16/5.3/3.93M 总吨/净吨/载重吨：2099/1364/ 2688 箱量：重箱112TEU,空箱200TEU 船级社：ZC 航区：内河A级 建造时间、地点：2012年1月江苏造 主机型号\台数：淄博Z6170CLZ-4，2台 主机总功率：700kw 坞检/特检：20<span>18</span>年4月 备注：有港澳航线资质，两艘为姊妹船 报价：430万元/艘

出售豪华钢制餐饮船，长64米80，宽11米80，型3米40，主机重庆红岩600马力二台，三台发电机组，大包厢16个，超大的2个（一个室内，一个海景），一个大客厅（6张大桌子），全部带娱乐设施。小包厢十多个，一共三十多个包厢，地面跟墙面9成新，无损坏，中央空调安装128万，厨房设备装68万。当初13年开业投资共壹千七百万。厨房厨具配备齐全，船整体设施完好，可直接营业，有意联系我财富热线:<span>18</span>967837113

出售2010年中国造34038吨多用途货船 -编号：HSGC1059 -船旗：巴拿马 -载重吨：34038吨（吃水10.916M） -建造：2010年，中国 NANTONG YAHUA -船级社：LR -下次特检：2020年3月，下次坞检：20<span>18</span>年7月 -总长：<span>18</span>2.861M 型宽：28.39M -5舱5口， -谷物舱容：44745.7立方米，打包舱容：41166.05立方米 -装箱量：953 TEU -主机：MAN B. & W. 6S50MC-C， 12889马力 -吊车：2X40吨 ( 可联合吊重80吨), 3X35吨 -航行计划：11月5日抵达新加坡，然后开往中国卸货 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

出售2009年中国造8500吨多用途货船 -编号：HSGC482 -船旗：缅甸 -载重吨：8500吨（吃水6.48m） -建造：2009年，中国ZHEJIANG HONGSHENG SHBLDG CO -船级社：LR -下次特检/坞检：2019年11月（2017年9月刚完成坞检） -总长：132.00m 型宽：<span>18</span>.60m 两柱间长：123.00m 型深：8.80m -3舱3口 -总吨：6881 / 净吨：3246 -谷物舱容：11772立方米 -主机：MAK 9M25C， 4039马力，750 RPM -装箱量：472TEU, 冷藏箱插头：24个 -吊车：2x25吨 -空船重量：3478吨 -验船：缅甸仰光 -价格：350万美元左右 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

工程船，起粉尘料用，水泥，煤灰，矿粉等，一条绞龙，一条吸磅，现低价转让，需要的联系<span>18</span>674063377

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已做换证检验，新换锚机、加<span>18</span>厚仓板（下半仓）

SKK吊机

出售2009年日本造81508吨散货船 -编号：HSBC1216 -船旗：马耳他 -载重吨：81508吨（吃水14.408M） -建造：2009年3月，日本UNIVERSAL SHBLDG -船级社： RINA -总长：224.90M 两柱间长：222.00M 型宽：32.26M 型深： 20.000M -7舱7口， -谷物舱容：96030立方米 -主机：MAN B&W 7S50MC C， 13<span>18</span>8马力 -发电机： 3 X 400 KW, -空船重量：11747吨 -航行计划：10月27日靠泊张家港，29-30日离港。 -价格：<span>18</span>00万美元左右 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

多用途船 10002T CCS国内 2005.8.20 近海 乐清 陕柴8DKM-28/2500KW 128.00*<span>18</span>.00*9.70*7.550，3舱，双底双壳，钢质水密，满排13251.300T，空排2869.200T

船舶描述 46685DWT散货船 建造:2002年日本 总长/型宽/型深:<span>18</span>7.3/32.2/16.1米 夏季载重吨:46693吨 11.36米吃水 总吨/净吨: 26862/15730 船旗：马绍尔群岛 船级：Rina 散装/包装：59830/58135 cubm 5舱5口 二氧化碳灭火装置：有 克令吊：4x30T 抓斗：有 主机: SULZER 6RTA48T 9800 BHP @ 110 RPM 油耗/航速：13.5节 27（满载）/25(空载) 吨 重油 特检/坞检:2019年3月 感兴趣的客户请联系王先生 手机/微信15557691661 邮箱snp@olhaims.com。欢迎扫二维码关注奥海船服微信公众号了解更多船舶买卖信息！奥海船舶服务有限公司专业从事国际国内二手船经纪业务，协助办理国内国外港口船舶勘验，协调买家办理旧船进口手续和新船交接。本公司其他在售船舶可用微信扫图上二维码进行查看。

液压舱盖

排水量 <span>18</span>15t 挖深28m，标准生产能力3000 m3/ h 设 计排泥距离 5000m

船名 REF573 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 圣基茨和尼维斯 建造年份 1991 建造地点 挪威，KLEVEN YARD 船级社 挪威船级社 船级符号 1A1 REEFER (-25C/+32C SEA)EO 全长（米） 109.00 船宽（米） <span>18</span>.00 型深（米） 9.80 夏季吃水（米） 7.41 总吨（吨） 5084.00 净吨（吨） 3163.00 夏季载重吨（吨） 6120.00 起货设备 克令吊4×6 吨 主机 WARTSILA VASA-12V32D 5420BHP 主机马力（千瓦） 4045 辅机 "2 x 415KW MITSUBISHI S6R-MPT 1 x 522KW MITSUBISHI S6R-MPTA" 轴带发电机 1 x 890KW STANFORD MNC634DA 航速/油耗 "满载：14.5节，15.8吨 IFO380， 航行时不烧柴油 压载：15.5节，13.5吨 IFO380，航行时不烧柴油" 燃油类型 IFO 燃油舱舱容（立方米） 861 货舱数目 4 舱盖数目 4 隔舱数目 16 甲板层数 4 甲板高度（米） 2.2米 冷冻舱舱容（立方英尺） 265745 冷冻舱舱容（立方米） 7525 舱底面积（平方米） 3235 温区 8 舱温（℃） -25/+32 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 90 托盘 2400-2500 集装箱装载能力 60-142 TEU 冷藏插头数目 20 交船 欧洲 报价 买方报价 备注 "船首推进器 舵机：1-<span>18</span>M 300/2 GM 620 Maker Tenfjord Mek Verksted 挪威造 此船在大西洋，波罗的海区域运营"

主机型号/功率：MAN 6L27/38 2190KW/800 r/min×2； 副机2台/康明斯 350 KW/1500 r/min×2； 总长:105.59 M 水下泥泵流量:6500 M3 / h×2； 两柱间长:97.1.00 M 泥泵电机（水下泵）:550 KW×2； 船宽:19．00 M 舱内艏吹泵:7000 M3 / h×2； 型深:8.00 M 总吨:5121 净吨：2868； 高压冲水发电机（济柴500KW / 1500r/min×2）； 高压冲水泵:扬程（85米 1500M3 / h×2）； 舱内泵电机：1100KW/485rpm×2 设计吃水：6.00M 首侧推：450 KW 空载吃水：2.8M 应急发电机：100KW/1500r/min×1； 挖泥吃水 7.35M 泥舱容积 5723.5 M3 挖泥深度（水下）：空载放耙45度时挖深31/34M； 锥型泥门（φ3.0M）：左右各8个 挖泥排水量：12037T 耙头绞车：250KN 10m/ min 航区：沿海及（A1＋A2） 耙中绞车：350KN 13m/ min 挖泥航速：3节左右 艏吹绞车 250KN 6m、12m/ min 航速（满载）：12.0海里/小时 主机齿轮箱：双速比齿轮（设计有专用挖泥档位） 装舱时间：约50分钟/船 泥门卸泥时间：约20分钟/船 吹泥时间：95分钟/船 吹距≤2KM 全船中央空调：制冷量:175KW；制热量:<span>18</span>5KW 全自动波浪补偿器：2台 船检：CCS 装舱泥管口径：Φ650mm 艏吹泥管口径：Φ650mm 抽舱管口径：Φ650mm 主机型号/功率：MAN 6L27/38 2190KW/800 r/min×2； 副机2台/康明斯 350 KW/1500 r/min×2； 总长:105.59 M 水下泥泵流量:6500 M3 / h×2； 两柱间长:97.1.00 M 泥泵电机（水下泵）:550 KW×2； 船宽:19．00 M 舱内艏吹泵:7000 M3 / h×2； 型深:8.00 M 总吨:5121 净吨：2868； 高压冲水发电机（济柴500KW / 1500r/min×2）； 高压冲水泵:扬程（85米 1500M3 / h×2）； 舱内泵电机：1100KW/485rpm×2 设计吃水：6.00M 首侧推：450 KW 空载吃水：2.8M 应急发电机：100KW/1500r/min×1； 挖泥吃水 7.35M 泥舱容积 5723.5 M3 挖泥深度（水下）：空载放耙45度时挖深31/34M； 锥型泥门（φ3.0M）：左右各8个 挖泥排水量：12037T 耙头绞车：250KN 10m/ min 航区：沿海及（A1＋A2） 耙中绞车：350KN 13m/ min 挖泥航速：3节左右 艏吹绞车 250KN 6m、12m/ min 航速（满载）：12.0海里/小时 主机齿轮箱：双速比齿轮（设计有专用挖泥档位） 装舱时间：约50分钟/船 泥门卸泥时间：约20分钟/船 吹泥时间：95分钟/船 吹距≤2KM 全船中央空调：制冷量:175KW；制热量:<span>18</span>5KW （舱室豪华装修，生活设施齐全） 全自动波浪补偿器：2台 船检：CCS 装舱泥管口径：Φ650mm 艏吹泥管口径：Φ650mm 抽舱管口径：Φ650mm 建造日期：2014年4月完工 具有远程数据传送与抄报系统 （在施工中）

过驳船 ZC 2014 沿海 安徽造 300KW*2 48*<span>18</span>.6*3.5*1.7，辅机630KW 30KW 50K，1199GT， 该船专门为海上大型船舶转驳过货用

37.278 dwt on 11,22 m/ LOA <span>18</span>2,55 m/ Beam 27,34 m Built Hyundai Mipo 12.2001 Ice class 1b / drydock due 05.20<span>18</span> 14 Cargo Tanks/ 41.343 cbm Cargo Pumps 12 @ 500 M3/hr COW / IGS / Coiled B&W 6S50MC-C 12.871 bhp All details WOG Vessel enroute Nantong, China (via Singapore for bunkers) where expected around 15-17 November.