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国内：沿海<br/>主机：6160--<span>18</span>5马力
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长98.6宽16.8吃水4.8米，两台主机为淄博5210（1000马力
1200转），卸货机器为淄博8170（900马力1200转），卸货皮
带架为42米的伸缩皮带架，皮带宽为1.4米，配有发电机组4
台，130千瓦一台，75千瓦一台，50千瓦一台，30千瓦一台
航速10节<br/>船舶质量好，性价比高，联系电话：<span>18</span>673789538 徐生
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自卸沙船，ZC船级，沿海航区，2个货舱，载货785T<br/>主机：潍柴6160A-<span>18</span>/202KW*2
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中国船检 总吨197 净吨110 功率601 沿海航区 船籍东营港<br/>
主机潍柴8170（2009年更换），601KW，航速10。
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船级社：ZC
航区：沿海<br/>总吨：1220
净吨：366
主机：8300ZLD/441KW/400RPM*2台
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编号：JD-S01013
船旗：日本
船级社：JG<br/>主机：NIIGATA. 6L26HLX 2 x <span>18</span>00ps
航速：13KN
推进器： Niigata ZP-21
系柱拖力：49T
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主要参数：
总长： 1<span>18</span>.0米 垂线间长： 110.0米
型宽： 17.6米 型深： 9.0米
设计吃水： 6.60米 船员： 16P
航速： 12.30节 船级社： BV
<br/>主要设备：
主机：1SET/洋马CHINA
LICENSE(6N330EN)/2<span>18</span>7.9KW@620RPM
主柴油发电机组：3SETS/CCFJ280-1500KCFX/270KW@1500RPM
应急柴油发电机组：1SET/CCFJ90Y-1500KCM/90KW@1500RPM
艏侧推： 1SET/280KW
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<br/>23米游览餐饮船，吨位:200，载客量100，餐饮船，内河，有餐饮船转手的请发资料联系：159<span>18</span>720124@126.com
有规定船型，船型照片问QQ:1506641487 拿
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<br/>产品：原油
地点：利比亚到中国天津港
时间：8月份
期限：一年合约
货物数量：每月70万吨
船舶体积：10万DWT大小
船舶数量：每月14艘
黄生/QQ2686779049/TEL13712787<span>18</span>8
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<br/>每月40000吨钢轨，分两次出，每次20000吨，钢轨长60米，求租远洋散货船或拼货出，卸货港南非德班
有合作老板请致电：159<span>18</span>720124 QQ:1506641487 曹
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船名 REF577
船型 冷藏船
船旗 俄罗斯
建造时间 1984-05
建造地点 UCHIDA ZOSEN, 日本
船级 俄罗斯船级社KM*REF
注册地 俄罗斯沃斯托尼港
特检 20<span>18</span>-11（下次）
坞检 2016-12
全长 69.70米
垂线间长
船宽 11.02米
型深 6.65米
吃水 4.01米（夏季）
总吨 1266吨
净吨 421吨
载重吨 1153吨（夏季）
轻吨 937吨
排水量 2091吨
舱底面积 1458平方米
起货设备 吊杆 4×3吨，联吊1.8吨
主机 MAKITA LS33 (1984年日本) <span>18</span>00 BHP 1324KW,
290 RPM（已全面检修）
辅机/发电机 发电机：2×YANMAR S165 360HP 440V,
200KW, 1X CAT
制冷信息 R-22直接膨胀型
压缩机：3 x MYCOM（已全面检修）
航速/耗油 13.8节，油耗4.2吨/日IFO<span>18</span>0
12节，油耗4吨/日IFO<span>18</span>0
发电机油耗：0.8吨/日IFO<span>18</span>0（最近全面检修）
燃油类型 IFO<span>18</span>0
液舱舱容 IFO: 364.29 吨
DO: 115.44
淡水舱: 66
压载舱: 50
舱室数目 2
舱盖数目 2
舱盖尺寸 4.6米x 6.0米
隔舱数目 4
甲板层数 2
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 51467
冷冻舱舱容（立方米） 1458
通风设备类型
制冷方式
舱温 -33 摄氏度
温区 2
看船地点 远东
交船地点 远东
报价 买方报价
备注 GMDSS海域：A1+A2+A3
1x四叶固定螺距螺旋桨<br/>船名 REF577
船型 冷藏船
船旗 俄罗斯
建造时间 1984-05
建造地点 UCHIDA ZOSEN, 日本
船级 俄罗斯船级社KM*REF
注册地 俄罗斯沃斯托尼港
特检 20<span>18</span>-11（下次）
坞检 2016-12
全长 69.70米
垂线间长
船宽 11.02米
型深 6.65米
吃水 4.01米（夏季）
总吨 1266吨
净吨 421吨
载重吨 1153吨（夏季）
轻吨 937吨
排水量 2091吨
舱底面积 1458平方米
起货设备 吊杆 4×3吨，联吊1.8吨
主机 MAKITA LS33 (1984年日本) <span>18</span>00 BHP 1324KW,
290 RPM（已全面检修）
辅机/发电机 发电机：2×YANMAR S165 360HP 440V,
200KW, 1X CAT
制冷信息 R-22直接膨胀型
压缩机：3 x MYCOM（已全面检修）
航速/耗油 13.8节，油耗4.2吨/日IFO<span>18</span>0
12节，油耗4吨/日IFO<span>18</span>0
发电机油耗：0.8吨/日IFO<span>18</span>0（最近全面检修）
燃油类型 IFO<span>18</span>0
液舱舱容 IFO: 364.29 吨
DO: 115.44
淡水舱: 66
压载舱: 50
舱室数目 2
舱盖数目 2
舱盖尺寸 4.6米x 6.0米
隔舱数目 4
甲板层数 2
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 51467
冷冻舱舱容（立方米） 1458
通风设备类型
制冷方式
舱温 -33 摄氏度
温区 2
看船地点 远东
交船地点 远东
报价 买方报价
备注 GMDSS海域：A1+A2+A3
1x四叶固定螺距螺旋桨
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编号 REF530
船型 冷藏船
船旗 巴拿马
建造时间 1985-3
建造地点 TOKUSHIMA KOMATMA, 日本
船级 日本船级社
特检 12/2017
坞检 04/2016
全长 92.23米
垂线间长
船宽 16.21米
型深 9.5米
吃水 6.568米
总吨 3267吨
净吨 1587吨
载重吨 3946吨
轻吨 1985吨
舱底面积 1793平方米
起货设备 吊杆 6×5吨 联吊3×3吨
主机 MITSUBISHI 6UEC37H 3900 BHP
辅机/发电机 YANMAR M200AL 830PS 900 转/分钟2台
TAIYO 发电机
航速/耗油 航速14节，油耗(<span>18</span>0)12吨/天+2.5吨
MDO
燃油类型 IFO<span>18</span>0+MDO
油舱容积
舱室数目 3
舱盖数目 3
舱盖尺寸
隔舱数目 9
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 154784
冷冻舱舱容（立方米） 4383
通风设备类型 垂直
空气循环 90/小时
换气设备
制冷方式
制冷设备 MAYEKAWA MYCOM R-22
舱温 -30℃～+12℃
温区 6
托盘 1362
集装箱插头
看船地点
交船地点 西非
报价 280万美元
备注 在西非运营<br/>编号 REF530
船型 冷藏船
船旗 巴拿马
建造时间 1985-3
建造地点 TOKUSHIMA KOMATMA, 日本
船级 日本船级社
特检 12/2017
坞检 04/2016
全长 92.23米
垂线间长
船宽 16.21米
型深 9.5米
吃水 6.568米
总吨 3267吨
净吨 1587吨
载重吨 3946吨
轻吨 1985吨
舱底面积 1793平方米
起货设备 吊杆 6×5吨 联吊3×3吨
主机 MITSUBISHI 6UEC37H 3900 BHP
辅机/发电机 YANMAR M200AL 830PS 900 转/分钟2台
TAIYO 发电机
航速/耗油 航速14节，油耗(<span>18</span>0)12吨/天+2.5吨
MDO
燃油类型 IFO<span>18</span>0+MDO
油舱容积
舱室数目 3
舱盖数目 3
舱盖尺寸
隔舱数目 9
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 154784
冷冻舱舱容（立方米） 4383
通风设备类型 垂直
空气循环 90/小时
换气设备
制冷方式
制冷设备 MAYEKAWA MYCOM R-22
舱温 -30℃～+12℃
温区 6
托盘 1362
集装箱插头
看船地点
交船地点 西非
报价 280万美元
备注 在西非运营
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多用途集装箱船，CCS船级，近海航区，2舱，载货5000吨，装载265TEU (舱内: 147TEU,甲板: 1<span>18</span>TEU)<br/>主机：广柴/1765kw
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<br/>要求如下
桂山标段简介：距离桂山岛4海里，水深11
米，淤泥10米，30-45米1.8-2.3中细沙，45-65
米2.3-2.8中粗沙，面积58公顷，储量5000万立
方米… 横琴标段简介：距离岸边5.1海里，
水深9米，泥粉沙层15米，面积76公顷，储量
7000万立方米… 开采要求：1.海洋双洗射
流船，2.抽沙主机达4000-6000匹马力以上，整
机马力达10000匹马力以上，3.抽沙管长度达60
米以上，4.船净重3000顿以上，船身长度75-
125米以上，宽度12-<span>18</span>米，5.每小时抽沙产量
达到2000-6000立方米。
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重斗46吨！轻斗36吨！ 重斗6方，轻斗10方！轻斗新买
的！ 总吨：928 净吨：278
2007年7月珠海造
43.98*16*3.2
航区：沿海
满载吃水：2
发电机组：90KW*2
抓斗主机型号：KTA50-G3，功率：895kW，转速：
<span>18</span>00r/min，生产厂家：美国康明斯；
本船
<br/>备自用工作船一艘（15.65m×4.65m×2.2m），主机型号
NTC350，功率261KW，生产厂家：美国康明
斯。
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<span>18</span>.8米铝全金引航船，劳氏引航船厂家,铝全金引航船定
制,生产铝全金引航艇,铝合金船
该船为单底、单甲板、混合骨架式结构，双桨双舵，
柴油机动力驱动的铝全金引航船，船体及上层建筑均采用
铝全金建造，质量轻盈、造型美观。
该船总长<span>18</span>.80m，型宽4.48m，吃水0.80m，设计航速不小
于23kn，沿海航区。该船外观优美、极富动感，整体设计
布置合理。
江龙公司作为专业的引航船生产厂家，全铝合金船逐
步受到市场认可,此前成功建造了多艘高性能引航船，其
中包括经过英国劳氏船级社认证的出
口引航船，均已获得用户的高度认可。
引航船又称“引水船”、“领港船”，是用于接送在
引航水域担任大型外籍船舶进出港专职引航员上下船的专
业船舶。该引航船的投入使用，必将为当地航运发挥重要
作用。
微信号:mavislee68<br/>该船为单底、单甲板、混合骨架式结构，双桨双舵，柴油机
动力驱动的铝全金引航船，船体及上层建筑均采用铝全金建
造，质量轻盈、造型美观。
该船总长<span>18</span>.80m，型宽4.48m，吃水0.80m，设计航速不小于
23kn，沿海航区。该船外观优美、极富动感，整体设计布置
合理。
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船名 REF613
船型 冷藏运输船
船旗 利比里亚
注册港 蒙罗维亚
建造年份 1993-01
建造地点 KANASASHI K.K. , 日本
船级 法国船级社
I, +HULL, +MACH, +REF-CARGO
特检
坞检
航区 无限航区
全长 134.02 米
垂线间长
船宽 20.80米
型深 10.17米
吃水 7.73米 (热带)
7.57米 (夏季)
7.42米 (冬季)
总吨 7329 吨
净吨 4812吨
载重吨 8328吨 (热带)
8005吨 (夏季)
7685吨 (冬季)
舱底面积 4546 平方米
起货设备 克令吊1×40吨;
吊杆8×5吨或联吊4×5吨
主机 MITSUBISHI 2 S.A. 8 CYL. 9600 HP
辅机/发电机
航速/油耗 满载香蕉: <span>18</span>.7节;
主机油耗:28吨IFO 380;
辅机油耗: 4吨IFO380+1.5吨IFO380
燃油类型 IFO380
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 7.40 x 7.30
隔舱 15
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度 ≥ 2.20米
舱容(立方英尺) 402574
舱容(立方米) 11400
格栅 最大5吨四轮气胎叉车
燃油舱舱容 IFO380: 925吨;
MDO: 135吨
制冷剂
通风系统类型 垂直
通风/空气循环 90次/小时
换气 4次/小时
制冷方式
舱温 -30/+15摄氏度
温区 8 1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD
冷藏插头 50
托盘 3450
集装箱装载量 52 FEU或68 TEU+14 FEU
看船地点
交船地点
报价 买方报价
备注 USDA证书有效期2016-02-01<br/>船名 REF613
船型 冷藏运输船
船旗 利比里亚
注册港 蒙罗维亚
建造年份 1993-01
建造地点 KANASASHI K.K. , 日本
船级 法国船级社
I, +HULL, +MACH, +REF-CARGO
特检
坞检
航区 无限航区
全长 134.02 米
垂线间长
船宽 20.80米
型深 10.17米
吃水 7.73米 (热带)
7.57米 (夏季)
7.42米 (冬季)
总吨 7329 吨
净吨 4812吨
载重吨 8328吨 (热带)
8005吨 (夏季)
7685吨 (冬季)
舱底面积 4546 平方米
起货设备 克令吊1×40吨;
吊杆8×5吨或联吊4×5吨
主机 MITSUBISHI 2 S.A. 8 CYL. 9600 HP
辅机/发电机
航速/油耗 满载香蕉: <span>18</span>.7节;
主机油耗:28吨IFO 380;
辅机油耗: 4吨IFO380+1.5吨IFO380
燃油类型 IFO380
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 7.40 x 7.30
隔舱 15
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度 ≥ 2.20米
舱容(立方英尺) 402574
舱容(立方米) 11400
格栅 最大5吨四轮气胎叉车
燃油舱舱容 IFO380: 925吨;
MDO: 135吨
制冷剂
通风系统类型 垂直
通风/空气循环 90次/小时
换气 4次/小时
制冷方式
舱温 -30/+15摄氏度
温区 8 1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD
冷藏插头 50
托盘 3450
集装箱装载量 52 FEU或68 TEU+14 FEU
看船地点
交船地点
报价 买方报价
备注 USDA证书有效期2016-02-01
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<br/>
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<span>18</span>0客位双体钢质高速客船长35米JL35
双体高速客船 35m双体客船 177座高速客船 江龙客船订
做 广东客船价格
船型及用途
本船为双机、双桨驱动的双体折角型高速客船。主船体采
用单底、单甲板、横骨架式、全电焊钢质结构，上层建筑
采用玻璃纤维增强塑料结构。本船线型流畅，操纵灵活，
是一款优良的船型，主要用于
水上旅游交通等。
本船主要航行于福建莆田沿海海域，单次航行时间不超过
2.0小时，属海上A类高速客船，具备夜航能力。
主要参数
总 长 35.37m
水 线 长 33.70m
型 宽 9.00m
型 深 3.10m
航 速 17.6kn
航 区 沿海航区
肋 距 500mm
乘员:本船乘客定员172人，船员定额5人。
续航力:本船续航力为10h。<br/><span>18</span>0客位双体钢质高速客船长35米JL35
双体高速客船 35m双体客船 177座高速客船 江龙客船订
做 广东客船价格
船型及用途
本船为双机、双桨驱动的双体折角型高速客船。主船体采
用单底、单甲板、横骨架式、全电焊钢质结构，上层建筑
采用玻璃纤维增强塑料结构。本船线型流畅，操纵灵活，
是一款优良的船型，主要用于
水上旅游交通等。
本船主要航行于福建莆田沿海海域，单次航行时间不超过
2.0小时，属海上A类高速客船，具备夜航能力。
主要参数
总 长 35.37m
水 线 长 33.70m
型 宽 9.00m
型 深 3.10m
航 速 17.6kn
航 区 沿海航区
肋 距 500mm
乘员:本船乘客定员172人，船员定额5人。
续航力:本船续航力为10h。
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编号 REF173
船型 冷藏船
船旗 荷兰
建造时间 1990-12
建造地点 JULIANA GIJONESA GIJON, 西班牙
船级 德国劳氏船级社 冰级加强
特检 2015-07
坞检 2015-07
全长 105.35米
垂线间长
船宽 16.0米
型深 9.6米
吃水 6.81 米 (热带)
6.90 米 (夏季)
6.81 (冬季)
总吨 4190 吨（国际）
净吨 2006吨 (国际)
2977.79 吨 (巴拿马)
3917.49 吨(苏伊士)
载重吨 4467 吨(热带)
4600吨 (夏季)
4467 吨(冬季)
舱底面积 2213.22平方米
起货设备 克令吊，3 x 5.0吨
叉车容许重量 最大5吨（叉车上备有最少4个气胎）
主机 B&W 6L35MC, 4560 HP, 200转/分钟
辅机/发电机
航速/耗油 14.5节，13(380)+1；2.5(380)+0.2；
1.5MDO
燃油类型 IFO 380
MDO
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 11
温区 8
舱容 490吨IFO 380
95吨 MDO
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度 最低2.20米
冷冻舱舱容（立方英尺） 1996<span>18</span>
冷冻舱舱容（立方米） 5589
燃油舱舱容 IFO 380 (RMG 380) 524立方米(490吨)
MDO (DMB)121立方米 (95吨)
通风设备类型
制冷方式 垂直
舱温 -25+12摄氏度
温区 8
独立冷冻区 1A/B，2A/BC，3A/BC，4A/BC
通风 80/小时
换气 3/小时
集装箱 甲板上6个FEU集装箱
交船地点 印度
报价 330万美元
备注 1650托盘；
8个冷藏插头<br/>编号 REF173
船型 冷藏船
船旗 荷兰
建造时间 1990-12
建造地点 JULIANA GIJONESA GIJON, 西班牙
船级 德国劳氏船级社 冰级加强
特检 2015-07
坞检 2015-07
全长 105.35米
垂线间长
船宽 16.0米
型深 9.6米
吃水 6.81 米 (热带)
6.90 米 (夏季)
6.81 (冬季)
总吨 4190 吨（国际）
净吨 2006吨 (国际)
2977.79 吨 (巴拿马)
3917.49 吨(苏伊士)
载重吨 4467 吨(热带)
4600吨 (夏季)
4467 吨(冬季)
舱底面积 2213.22平方米
起货设备 克令吊，3 x 5.0吨
叉车容许重量 最大5吨（叉车上备有最少4个气胎）
主机 B&W 6L35MC, 4560 HP, 200转/分钟
辅机/发电机
航速/耗油 14.5节，13(380)+1；2.5(380)+0.2；
1.5MDO
燃油类型 IFO 380
MDO
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 11
温区 8
舱容 490吨IFO 380
95吨 MDO
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度 最低2.20米
冷冻舱舱容（立方英尺） 1996<span>18</span>
冷冻舱舱容（立方米） 5589
燃油舱舱容 IFO 380 (RMG 380) 524立方米(490吨)
MDO (DMB)121立方米 (95吨)
通风设备类型
制冷方式 垂直
舱温 -25+12摄氏度
温区 8
独立冷冻区 1A/B，2A/BC，3A/BC，4A/BC
通风 80/小时
换气 3/小时
集装箱 甲板上6个FEU集装箱
交船地点 印度
报价 330万美元
备注 1650托盘；
8个冷藏插头
