双底单壳 总吨：495 净吨：277 2006年台州造， 2013年改造 总长：51.83 船宽：8.6 型深：4.65 参考载货量：673吨 航区：沿海 双底单壳 <br/>货舱数量：8个。 主机：济柴 2<span>18</span>KW 立式热油锅炉。有输油臂及流量表

集装箱船，ZC船级，内河航区，1个货舱，载货<span>18</span>72T,装载 116TEU,前驾驶<br/>主机：潍柴X6170/353KW*2

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/>主机型号潍柴8170ZC8<span>18</span>-3、主机功率601KW、总吨约100T、 泵干沙流量400m3/h, 排距1500米，挖深15米。通过ISO9001 质量管理体系认证，参考ZC标准制造。 如有需要请联系 王芳 15215362646

大型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于海洋的疏浚 挖泥作业。全船的挖泥设备采用液压驱动，集中控制。本船 主体船由三个浮箱组成，使用时拼接成一体。本船配置抛锚 杆装置。绞刀驱动装置采用目前最先进的密封和润滑技术。 绞刀头技术引进荷兰，无堵塞泵，液压螺旋桨，印尼、尼日 利亚等多地有办事处，已出口到34个国家使用，客户反馈较 好。 <br/>主机型号济柴12V190、主机功率1000kw、总吨约150T、燃油 品种柴油、采用石家庄高扬程泵WN-450，泵流量4000m3/h, 排距1500米，挖深15m.通过ISO9001质量管理体系认证，参 考ZC标准建造。 如有需要请联系 王芳 15215362646

挖深;15米 清水流量：3500方/小时 干沙产量：500方/小时 排放距离;1500米<br/>船为新船，部件全新，现货出售。 欢迎咨询。

绞吸式挖泥船 绞吸式挖泥船是针对清淤、抽沙、疏浚工程研制的工程 船， 前置绞刀，以保证清淤浓度，远距离输送,在有效工作时 间 内挖河出水含沙量较高。我们会根据客户的要求去订做不 同 的绞吸船。 绞吸式挖泥船的特点及优点 (1) 绞吸式挖泥船用途广泛，可在江河湖海中作业，用以 清 淤，航道挖掘，吹填造地。在特殊情况下绞吸式挖泥船上 安 装大功率绞刀设备，不需爆破即可挖掘玄武岩和石灰石等 岩 石地层。 (2) 绞吸式挖泥船经济性好。物料的挖掘和输送可一次性 完 成，不需其它舶船配合、多次搬运。相对工程成本较低。 绞 产量大，泵距远。大型的绞吸式挖泥船每小时产量可达几 千 立方米；把泥沙或碎岩物料依靠强大动力通过泥泵和排泥 管 线，泵送出几千米之外。 (3) 绞吸式挖泥船操作简单，易于控制。挖泥船依靠船艉 的 台车使钢桩定位和步进，利用绞刀臂架两测钢缆与固定于 挖 槽两测的锚，靠铰车牵引，两厢摆动绞切泥沙物料，在一 定 的控制摆角下工作，将绞动的物料，经过输泥管泵到堆积 场。挖泥船的步进是由两根桩交替运动，迈步向前。 (4)大型绞吸式挖泥船带有自航系统．迁移时可以自航到 位。中小型挖泥船多为无自航系统，靠拖船拖行。中小型 挖 泥船可设计建造成组装式，通过陆路运输到现场，经组装 后 即可使用。 （5）经济性好，物料的挖掘和输送一次性完成，不需要 其 它船舶配合，几次搬运，相对工程成本较低。<br/>挖深 (m) <span>18</span> 型式 Crown type 生产率 (m3/h)) 80-120 绞刀 功率 ( kw )60 排距 (m) 500 转速 ( rpm )5 ~ 30 总长 (m) 30 排泥 吸泥管 ( mm ) 300 船宽 (m) 6 管径 排泥管 ( mm ) 250 型深 (m) 1.5 功率 ( kw ) 310 吃水深 (m) 0.9 主发动机 转速 ( rpm )1500 浮体数目 3 冷却方式 水冷 泥泵排量 (m3/h) 1200 辅 机 功率 ( kw )150&#215; 1500 扬程 (m) 55 转速 (rpm) 750

干货船，ZC船级，沿海航区，2个货舱，载货1000吨<br/>主机：济南6190ZLC1-2/2<span>18</span>KW

编号 REF172 船型 冷藏船 船旗 荷兰 注册港口 威廉斯塔德 建造时间 1990-1 建造地点 JULIANA GIJONESA GIJON, 西班牙 船级 德国劳氏船级社 冰级加强 特检 2015-07 坞检 2015-07 全长 105.4米 垂线间长 船宽 16.0米 型深 9.6米 吃水 6.8米 总吨 4190吨 净吨 2006吨 载重吨 4600吨 舱底面积 2213.24平方米 起货设备 克令吊，3 x 5.0吨 主机 B&amp;W 6L35MC, 4560 HP, 200 RPM 辅机/发电机 航速/耗油 14.5节，13(380)+1；2.5(380)+0.2； 1.5MDO 燃油类型 燃油舱容量 490吨 IFO380 95吨 MDO 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 1号舱：6.70 x 6.30米 2号舱：7.40 x 6.30米 3号舱：7.40 x 6.30米 4号舱：7.40 x 6.30米 隔舱数目 11 温区 8 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 最低2.20米 冷冻舱舱容（立方英尺） 1996<span>18</span> 冷冻舱舱容（立方米） 5589 通风设备类型 制冷方式 垂直 舱温 -25+12摄氏度 巴拿马总吨/净吨 4625.95 / 2995.39 苏伊士总吨/净吨 4352.76 / 3125.38 夏季载重吨/吃水 4600 / 6.90 冬季载重吨/吃水 4468 / 6.81 温区 8 1A/B，2A/BC，3A/BC，4A/BC 通风 80/小时 换气 3/小时 集装箱 40 看船地点 西班牙 / 印度洋 交船地点 印度 报价 330万美元 备注 1650托盘； 甲板上6个FEU集装箱 8个冷藏插头<br/>船舶状况良好

船名 REF651 船型 冷藏船 船旗 圣文森特和格林纳丁斯 注册港 金斯顿 建造时间 1985 建造地点 挪威DRAMMEN SLIP 船级 俄罗斯船级社KM*L3 冰级2D 特检 20<span>18</span>-08 坞检 2016-08 全长 149.41米 垂线间长 船宽 21.54米 型深 12.7米 吃水 9.4<span>18</span>米 总吨 国际：9096吨 苏伊士：8902吨 巴拿马：10032吨 净吨 国际：6006吨 苏伊士：7978吨 巴拿马：8058吨 载重吨 11464吨 夏季排水量 舱底面积 5994平方米 起货设备 克令吊4 x 8吨 主机 SULZER 4RTA58 7680 BHP 辅机/发电机 航速/耗油 17节/28吨（<span>18</span>0）+6吨（<span>18</span>0） 15节/<span>18</span>吨 燃油类型 液态仓容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 15 温区 7 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 2.2米 托盘 4550个 冷冻舱舱容（立方英尺） 538426 冷冻舱舱容（立方米） 15252 通风设备类型 制冷方式 通风 90次/小时 换气 舱温 -25/+14 DC 温区 独立温区 1A/BCD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4ABC 甲板强度 适合最大3.5吨叉车 冷冻装置 看船地点 远东 交船地点 远东 报价 360万美元 备注 4550个托盘 保险： P&amp;I – INGOSSTRAKH MOSCOW H&amp;M – ROSGOSSTRAKH MOSCOW, AS LEADER 此船预计07–04完成卸货后离港<br/>船名 REF651 船型 冷藏船 船旗 圣文森特和格林纳丁斯 注册港 金斯顿 建造时间 1985 建造地点 挪威DRAMMEN SLIP 船级 俄罗斯船级社KM*L3 冰级2D 特检 20<span>18</span>-08 坞检 2016-08 全长 149.41米 垂线间长 船宽 21.54米 型深 12.7米 吃水 9.4<span>18</span>米 总吨 国际：9096吨 苏伊士：8902吨 巴拿马：10032吨 净吨 国际：6006吨 苏伊士：7978吨 巴拿马：8058吨 载重吨 11464吨 夏季排水量 舱底面积 5994平方米 起货设备 克令吊4 x 8吨 主机 SULZER 4RTA58 7680 BHP 辅机/发电机 航速/耗油 17节/28吨（<span>18</span>0）+6吨（<span>18</span>0） 15节/<span>18</span>吨 燃油类型 液态仓容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 15 温区 7 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 2.2米 托盘 4550个 冷冻舱舱容（立方英尺） 538426 冷冻舱舱容（立方米） 15252 通风设备类型 制冷方式 通风 90次/小时 换气 舱温 -25/+14 DC 温区 独立温区 1A/BCD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4ABC 甲板强度 适合最大3.5吨叉车 冷冻装置 看船地点 远东 交船地点 远东 报价 360万美元 备注 4550个托盘 保险： P&amp;I – INGOSSTRAKH MOSCOW H&amp;M – ROSGOSSTRAKH MOSCOW, AS LEADER 此船预计07–04完成卸货后离港

国内：zc<br/>总吨：<span>18</span>8吨 净吨：56吨

总吨/净吨：496/297 主机：淄博6170*330*2台 航速/续航力：9节/72小时 装大件，军用设备，桥梁分段，船体分段等均可，亦可装集装箱，装货，甲板在原来12m基础上两边各衍生1.8m，主机可做2<span>18</span>KW，单底单壳。 建造工艺好，分段制造，CCS标准电焊工艺，周期短，回报快，可垫资<br/>本人专业从事船舶订造和船舶进出口贸易及开具交通部 认可船舶交易发票（全国最低价），手上有100余条 （48m,50m,54m,58m,62m,66m,68m,71m,73m,75m, 80m,84m,88m,92m,96m,99.8m,106m,110m系列驳 船,）甲板驳船及海工船，散货船集装箱船、开体/开底 驳船和油船化工船共几百条一手船东信息，价格便宜， 欢迎来电咨询洽谈合作。老金，15968607999

甲板驳船，ZC船级，近海航区，甲板载荷10T/M2，实际载重 <span>18</span>000吨，无动力<br/>无动力

多用途船，ZC船级，内河航区，1个货舱， 载货1000吨，装 载54TEU<br/>主机：上柴G128ZLCa/<span>18</span>0KW*2

船名 REF733 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 注册港 建造时间 1993 建造地点 日本KANASASHI重工 船级 日本船级社, NS*MNS*RMC* 航区 特检 2013-05 坞检 2013-05 全长 134.02米 垂线间长 船宽 20.80米 型深 10.17米 吃水 7.573米 总吨 7307吨 (国际) 8264.47吨 (巴拿马) 7965.27吨 (苏伊士) 净吨 4812吨 (国际) 6527.38吨 (巴拿马) 6479.75吨 (苏伊士) 载重吨 8024吨 轻吨 4010吨 排水量 起货设备 吊杆, 8 x 5吨, 或 3.5吨，联吊 外展 6.0米 主机 KOBE DIESEL MITSUBISHI 8UEC45 LA, 7060 KW /9600 PS 辅机/发电机 制冷系统 航速/油耗 鱼货满载: 17.5节，油耗30吨IFO380含 辅机 水果满载: <span>18</span>.0节，油耗28吨IFO380含辅机 压载: <span>18</span>.0-19.0节，油耗26吨IFO380含辅机 经济航速: 鱼货满载: 16.0节，油耗28吨IFO380含辅机 水果满载: 17.0节，油耗26吨IFO380含辅机 压载: 17.5节，油耗21吨IFO380含辅机 燃油类型 IFO 380 液舱舱容 燃油: 915立方米 (85%) 轻油: 115.2立方米 (85%) 淡水: 255.56立方米 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 7.40 x 7.30米 隔舱数目 15 甲板层数 甲板面积 甲板高度 2.22 – 2.29米 冷冻舱舱容（立方英尺） 395556 冷冻舱舱容（立方米） 11206 舱底面积（平方米） 4538.58 格栅 木板 / 胶合板 温区 8 1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD, 舱温 -30 /+15摄氏度 通风/通风设备类型 垂直 换气 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 保险 定员 宿舍 看船地点 交船地点 报价 买方报价 备注 计划在中国进行干坞<br/>船名 REF733 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 注册港 建造时间 1993 建造地点 日本KANASASHI重工 船级 日本船级社, NS*MNS*RMC* 航区 特检 2013-05 坞检 2013-05 全长 134.02米 垂线间长 船宽 20.80米 型深 10.17米 吃水 7.573米 总吨 7307吨 (国际) 8264.47吨 (巴拿马) 7965.27吨 (苏伊士) 净吨 4812吨 (国际) 6527.38吨 (巴拿马) 6479.75吨 (苏伊士) 载重吨 8024吨 轻吨 4010吨 排水量 起货设备 吊杆, 8 x 5吨, 或 3.5吨，联吊 外展 6.0米 主机 KOBE DIESEL MITSUBISHI 8UEC45 LA, 7060 KW /9600 PS 辅机/发电机 制冷系统 航速/油耗 鱼货满载: 17.5节，油耗30吨IFO380含 辅机 水果满载: <span>18</span>.0节，油耗28吨IFO380含辅机 压载: <span>18</span>.0-19.0节，油耗26吨IFO380含辅机 经济航速: 鱼货满载: 16.0节，油耗28吨IFO380含辅机 水果满载: 17.0节，油耗26吨IFO380含辅机 压载: 17.5节，油耗21吨IFO380含辅机 燃油类型 IFO 380 液舱舱容 燃油: 915立方米 (85%) 轻油: 115.2立方米 (85%) 淡水: 255.56立方米 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 7.40 x 7.30米 隔舱数目 15 甲板层数 甲板面积 甲板高度 2.22 – 2.29米 冷冻舱舱容（立方英尺） 395556 冷冻舱舱容（立方米） 11206 舱底面积（平方米） 4538.58 格栅 木板 / 胶合板 温区 8 1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD, 舱温 -30 /+15摄氏度 通风/通风设备类型 垂直 换气 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 保险 定员 宿舍 看船地点 交船地点 报价 买方报价 备注 计划在中国进行干坞

总吨：4363 净吨：2443 2012年扬州造 5695吨多用途船 102.8*<span>18</span>.5*8.3 满载吃水：5.3 参考载货量：5695吨 航区：沿海 货舱数量：2 双层底 主机：淄博809KW*2 <br/>可在长江A,B航区运载散货，集装箱装载量：426TEU 换证检验：2017.7

Class:CCS Navigation area:Coastal,A1+A2 <br/>M/E: CAT.3512BHDD1TA , <span>18</span>00PS x 1600RPM x 2Sets (1306kw), TTL 3600PS

载重/容量：<span>18</span>人 建造年份：1994年 建造地点：中国 船 级 社： CCS 船　　旗： 中国旗<br/>最大船高：3.05m ，无自航能力 只一层，有双人间和单人间，可住<span>18</span>人， 目前船在泰州卤汀河闲置，没有办理船检手续，有效期至 2011年2月20日止。 内河证书, 2万人民币，（下面报价错误，不能填2）

<br/>需要渔船， 带渔网和加工库 要求： 一次100速冻 能钓鱼。 请有合适的方案 联系 <span>18</span>503067829 韩先生， 邮箱： 1537097590@qq.com

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/> 船长 35m 船宽 9.8m 船高 2.2m 结构型式 拼装结构 挖深 15m 排距 1500m 产量 600m3/h 泥泵流量 4000m3/h 主机功率 1000kw 辅机 540kw 发电机组 50kw 铰刀直径 2.3m

船级：CCS 建造地：中国 建造时间：1993 适航区：内河<br/>主机：潍柴6160-13 <span>18</span>6kW，1000rpm，制造时间1991.3.1 目前船舶闲置在江苏泰州卤汀河畔，没有续办相关船检手 续，到期日2013年12月31日，便宜 急售！