船名 REF732 船型 冷藏船 船旗 基里巴斯 注册港 建造时间 1981 建造地点 日本KITANIHON船厂 船级 ISC (国际船级社)，原船级社：日本船级社 航区 远洋型 特检 2015-08 坞检 2015-08 全长 99.01米 垂线间长 89.90米 船宽 16.03米 型深 9.97米 吃水 7.40米 总吨 3363吨 净吨 1434吨 载重吨 5009吨 轻吨 2300吨 排水量 起货设备 吊杆, 3 x 5吨，汤普逊 主机 KOBE-MITSUBISHI 6UEC45/115H, 3972 KW/5400BHP @ 160RPM 辅机/发电机 2台辅机YANMAR T220AL-UT 900PS。 2 台发电机GENS NISHISHIBA 700KW。 制冷系统 3 台 MYCOM F160FUD2-M 航速/油耗 15节/9.5MT(IFO<span>18</span>0)+3.5MT(MGO) 负载 燃油类型 液舱舱容 燃油: 803.46 CBM MDO: 128 .1CBM 淡水: 99.01 CBM 压载水: 201.91 CBM 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 隔舱数目 9 甲板层数 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） <span>18</span>4624 冷冻舱舱容（立方米） 5228 舱底面积（平方米） 2007 格栅 温区 6 舱温 -25/+12摄氏度 通风/通风设备类型 换气 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 保险 定员 宿舍 看船地点 交船地点 曼谷 报价 买方报价 备注 8月25日在曼谷进干坞<br/>船名 REF732 船型 冷藏船 船旗 基里巴斯 注册港 建造时间 1981 建造地点 日本KITANIHON船厂 船级 ISC (国际船级社)，原船级社：日本船级社 航区 远洋型 特检 2015-08 坞检 2015-08 全长 99.01米 垂线间长 89.90米 船宽 16.03米 型深 9.97米 吃水 7.40米 总吨 3363吨 净吨 1434吨 载重吨 5009吨 轻吨 2300吨 排水量 起货设备 吊杆, 3 x 5吨，汤普逊 主机 KOBE-MITSUBISHI 6UEC45/115H, 3972 KW/5400BHP @ 160RPM 辅机/发电机 2台辅机YANMAR T220AL-UT 900PS。 2 台发电机GENS NISHISHIBA 700KW。 制冷系统 3 台 MYCOM F160FUD2-M 航速/油耗 15节/9.5MT(IFO<span>18</span>0)+3.5MT(MGO) 负载 燃油类型 液舱舱容 燃油: 803.46 CBM MDO: 128 .1CBM 淡水: 99.01 CBM 压载水: 201.91 CBM 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 隔舱数目 9 甲板层数 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） <span>18</span>4624 冷冻舱舱容（立方米） 5228 舱底面积（平方米） 2007 格栅 温区 6 舱温 -25/+12摄氏度 通风/通风设备类型 换气 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 保险 定员 宿舍 看船地点 交船地点 曼谷 报价 买方报价 备注 8月25日在曼谷进干坞

甲板驳船，ZC船级，沿海航区，载货<span>18</span>20吨<br/>无动力

<br/>本公司有马尔代夫的客户需求购一条250-500标箱多用途集装箱船。 船龄：25年以内新船也可以考虑 航速：最好15-<span>18</span>节（不低于12节可以考虑）。 船上要带吊。 内贸的也可以考虑。 如有合适的船，马上可以买，老客户了。 有合适的船请与我联系,把资料发到我的以下邮箱。 邮箱： chosen.chen@longbooming.com

一级油船，CCS船级，无限航区，12个货油舱，载重2000吨<br/>主机：MAN B&amp;W 7S35MC7 5<span>18</span>0KW

空载吃水1.575米， 满载吃水2.6米， 航速12节，续航力1000海里 机舱非自动化，最低配员8人 续航力：可连续作业263小 时 压载水：223吨 淡水：<span>18</span>7 燃油：106<br/>后甲板面积为240平米 甲板载重90吨，近海航区， 装配有2吨克令吊一台， 主机功率800KW*2（2200马力）,

<br/> 出租1100吨油船。尖头前驾高甲板—级油船。船上有导热油锅炉，目前船在航装<span>18</span>0重油。手续上海港。尺寸56*11*3.9

总吨：495 净吨：277 2006年台州造， 2013年改造 总长：51.83 船宽：8.6 型深：4.65 参考载货量：673吨 航区：沿海 双底单壳 货舱数量：8个。 主机：济柴 2<span>18</span>KW 立式热油锅炉。有输油臂及流量表<br/>在航

此油船为一级油船，2007年泰州造，高甲板尖头前驾。导热油锅炉。目前装<span>18</span>0重油。2台机器600马力。上海港。手续齐全。船现在航行中<br/> 此船为一级油船，2007年泰州造，尖头前驾。2台机器600马力，上海港，手续齐全，船现在航行中。

干货船，ZC船级，国内沿海航区，2个货舱，载货980吨<br/>主机：济南6190/2<span>18</span>KW

ZC船级，载重<span>18</span>00方，沿海航区<br/>主机：700千瓦

挖深;15米 清水流量：3500方/小时 干沙产量：500方/小时 排放距离;1500米<br/>船为新船，部件全新，现货出售。 欢迎咨询。

油船（闪点≤60℃），CCS船级，无限航区，12个货油舱， 载重<span>18</span>000吨<br/>主机：6S35MC7/4440KW

ZC船级，载重1100吨，沿海航区<br/>主机：6160/2<span>18</span>KW

船级社：LR 载重吨:47037吨(吃水12.6米时) 船籍港：Nassau 航区：无限航区<br/>主机型号:B&amp;W 6S50MC 主机功率:1<span>18</span>05 HP 总吨/净吨:28539/12385 舱数及舱容:12个/50326m3 上次坞检/下次坞检：2010.12.10/2015.11.30 上次特检/下次特检：2010.12.10/2015.11.30

1988年 建造地点： 日本 船 级 社： ZC 主尺度：47.15*<span>18</span>.0*3.0 满载吃水：1.5 主机功率：706KW 总吨：820 起重能力：20T 证书齐全，船况良好，价格面议。<br/>20T

多用途 4000PS CCS 2010 近海 中国 主 机：G6300ZC16BS 面议 &quot;船舶种类：三用拖轮 建造时间：2010年12月 建造地点：中国 船级：CCS 船旗：五星红旗 总长：57.6米 垂线间长：49.4米 型宽：12米 型深：5米 满载吃水：4.2米 满载排水量：<span>18</span>68吨 空载排水量：800吨 总吨：971吨 净吨：291吨 最大航速：12节 拖力：50吨 主发动机耗油：203g/kWh 主机：G6300ZC16BS/ G6300ZC17BS ,2&#215;1471kW 600r/m 螺旋桨：2个变速箱 船首推进器：1&#215;120Kw 1&#215;120Kw 2&#215;1.75T 柴油发电机&quot; <br/>CCS

平台供应船 <span>18</span>00马力 近海 淄博6210ZLC- 5/900BHP*2 <br/> 艏侧推(BOW THRUSTER)：1X220KW (武汉川崎) ，载货甲板 面积(DECK SPACE)：9.5M X 32M=304平方米，主甲板载货量 (DECK CARGO LOADED):300t，甲板强度：2.5T/M2，货舱容 积270方

我有一艘22600吨自卸运砂船，建造于2014年，2014年10月24日正式营业，船长76.80米。宽13.50米，深3.20米，吃水2.550米，主机580匹马力2台，行业最先进的折叠式传送设备长37米，船体质量很好,配置、手续、证件齐全，沅江东方红船舶有限公司制造，总造价是520万，因股东之间有分歧，现已428万低价出售，<br/>船籍港：益阳 总吨位2260 净吨位2<span>18</span>0 航区：B级 详细资料请联系我

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/> 船长 35m 船宽 9.8m 船高 2.2m 结构型式 拼装结构 挖深 15m 排距 1500m 产量 600m3/h 泥泵流量 4000m3/h 主机功率 1000kw 辅机 540kw 发电机组 50kw 铰刀直径 2.3m

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。<br/>船长 35m 船宽 9.8m 船高 2.2m 结构型式 拼装结构 挖深 15m 排距 1500m 产量 600m3/h 泥泵流量 4000m3/h 主机功率 1000kw 辅机 540kw 发电机组 50kw 铰刀直径 2.3m