杂货船，CCS船级，无限航区，3舱，载货8000吨109.58*<span>18</span>.3*9.35<br/>主机：6L35MC2/2845KW

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友新春吉祥，身体健康，事业发达，合家幸福安康！ 建造年月： 2010-11-12 建造国： CHINA 船级： ZC 船旗： ZC 载重吨： 573 总吨： 365 净吨： 204 轻吨： 总长： 45.5 垂线间长： 42 船宽： 7.8 型深： 4 吃水： 3.2 舱容： 舱数： 闪点： ≤60 涂层： 加温盘管： 货油泵能力： 货油管吊机： 燃油舱容： 淡水舱容： 压载舱： 主机： 淄柴 6170 2<span>18</span>kw 副机： 4135caf 50kw 4105cd 30kw 主机轴带 15kw 发电机： 油耗： 燃油种类： 航速： 10kn 航区： A1+A2 特检： <br/>久和船舶徐先生13957214883，详情欢迎随时来电垂询

ZC船级，载重<span>18</span>0吨，A级航区<br/>主机：6135

ZC船级，载重1000吨，沿海航区<br/>主机：淄柴6170/2<span>18</span>KW

船名 REF7<span>18</span> 船型 冷藏船 船旗 巴哈马 注册港 建造时间 1992 建造地点 挪威KVAERNER KLEVEN 船级 法国船级社 航区 特检 坞检 全长 140.50米 垂线间长 船宽 19.70米 型深 13.00米 吃水 9.62米 总吨 7944吨（国际） 8528吨（巴拿马） 8469吨（苏伊士） 净吨 4632吨（国际） 6509吨（巴拿马） 6774吨（苏伊士） 载重吨 11054吨（夏季） 轻吨 4935.7吨 排水量 起货设备 克令吊： 2 x 8吨, 从中心线起20米（舷外臂展10.15米） 2 x 36吨, 从中心线起22米（舷外臂展12.15米） 或者 2 x 21吨, 从中心线起22.5米（舷外臂展12.65米） 主机 MAN 2 S.A., 9-CYL., 16212 HP 辅机/发电机 制冷系统 航速/油耗 压载： 最大航速19.5节，油耗：37吨IFO380 CST <span>18</span>节，油耗31吨IFO380 CST 经济航速：约16.5节，油耗：27吨 IFO380 CST 香蕉满载无集装箱： 最大航速19节，油耗：43吨IFO380 CST <span>18</span>节，油耗37吨IFO380 CST 经济航速：约16节，油耗：29吨 IFO380 CST 香蕉满载+甲板满载集装箱： 最大航速19节，油耗：45.5吨IFO380 CST+1.8吨MGO <span>18</span>节，油耗39吨IFO380 CST+1.8吨MGO 经济航速：约16节，油耗：32吨 IFO380 CST+1.8吨MGO 港内锅炉：1.5吨 IFO RMG 380 港内停泊：1.8吨MGO DMA 港内作业：5.2吨MGO DMA 燃油类型 液舱舱容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 12.6 x 5.4; 12.6 x 10.6 隔舱数目 15 甲板层数 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 424307 冷冻舱舱容（立方米） 12020 舱底面积（平方米） 4776 格栅 铝制，适用总重7吨气胎叉车 温区 1A/BC, 2A/BCD, 3 A/BCD, 4 A/BCD 舱温 -29 / +15摄氏度 通风/通风设备类型 90/小时, 垂直 换气 4/小时 托盘 集装箱装载能力 舱盖上: 14 主甲板上: 28 堆装极限: 32.5吨 主甲板: 65吨 冷藏插头数目 42 保险 定员 宿舍 看船地点 远东 交船地点 远东 报价 435万美元 备注 USDA证书：2014-11-15 （到期） 船首推进器 轴带发电机 无永久压载<br/>船舶状况良好

CCS国内船级，载重<span>18</span>800吨，近海航区<br/>主机：宜昌/4440KW

总吨：2<span>18</span>5 净吨：655 总长：60.1 船宽：22.5 型深：4.6 吃水：3米 2012年珠海建造 主机：淄柴 456KW*2 航速：7节 两个斗各重：75t 90t<br/>在航

船名 REF678 曾用名 船型 冷藏船 船旗 巴哈马 注册港 建造时间 1985 建造地点 日本KURUSHIMA ONISHI 船级 挪威船级社 航区 特检 2015-11 坞检 全长 169.00米 垂线间长 船宽 24 .00米 型深 13.26米 吃水 9.53米 总吨 12660吨（国际） 13602吨（巴拿马） 12237吨（苏伊士） 净吨 6755吨（国际） 10<span>18</span>2吨（巴拿马） 9282吨（苏伊士） 载重吨 12299吨（夏季） 轻吨 8450吨 排水量 起货设备 克令吊，1 x 10吨，3 x 36吨 舷外臂展：12米 主机 MITSUI-B&amp;W 7L70MC, 19810 BHP 辅机/发电机 4 x YANMAR, T260L-ET, 1500PS 720RPM 制冷系统 航速/油耗 燃油类型 IFO380 CST 液舱舱容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 12.6 x 10.2米 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 2.20米 冷冻舱舱容（立方英尺） 588955 冷冻舱舱容（立方米） 16684 舱底面积（平方米） 6283 格栅 木质纤维板, 可承受6吨气胎叉车（包括货物） 温区 8, AB/CD, AB/CD, AB/CD, A/BC 舱温 -25 /+15摄氏度 通风/通风设备类型 90次/小时，垂直 换气 3次/小时 托盘 5010 集装箱装载能力 甲板可装82个25吨的 FEU集装箱 （76 个FEU 集装箱可自持） *装载集装箱需依照稳性证书并得到船长许可* 冷藏插头数目 82 保险 定员 宿舍 看船地点 交船地点 秘鲁卡亚俄 报价 买方报价 备注 有艏楼甲板 USDA证书：2005-06-01（已过期）<br/>船舶状况良好

甲板驳船，ZC船级，沿海航区，后驾驶，前跳板，载货4000吨，甲板厚度12MM,刚做保养。<br/>主机：淄博8170/2<span>18</span>KW 两台

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/> 船长 35m 船宽 9.8m 船高 2.2m 结构型式 拼装结构 挖深 15m 排距 1500m 产量 600m3/h 泥泵流量 4000m3/h 主机功率 1000kw 辅机 540kw 发电机组 50kw 铰刀直径 2.3m

2014年新造绞吸式挖泥船<br/>主机：895kw(康明斯） 辅机：560kw（康明斯） 发电机：50kw(潍柴） 泵流量：3500m3/h 绞刀：直径<span>18</span>00mm 疏浚深度：15m 吸排管口径：600/550mm 总重量：<span>18</span>5T 排距：1500m

<br/> 载货300至600吨沿海牌货船 要求总吨未满300总吨以下。 有的请联系本人、阮 电话15917598612 QQ95<span>18</span>43640

非自航式，自带吊机一座（3T) 船长46米，宽13米， 于2014年10月改建造完成，证书齐全。 出售价<span>18</span>7万<br/>无动力

主要设备厂牌规格书中有说明，如： 主机：MAN B&amp;W-STX-6S46 MC-C, 10,710马力 x 129转/分钟; 螺旋桨：瓦锡兰，5叶片，5,100毫米直径； 辅机(原动机）：洋马，6N21L-SV, 3 x 745千瓦，720转/分钟； 应急发电机（原动机）：CANGWON-CUMMINS; 主发交流发电机：TAIYO 3 x 680KW; 应发交流发电机：TAIYO 1 x <span>18</span>0KW; 集控台：TERASAKI; 推进系统自动化：DANFOSS; 监控和动力管理自动化：LYNGSO; 货油泵：AALBORG 空压机：3台，SPERRE-HL2/160； 净油机：Alfa Laval; 热交换器：Alfa Laval; 锅炉：AALBORG,13,000 kg/h; 所有的通导设备全都是欧洲名牌产品。<br/>其中一条船已经在营运了，还有条目前已经完成70%，资金问题应经停工了

带艏侧推（劳斯莱斯）<br/>Built: 2012, Singapore Dimensions: LOA: 130 m, Beam: 22.9 m, Length: 128 m, Depth: 12 m, Draft: 8.9 m Tonnage: GT: 11200 t, DWT: 17200 t, NT: 4470 t, Class: DNV GL valid till 20<span>18</span> Main engine: 1x 8700 HP Bow thruster: Rolls-Royce Capacity: DWT 17200, loading mechanic: 1000 t/hr, pneumatic: 800 t/hr. Discharge pneumatic: 700 t/hr Type: Pneumatic type Cement Carrier Designed for transportation of dry cement in bulk. Discharging is done pneumatically, dust free.

沿海<br/>主机6170--612匹，证书2<span>18</span>kw

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友新春吉祥，身体健康，事业发达，合家幸福安康！ 建造年月： 2000-08-10 建造国： CHINA 船级： ZC 船旗： CHIINA 载重吨： 2401 总吨： 1380 净吨： 783 轻吨： 总长： 72.2 垂线间长： 65.4 船宽： 11.8 型深： 6.3 吃水： 5.3 舱容： 舱数： 10 加温盘管： YES 主机： 8NVD48A-2U 735KW 390R/MIN 航速： 10kn 航区： A1+A2 特检： 20<span>18</span>-6-8 坞检： 2015-6-8 <br/>请在这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、发电机、总吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱数及舱容、最近特检、最近坞检等

出售328载重吨日本造双体高速客滚船 628载重吨，吃水3.191M 1994年12月日本造造 2006年改装 3330总吨 总长 99.78M, 宽 19.98M, 深 12.6M 旅客 共1125 船员: 26 轿车1732 尾部通道门 / 1 PAX STERN RAMP 主机 CATERPILLAR 3616TA X 4 SETS, BHP 25<span>18</span>0 TOTAL WATERJETS: 4 SETS KAWASAKI KPJ169A 发电机组： 3 X 280 KW, 840 KW TOTAL, YANMAR 6KHL- STN 最大航速: 25 节 <br/> 628载重吨，吃水3.191M 1994年12月日本造造 2006年改装 3330总吨 总长 99.78M, 宽 19.98M, 深 12.6M 旅客 共1125 船员: 26 轿车1732 尾部通道门 / 1 PAX STERN RAMP 主机 CATERPILLAR 3616TA X 4 SETS, BHP 25<span>18</span>0 TOTAL WATERJETS: 4 SETS KAWASAKI KPJ169A 发电机组： 3 X 280 KW, 840 KW TOTAL, YANMAR 6KHL- STN 最大航速: 25 节

我公司现有一台：流量3500m3/h绞吸式挖泥船，预出售，欢 迎新老客户来电详谈，谢谢！<br/>下挖深度：15米 排距： 1500米（可根据客户要求更换动力提高排距） 主机；895kw（康明斯） 辅机：450kw（康明斯） 绞刀头直径： <span>18</span>50mm 吸排管口径：600/550mm 船板：CCS/A级 具体资料请来电索取，谢谢

3400HP全回转拖轮 建造日期：1990年 日本造 CCS船级，可以直接落户海南 总长：35.30 M 船长：31.00M 船宽：9.40 M 型深： 4.10M 空载吃水：2.950M 满载吃水：3.200M 满载排水量501.450T 空载排水量：433.086T 总吨：<span>18</span>5 净吨位：56 <br/>主机：2台 Niigata 6PA5L 1700HP （日本新泻主机）