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本公司有多艘挖泥船出售。40&#<span>18</span>3;60&#<span>18</span>3;80方都正在使用中<br/>两条40方13年刚刚做的保养
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船舶类型：集装箱船
建造时间：2005年4月
建造地点：浙江宁波
载重吨：6100吨/吃水：6.15米
总吨：4551
净吨：2548
空船重量：2039吨
船级：ZC
航区：近海
货舱数：3
舱容：7294立方
舱口尺寸：19.50米×12.60米；26.00米×12.60米；
26.00米×12.60米
舱盖型式：吊离式有序启闭舱口盖
集装箱箱位数：354TEU=174TEU（舱内）+（甲板）<span>18</span>0TEU
10TEU+172FEU=10TEU+82FEU（舱内）+90FEU（甲
板）<br/>在航
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<br/> 本公司现有两艘自卸砂船。
载重吨：8000多吨（内河、港澳均可航行），
有意者请速联系QQ：2394770391 或 发短信到
13424708<span>18</span>8（由于电话繁忙，如未能及时接听，请发短信
留言），我司将尽快联系你。
联系我时，请说是在天天船舶上看到的，谢谢！
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2条正在建造中的沿海浮吊，马上即将完工<br/>海浮吊规格如下:吊臂长三十五半，主付电机2O0kw，回转2
台45kw带变频，变幅45kw带变频，硬齿面减速机，施耐德电
器，回转支承131:50:3550，船长48米，宽<span>18</span>、6米、、 型
琛3米5自航2台480马力，发电机700马力。
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7.622 dwt on 6.5m draught
Built : 2005 Shandong
Flag : Hong Kong
Class : CCS (Ice 1B)
Surveys : SS 08/2015 DD 06/2013
Holds : 3Ho/3Ha
Grain : 8614 cbm
Containers : 562 TEU, 30 reefer plugs
Dims. : Loa 110.0, Lbp 103.0, B 19.7, D 8.5m
GRT/NRT : 5250/2976
M/E : 2x Zichai LB8250ZLC-7, 1470 kW (each)
D/G :3x WD 61568CD, 170 kW (each)
Speed & cons. : 11.5 kn on abt 9.6t IFO<span>18</span>0+0.6t
MGO
Streng for Heavy Cargo 舱内装一层高柜<br/>在航
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ZC船级,载重580吨,沿海航区<br/>主机:宁动N6160ZLC429/2<span>18</span>KW,
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ZC船级,150吨,近海航区<br/>主机:维柴<span>18</span>4 KW X 2,
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<br/>求租6艘，沿海航区，5000吨以上，自卸（皮带）运砂船，子啊威海/青岛海运工作，三年工期。
有船待租的船东，请联系郑先生，<span>18</span>605931555。
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<br/>求租6艘，沿海航区v，5000吨以上，自卸（皮带）运砂船，子啊威海/青岛海运工作，三年工期。
有船待租的船东，请联系郑先生，<span>18</span>605931555。
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船舶类型:
航区: 近海
船舶制造厂: Kvaerner Fjellstrand A.S.
船体入级符号: ★_CSAD
船体附加标志: 双体高速船;A类客船;近海航区营运限制;SAS
轮机入级符号: ★_CSMD_
总吨: 478
净吨: 172
吃水(满载): 1.714
航速: 32.5
船舶总长: 40
垂线间长: 37.3
型宽: 10.1
型深: 3.95
甲板层数: 1
水密横舱壁数: 5
船舶完工日期: 1993-1-8
主机:
数量: 2
型式: 高速V型柴油机
制造厂: MTU,D-Friedrichshafen
制造日期: 1992-7-27
缸数: 16
缸径（mm）: 165
行程(mm): <span>18</span>5
额定功率(kw): 2000
<br/>在航
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<br/>出租形式:期租船或光租船. 营运航线:内贸
船舶种类 :油船 三级油船
船籍地区/船级社 中国/中国ZC
建造地点 浙江临江
净 吨 279 吨
总 吨 489 (吨)
证书载重 899 (吨)
建造日期 2012年12月
完工日期 2012/12 空载
尺度总 长 52.3 (米)
主机型号 Z8170ZLC-<span>18</span>
型 宽 9.2 (米) 功 率 528 (KW)
型 深 4.2 (米) 油 耗
辅机型号TDRF
满 载3.5 (米) 功 率 200 (KW)
适航区域 中国近海A1+A2
航 速 13 (节)
甲 板 单甲板/双底/双壳 功 率 (KW)
舱口个数 8 功 率 (KW)
舱口尺寸 油 耗
舱盖类型 钢丝拉盖
改建日期 未改建 检验日期 不详
配 员 期望租金 面议人民币
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船名 REF655
船型 冷藏船
船旗 巴拿马
建造时间 1982-07
建造地 西班牙SA JULIANA CONSTRUCTORA GIJONESA-
GIJON YARD
改造 在上一次干坞检期间（2011年）新装了
TAILENSHAFT
新辅机
船级
特检
坞检
全长 103.9米
垂线间长
船宽 16.02米
型深 9.5米 (到主甲板的高度)
吃水 6.67米
总吨 3567吨
净吨 <span>18</span>72吨
载重吨 4133吨
空船
舱底面积
起货设备 3台克令吊，每台安全荷载3吨
主机 B&W 5K45GFCA 4945 BHP，234转/分钟
推进器 侧推进器：1台桨座，可调螺距螺旋浆
辅机/发电机 3台CATERPILLAR辅机，D-353E 交流发
电机，440伏 x 60 赫兹 x 320 千瓦 (2013年11月，4000
小时)
1台CATERPILLAR辅机，D-353E 停泊发电机 (2013年11
月，4000 小时)
航速/油耗
燃油类型
油舱容积 轻油容量：900吨
舱室 4 个货舱
1号货舱：404.<span>18</span>立方米/ 14274立方英尺
2号货舱：1583.44立方米/ 55921立方英尺
3号货舱：1788.45立方米/ 63161立方英尺
4号货舱：1738.87立方米/ 61410立方英尺
舱盖数目 4
冷冻舱舱容（立方英尺） 194766
冷冻舱舱容（立方米） 5514.94
通风设备类型
冷冻系统 BRINE制造
3台冷冻压缩机，HOWDEN WRV163
舱温 -25 / +12 DC
看船地
交船地点 西非
报价 120万美元
备注 <br/>船舶状况良
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船名 REF654
船型 冷藏船
船旗 圣文森特和格林纳丁斯群岛
注册港 金斯顿
建造时间 1984-01-19
建造地点 挪威
船级 俄罗斯船级社* KM*ЛУ4 РЕФ
特检
坞检
全长 149.60米
垂线间长
船宽 21.5米
型深 12.7米
吃水 夏季：9.5米
冬季：9.302米
热带：9.698米
总吨 国际：9092吨
巴拿马：10115.99吨
苏伊士：9704.64吨
净吨 国际：6116吨
巴拿马：8027.15吨
苏伊士：7842.55吨
载重吨 夏季：11797吨
冬季：11312吨
热带：12282吨
舱底面积 6048 平方米
起货设备 克令吊4×8吨
主机 三菱-苏尔寿，型号：4 RTA 58, 4缸, 柴油发动
机，7680 HP / 5649 千瓦 AT 123 转/分钟
涡轮增压机：型号：VTR 454 - 31
辅机/发电机 STORK WERKSPOOR
1号–发动机，Bergen，型号：KRG-6，序列号：3043，
805千瓦，1088 BHP，720转/分钟，发电机：760千瓦
2号-发动机，Bergen，型号：KRG-6，序列号：3044，805
千瓦，1088 BHP，720转/分钟，发电机：760千瓦
3号-发动机，Bergen，型号：KRG-6，序列号：3045，805
千瓦，1088 BHP，720转/分钟，发电机：760千瓦
航速/耗油 压载全速：16节，主机油耗：22.5
(IFO-<span>18</span>0) 吨/天，辅机油耗：2 (IFO-<span>18</span>0) 吨/天
压载经济航速：14.5节，主机油耗：<span>18</span> (IFO-<span>18</span>0) 吨/
天，辅机油耗：2 (IFO-<span>18</span>0) 吨/天
香蕉满载全速：16节，主机油耗：22.5 (IFO-<span>18</span>0) 吨/
天，辅机油耗：6.5 (IFO-<span>18</span>0) 吨/天
香蕉满载经济航速：14.5节，主机油耗：<span>18</span> (IFO-<span>18</span>0)
吨/天，辅机油耗：6.5 (IFO-<span>18</span>0) 吨/天
压载+ 冻货全速：16节，主机油耗：22.5 (IFO-<span>18</span>0) 吨/
天，辅机油耗：7.2 (IFO-<span>18</span>0) 吨/天
压载+ 冻货经济航速：14.5节，主机油耗：<span>18</span> (IFO-<span>18</span>0)
吨/天，辅机油耗：7.2 (IFO-<span>18</span>0) 吨/天
燃油类型
油舱 重油舱：1596.6立方米 (1516.8吨)
柴油舱：107立方米 (91吨)
润滑油舱：58.2立方米 (51.8吨)
淡水舱：294.6立方米 (294.6吨)
压载水舱：784.1立方米 (803.7吨)
沉淀和废水舱：36.3立方米 (36.3吨)
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 15
甲板层数
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 568330
冷冻舱舱容（立方米） 16100
通风设备类型
制冷方式
舱温 -25 / +12 DC，海水+32 DC，环境空气 +40 DC
通风 90 / 小时
温区 1ABCD, 2ABCD, 3ABCD, 4ABC
托盘
看船地点 中国
交船地点 远东
报价 360万美元
备注 预计7月24日到达石岛<br/> 立方英尺 舱底面积 (平方米)
主甲板高度(米) 舱盖尺寸(米)
1A 42605 461 2.2 8.25 x 7.32
1B 34662 262 2.2 8.25 x 7.32
1C 19923 179 2.2 4.64 x 7.32
1D 11274 109 2.2
小计: 108464 1011
2A 47055 552 2.2 12.8 x 7.52
2B 46047 505 2.2 12.8 x 7.52
2C 43457 465 2.2 12.8 x 7.52
2D 38434 388 2.2
小计: 174993 1910
3A 53234 654 2.2 12.8 x 7.52
3B 48503 545 2.2 12.8 x 7.52
3C 49105 538 2.2 12.8 x 7.52
3D 46009 494 2.2
小计: 196851 2231
4A 47807 543 2.2 7.115 x 7.32
4B 25870 246 2.2 4.32 x 4.82
4C 14345 107 2.2
小计: 88022 896
总计: 568330 6048
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船名 REF653
船型 冷藏船
船旗
注册港 柬埔寨金边
建造时间 1974
建造地点 日本
船级 冰级3
航区 无限制
全长 48.98米
船宽 8.60米
型深 3.9 米
夏季吃水 3.51米
总吨 490吨
净吨 239吨
载重吨 504吨
夏季载重线 1050吨
舱底面积
起货设备
主机 AKASAKA AH-27
辅机/发电机
船首推进器 810千瓦
航速/耗油 10节
海上自持力 60天
液态舱舱容 可装400吨MGO
货舱 3个货舱
1个1<span>18</span>立方米
1个287立方米
1个154立方米
船壳隔舱 1, 7, 24, 56, 77-82
冷冻舱舱容（立方英尺） 19732
冷冻舱舱容（立方米） 559
制冷系统 HASEGA WA VM-62R，冷冻剂：氟利
昂-22
压缩机数目 4台
自动化程度 A-2
船员 27
看船地点 釜山
交船地点 釜山
报价 买方报价
备注 <br/>船舶状况良好
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编号 REF590
船型 冷藏船
船旗 巴拿马
注册港
建造时间 1987-11
建造地点 SHIKOKU DOCKYARD, 日本
船级 日本船级社
特检
坞检
全长 127.52米
垂线间长
船宽 16.51米
型深 10.0米
吃水 7.4米 (夏季)
总吨 4961 吨;
巴拿马运河: 5497.23吨;
苏伊士运河: 5288.58吨
净吨 2543吨;
巴拿马运河: 3905.03吨;
苏伊士运河: 4299.32吨
载重吨 5691吨
舱底面积
起货设备 吊杆8×5吨; 联吊4×3吨;
6.00米跨度
主机 MITSUBISHI 6UEC45LA 4900 BHP
辅机/发电机 3台320
螺旋桨 5桨叶固定螺距螺旋桨
制冷系统 R-22直彭式制冷
航速/耗油 经济压载: 航速12.0节，油耗11.5吨
IFO380 CST, MGO: 0.00吨;
满压载: 航速14.5节，油耗13.0吨 、IFO380 CST, MGO:
0.00吨;
经济满载: 航速11.0节，油耗12.5吨IFO380 CST, MGO:
0.00吨;
满载: 航速14.0节，油耗14.5吨IFO380 CST, MGO: 0.00
吨;
港内闲置油耗: 2.00吨IFO380 CST, MGO: 0.00吨;
港内工作油耗: 3.00吨IFO380 CST, MGO: 0.00吨;
燃油类型
液态舱容 燃油: 615.2吨;
GO: 115吨;
淡水: 271吨(数据基于液舱85%容积时，每个液舱加满
前，需和船长确认具体数值)
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 6.30×6.0 米
隔舱数目 11
甲板层数 3
甲板面积 2450 平方米
甲板高度 所有舱室甲板净高为最低2.20米
冷冻舱舱容（立方英尺） 221000
冷冻舱舱容（立方米） 6261.2
集装箱装载
通风设备类型 垂直供气-3.4次/小时;
循环换气90-60次/小时
制冷方式 垂直
空气循环 90/小时
舱温 -25/+15摄氏度
温区 7
格栅 木质格栅：最大承重量：5吨，叉车含货物
侧撑 配备
看船地点
交船地点 西非
报价 265万美元
备注 该船配备靠球用以公海转载；
该船在西非运营<br/>舱容明细:
1A <span>18</span>438 177.80 2A 22920 255.1 3A
22623 255.5 4A 23538 266
1B 12519 125.20 2B 20486 236.2 3B
21535 258.1 4B 21372 253.5
1C / / 2C 17580 <span>18</span>5.2 3C
21266 241.7 4C <span>18</span>837 196.1
合计: 221114 立方英尺/2450 平方米
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扬州籍一般干货船，载重吨2250T<br/>总吨1209T,净吨677T，主机6160A-13G,<span>18</span>4kw，两台，2013
年特检
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船型: 拖轮
建造时间: 2013年
建造地点: 中国
船籍社: BV
总长: 34.5m
垂间线长: 30.65m
型宽: 9.5m
型深: 3.65m
拖力: 40 tonnes
燃油仓: 278m3
淡水仓: 62m3
压载仓: 140m3
主机: 康明斯 2台
额定功率: 1600hp/<span>18</span>00rpm
燃油消耗: < 214g/kw.h
齿轮箱: GWC42.45
发电机: 80MXDGDB
额定功率: 2 X 80 KW 3/50/415
螺旋桨: MAU, 4 blades, manganese bronze
航速: 11.5节
续航能力: 3000海里
<br/>船型: 拖轮
建造时间: 2013年
建造地点: 中国
船籍社: BV
总长: 34.5m
垂间线长: 30.65m
型宽: 9.5m
型深: 3.65m
拖力: 40 tonnes
燃油仓: 278m3
淡水仓: 62m3
压载仓: 140m3
主机: 康明斯 2台
额定功率: 1600hp/<span>18</span>00rpm
燃油消耗: < 214g/kw.h
齿轮箱: GWC42.45
发电机: 80MXDGDB
额定功率: 2 X 80 KW 3/50/415
螺旋桨: MAU, 4 blades, manganese bronze
航速: 11.5节
续航能力: 3000海里
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ABT 69,337 DWT ON 13.3 M DRAFT
BLT 01/1991 IMABARI MARUGAME, JAPAN
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