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总吨：1143
净吨：342
建造完工日期：2007.02.12
广东
总长：48 船宽：<span>18</span> 型深：3.8
航区：沿海
满载吃水：2米
锚4条，2000KG/条
济柴，1320KW 两个斗重35 45吨，起吊最大能力：250T<br/>在航
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编号 REF164
船型 冷藏船
船旗 巴哈马
建造时间 1982-11
建造地点 SHIMODA DOCKYARD，日本
船级 日本海事协会
特检
坞检
全长 1<span>18</span>.92米
垂线间长 109.40米
船宽 17.2米
型深 10.0米
吃水 7.514米
总吨 5122
净吨 2860
载重吨 6394吨
舱底面积
起货设备 3 吨X 8台(UNION 3T，4台)
主机 KOBE DIESEL 7UEC45/115H 5148KW/7000HP
辅机/发电机 3台，YANMAR S<span>18</span>5L 600PS 900RPM
航速/耗油 <span>18</span>.22节(海上试航)，正常16节
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 11
甲板层数 3
配员 23人
甲板面积 2653平方米
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 237984
冷冻舱舱容（立方米） 6738.9
通风设备类型
制冷方式 垂直
舱温 -30+14摄氏度
侧门 8
通风 90/小时
温区 7
托盘 2100
制冷压缩机 3台，MAEKAWA MYCON F<span>18</span>0SU2-V
燃油舱容积 IFO：1116.5立方米
MDO：276.4立方米
淡水：177.0立方米
看船地点 泰国（6月看船）
报价 160万美元<br/>船舶状况良好
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船藉港：舟山
总吨：492
净吨：275
总长：61.96 宽：12.4 型深：3.10
满载吃水：2.15 航区：沿海
参考载货量：613 实际载重吨：1400T
主机：淄博2<span>18</span>KW*2
前驾驶 2011年建造<br/>在航
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甲板有效载重能力<span>18</span>90平方米
甲板承受能力每平方16吨
前驾驶，带前侧推
主柴油发电机组：CCFJ150J-W 2组 功率：<span>18</span>2×2 (KW)
应急柴油发电机组：CCFJ64Y-W 功率：75 (KW)
航速12.5节，配员9人<br/>CCS
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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
<br/>建造年月： 2013-05-21 建造国： CHINA
船级： ZC 船旗： CHINA
载重吨： 4537 总吨： 2940
净吨： 1646
总长： 95.7 垂线间长： 89.8
船宽： 23 型深： 5
吃水： 3.6
甲板承重： 20t/㎡
是否自航： YES
主机： XCW 6200 720KW 1000R/MIN *2
航速： 9KN 航区： A1+A2
特检： 20<span>18</span>-5-28 坞检： 2015-5-28
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<br/>工作地点;越南
1.工作內容 : 抽海砂,運輸,運送上大船
每立方2.3美金，自航,自抽,自載,自卸船隻4艘,每艘船隻可載重 3,000 ~ 5,000 噸。
2.距離 : 大船停泊地點距離抽砂區域約 3 ~ 5 公里
3.工作計劃 : 4艘船同時開工,每艘船每次抽海砂時間2個小時,運輸到大船時間1個小時,
運送上大船時間2個小時,返回工作區域時間1個小時,總共6個小時。
4.工作時間 : 從2014年3月1日開始施作,每艘船每天工作時間是<span>18</span>個小時(3個航次)
5.工作量 : 每天運送上大船的海砂數量是 4 艘船 x 3,000 噸 x 3 個航次 = 36,000 噸
6.调船费用：30万 第一个月不扣，从第二个月开始扣，每月10万，扣完为止！
7.抽砂水位：7-14米，无淤泥。
有符合以上条件者请电话联系：13553847473 陈生
13733526667
QQ：116<span>18</span>88316
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船名 REF559
船型 冷藏船
船旗 巴哈马群岛
建造时间 1992
建造地 KALDNES M/V / 挪威
注册港
船级 挪威船级社
特检
坞检 2015-12
全长 140米
垂线间长
船宽 19.7米
型深 13米
吃水 9.6米
总吨 7944吨
净吨 4632吨
载重吨 11000吨
空船 4950.98吨
舱底面积 4735 平方米
起货设备 克令吊 2X36 吨
主机 MAN 9L58/64 16212 BHP 428RPM 可调距螺旋桨
辅机/发电机
航速/油耗 航速21节 ，油耗约为50吨 /天(<span>18</span>0)
燃油类型
油舱容积
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 424000
冷冻舱舱容（立方米） 12006
通风设备类型 垂直
舱温 -28/+13 摄氏度
温区 8
空气循环
换气设备
托盘 3550
集装箱容量 42 FEU
冷藏箱插头 42
看船地
交船地点
报价 买方报价
备注 船首推进器<br/>船舶状况良好
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<br/>客位30-40个座位，有船上工作人员卧室，沿海或者遮蔽航区，ZC船级，单主机或者双机均可，20年左右船龄。证书齐全，适航，在南方交船更好，近期交船为好！！
郑先生，<span>18</span>605931555，<span>18</span>605931555
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<br/>客位30-40个座位，有船上工作人员卧室，沿海或者遮蔽航区，ZC船级，单主机或者双机均可，20年左右船龄。证书齐全，适航，在南方交船更好，近期交船为好！！
郑先生，<span>18</span>605931555，<span>18</span>605931555
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编号 REF349
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
注册港口 蒙罗维亚
建造时间 1990
建造地点 SHIKOKU DOCK YARD,日本
船级 日本船级社 CHG MPP LSA RCF
特检 今年夏季到期
坞检
全长 146.29 米
垂线间长
船宽 <span>18</span>.50 米
型深 10.65 米
吃水 7.466 米(夏季)
总吨 注册总吨: 7089 吨;
巴拿马注册总吨: 7745 吨;
苏伊士注册总吨: 7458.14 吨
净吨 注册净吨: 3601 吨;
巴拿马注册净吨: 5983 吨;
苏伊士注册净吨: 6223.13 吨
载重吨 7242 吨
轻吨 3971 吨
舱底面积
起货设备 吊杆, 8×4.5吨(联吊3.5吨)
主机 MITSUBISHI B&W 6L50MC, 8370 BHP/128 RPM -
MCR (8300 PS/128RPM)
辅机/发电机 YANMAR M22L –SN 900PS/720 RPM
螺旋桨 固定螺距螺旋桨，ICHINACHI，5片桨叶，螺距
4725毫米
航速/油耗 航速19节，26.2吨（380）+4.5吨
（380）
燃油类型
舱室数 4
舱盖数 4
专门用于装卸香蕉的舱口 4
舱盖尺寸
隔舱数 13
甲板数 3
甲板面积 3976平方米
甲板高度
舱口围板高度 1.52米
舱盖类型 主甲板：液压传动
二层甲板：钢丝传动
冷冻舱舱容（立方英尺） 373588
冷冻舱舱容（立方米） 10579
燃油舱舱容（最大值） IFO380 CST: 971.2 吨;
MDO: 72.8 吨
建议舱容85% IFO 380 CST: 825.20 吨;
MDO: 61.80 吨
制冷方式 垂直
舱温 -30/+15摄氏度
换气 2/小时
通风 30/90
温区 8
格栅强度 1.7吨
舷侧门 舷侧门4左舷+2右舷
加固设备 气囊/扭锁/螺旋扣
香蕉装载量 2966托盘；165800箱
集装箱 12个20英尺集装箱或6个40英尺集装箱
集装箱插座 12
冰级 无
保赔协会 NORTH OF ENGLAND
USDA 认证 有效日期至2007年4月1日
看船地点
交船地点 釜山
报价 买方报价<br/>冷冻舱舱容 (立方英尺&平方米):
舱室 1 2 3 4
隔舱 立方英尺 平方米 立方英尺 平
方米 立方英尺 平方米 立方英尺 平
方米
艏楼 35714 400.1
舱口围板 3920 3920
3920 3920
A 31162 288.4 28534 330.3 27913
326.5 31049 360.1
B 20790 217.3 28040 322 28234
332.1 29074 337.3
C 16146 165.7 26119 287.5 28594
325.7 26539 282.8
合计 107732 1071.5 86613 939.8 88661
984.3 90583 980.2
总计 373588 3975.8
甲板高度 (米): [最低/最高]
舱盖 #1 #2 #3 #4
F 2.29 / 2.48
A 2.41 / 2.70 2.27 / 2.44 2.29 /
2.45 2.28 / 2.45
B 2.29 / 2.56 2.28 / 2.56 2.28 /
2.55 2.28 / 2.56
C 2.24 / 2.52 2.24 / 2.52 2.25 /
2.52 2.25 / 2.53
舱盖尺寸:
甲板 #1 #2 #3 #4
艏楼 9.0×7.5
露天甲板 9.0×7.5 9.0×7.5
9.0×7.5 9.0×7.5
二层甲板 9.0 ×6.0 9.0×7.5
9.0×7.5 9.0×7.5
三层甲板 9.0×4.5 9.0×7.5
9.0×7.5 9.0×7.5
隔舱 最大宽度 最小宽度 长
1F 17.84 13.02 25.02
1A 15.72 6.67 25.<span>18</span>
1B 13.72 3.34 25.59
1C 11.25 2.48 25.55
2A 17.93 16.76 <span>18</span>.89
2B 17.79 14.41 19.39
2C 17.19 11.99 19.29
3A 17.95 17.94 <span>18</span>.37
3B 17.81 17.80 <span>18</span>.69
3C 17.68 17.10 <span>18</span>.61
4A 17.93 16.98 20.46
4B 17.81 13.41 20.71
4C 16.66 9.91 20.56
航速及油耗:
压载 : 航速约<span>18</span>.50节，油耗约22.0
吨+约1.25吨IFO 380 CST
满载香蕉 : 航速约<span>18</span>.00节，油耗约25.0
吨+约3.50吨IFO 380 CST
港内油耗 : 空闲状态: 2.5吨IF0 380 CST
工作状态: 4.5吨IFO 380 CST
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该船为非自航式，采用定位桩和锚缆定位及位移，从而形成
挖掘轨迹。绞吸式挖泥船的特点是挖-运-卸可以一次性完
成，能够连续不断的进行工作，效率高经济性好，它适用于
各种形式的土质。对于开河筑港、填土造陆、开挖码头与船
坞、浚深航道、抽水抗旱、吹填堤坝等任务均能胜任。<br/>型号：JLCSD-450
挖深：16米
泵流量：3500方/小时
干沙产量：500方/小时
排放距离：1500米
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ABT 6,615 DWT ON 6.2 M DRAFT
BLT 09/2008 NINGBO DONGFANG SHIPYARD CO LTD, CHINA
CLASS KR - SS DUE 27.05.20<span>18</span>, DD DUE 28.05.2016
DIMS: 111.98 / 105.5 X 16.3 X 8.3 M
10 TANKS - ABT 6,602 LIQ (6,470 98%)
EPOXY COATED / COILED
SBT
M/E DAIHATSU 8DKM-28 MCR 3,399 BHP @ 750 RPM
LDT 2,410 MT
BUNKER CONSUMPTION:
DESIGN SPEED/BUNKER CONSUMPTION FROM SHIPYARD:
12 KNOTS ON 11.64 MT (LOADING CONDITION)<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
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CCS船级,载重4600吨,沿海航区<br/>主机:宁动G8300ZC<span>18</span>B/1765KW
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47*7.46*3.22 271GT 151NT 主机：淄博6160 <span>18</span>4KW
1994年小货船改供水船
2013年12底改建
沿海航区
配备两个水泵，每小时280吨
扬程：60M
750MM直径 8个消防栓
全船600吨水,2小时送完。<br/>在航
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5915 DWT 日本建造散货船出售
吃水[满载平均] 6.76
舱容 7230.2/
建造时间 1984.6
方型系数 0.725
建造厂家 田熊工场
舱口尺寸 NO.3 NO.1 15×8.4 NO.2 <span>18</span>.75×8.4
总吨 3726
净吨 2079
空船排水量 1964
载货吨 5520
DWT 5915
船长 99.19
船长[两柱间长] 92
船宽 17
型深 8.25
船级 GMB
GMDSS A1＋A2＋A3
桅高[龙骨-] 29
满载排水量 7879
主机型式 B&W 6L35MCE
主机功率 3160PS
主机油耗 5.5T/天
付机型式 NO.1 功率 S165L-T×225KVA 300PS-1200RPM
付机型式 NO.2 功率 S165L-T×225KVA 300PS-1200RPM
付机型式 NO.3 功率 轴带225KVA
付机油耗 0.5T/天
重油舱容 166.5T
轻油舱容 34.3T
货舱/舱口数量 1舱/3口
滑油柜容量 10T
航速 12.5
舱盖型式 片开式 首尾
APT淡水 159T
T/CM吃水 12T/CM
船舶常数 25T<br/>在航
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128米10000吨前驾驶驳船
主机：G8300ZC21B-1×2台
1500×2马力
发电机 ：1FC2<span>18</span>6-4SB43 (3台) ；CCFJ50J-WZ（1台）
船首侧推功率：485PS<br/>前驾驶
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建造年份：2002.12建造国：中国船级：CCS船旗:中国载重吨;2813t总吨位/净吨位：<span>18</span>45t/1033t满载吃水：5.0m总长/船宽/型深：81.80m/12.80m/6.50m双层单甲板货舱数量：10主机：广柴6300zc-2 441kw/400rpm 广柴6300zc-3 441kw/400rpm特检/坞检：2017.12/2015.12航区：沿海A1+A2船员配备：14<br/>双底单壳
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船型： 多用途船 （单甲板，双壳）
建造时间：1992年3月
建造地点： 日本
国旗： MARSHALL ISLANDS
船级社： RS
载重吨：6912吨
总长：111.60 M
垂线间长：105 M
型宽：<span>18</span>.00 M
型深：7.60 M
满载吃水： 2.9M
空载吃水： 6.05M
总吨：4,860
净吨：2,196吨
货舱尺寸：
NO.1: 31.50 X 13.50 M,
NO.2: 31.50 X 13.50 M
HOLD’S DIMENSION L X B X H (M)
NO. 1: 35.90 X 14.80 X 8.00 M,
NO.2: 36.50 X 14.80 X 8.00 M;
主机：HANSHIN AKASHI, JAPAN;
发电机：TAIYO ELECTRIC FB35C-6, 337.5KVA, 450V,
60HZ, 3 PHASE
<br/>船型： 多用途船 （单甲板，双壳）
建造时间：1992年3月
建造地点： 日本
国旗： MARSHALL ISLANDS
船级社： RS
载重吨：6912吨
总长：111.60 M
垂线间长：105 M
型宽：<span>18</span>.00 M
型深：7.60 M
满载吃水： 2.9M
空载吃水： 6.05M
总吨：4,860
净吨：2,196吨
货舱尺寸：
NO.1: 31.50 X 13.50 M,
NO.2: 31.50 X 13.50 M
HOLD’S DIMENSION L X B X H (M)
NO. 1: 35.90 X 14.80 X 8.00 M,
NO.2: 36.50 X 14.80 X 8.00 M;
主机：HANSHIN AKASHI, JAPAN;
发电机：TAIYO ELECTRIC FB35C-6, 337.5KVA, 450V,
60HZ, 3 PHASE
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<br/>配置吊机，翻译长度<span>18</span>0米至200米或者相近。
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RINA 船级社 带克令吊，方便旗，国际航线 159.9 X 24.4 X 14.2米，载重24268吨，总吨15599，净吨8<span>18</span>3，
服务航速12.0节，续航能力8000海里，4个货舱，3个克令吊25tons/each x 25m，<br/>主机：MAN B&W 7S35MC 1台。最大持续功率5<span>18</span>0KW x173转/分
3台主发电机：3X350KW,1500r/min,AC400V,50HZ，型号：CCFJ350-W
应急发电机： 1X120KW,1500r/min，AC400V,50HZ,型号：CCFJ-120YZ-MYDCM
