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（检验证书以及照片等相关资料请联系本人）
全新甲板驳船 2012年05月完工
设备齐全 ，装修精美
ZC-A级航区 ，可运沙石和国货等.
现因本人与合伙人意见不合，欲价出售。
<br/>1.主机潍柴255KW*2
2.二道纵舱壁，九道横舱壁
3.设备齐全
4.价格可议
5.检验证书等相关资料请联系
电话<span>18</span>065747066
QQ514327488
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DWT 28.510 MT ON 9,766 M DRAFT
ST LOG/BC BLT 1994 KANDA JAPAN
LOA 170 M BEAM 27 M
CLASS NK, DD 02/16 SS 07/<span>18</span>
GROSS: 17428 MT NET: 9830 MT
5 HO/HA, MCGREGOR
HATCH SIZES, NO: 1 14,13 M X15 M NO: 2/3/4/5 19,20
M X <span>18</span>
GR/BL 37.694 CBM / 36.665 CBM, CO2 FITTED IN CARGO
HOLDS
CRANES IHI 4 X 30 TS
ME MITSUBISHI 5UEC52LA
BHP 8000 / 133 RPM
L/B ABT 13,00 KNT ON ABT 21 MT IFO CST 380 PLUS
ABT 0,25 MT MDO
ECO: L/B ABT 11,5 KN ON ABT 16 MT IFO PLUS ABT
0,25 MT MDO
IN PORT: IDLE ABT 1,8 MT IFO + ABT 0,4 MT MDO
GENERATORS YANMAR 2 X 600 BHP<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
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DOUBLE HULL - IMO TYPE II
ABT 1,199 DWT ON 4.1M DRAFT
BLT 06/1994 JAPAN
JG COASTAL CHEMICAL TANKER
GRT 499 MT
LBD 66.0X10.4X4.6M
CARGO TANK SUS304 WITH THERMAL OIL HEATING COILED
NO.1P/S 245M3 NO.2P/S 290M3 NO.3P/S 362M3 TOTAL
1237M3 CWT F/A 31M3
CARGO PUMP SCREW 300M3X2SET FIXD PROPELLER
M/E HANSHIN LH28G 1000PSX355RPM
SPEED ABT 10KNTS
AUX ENG SHOWA SEKI 6HAL-HTN <span>18</span>0PSX1200RPM X2SET
YANMAR 4CHL-TN 62PSX<span>18</span>00RPM
GENERATOR TAIYO DENKI TWY30F 150KVA X 1200RPM
225V/130V X 2SET
TAIYO DENK TWY22 50KVA X <span>18</span>00RPM
BOILER MIURA VWH-1600 169℃ 40A 1600KCL/H<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
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船舶良好<br/>请电话联系:13733526667 陈生
QQ：116<span>18</span>88316
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总长：303 净吨：170
建造时间：2011.12
总长：44.<span>18</span>
型宽：7.5 型深：3.3
货舱数量：8
航区：沿海
参考载货量：563T
主机：淄博2<span>18</span>KW<br/>单底单壳
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SINGLE DECK / GENERAL CARGO
ABT 4,858.89 DWT ON 6.907 M DRAFT
BLT 06/2007 BLACKSEA SHIPYARD, TURKEY
CLASS KR
GRT 2,668 / NRT 1,598 MT
LOA 92.65 / LBP 84.96 / BEAM 14.00 / DEPTH 7.75 M
2 HO/2 HA - MACGREGOR FOLDING TYPE
GRAIN 5,607.5 / BALE 5,599.16 CBM
GEAR: CRANES 2 X 20 MT [LIEBHERR]
TANK TOP STRENGTH : 10 T/ M2
M/E MAK 6M25, <span>18</span>80KW @ 750RPM
A/E MAN TYPE, D2866LXE, 245KW, 1500RPM, 50HZ, 400V
X 3 PHASE
BOW THRUSTER<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
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SINGLE DECK / LOG FITTED
ABT 8,781.66 DWT ON 7.814 M DRAFT
BLT 01/2004 AT KURINOURA DOCKYARD CO LTD, JAPAN
CLASS NK
LAST SS NOV 20, 2013
NEXT SS JAN 14, 2019
LAST DS NOV 20, 2013
NEXT DS NOV 19, 2016
GRT 5,308 / NRT 3,137 MT
LOA 111.80 / BEAM <span>18</span>.60 / DEPTH 9.50 M
2 HOLDS / 2 HATCHES - STEEL PONTOON HATCH COVERS
HATCH SIZE: NO.1/24.65 X 10.40, NO.2/26.60 X 10.40
M
TPC ON SUMMER/TIMBER SUMMER: 17.343/17.503 MT
GRAIN 10,8<span>18</span>.39 / BALE 10,172.33 CBM
GEAR: DERRICKS 4 X 25 MT
M/E AKASAKA DIESEL 6UEC37LA - MCR 4,242 BHP (3,120
KW) @ 201 RPM
SPEED/CONSUMPTION:
ABT 12 KNOTS IFO 10 MT (380 CST) + 1.5 MT MGO AT
SEA
IN PORT GEAR WORKING 1 MT IFO + 2.0 MT MGO
IN PORT IDEL, 1 MT OF IFO + 1.5 MT MGO
ECO SPEED/CONS: ABT/WOG
(B) ABT 10.5 KNOTS IFO 8.5 MT (380 CST) + 1.5 MT
MGO AT SEA.
(L) ABT 10.0 KNOTS IFO 8.5 MT (380 CST) + 1.5 MT
MGO AT SEA. <br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
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长航公司无动力大头驳改造成机动驳船，2006年改
造成功！<br/>主机:上柴动力6135型220马力和196马力双主机推动
力，09年主机，无任何故障问题，船用两台发电
机，目前在航，实载1000吨，有购买者速联系
<span>18</span>802775313陈！非诚勿扰
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2013年6月底下坞的船。船长<span>18</span>米。宽4.5米。80增压120马
力的机器。龙骨12米。用了半年。没啥毛病。可以拉坞随便
看。因船主另有投资。现低价转让。有意看船谈价。联系电
话13256908<span>18</span>1.<br/>具体面谈
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<br/>德国威尔康300℃耐高温胶
──填隙能力强、高温密封性能佳
是一种特殊级别的抗高温硅橡胶，可长期持续性处于﹣60℃~280℃而不会影响效能，它能间歇性抵受300℃高温（可维持2小时），即使在高温下仍保持弹性并且具备优秀的粘接力，电绝缘性能高，出色的防水、抗油脂和抗震动性，耐老化性能高，能抵御各种侵蚀性化学药剂并能够在温度变化下对铝、钢铁、木、玻璃、陶瓷、玻璃纤维布等材料有良好的粘接性能，可根据结合面需要现场形成任意大小、不同形状的密封垫圈、从而达到粘接、堵漏、紧固、绝缘、密封的特殊功效。
应用范围：
1.电热管件的密封，陶瓷发热元件的固定接着，以及工业炉、烘箱、加热炉、排气箱、排气管、加热设施等需要高温粘接的部件上。
2.应用于蒸汽及热油管路破裂泄漏，对内燃机缸盖、气门罩、油底壳、高压油管的螺纹、汽车的变速箱、后桥壳、汽油发动机的前后端盖、调温器座、泵体、进气歧管压缩室、火焰加热器等有优异的粘接紧固效果。
性能指标：
性 状
黑色膏状
比 重
1.06g/ml
硬度(shoreA)
30
表干时间
约10分钟
固化时间
3毫米/天
断裂延伸率
＞500％
抗拉强度
2MPa
剥离强度
4MPa
绝缘强度
21kv/mm
体积电阻率
2.5×1015Ω/cm
介电常数(1.2MHz)
2.8
导热系数
0.3w/m·k
包装及有效保质期：310毫升瓶装，<span>18</span>个月。
原产国超卓高温密封材料
中国总代理:深圳市顺章科技有限公司
电话:0755-82919952 传真:0755-82919823
联系人:严经理
地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼
E-mail:shunzhangkeji@163.com
http://www.shunzhang.diytrade.com
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总吨：1087
净吨：608
1793吨散货船 实际：2000吨
航区：近海
货舱数量:2
主机：淄博735KW
证书有效至：2015.3.<span>18</span>
建造年份：201.3.20<br/>在航
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<br/>：求租3000吨平板
求租3000吨平板驳2条 100海里27元可长期合作 电话
138<span>18</span>506516
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ZC船级，近海航区，8舱，载货976吨<br/>主机：济南6190/2<span>18</span>KW
带油表
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ZC船级,载重430吨,A级航区<br/>主机:<span>18</span>8.2KW，不带加温锅炉
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ZC船级，近海航区，2舱，载货1000吨<br/>主机：淄柴6170/2<span>18</span>KW
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编号 REF558
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
建造时间 1994-1
建造地 日本
注册港 蒙罗维亚
船级 英国劳氏船级社
特检 20<span>18</span>-10-08
坞检 2016-10-09
全长 134.02 米
垂线间长
船宽 20.8 米
型深 10.17 米
吃水 7.7 米 (热带)
7.57米 (夏季)
7.44 米 (冬季)
总吨 7313 吨 （国际）
净吨 4808 吨（国际）
6631 吨（巴拿马)
6823 吨 (苏伊士)
载重吨 8265 吨 (热带)
7957 吨 (夏季)
7620 吨(冬季)
舱底面积
起货设备 吊杆 8X5 吨 ,联吊4X3.5 吨
叉车允许的最大重量（包括货物） 最大5 吨 (叉车至少
配备四个气垫轮胎)
主机 MITSUBISHI 8UEC45LA 9600 BHP 158RPM
辅机/发电机
航速/油耗 航速<span>18</span>节时，油耗为24吨IFO380+3.6吨
IFO380
燃油类型
油舱容积
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板面积 4542 平方米
甲板高度 最低2.2米
冷冻舱舱容（立方英尺） 394285
冷冻舱舱容（立方米） 11165
通风设备类型
舱温 -30/+15 摄氏度
温区 8 (1A/BC,2AB/CD,3AB/CD,4AB/CD )
空气循环 90
换气设备 4
托盘 3437
冷藏插头 12
看船地
交船地点 韩国/秘鲁
报价 1060万美元（和REF557打包卖）
秘鲁交船外加20万美金
备注 USDA证书过期<br/> 舱室明细
1号舱室 2号舱室 3号舱室 4号舱室 总计
立方英尺 平方米 立方英尺 平
方米 立方英尺 平方米 立方英尺 平
方米 立方英尺 平方米
A 30048 340.85 20569 228.12 20438
229.59 23714 267.46 94769 1066.02
B 19090 227.30 30875 345.89 34494
371.23 38662 421.78 123122 1366.02
C 13966 163.27 28378 340.93 32265
390.72 314<span>18</span> 355.05 106028 1249.97
D 23<span>18</span>9 270.<span>18</span> 30328
354.83 23449 237.07 76966 862.08
总计 63105 731.42 103011 1<span>18</span>5.12 117525
1346.37 117243 1281.36 400884 4544.27
舱口尺寸:
1号舱室 2号舱室 3号舱室 4号舱室
1×B 1×B 1×B 1×B
露天甲板 7.40X7.30 7.40X7.30
7.40X7.30 7.40X7.30
A 7.40X7.30 7.40X7.30 7.40X7.30
7.40X7.30
B 7.40X7.50 7.40X7.30 7.40X7.30
7.40X7.30
C 7.40X7.30 7.40X7.30
7.40X7.30
集装箱装载能力 FEU
最多承载量 额外可加的TEU TEU
最多承载量 额外可加的FEU
甲板 空置状态 标准 6 0 12
0
最大承重力 标准 6 0 12
0
最大承重力-自给状态 标准 0 0
0 0
标准航行 标准 6 0 12
0
标准航行-自给状态 标准 0 0
0 0
空置状态 标准 0 0 0
0
最大承重力 标准 0 0 0
0
最大承重力--自给状态 标准 0 0
0 0
集装箱插头: 12
航速及油耗
情况 航速 主机 辅机 锅炉 合计 燃
油类型
压载 全速 CSS 19 25.50
0.00 1.50
0.00 0.00
0.00 <span>18</span>.50
0.00 IFO380
MDO
压载 最低CSS 17 19.00
0.00 1.50
0.00 0.00
0.00 14.50
0.00 IFO380
MDO
满载香蕉 全速 CSS <span>18</span>.5 27.50
0.00 4.00
0.00 0.00
0.00 20.50
0.00 IFO380
MDO
满载香蕉 最低CSS 16.5 19.50
0.00 4.00
0.00 0.00
0.00 16.00
0.00 IFO380
MDO
满载香蕉加上冷藏箱最大甲板载重 全速 CSS <span>18</span>
27.5
0.00 5.50
0.00 0.00
0.00 33.00
0.00 IFO380
MDO
满载香蕉加上冷藏箱最大甲板载重 最低CSS 16
19.50
0.00 5.00
0.00 0.00
0.00 25.00
0.00 IFO380
MDO
满载夏季吃水 (冻货) 全速 CSS <span>18</span>
27.5
0.00 3.00
0.00 0.00
0.00 30.5
0.00 IFO380
MDO
满载夏季吃水 (冻货) 最低CSS 16 19.50
0.00 3.00
0.00 0.00
0.00 22.5
0.00 IFO380
MDO
靠港停泊 0.00
0.00 4.00
0.00 0.00
0.00 4.00
0.00 IFO380
MDO
燃油舱舱容
立方米 (100%) 油位最高时的立方米数 吨
﹡
专门用于高硫RMG380 (IFO380)的燃油舱
专门用于低硫RMG380 (IFO380)的燃油舱
RMG380 (IFO380)燃油舱舱容总计 814
177
991 687
150
837 681
149
829
专门用于高硫DMB (MDO)的燃油舱
DMB (MDO) 燃油舱舱容总计 87
87 74
74 63
63
专门用于高硫DMA (MGO)的燃油舱
DMA (MGO)燃油舱舱容总计 87
87 74
74 63
63
﹡)船上不得混用燃油舱，因为此行为可能会减少实际的
燃油舱舱容。
﹡﹡) 以吨为单位的数值仅供参考
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ZC船级,载重<span>18</span>00吨,内河航区<br/>主机:淄博6170,带跳板
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<br/>德国威尔康液态陶瓷保护剂
──高结合强度和韧性,致密坚硬的耐磨表面
该产品为双组份、室温固化、掺入特定填料组成的复合胶粘剂，具备高耐磨性、抗冲击、高附着力、坚韧的、可涂刷施工的保护涂层，抗腐蚀防水性能好，耐化学介质性能显著，完全适应部件服役时的弯曲工况，可广泛应用在颗粒、煤粉、粉尘、烟气、液体长时间的冲刷耐磨防腐。
产品用途：
⒈用于电站装备上的风机叶轮、给粉机叶轮等，可形成非常光滑低摩擦的表面涂层，提供抗磨、防腐及修复，防止构件表面磨蚀、气蚀和流体冲蚀。
⒉磨煤机出口及粗细粉分离器耐磨修补，磨煤机螺旋送煤器叶片的磨蚀修复，粘接修复磨煤机底部磨蚀、断裂。
⒊应用于造纸机械中的压光辊、脱水箱面板、涂布施水辊、烘干辊表面、造纸机复卷辊上，形成致密、光滑、抗摩擦的保护性涂层，可防护湍流、侵蚀和磨损。
⒋可在离心机刮刀上刷涂陶瓷防护剂，提供光滑、有光泽的低摩擦耐磨损涂层，用于刮刀表面修复和耐久性保护。
⒌修补金属制槽桶容器上的破洞及裂缝，用作贮罐和斜槽的保护衬里，各类管路的堵漏，局部修补工艺，机具及设备外箱、外壳的修补。
物理指标：
性 状
蓝色液体
混合后比重
1.9g/cm3
硬度(ShoreD)
88
混合比例(重量比)
A:B=100:10
操作时间
20分钟
固化时间
24小时
抗弯强度
98MPa
抗压强度
115MPa
抗拉强度
25MPa
热膨胀系数
20mm/mm/℃×10-6
绝缘强度
15KV/mm
耐温范围
-35℃~<span>18</span>0℃
包装及有效保质期：500克装，3年。
先进的抗磨损防腐高分子组合
中国总代理:深圳市顺章科技有限公司
电话:0755-82919952 传真:0755-82919823
联系人:严经理
地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼
E-mail:shunzhangkeji@163.com
http://www.shunzhang.diytrade.com
http://www.dading.eb80.com
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编号 REF557
船型 冷藏船
船旗 巴拿马
注册港 蒙罗维亚
建造时间 1992-09
建造地点 KOCHI JYUKO CO., 日本
船级 日本船级社
特检 2017-09-28
坞检 2015-09-09
全长 134.02 米
垂线间长
船宽 20.80米
型深 10.17米
吃水 热带: 7.72米
夏季: 7.57米
冬季: 7.42米
总吨 国际: 7303吨
净吨 国际: 4812吨
巴拿马: 6584吨
苏伊士: 6579吨
载重吨 热带: 8365吨
夏季: 8056吨
冬季: 7723吨
舱底面积
起货设备 吊杆8×5吨或联吊4×3.5吨
主机 MITSUBISHI 8UEC45LA 9600 BHP 158RPM
辅机/发电机
航速/耗油 航速<span>18</span>节时，油耗为24吨IFO380+3.6吨
IFO380
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板面积 4542平方米
甲板高度 最低: 2.20米
冷冻舱舱容（立方英尺） 394285
冷冻舱舱容（立方米） 11165
通风设备类型 垂直
制冷方式
舱温 -30℃/+15℃
温区 8
独立冷藏区 1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD
空气循环 90/小时
换气 4/小时
通风
集装箱 12TEU
冷藏插头 12
起货设备起货能力（含货物） 最大5吨（起货设备
最少需配备4个空气轮胎）
是否配备USDA证书 有配备，有效期至2012年10月
15日
燃油舱容积 1164吨
托盘 3437
看船地点 韩国或开普敦
交船地点 韩国
报价 1060万美元（和REF558打包卖）
REF558 秘鲁交船外加20万美金<br/>舱容明细
1号舱室 2号舱室 3号舱室 4号舱室 总计
立方英尺 平方米 立方英尺 平
方米 立方英尺 平方米 立方英尺 平
方米 立方英尺 平方米
A 30048 340.85 20569 228.12 20438
229.59 23714 267.46 94769 1066.02
B 19090 227.30 30875 345.89 34494
371.23 38662 421.78 123122 1366.20
C 13966 163.27 28378 340.93 32265
390.72 314<span>18</span> 355.05 106028 1249.97
D - 23<span>18</span>9 270.<span>18</span> 30328
354.83 23449 237.07 76966 862.08
总计 63105 731.42 103011 1<span>18</span>5.12 117525
1346.37 117243 1281.36 400884 4544.27
舱盖尺寸
1号舱室 2号舱室 3号舱室 4号舱室
1×B 1×B 1×B 1×B
露天甲板 7.40×7.30 7.40×7.30
7.40×7.30 7.40×7.30
A 7.40×7.30 7.40×7.30 7.40×7.30
7.40×7.30
B 7.40×4.50 7.40×7.30 7.40×7.30
7.40×7.30
C - 7.40×7.30 7.40×7.30
7.40×7.30
集装箱装载能力 最多
FEU’S 额外
TEU’S 最多
TEU’S 额外
FEU’S
甲板 空置状态 标准 6 0 12
0
最大承重力 标准 6 0 12
0
最大承重力-自给状态 标准 0 0
0 0
标准航行状态 标准 6 0 12
0
标准航行状态-自给状态 标准 0 0
0 0
舱室 空置状态 标准 0 0 0
0
最大承重力 标准 0 0 0
0
最大承重力-自给状态 标准 0 0
0 0
集装箱插头: 12
航速及油耗
状态 航速 主机 辅机 锅炉 总计 燃
油类型
压载 最大持续航速 19.00 25.50 1.50
0.00 27.00 IFO380
0.00 0.00 0.00
0.00 MDO
压载 最小持续航速 17.00 19.00 1.50
0.00 20.50 IFO380
0.00 0.00 0.00
0.00 MDO
满载香蕉 最大持续航速 <span>18</span>.50 27.50
4.00 0.00 31.50 IFO380
0.00 0.00 0.00
0.00 MDO
满载香蕉 最小持续航速 16.50 19.50
4.00 0.00 23.50 IFO380
0.00 0.00 0.00
0.00 MDO
满载香蕉同时冷藏集装箱装载量最大 最大持续航
速 <span>18</span>.00 27.50 5.50 0.00 33.00
IFO380
0.00 0.00 0.00
0.00 MDO
满载香蕉同时冷藏集装箱装载量最大 最小持续航
速 16.00 19.50 5.50 0.00 25.00
IFO380
0.00 0.00 0.00
0.00 MDO
夏季吃水满载
(冻货) 最大持续航速 <span>18</span>.00 27.50 3.00
0.00 30.50 IFO380
0.00 0.00 0.00
0.00 MDO
夏季吃水满载
(冻货) 最小持续航速 16.00 19.50 3.00
0.00 22.50 IFO380
0.00 0.00 0.00
0.00 MDO
靠泊 0.00 4.00 0.00 4.00
IFO380
0.00 0.00 0.00 0.00
MDO
燃油舱舱容
立方米 (100%) 油位最高时的立方米数﹡ 吨
﹡﹡
专门用于高硫RMG380 (IFO380)的燃油舱 814
692 686
专门用于低硫RMG380 (IFO380)的燃油舱 177
150 149
用于RMG380 （IFO380）的燃油舱舱容总计 991
842 835
专门用于高硫DMB (MDO)的燃油舱 87 74 63
用于DMB (MDO)的燃油舱舱容总计 87 74 63
专门用于低硫DMA (MGO)的燃油舱 87 74 63
用于DMA (MGO)的燃油舱舱容总计 87 74 63
﹡) 不可混用燃油舱，燃油舱应做到专舱专用。如果混用
可能造成实际存油量小于理论燃油舱舱容。
﹡﹡) 表中以吨为单位的数值仅供参考
-
编号 REF214
船型 冷藏船
船籍 基里巴斯
船旗
建造时间 1980
建造地点 ASTILLEROS ESPANOLES SA AT
SEVILLA，西班牙
船级 挪威船级社
特检 2014-9-24
坞检
全长 103.73 米
垂线间长 94.52 米
船宽 16.01 米
型深 9.53 米
最大高度 28.00 米
吃水 6.649米(夏季)
总吨 3835 吨
净吨 1359吨
载重吨 4298吨
满载排水量 6708.5吨
空船排水量 2135.48吨
舱底面积
起货设备 克令吊3×3吨
主机 A.E.S.A. MANISES WORKS, 4400 HP AT <span>18</span>0
RPM, 5 CYL. 3312.24 KW
辅机/发电机
航速/耗油 11.5节
满载：9吨/天IFO + 2.5吨/天MGO
压载：8吨/天IFO + 1.5吨/天MGO
燃油类型
液舱舱容 燃油: 697.7 立方米;
柴油: <span>18</span>1.4立方米;
滑油: 22.5立方米;
系统油: 9.1立方米;
汽缸油: 4.5立方米;
淡水: 178.8立方米;
压载水: 267.7立方米
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目
甲板层数
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 198025
冷冻舱舱容（立方米） 5607.4
通风设备类型
制冷方式
舱温
看船地点 泰国
交船地点 泰国
报价 <span>18</span>0万美元<br/>船舶状况良好
