总吨位280吨，泰州港<br/>上海柴油机，150P电话130466923<span>18</span>。 13814493419

（1）2010年江苏造<span>18</span>000吨甲板驳长136米宽40米深8.25米主机日本大发2300匹2台。 （2)2010年造13000吨甲板驳长115.35米宽35.8米深6米。 （3）2009年造13000吨甲板驳长115.7米宽32.2米深7米。<br/>（4）2009年造8000吨甲板驳长80米宽32米深5米。 (5)2008年造4000吨甲板驳长98米宽19米深5.5米主机1300匹2台。

<br/>采沙点：葫芦岛绥中地区，水深9-13米，沙层50米。卸货用皮带自卸， 砂子和鹅卵石的比例是7：3。 卸沙地点：盘锦港 需要5000吨---10000吨自吸自卸采沙船若干。或者2400-3000吨的吸 沙船，配合8000-10000吨的运沙船。 总量：长期采砂工程 海上运输距离：75海里，三船一结。 带船的资料签合同一年，在续签。 船舶必须具有海上作业相应的资质和证书，能正常作业。马上可以开工。 有意者请尽快联系！ 联系人：赵先生 156<span>18</span>528866

<br/>产品描述:PQ8.C 手提式空气泡沫枪装置是根据 IMO 《国际消防安全系统规则》要求进行设计制造的。它利用空气、水、泡沫液通过射吸混合而产生丰富的泡沫，对扑灭油类物质火灾和一般固体物质火灾具有特效作用。该产品经中国船级社型式认可和检验。 PQ8.C型手提式空气泡沫枪装置（Portable Air Foam Gun）是一种全部采用耐海水材料制造，结构简单，使用方便的船用消防设备，符合现行ZC规范和ZMO国际海上人命安全公约要求。本产品由中华人民共和国船舶检验局海船规范科学研究所监制，并由中华人民共和国船舶检验局南京分局检验合格。该产品是用空气、水、泡沫液三项通过喷射进行自行混合所产生的混合液用来扑灭机器处所、锅炉处等的油类及易燃液体火灾，也可以用来喷射水扑灭一般固体物质火灾。 型 号 PQ8.C型 尺 寸 500×<span>18</span>0×<span>18</span>0㎜ 标定工作压力 0.5Mpa 使用压力 0.3～0.7 Mpa 枪筒口径 60㎜ 管牙接口 KY65㎜ 混合液量 400 L/min 水 量 400 L/min 配用泡沫液型号:YEF3氟蛋白泡沫灭火剂 泡 沫 量 1.5 m3/min 泡沫液筒容量：20L 泡沫射程 ≥15 m 水 射 程 ≥15 m 泡 沫 液 20L

New designed structure; Reputed pump & diesel engine; Advanced hydraulic & PLC system. The JLCSD 8/6, 10/8, 12/10, 14/12, 16/14, 20/<span>18</span>, 22/20 series dredgers can be applied to all kinds of soils, and the dredgers are widely used in port, waterway dredging and reclamation works. These series of dredgers, absorbing advanced technology of Dutch and American related products, have advantages of totally hydraulic control system, simple operation, easy maintenance, rational design, novel layout and strong power. The maximum dredging depth can reach 20m and discharge distance 2000m. <br/>1. Simple,rapid assembly and dismantling 2. Spare parts and floating pipe available 3. Transportable by road,rail or sea 4. Reliable hydraulic system 5. Fresh water engine cooling system 6. Efficient fuel consumption 7. Simple operation (the most advanced PLC control system)

参考载货量/实际载货量：5095/5000～5100吨 船级：ZC 航区/营运海区：近海及内河A.B级/A1+A2 建造完工日期：2009年8月<br/>总吨位/净吨位：2993/1676 设计航速/经济航速：约10节 主机：宁波中策/G8300ZC<span>18</span>B/1765KW/550r/min/1台 主发电机组： 原动机:6135AZCaf/132.50KW/1500r/min/2台 发电机：TFXW-250L4-H/120KW/1500r/min/2台 联系人：陈炯 电话：13968761179

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务，欢迎新老朋友来电来人洽谈业项目，发展双赢。 <br/>船级：ZC 双底双壳一级加温油船 载货量：2630DWT 主机： G6300ZCA 735KW 500R/MIN 实际马力<span>18</span>00PS 副机： R6160A-2 *2 164KW 1000R/MIN 4135ACAF 64.5KW 1500R/MIN 发电机： TFX-355M6-H *2 120KW 1000R/MIN TFX-225M4-H 50kw 1500R/MIN 油渣舱：2.13m&sup3; 污油水舱：112.84m&sup3; 航速：10KN 特检： 2016-8-15 坞检： 2013-11-15

长江三峡库区标准船/中国ZC/重庆<br/>主机8170*2/8<span>18</span>*2/可烧重油

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务，欢迎新老朋友来电来人洽谈业项目，发展双赢。 <br/>船舶类型：油船（闪点＞60°只能装柴油） 建造日期：1989年10月 改建日期2002年12月 建造厂：芬兰 船舶结构：双底双壳 总长：132.09米 船长：124.91米 船宽：15.60米 型深：8.60米 参考载货量：7980吨 总吨：49<span>18</span> 净吨：2754 营运海区：A1+A2 航区：近海 双层底位置：8#——124# 货油舱数量：12 空载吃水：3.883米 满载吃水：6.800米 主机：B&W6S50HU 额定功率：2796.8千瓦 制造厂：日本 使用油料：<span>18</span>0#重油 日耗油量：5.6吨 付机：4台 （发电机组6160三台，锚泊6135一台） 货油泵1：500立方/小时 货油泵2：350立方/小时 货油泵3：90立方/小时 废气锅炉： LFDL36—5 一台 该轮船况好，耗油低，主机工作稳定可靠，且有长期稳定业务，转手即可运营。最低配员13人，其中可省配二管轮或三管轮一名。

船旗：中国旗 II类化学品/成品油船 适装货油：同时装卸4种不同的化学品 船级：CCS 无限航区 建造地/时间： 中国浙江/2010.7.27 载重吨：约13675MT 总吨/净吨：8714/4465 总长/两柱间长/型宽/型深 142.6/135/20.80/11.2M 货油舱：14其中包含2个污油舱 总仓容： 15725立方米 双底/双壳 服务航速：不低于14.6节 设计夏季吃水/结构吃水 8.4/8.6M 主机8PC2-6/2L（陕柴中法合作/ MCR4400 kW，520 rpm 减速齿轮箱GWC70.85 传动比：3.5<span>18</span>5：1 首侧推315KWx 1set 主发电机组：康明斯KT19-G42M柴油机配1FJ2 355-4型西门子发电机，额定功率 412KW x 3 台 燃油锅炉 容量 约8t/h 压力 0.7兆帕 废气锅炉 排量 约0.11t/h 压力0.7兆帕 货油泵 FRAMO液压深井泵，排量230m3/h 压力1.2兆帕x12台 液货管材质 AISI304L（壁厚等级80）无缝钢管 加热交换器材料为 不锈钢AISI304L 有货控室 有惰性气体系统和洗舱系统 货油舱及污水舱涂层 特涂 救生艇 2台 软管操作克令吊 回转变幅吊 载重量2.0吨X1台<br/>价格面仪

越南二手船，越南籍。越南船级社。载重吨约为15503吨。<br/>VIETNAMESE FLAG ABT 15,503 DWT ON 8.35M DRAFT BUILT MAY 2001 IN YAWATAMAHA, JAPAN VIETNAM CLASS – NEXT DD MARCH 2014 / NEXT SS MAY 2016 GRT/NRT 9,104/5,678 LOA/B/D 135/22/11.3 M.E MAN B&W HANSHIN 6S35MC 5,700HP / 170 RPM ABOUT 12 KNOTS ON 15,4MT IFO <span>18</span>0, PLUS: 1.0 MGO GEN: 2 SETS OF YANMAR 6NY16L-UN CR 3X30T

越南二手船。越南船级社，载重吨约为6456吨。2舱2盖。<br/>MGL FLAG, CLASS : VR - BUILT:1982 IN JAPAN VR CLASS LOA: 105.88 m * DWT: 6,456 mt LBP: 98.67 m * GRT: 3,923 mt Breadth : 16.33 m * NET: 2,128 mt Draft (in summer): 6.84 m * Light ship: 2114.9 mt Light draft: Fore: 1.7m - Aft: 3.5m Depth: 8.40 m Cargo gear Derricks Electro Hydraulic : 02x 15 MTS - 02 x 20 MTS Service Speed abt 10 knots 02 Holds/02 Hatch Prontoon cover type Holds and Hatch Dimension NO1: HATCH 27.5 X 8.30M HOLD : 37.6M x 5.8 x16M NO2: HATCH 28.5 X 8.30M HOLD : 35.8M x 5.4 x16M Grain / Bale Capacity: 8527.96CBM / 8054.42CBM Main Engine: Mitsubishi Kobe 6UEC37/88H -3,900HP@210 rpm HFO consumption (<span>18</span>0cst) : 7.00 mt/day Generator x 2 untis (Yanmar 6RL-T- 225 HP-<span>18</span>5 kva @900 rpm) DO consumption: (at sea: 0,7 mt idle: 0,60 mt Working : 1.2mt) The height from keel to top mast: 31 m PNI West of England club.

越南船级社，越南二手船，越南籍。载重吨约为6868吨。2舱2盖。<br/>TWEENDECKER - CAN CARRY CONTAINER (MAX 198 TEU) ABT 6,868 DWT ON 7.4M DRAFT BLT DEC 1990 AT IGAWI, JAPAN VIETNAM CLASS DD/SS PASSED FEB 2011 NEXT DD FEB 2014 / NEXT SS DEC 2015 GRT/NRT 5,5<span>18</span>/2,277 LOA/B/D 97.1/<span>18</span>.0/13.0M HO/HA 2/2 MC GREGOR HATCH COVER GR/BL CAP 12,839/11,914 M.E HANSHIN 6EL40 - 3,300HP RPM 175 GEN: 2 SET OF YANMAR 360HP 11.5KNTS BALLAST / 10KNTS LADEN AT 6.5T FO <span>18</span>0 + 0.65T DO INPORT FOR WORKING : 1.1MT DO/DAY DRRK 4X25T SWL LDT 2,347

ccs船级社。载重吨约为8456吨。2舱2盖<br/>8,456 mtdw on 7.0m (summer) Built 1/2008, Chongqing Dongfeng Shipyard CCS class 117.8/<span>18</span>.0m loa/beam 2 hh (pontoons) - 11,914/11,872 cbm g/b Two decks (Pontoon type) M/E 6N330-EN-1 2574kW/620 rpm abt 11kts on 9.5 <span>18</span>0cst + 1 mgo Cranes 2/35ts Aux: Cummins type

越南二手船。载重吨约为7060吨。越南船级社。2舱2盖。<br/>DWT : ABT 7,060 DWT ON 6.36 M DRAFT BUILT : SEPT 1989 AT IMABARI, JAPAN VIET NAME CLASS LAST DD MARCH 2012 / NEXT DD/SS JUL 2014 GRT : 5,565/NRT : 2,829 LOA : 112.69 M, BEAM : <span>18</span>.6 M / DEPTH : 8.2 M 2 HO/ HA : - HATCH COVER TYPE : POTOON GR/BL : CAP 10,023/8,927 CBM M/E HANSHIN - 6EL40; 3,300 PS x 240 RPM SERVICE SPEED 10.5 KNOTS CONSUMPTION: BALLAST 7.2 FO TONS/ DAY, LADEN 7.7 FO TONS/ DAY, G/E IDLE AT 0,7 TONS D.O/ DAY, CARGO HANDLING ABOUT 1.4 D.O TONS/ DAY GEN: YANMAR S165L - UT, 480 PS X 2 SETS DERRIK 4 X 25 TONS LDT 2,388

越南二手船。蒙古船籍。越南船级社，载重吨约为6082吨。2舱2盖。<br/>MONGOLIA FLAG ABT 6,082 DWT ON 6.14M DRAFT BLT JUNE 1986 AT IMABARI, JAPAN VIETNAM CLASS - DD SEPT 2013 / SS SEPT 2015 GRT/NRT 4,097/2,212 LOA/B/D 97.2/<span>18</span>.5/9.2M TYPE : TWEENDECKER 2 HO / 2 HA - PONTOON HATCH COVER GRAIN/BALE: 9331/8947 CBM M.E AKASAKA 2800 PS , 240 RPM 10KT/IFO 4-4.5MT IFO <span>18</span>0 + 0.5 MT MDO DRRK 3 X 20T (DESIGNED 25T) LDT 1,834

美国船级社，巴拿马船籍。载重吨约为40048吨。5舱5盖。<br/>DWT 40,048 on 11.26m Built 85 Hayashikane Sb Smk Flag PAN, Class ABS - SS 11/2014 DD passed 08/2012 LOA 190.00m / Beam 28.80m / L.B.P. <span>18</span>0.02m / Depth 16.01m 5 Holds / 5 Hatches, GT 24,705 / NT 13,560, Grain 51,091 / Bale 49,394cbm Sulzer 6RTA58 12,971 BHP 123 RPM, 14B on 27, 13L on 25 + 2.5 IFO In port idle 2.00 MT IFO 3 DAIHATSU 6PSHTC -26H DIESEL ENGINES COUPLED TO 3 AC GENERATORS 560 KW - 830 PS EACH SPARE TAILSHAFT & PROPELLER FITTED GEARED 4x30 CRANES BUILT BY FUKUSHIMA CO2 fitted in holds L.D.T. 9,090

<br/>要求：可以载重<span>18</span>000T~22000T,89年后~9几年后的船，最好是方便旗，请联系夏先生13957229026

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MT "DL BELLFLOWER" - KOR FLAG ABT 99,999 DWT ON 14.45M DFT BLT 02/03 DALIAN NEW YARD KR UMA SS 2/20<span>18</span> DD 4/2016 244.6M LOA 42M BEAM TANKS 12 LIQUID 98% 117,921 CUM 3 GRADES , IGS, COW, COILED, COATED, SBT DOUBLE HULL SULZER 7RTA62U 21,140 BHP 19,864 LDT