-
污油回收船
1983年日本造
总长60.6
船长56
宽9.5
型深4.45
空载吃水2.76
满载吃水4.1
总吨664
净吨<span>37</span>2
满载排水量1098.924
空载排水量600
<br/>主机6LU32,702kw,辅机2台6135Ca，船上带有克令吊。
-
出售澳大利亚造高速双体客滚船
141载重吨
DWT 141 MTS ON 2.948M DRFT
1992年澳大利亚造
2007年翻新
船级RINA
总吨 1902
总长 73.6M, 宽 26M, 深 7.25M
载客量 600 人
船员: 20人
轿车 85辆
船尾跳板
船首跳板
主机 RUSTON 16RK270M X 4 SETS, BHP 19839 TOTAL
推进器: LIPS 115 DA 4 SETS (STEERABLE)
发电机组 3 X 125 KW, <span>37</span>5 KW TOTAL, CATERPILLAR
3306 B
通风系统:
旅客舱全部空调，温度自控。
服务航速:
17 KNOTS ON 1,400 LIT
21 KNOTS ON 1,800 LIT
23 KNOTS ON 2,250 LIT
25 KNOTS ON 2,500 LIT
28 KNOTS ON 2,900 LIT
30 KNOTS ON 3,200 LIT
<br/>出售澳大利亚造高速双体客滚船
141载重吨
DWT 141 MTS ON 2.948M DRFT
1992年澳大利亚造
2007年翻新
船级RINA
总吨 1902
总长 73.6M, 宽 26M, 深 7.25M
载客量 600 人
船员: 20人
轿车 85辆
船尾跳板
船首跳板
主机 RUSTON 16RK270M X 4 SETS, BHP 19839 TOTAL
推进器: LIPS 115 DA 4 SETS (STEERABLE)
发电机组 3 X 125 KW, <span>37</span>5 KW TOTAL, CATERPILLAR
3306 B
通风系统:
旅客舱全部空调，温度自控。
服务航速:
17 KNOTS ON 1,400 LIT
21 KNOTS ON 1,800 LIT
23 KNOTS ON 2,250 LIT
25 KNOTS ON 2,500 LIT
28 KNOTS ON 2,900 LIT
30 KNOTS ON 3,200 LIT
-
专业生产挖泥船排泥胶管 国标及非标，厂家直销。<br/>900*1.8
1<span>37</span>66025224高厂长
-
船舶规范
船舶类型：甲板货船（可装载石头）
建造时间：2009年
建造地点：中国
船级社：ZC
总吨：983
净吨：295
总长：65.00米
船长：62.80米
船宽：15.00米
型深：2.80米
满载吃水：2.100米
航区：A级
实际载货量：1500吨
主机：康明斯KTA19-M550 <span>37</span>3kW 2027rpm x2台<br/>康明斯KTA19-M550 <span>37</span>3kW 2027rpm x2台
-
BHS FLAG
7301DWT
吃水：7米
1998年9月日本造
NK船级社
特检：2018年2月
坞检：2015年5月
长：99.99米
宽：18.5米
2舱2盖
散装舱容：9,432 立方
包装舱容：8753立方
主机：MITSUBISHI H.I. 6UEC<span>37</span>LA 4,200 BHP AT 210
RPM
吊：3 X 30T
船在亚洲海域航行，日本船东, 船况保养很好。
动态：
8月28日防城装货
预计9月1日离港
预计9月6日到新加坡
预计9月7日到孟买卸货
<br/>BHS FLAG
7301DWT
吃水：7米
1998年9月日本造
NK船级社
特检：2018年2月
坞检：2015年5月
长：99.99米
宽：18.5米
2舱2盖
散装舱容：9,432 立方
包装舱容：8753立方
主机：MITSUBISHI H.I. 6UEC<span>37</span>LA 4,200 BHP AT 210
RPM
吊：3 X 30T
船在亚洲海域航行，日本船东, 船况保养很好。
动态：
8月28日防城装货
预计9月1日离港
预计9月6日到新加坡
预计9月7日到孟买卸货
-
散货船
载重吨：7160吨
越南船级社
吃水：6.87米
建造： 1990年 日本NISHI船厂
总长：106.8米
宽： 17.6米
2舱2口
舱容： 9710立方
吊杆： 4 X 25 吨
主机： 三菱 6UEC<span>37</span>LA 4000马力 @ 200 RPM
满载油耗： 9.0吨左右 X 11.8节
8.0吨左右 X 11.0节
上次特检坞检时间： 2013年1月<br/>散货船
载重吨：7160吨
越南船级社
吃水：6.87米
建造： 1990年 日本NISHI船厂
总长：106.8米
宽： 17.6米
2舱2口
舱容： 9710立方
吊杆： 4 X 25 吨
主机： 三菱 6UEC<span>37</span>LA 4000马力 @ 200 RPM
满载油耗： 9.0吨左右 X 11.8节
8.0吨左右 X 11.0节
上次特检坞检时间： 2013年1月
-
2014年新造绞吸式挖泥船
流量：2000方/时
总长：35.0m
侧浮箱长度：24.0m
型宽：6.6m
型深：2.0m
疏浚泵性能：流量2000方/时，扬程：58m
主机：济柴，8190ZLC，功率：720kw
停泊发电机组：潍柴，4100型，功率：24kw
吸管直径：400mm
排管直径：400mm
液压绞车：5台，包含2台抛锚绞车
定位桩起升装置：液压油缸
有意者，请联系！<br/>2014年 新造 绞吸船。
可适用于 内河，航道，湖泊，水库以及遮蔽近海海域的
清淤疏浚，吹填等工作。
电话：1<span>37</span> 9165 9643
QQ：962636480
欢迎有意者联系！谢谢！
-
船舶长65米，宽15米，型深2.8米。内河A级证书。适合填海
工程、码头工程等围垦工程。船上配备铲车一部。<br/>主机康明斯KTA19-M550 功率400kw、 航速8节,有意者可
以。联系我131638<span>37</span>166
-
内河A级证书，长81米，宽15.5米，型深3.5米。改建时间为
2011年6月份，该船适合做填海工程和码头工程等围垦工
程。可以装载2500吨石头。<br/>主机淄博，功率780kw 航速9节，有意者可以联系我
131638<span>37</span>166
-
出租出售全回转起重船如有需要敬请联系 刘先生
1<span>37</span>.9980.9060.20-1000起重吨位。<br/>出租出售全回转起重船如有需要敬请联系 刘先生
1<span>37</span>.9980.9060.20-1000起重吨位。
-
编号 REF366
船型 深度冷藏船/刺身运输船
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造时间 1989-1
建造地点 FUKUOKA SHIPBUILDING Co, 日本
船级 日本船级社
特检 2013-11
坞检 2011-04
全长 117.40米
垂线间长 107.0米
船宽 16.42米
型深 9.95米
吃水 夏季: 7.11 米
总吨 国际: 4579 吨
巴拿马: 5090吨
苏伊士: 4767吨
净吨 国际: 2156吨
巴拿马: 3593 吨
苏伊士 <span>37</span>67 吨
载重吨 5053吨
舱底面积 2184平方米
起货设备 吊杆 8×5吨 联吊4×3吨，臂展6米
主机 AKASAKA-MITSUBISHI 8UEC<span>37</span>LA
最大马力：5600 BHP×210 RPM；
服务航速马力：5040 BHP×203 RPM
辅机/发电机 辅机: 2×DAIHATSU 6DLB-22 900
PS×720RPM
发电机: 763 KVA
螺旋桨 固定螺距螺旋桨，4桨叶，无键螺旋桨
航速/耗油 经济压载: 航速11.0节，油耗为13.0吨
IFO380CST, MGO: 0.00吨;
深度压载: 航速15.0节，油耗为15吨IFO380CST, MGO:
0.00吨;
经济满载: 航速11.0节，油耗为15.50吨IFO380CST, MGO:
0.00吨;
满载: 航速为14.0节，油耗为15.0吨IFO380CST, MGO:
0.00吨;
港内闲置油耗: 2.5吨IFO380CST. MGO: 0.00吨;
港内工作油耗: 4吨IFO380CST, MGO: 0.00吨
燃油类型 IFO380
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 5.50×5.00
隔舱数目 11 间隔间
舱室 No.1: A,B
舱室 No.2-4: A,B,C
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度 最低 2.20米
冷冻舱舱容（立方英尺） 197000
冷冻舱舱容（立方米） 5580
液舱舱容 燃油: 728.26吨;
GO: 359吨;
淡水: 240吨
制冷系统 R-22直接蒸发制冷
温区 8
格栅 木制- 最大强度5吨
通风设备类型 垂直空气供给-3.4 次/小时;
空气循环90-60次/小时
侧撑 配备
制冷方式
舱温 货舱温度:
1号: -32℃ TO +32℃
2、3、4号: -52℃ TO +32℃
看船地点 曼谷
交船地点 曼谷
报价 130万美元
备注 所有航速/油耗数据均基于平静海面/最大风力为
蒲福氏3级。
船舶航行和/或在转数减少时，处于较窄通道或较浅水域
或限制航行水域时（如驶进/驶出港口，运河及在锚地转
载时，该船舶使用MDO作为燃油）；
该船自2011年4月起一直靠泊在曼谷，停航超过两年；
该船配备靠球，用以公海转载。
中期检验：2011-04<br/>船舶状况良好
-
日本东京造船厂制造<br/>出售日本造全回转拖轮2200-3500马力。如有需要敬请联系 刘先生1<span>37</span>.9980.9060
-
本公司有大量前水利局退线绞吸船，40.60.80.100.120方正厂出产，船体布局合理。品种齐全价格优惠，质量保证<br/>所销售的船都经过保养，维修一新。无需动手，到手即用。l1<span>37</span>75751221
-
总吨：<span>37</span>67T 净吨：2109T 建造完工日期：2006.4 制造
厂：江都 总长：99.65 船宽：16 型深：7.6 参考载货量：
6045T 货舱：2 航区：近海 主机：淄博 882KW *2 满载吃
水：6M 双底双壳结构 装运268T重箱和36T空箱， 共计：
304TEU<br/>在航
-
出售 日本全回转拖轮2400-3500马力 如有需要敬请联系1<span>37</span>.9980.9060刘先生<br/>出售 日本全回转拖轮2400-3500马力 如有需要敬请联系
-
总吨: 15971 TON
净吨: 4808 TO
载重吨: <span>37</span>00 TON
长/宽/深: 150.87/ 25.00/ 13.30 MTR
22.00 KT ABT/ MAX 24.5 KT
载客: 794人
船员居住舱: 50 PERSON
货舱: 共约 200 TEU ABT
<br/>出售<span>37</span>00吨日本造客滚装船
总吨: 15971 TON
净吨: 4808 TON
载重吨: <span>37</span>00 TON
长/宽/深: 150.87/ 25.00/ 13.30 MTR
22.00 KT ABT/ MAX 24.5 KT
载客: 794人
船员居住舱: 50 PERSON
货舱: 共约 200 TEU ABT
-
1993年挪威制造
总长40米 ，两柱间长36米，型宽10.10米，型深3.97米
满载吃水1.712米
总吨478
净吨172
载重吨 32.9
满载排水量1<span>37</span>.99
空载排水量105
载客400人
船员9人
抗风等级 7级
续航力 320海里
航速33节<br/>共两艘
-
化学品 1000 ZC 1995.1 内河 广西
NTA855-M350/2<span>37</span>KW<br/>8舱，935GT
-
ABT 26,973 DWT ON 9.22 M DRAFT
BLT 03/1990 AT MINAMI-NIPPON USUKI, JAPAN
CLASS ABS - SS DUE 16.02.2015
GRT 17,126 / NRT 9,499 MT
LOA 174 / BEAM 27.53 / DEPTH 13.15 M
5 HO/5 HA
GRAIN <span>37</span>,324 / BALE 35,695 CBM
GEAR: CRANES 4 X 30 MT
M/E MITSUBISHI 6UEC52LA, 6095 BHP @ 113 RPM
A/E 2 X 400 KW 450V 60HZ
ABT 6,333 LDT<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
-
KEEL LAID: 08 april 1991, DATE LAUNCHED 18 JUNE
1991; DATE OF DELIVERY 9 SEPT 1991
HULL NO. <span>37</span>0
KYOKUTO SHIPYARD CORPORATION, SIMONOSEKY, JAPAN
MARSHALL ISLANDS FLAG,PORT OF REGISTRY MAJURO;
CLASS: RUSSIAN MARITIME REGISTER OF SHIPPING
KM* L3 AUT1 TIMBER CARRIER.
TYPE OF SHIP: GENERAL CARGO CARRIER
DWT 6,901 MT ON 6.169 M,
LOA/LBP/BM/DEPTH 111.60/105/18.00/7.60 M
DISTANCE FROM KEEL TO WHIP ANTENNA: 39.28 M
DISTANCE FROM WATRELINE FULLY BALLASTED TO TOP OF
HATCH: 5.29 M
GR/BL 7,935.12/7,834.45 CBM,
GRT/NRT 4,860/2,196
LIGHT VESSEL: 2790.00T
2 HO/HA, STEEL FLOORED SINGLE DECK,
ABT 12KN/11KTS BAL/LDD ON ABT 9.0TS(180 IFO)+ ABT
1MDO
HATCHES: MACGREGOR FAR EAST LTD, HYDRAULICALLY
OPERATED, WEATHER FOLDTIGHT.
HATCH DIMENSIONS, L X B (IN METER):
NO.1: 31.50 X 13.50 M,
NO.2: 31.50 X 13.50 M
HOLD’S DIMENSION L X B X H (M)
NO. 1: 35.90 X 14.80 X 8.00 M,
NO.2: 36.50 X 14.80 X 8.00 M;
HEIGHT OF HATCH COAMINGS: 1.45 M
SHIP’S GEAR: 2 SETS OF DECK CRANES,
MITSUBISHI,ELECTRO HYDR. SINGLE TYPE HOISTING LOAD
SWL: 25.0 TON UNDER HOOK WORKING RADIUS: MAX 24M
STB SIDE; PORT 6M; POSITION OF CRANES: BOTH AT STB
SIDE
MAX PERMISSABLE LOAD ON DECK, MT/SQM 3.80
MAX PERMISSABLE LOAD ON TANKTOP, MT/SQM 10.00
HOMOGENEOUS TEU 267 BSS ALL 20FT @ 14T
DOUBLE SKIN
VSL IS FITTED WITH LOGS/TIMBER CARRYING FACILITIES
MAIN ENGINE: HANSHIN AKASHI, JAPAN; MODEL 6LF46, 4
STROKE, SINGLE ACTING, IN-LINE (VERTICAL), 6
CYLINDER, BORE 460 MM, STROKE: 740 MM, MCR: 3500
BHP (2575 KW) AT 245 RPM, CSR: 2975 BHP (2189 KW)
AT 232 RPM. M/E IS DIRECTLY DRIVING THE 4 BLADED
FIXED PITCH PROPELLER.
AUX ENGINE: 3 SETS OF AUX ENGINES. MAKE:
MITSUBISHI S6R-MPT,1200 RPM,315 KW
GENERATOR: TAIYO ELECTRIC FB35C-6, 3<span>37</span>.5KVA, 450V,
60HZ, 3 PHASE
VESSEL HAS 1 EMERGENCY DIESEL GENERATOR OF MAKE
MITSUI-DEUTZ FGL912, 55KW, 1800 RPM
MECHANICAL VENTILATION: 6 AIR CHANGES / HOUR BSS
EMPTY HOLDS
<br/>1. 两台全回转吊机, 每台25吨
2. 可装集装箱数量: 267个
2. 在航
3. 国外船东
