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180客位双体钢质高速客船长35米JL35 双体高速客船 35m双体客船 177座高速客船 江龙客船订 做 广东客船价格 船型及用途 本船为双机、双桨驱动的双体折角型高速客船。主船体采 用单底、单甲板、横骨架式、全电焊钢质结构，上层建筑 采用玻璃纤维增强塑料结构。本船线型流畅，操纵灵活， 是一款优良的船型，主要用于 水上旅游交通等。 本船主要航行于福建莆田沿海海域，单次航行时间不超过 2.0小时，属海上A类高速客船，具备夜航能力。 主要参数 总 长 35.<span>37</span>m 水 线 长 33.70m 型 宽 9.00m 型 深 3.10m 航 速 17.6kn 航 区 沿海航区 肋 距 500mm 乘员:本船乘客定员172人，船员定额5人。 续航力:本船续航力为10h。<br/>180客位双体钢质高速客船长35米JL35 双体高速客船 35m双体客船 177座高速客船 江龙客船订 做 广东客船价格 船型及用途 本船为双机、双桨驱动的双体折角型高速客船。主船体采 用单底、单甲板、横骨架式、全电焊钢质结构，上层建筑 采用玻璃纤维增强塑料结构。本船线型流畅，操纵灵活， 是一款优良的船型，主要用于 水上旅游交通等。 本船主要航行于福建莆田沿海海域，单次航行时间不超过 2.0小时，属海上A类高速客船，具备夜航能力。 主要参数 总 长 35.<span>37</span>m 水 线 长 33.70m 型 宽 9.00m 型 深 3.10m 航 速 17.6kn 航 区 沿海航区 肋 距 500mm 乘员:本船乘客定员172人，船员定额5人。 续航力:本船续航力为10h。

平台供应船 7200BHP CCS 远洋 载重2<span>37</span>3T，<br/>可调螺旋桨，

船名 REF235 船型 冷藏船 船旗 日本 建造时间 1991-12 建造地点 MIYOSHI，日本 船级 日本船级社 特检 2018-06 坞检 2016-05 全长 94.0米 垂线间长 船宽 14.0米 型深 5.3米 吃水 5.183米 总吨 2692 吨 净吨 1064 吨 载重吨 2830吨 舱底面积 起货设备 吊杆，6 X 3.5吨 联吊 主机 AKASAKA A41 3300BHP 230 RPM 辅机/发电机 2 台YANMAR 185LST 600PS 航速/耗油 11.5 节, 7 吨 IFO 180 + 1.2 吨 FIGO + 1.2 吨 MDO 燃油类型 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 隔舱数目 6 甲板层数 2 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 131699 冷冻舱舱容（立方米） <span>37</span>29 通风设备类型 冷藏机 5台HASEGAWA VZ62RM 60KW 制冷方式 垂直 燃油舱舱容 MGO 274596 K/L IFO 534647 K/L 淡水 186 吨 舱温 -55+10摄氏度 通风 90/小时 交船地点 韩国 看船地点 韩国 报价 380万美元 备注 很多船壳钢在2013年的干坞检时更新<br/>船名 REF235 船型 冷藏船 船旗 日本 建造时间 1991-12 建造地点 MIYOSHI，日本 船级 日本船级社 特检 2018-06 坞检 2016-05 全长 94.0米 垂线间长 船宽 14.0米 型深 5.3米 吃水 5.183米 总吨 2692 吨 净吨 1064 吨 载重吨 2830吨 舱底面积 起货设备 吊杆，6 X 3.5吨 联吊 主机 AKASAKA A41 3300BHP 230 RPM 辅机/发电机 2 台YANMAR 185LST 600PS 航速/耗油 11.5 节, 7 吨 IFO 180 + 1.2 吨 FIGO + 1.2 吨 MDO 燃油类型 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 隔舱数目 6 甲板层数 2 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 131699 冷冻舱舱容（立方米） <span>37</span>29 通风设备类型 冷藏机 5台HASEGAWA VZ62RM 60KW 制冷方式 垂直 燃油舱舱容 MGO 274596 K/L IFO 534647 K/L 淡水 186 吨 舱温 -55+10摄氏度 通风 90/小时 交船地点 韩国 看船地点 韩国 报价 380万美元 备注 很多船壳钢在2013年的干坞检时更新

专用沥青船 4000吨 99.9*14*6.9 双底双壳， 总吨：2683 净吨：1207 方便旗，东南亚航线 吃水：5米。 容量：43<span>37</span>M3<br/>方便旗

总吨1<span>37</span>2 净吨：412 2001年建造无动力驳 60.35 * 20*4.3 满载吃水：3.3 一锚机， 发电机组：40KW<br/>无动力

经营南油海钓船，带租股权出售，如有兴趣请联系 1892<span>37</span>48083<br/>经营南油海钓船，带租股权出售，如有兴趣请联系 1892<span>37</span>48083

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长 48米 总宽 16米 内宽 10（内侧宽度） 高 5.5（侧板） 两侧空气舱 长20 宽3 高5.5 轻吨 <span>37</span>0 吃水 1.8（浮起后） 发电机 4台 其中有150kw*1 90kw 抽水设备 潜水电泵<br/>无证书

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1000吨浮船坞 长；48米， 宽；16米， 内宽；10米~ 造于2012开工建造的~保养得好好~专门给渔船在海上维修， 全部都是专用船用铁板来造下面吃水的地方都是10公里厚的 <br/>内宽 10（内侧宽度） 高 5.5（侧板） 两侧空气舱 长20 宽3 高5.5 轻吨 <span>37</span>0 吃水 1.8（浮起后） 发电机 4台 其中有150kw*1 90kw 抽水设备 潜水电泵

绞吸挖沙船，现停靠菲律宾马尼拉码头，联系电话 13<span>37</span>3497217，赵先生QQ：272394344<br/>主机型号:日本大发8DL-28、主机功率:2600HP,流量： 6500m3，管径24in，内经630mm

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编号 REF349 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 注册港口 蒙罗维亚 建造时间 1990 建造地点 SHIKOKU DOCK YARD,日本 船级 日本船级社 CHG MPP LSA RCF 特检 今年夏季到期 坞检 全长 146.29 米 垂线间长 船宽 18.50 米 型深 10.65 米 吃水 7.466 米(夏季) 总吨 注册总吨: 7089 吨; 巴拿马注册总吨: 7745 吨; 苏伊士注册总吨: 7458.14 吨 净吨 注册净吨: 3601 吨; 巴拿马注册净吨: 5983 吨; 苏伊士注册净吨: 6223.13 吨 载重吨 7242 吨 轻吨 3971 吨 舱底面积 起货设备 吊杆, 8&#215;4.5吨(联吊3.5吨) 主机 MITSUBISHI B&amp;W 6L50MC, 8<span>37</span>0 BHP/128 RPM - MCR (8300 PS/128RPM) 辅机/发电机 YANMAR M22L –SN 900PS/720 RPM 螺旋桨 固定螺距螺旋桨，ICHINACHI，5片桨叶，螺距 4725毫米 航速/油耗 航速19节，26.2吨（380）+4.5吨 （380） 燃油类型 舱室数 4 舱盖数 4 专门用于装卸香蕉的舱口 4 舱盖尺寸 隔舱数 13 甲板数 3 甲板面积 3976平方米 甲板高度 舱口围板高度 1.52米 舱盖类型 主甲板：液压传动 二层甲板：钢丝传动 冷冻舱舱容（立方英尺） <span>37</span>3588 冷冻舱舱容（立方米） 10579 燃油舱舱容（最大值） IFO380 CST: 971.2 吨; MDO: 72.8 吨 建议舱容85% IFO 380 CST: 825.20 吨; MDO: 61.80 吨 制冷方式 垂直 舱温 -30/+15摄氏度 换气 2/小时 通风 30/90 温区 8 格栅强度 1.7吨 舷侧门 舷侧门4左舷+2右舷 加固设备 气囊/扭锁/螺旋扣 香蕉装载量 2966托盘；165800箱 集装箱 12个20英尺集装箱或6个40英尺集装箱 集装箱插座 12 冰级 无 保赔协会 NORTH OF ENGLAND USDA 认证 有效日期至2007年4月1日 看船地点 中国 交船地点 五月中国交船 报价 570万美元<br/>编号 REF349 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 注册港口 蒙罗维亚 建造时间 1990 建造地点 SHIKOKU DOCK YARD,日本 船级 日本船级社 CHG MPP LSA RCF 特检 今年夏季到期 坞检 全长 146.29 米 垂线间长 船宽 18.50 米 型深 10.65 米 吃水 7.466 米(夏季) 总吨 注册总吨: 7089 吨; 巴拿马注册总吨: 7745 吨; 苏伊士注册总吨: 7458.14 吨 净吨 注册净吨: 3601 吨; 巴拿马注册净吨: 5983 吨; 苏伊士注册净吨: 6223.13 吨 载重吨 7242 吨 轻吨 3971 吨 舱底面积 起货设备 吊杆, 8&#215;4.5吨(联吊3.5吨) 主机 MITSUBISHI B&amp;W 6L50MC, 8<span>37</span>0 BHP/128 RPM - MCR (8300 PS/128RPM) 辅机/发电机 YANMAR M22L –SN 900PS/720 RPM 螺旋桨 固定螺距螺旋桨，ICHINACHI，5片桨叶，螺距 4725毫米 航速/油耗 航速19节，26.2吨（380）+4.5吨 （380） 燃油类型 舱室数 4 舱盖数 4 专门用于装卸香蕉的舱口 4 舱盖尺寸 隔舱数 13 甲板数 3 甲板面积 3976平方米 甲板高度 舱口围板高度 1.52米 舱盖类型 主甲板：液压传动 二层甲板：钢丝传动 冷冻舱舱容（立方英尺） <span>37</span>3588 冷冻舱舱容（立方米） 10579 燃油舱舱容（最大值） IFO380 CST: 971.2 吨; MDO: 72.8 吨 建议舱容85% IFO 380 CST: 825.20 吨; MDO: 61.80 吨 制冷方式 垂直 舱温 -30/+15摄氏度 换气 2/小时 通风 30/90 温区 8 格栅强度 1.7吨 舷侧门 舷侧门4左舷+2右舷 加固设备 气囊/扭锁/螺旋扣 香蕉装载量 2966托盘；165800箱 集装箱 12个20英尺集装箱或6个40英尺集装箱 集装箱插座 12 冰级 无 保赔协会 NORTH OF ENGLAND USDA 认证 有效日期至2007年4月1日 看船地点 中国 交船地点 五月中国交船 报价 570万美元

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