编号 REF349 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 注册港口 蒙罗维亚 建造时间 1990 建造地点 SHIKOKU DOCK YARD,日本 船级 日本船级社 CHG MPP LSA RCF 特检 今年夏季到期 坞检 全长 146.29 米 垂线间长 船宽 18.50 米 型深 10.65 米 吃水 7.466 米(夏季) 总吨 注册总吨: 7089 吨; 巴拿马注册总吨: 7745 吨; 苏伊士注册总吨: 7458.14 吨 净吨 注册净吨: 3601 吨; 巴拿马注册净吨: 5983 吨; 苏伊士注册净吨: 6223.13 吨 载重吨 7242 吨 轻吨 3971 吨 舱底面积 起货设备 吊杆, 8&#215;4.5吨(联吊3.5吨) 主机 MITSUBISHI B&amp;W 6L50MC, 8<span>37</span>0 BHP/128 RPM - MCR (8300 PS/128RPM) 辅机/发电机 YANMAR M22L –SN 900PS/720 RPM 螺旋桨 固定螺距螺旋桨，ICHINACHI，5片桨叶，螺距 4725毫米 航速/油耗 航速19节，26.2吨（380）+4.5吨 （380） 燃油类型 舱室数 4 舱盖数 4 专门用于装卸香蕉的舱口 4 舱盖尺寸 隔舱数 13 甲板数 3 甲板面积 3976平方米 甲板高度 舱口围板高度 1.52米 舱盖类型 主甲板：液压传动 二层甲板：钢丝传动 冷冻舱舱容（立方英尺） <span>37</span>3588 冷冻舱舱容（立方米） 10579 燃油舱舱容（最大值） IFO380 CST: 971.2 吨; MDO: 72.8 吨 建议舱容85% IFO 380 CST: 825.20 吨; MDO: 61.80 吨 制冷方式 垂直 舱温 -30/+15摄氏度 换气 2/小时 通风 30/90 温区 8 格栅强度 1.7吨 舷侧门 舷侧门4左舷+2右舷 加固设备 气囊/扭锁/螺旋扣 香蕉装载量 2966托盘；165800箱 集装箱 12个20英尺集装箱或6个40英尺集装箱 集装箱插座 12 冰级 无 保赔协会 NORTH OF ENGLAND USDA 认证 有效日期至2007年4月1日 看船地点 交船地点 釜山 报价 买方报价<br/>冷冻舱舱容 (立方英尺&amp;平方米): 舱室 1 2 3 4 隔舱 立方英尺 平方米 立方英尺 平 方米 立方英尺 平方米 立方英尺 平 方米 艏楼 35714 400.1 舱口围板 3920 3920 3920 3920 A 31162 288.4 28534 330.3 27913 326.5 31049 360.1 B 20790 217.3 28040 322 28234 332.1 29074 3<span>37</span>.3 C 16146 165.7 26119 287.5 28594 325.7 26539 282.8 合计 107732 1071.5 86613 939.8 88661 984.3 90583 980.2 总计 <span>37</span>3588 3975.8 甲板高度 (米): [最低/最高] 舱盖 #1 #2 #3 #4 F 2.29 / 2.48 A 2.41 / 2.70 2.27 / 2.44 2.29 / 2.45 2.28 / 2.45 B 2.29 / 2.56 2.28 / 2.56 2.28 / 2.55 2.28 / 2.56 C 2.24 / 2.52 2.24 / 2.52 2.25 / 2.52 2.25 / 2.53 舱盖尺寸: 甲板 #1 #2 #3 #4 艏楼 9.0&#215;7.5 露天甲板 9.0&#215;7.5 9.0&#215;7.5 9.0&#215;7.5 9.0&#215;7.5 二层甲板 9.0 &#215;6.0 9.0&#215;7.5 9.0&#215;7.5 9.0&#215;7.5 三层甲板 9.0&#215;4.5 9.0&#215;7.5 9.0&#215;7.5 9.0&#215;7.5 隔舱 最大宽度 最小宽度 长 1F 17.84 13.02 25.02 1A 15.72 6.67 25.18 1B 13.72 3.34 25.59 1C 11.25 2.48 25.55 2A 17.93 16.76 18.89 2B 17.79 14.41 19.39 2C 17.19 11.99 19.29 3A 17.95 17.94 18.<span>37</span> 3B 17.81 17.80 18.69 3C 17.68 17.10 18.61 4A 17.93 16.98 20.46 4B 17.81 13.41 20.71 4C 16.66 9.91 20.56 航速及油耗: 压载 : 航速约18.50节，油耗约22.0 吨+约1.25吨IFO 380 CST 满载香蕉 : 航速约18.00节，油耗约25.0 吨+约3.50吨IFO 380 CST 港内油耗 : 空闲状态: 2.5吨IF0 380 CST 工作状态: 4.5吨IFO 380 CST

编号 REF164 船型 冷藏船 船旗 巴哈马 建造时间 1982-11 建造地点 SHIMODA DOCKYARD，日本 船级 日本海事协会 特检 坞检 全长 118.92米 垂线间长 109.40米 船宽 17.2米 型深 10.0米 吃水 7.514米 总吨 5122 净吨 2860 载重吨 6394吨 舱底面积 起货设备 3 吨X 8台(UNION 3T，4台) 主机 KOBE DIESEL 7UEC45/115H 5148KW/7000HP 辅机/发电机 3台，YANMAR S185L 600PS 900RPM 航速/耗油 18.22节(海上试航)，正常16节 燃油类型 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 11 甲板层数 3 配员 23人 甲板面积 2653平方米 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 2<span>37</span>984 冷冻舱舱容（立方米） 6738.9 通风设备类型 制冷方式 垂直 舱温 -30+14摄氏度 侧门 8 通风 90/小时 温区 7 托盘 2100 制冷压缩机 3台，MAEKAWA MYCON F180SU2-V 燃油舱容积 IFO：1116.5立方米 MDO：276.4立方米 淡水：177.0立方米 看船地点 泰国（6月看船） 报价 180万美元<br/>船舶状况良好

CHEMICAL/OIL PRODUCTS TANKER - DOUBLE HULL - IMO III ABT 7,087 DWT ON 6.893 M DRAFT BLT 02/1985 AT HIGAKI, JAPAN CLASS IR GRT 4,409 / NRT 2,286 MT LOA 107.78 / BEAM 17.63 / DEPTH 8.41 M TANKS 12 - LIQ CAPA 7,849 CBM (98%) - 5 GRADES EPOXY COATED COILED (STAINLESS STEEL) PUMPS 5 X 1270 M/E MITSUBISHI 6UEC<span>37</span>L, 3315 BHP GENS 2 X 265KW ABT 11.5 KNOTS / 9.5 MT IFO 180CST<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US

污油回收船 1983年日本造 中国旗，ZC船级 满载吃水4.1 总吨664 净吨<span>37</span>2 满载排水量1098.924 空载排水量600 主机6LU32,702kw,辅机2台6135Ca，<br/>日本造

ABT 28,441 DWT ON9.779 M DRAFT BLT 08/2007 IMABARI SB, JAPAN CLASS NK GRT 16,960 / NRT 10,498 MT LOA 169.26 / BEAM 27.2 / DEPTH 13.6M 5 HO/5 HA - HATCH NO.1 13.6X16M, NO.2-5 19.2X17.6M GRAIN <span>37</span>,523 / BALE 35,762 CBM GEAR: CRANES 4 X 30.5 MT M/E B+W 6S42MC 7,953 PS @ 129 RPM D/G YANMAR X 3 SETS X 500 KW <br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US

DWT 28.510 MT ON 9,766 M DRAFT ST LOG/BC BLT 1994 KANDA JAPAN LOA 170 M BEAM 27 M CLASS NK, DD 02/16 SS 07/18 GROSS: 17428 MT NET: 9830 MT 5 HO/HA, MCGREGOR HATCH SIZES, NO: 1 14,13 M X15 M NO: 2/3/4/5 19,20 M X 18 GR/BL <span>37</span>.694 CBM / 36.665 CBM, CO2 FITTED IN CARGO HOLDS CRANES IHI 4 X 30 TS ME MITSUBISHI 5UEC52LA BHP 8000 / 133 RPM L/B ABT 13,00 KNT ON ABT 21 MT IFO CST 380 PLUS ABT 0,25 MT MDO ECO: L/B ABT 11,5 KN ON ABT 16 MT IFO PLUS ABT 0,25 MT MDO IN PORT: IDLE ABT 1,8 MT IFO + ABT 0,4 MT MDO GENERATORS YANMAR 2 X 600 BHP<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US

DOUBLE HULL - IMO TYPE II ABT 1,199 DWT ON 4.1M DRAFT BLT 06/1994 JAPAN JG COASTAL CHEMICAL TANKER GRT 499 MT LBD 66.0X10.4X4.6M CARGO TANK SUS304 WITH THERMAL OIL HEATING COILED NO.1P/S 245M3 NO.2P/S 290M3 NO.3P/S 362M3 TOTAL 12<span>37</span>M3 CWT F/A 31M3 CARGO PUMP SCREW 300M3X2SET FIXD PROPELLER M/E HANSHIN LH28G 1000PSX355RPM SPEED ABT 10KNTS AUX ENG SHOWA SEKI 6HAL-HTN 180PSX1200RPM X2SET YANMAR 4CHL-TN 62PSX1800RPM GENERATOR TAIYO DENKI TWY30F 150KVA X 1200RPM 225V/130V X 2SET TAIYO DENK TWY22 50KVA X 1800RPM BOILER MIURA VWH-1600 169℃ 40A 1600KCL/H<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US

船舶良好<br/>请电话联系:1<span>37</span>33526667 陈生 QQ：1161888316

2009,10建造自航驳船 总长：92 宽：17米 型深：4 总吨：23<span>37</span> 净吨：1309 主机：436KW*2<br/>在航

SINGLE DECK / LOG FITTED ABT 8,781.66 DWT ON 7.814 M DRAFT BLT 01/2004 AT KURINOURA DOCKYARD CO LTD, JAPAN CLASS NK LAST SS NOV 20, 2013 NEXT SS JAN 14, 2019 LAST DS NOV 20, 2013 NEXT DS NOV 19, 2016 GRT 5,308 / NRT 3,1<span>37</span> MT LOA 111.80 / BEAM 18.60 / DEPTH 9.50 M 2 HOLDS / 2 HATCHES - STEEL PONTOON HATCH COVERS HATCH SIZE: NO.1/24.65 X 10.40, NO.2/26.60 X 10.40 M TPC ON SUMMER/TIMBER SUMMER: 17.343/17.503 MT GRAIN 10,818.39 / BALE 10,172.33 CBM GEAR: DERRICKS 4 X 25 MT M/E AKASAKA DIESEL 6UEC<span>37</span>LA - MCR 4,242 BHP (3,120 KW) @ 201 RPM SPEED/CONSUMPTION: ABT 12 KNOTS IFO 10 MT (380 CST) + 1.5 MT MGO AT SEA IN PORT GEAR WORKING 1 MT IFO + 2.0 MT MGO IN PORT IDEL, 1 MT OF IFO + 1.5 MT MGO ECO SPEED/CONS: ABT/WOG (B) ABT 10.5 KNOTS IFO 8.5 MT (380 CST) + 1.5 MT MGO AT SEA. (L) ABT 10.0 KNOTS IFO 8.5 MT (380 CST) + 1.5 MT MGO AT SEA. <br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US

编号 REF558 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 建造时间 1994-1 建造地 日本 注册港 蒙罗维亚 船级 英国劳氏船级社 特检 2018-10-08 坞检 2016-10-09 全长 134.02 米 垂线间长 船宽 20.8 米 型深 10.17 米 吃水 7.7 米 (热带) 7.57米 (夏季) 7.44 米 (冬季) 总吨 7313 吨 （国际） 净吨 4808 吨（国际） 6631 吨（巴拿马) 6823 吨 (苏伊士) 载重吨 8265 吨 (热带) 7957 吨 (夏季) 7620 吨(冬季) 舱底面积 起货设备 吊杆 8X5 吨 ,联吊4X3.5 吨 叉车允许的最大重量（包括货物） 最大5 吨 (叉车至少 配备四个气垫轮胎) 主机 MITSUBISHI 8UEC45LA 9600 BHP 158RPM 辅机/发电机 航速/油耗 航速18节时，油耗为24吨IFO380+3.6吨 IFO380 燃油类型 油舱容积 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板面积 4542 平方米 甲板高度 最低2.2米 冷冻舱舱容（立方英尺） 394285 冷冻舱舱容（立方米） 11165 通风设备类型 舱温 -30/+15 摄氏度 温区 8 (1A/BC,2AB/CD,3AB/CD,4AB/CD ) 空气循环 90 换气设备 4 托盘 34<span>37</span> 冷藏插头 12 看船地 交船地点 韩国/秘鲁 报价 1060万美元（和REF557打包卖） 秘鲁交船外加20万美金 备注 USDA证书过期<br/>　　舱室明细 1号舱室 2号舱室 3号舱室 4号舱室 总计 立方英尺 平方米 立方英尺 平 方米 立方英尺 平方米 立方英尺 平 方米 立方英尺 平方米 A 30048 340.85 20569 228.12 20438 229.59 2<span>37</span>14 267.46 94769 1066.02 B 19090 227.30 30875 345.89 34494 <span>37</span>1.23 38662 421.78 123122 1366.02 C 13966 163.27 28<span>37</span>8 340.93 32265 390.72 31418 355.05 106028 1249.97 D 23189 270.18 30328 354.83 23449 2<span>37</span>.07 76966 862.08 总计 63105 731.42 103011 1185.12 117525 1346.<span>37</span> 117243 1281.36 400884 4544.27 舱口尺寸: 1号舱室 2号舱室 3号舱室 4号舱室 1&#215;B 1&#215;B 1&#215;B 1&#215;B 露天甲板 7.40X7.30 7.40X7.30 7.40X7.30 7.40X7.30 A 7.40X7.30 7.40X7.30 7.40X7.30 7.40X7.30 B 7.40X7.50 7.40X7.30 7.40X7.30 7.40X7.30 C 7.40X7.30 7.40X7.30 7.40X7.30 集装箱装载能力 FEU 最多承载量 额外可加的TEU TEU 最多承载量 额外可加的FEU 甲板 空置状态 标准 6 0 12 0 最大承重力 标准 6 0 12 0 最大承重力-自给状态 标准 0 0 0 0 标准航行 标准 6 0 12 0 标准航行-自给状态 标准 0 0 0 0 空置状态 标准 0 0 0 0 最大承重力 标准 0 0 0 0 最大承重力--自给状态 标准 0 0 0 0 集装箱插头: 12 航速及油耗 情况 航速 主机 辅机 锅炉 合计 燃 油类型 压载 全速 CSS 19 25.50 0.00 1.50 0.00 0.00 0.00 18.50 0.00 IFO380 MDO 压载 最低CSS 17 19.00 0.00 1.50 0.00 0.00 0.00 14.50 0.00 IFO380 MDO 满载香蕉 全速 CSS 18.5 27.50 0.00 4.00 0.00 0.00 0.00 20.50 0.00 IFO380 MDO 满载香蕉 最低CSS 16.5 19.50 0.00 4.00 0.00 0.00 0.00 16.00 0.00 IFO380 MDO 满载香蕉加上冷藏箱最大甲板载重 全速 CSS 18 27.5 0.00 5.50 0.00 0.00 0.00 33.00 0.00 IFO380 MDO 满载香蕉加上冷藏箱最大甲板载重 最低CSS 16 19.50 0.00 5.00 0.00 0.00 0.00 25.00 0.00 IFO380 MDO 满载夏季吃水 (冻货) 全速 CSS 18 27.5 0.00 3.00 0.00 0.00 0.00 30.5 0.00 IFO380 MDO 满载夏季吃水 (冻货) 最低CSS 16 19.50 0.00 3.00 0.00 0.00 0.00 22.5 0.00 IFO380 MDO 靠港停泊 0.00 0.00 4.00 0.00 0.00 0.00 4.00 0.00 IFO380 MDO 燃油舱舱容 立方米 (100%) 油位最高时的立方米数 吨 ﹡ 专门用于高硫RMG380 (IFO380)的燃油舱 专门用于低硫RMG380 (IFO380)的燃油舱 RMG380 (IFO380)燃油舱舱容总计 814 177 991 687 150 8<span>37</span> 681 149 829 专门用于高硫DMB (MDO)的燃油舱 DMB (MDO) 燃油舱舱容总计 87 87 74 74 63 63 专门用于高硫DMA (MGO)的燃油舱 DMA (MGO)燃油舱舱容总计 87 87 74 74 63 63 ﹡)船上不得混用燃油舱，因为此行为可能会减少实际的 燃油舱舱容。 ﹡﹡) 以吨为单位的数值仅供参考

<br/>广东出租1200吨散货船，船长49.98M.宽11.8M.型深3.57M.[本船全新]有意者请和我联系。诚信共赢！！多谢合作！！电话1<span>37</span>94213411黄生!主要运煤！玉米！水泥！ 做工程都可以

编号 REF557 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 注册港 蒙罗维亚 建造时间 1992-09 建造地点 KOCHI JYUKO CO., 日本 船级 日本船级社 特检 2017-09-28 坞检 2015-09-09 全长 134.02 米 垂线间长 船宽 20.80米 型深 10.17米 吃水 热带: 7.72米 夏季: 7.57米 冬季: 7.42米 总吨 国际: 7303吨 净吨 国际: 4812吨 巴拿马: 6584吨 苏伊士: 6579吨 载重吨 热带: 8365吨 夏季: 8056吨 冬季: 7723吨 舱底面积 起货设备 吊杆8&#215;5吨或联吊4&#215;3.5吨 主机 MITSUBISHI 8UEC45LA 9600 BHP 158RPM 辅机/发电机 航速/耗油 航速18节时，油耗为24吨IFO380+3.6吨 IFO380 燃油类型 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板面积 4542平方米 甲板高度 最低: 2.20米 冷冻舱舱容（立方英尺） 394285 冷冻舱舱容（立方米） 11165 通风设备类型 垂直 制冷方式 舱温 -30℃/+15℃ 温区 8 独立冷藏区 1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD 空气循环 90/小时 换气 4/小时 通风 集装箱 12TEU 冷藏插头 12 起货设备起货能力（含货物） 最大5吨（起货设备 最少需配备4个空气轮胎） 是否配备USDA证书 有配备，有效期至2012年10月 15日 燃油舱容积 1164吨 托盘 34<span>37</span> 看船地点 韩国或开普敦 交船地点 韩国 报价 1060万美元（和REF558打包卖） REF558 秘鲁交船外加20万美金<br/>舱容明细 1号舱室 2号舱室 3号舱室 4号舱室 总计 立方英尺 平方米 立方英尺 平 方米 立方英尺 平方米 立方英尺 平 方米 立方英尺 平方米 A 30048 340.85 20569 228.12 20438 229.59 2<span>37</span>14 267.46 94769 1066.02 B 19090 227.30 30875 345.89 34494 <span>37</span>1.23 38662 421.78 123122 1366.20 C 13966 163.27 28<span>37</span>8 340.93 32265 390.72 31418 355.05 106028 1249.97 D - 23189 270.18 30328 354.83 23449 2<span>37</span>.07 76966 862.08 总计 63105 731.42 103011 1185.12 117525 1346.<span>37</span> 117243 1281.36 400884 4544.27 舱盖尺寸 1号舱室 2号舱室 3号舱室 4号舱室 1&#215;B 1&#215;B 1&#215;B 1&#215;B 露天甲板 7.40&#215;7.30 7.40&#215;7.30 7.40&#215;7.30 7.40&#215;7.30 A 7.40&#215;7.30 7.40&#215;7.30 7.40&#215;7.30 7.40&#215;7.30 B 7.40&#215;4.50 7.40&#215;7.30 7.40&#215;7.30 7.40&#215;7.30 C - 7.40&#215;7.30 7.40&#215;7.30 7.40&#215;7.30 集装箱装载能力 最多 FEU’S 额外 TEU’S 最多 TEU’S 额外 FEU’S 甲板 空置状态 标准 6 0 12 0 最大承重力 标准 6 0 12 0 最大承重力-自给状态 标准 0 0 0 0 标准航行状态 标准 6 0 12 0 标准航行状态-自给状态 标准 0 0 0 0 舱室 空置状态 标准 0 0 0 0 最大承重力 标准 0 0 0 0 最大承重力-自给状态 标准 0 0 0 0 集装箱插头: 12 航速及油耗 状态 航速 主机 辅机 锅炉 总计 燃 油类型 压载 最大持续航速 19.00 25.50 1.50 0.00 27.00 IFO380 0.00 0.00 0.00 0.00 MDO 压载 最小持续航速 17.00 19.00 1.50 0.00 20.50 IFO380 0.00 0.00 0.00 0.00 MDO 满载香蕉 最大持续航速 18.50 27.50 4.00 0.00 31.50 IFO380 0.00 0.00 0.00 0.00 MDO 满载香蕉 最小持续航速 16.50 19.50 4.00 0.00 23.50 IFO380 0.00 0.00 0.00 0.00 MDO 满载香蕉同时冷藏集装箱装载量最大 最大持续航 速 18.00 27.50 5.50 0.00 33.00 IFO380 0.00 0.00 0.00 0.00 MDO 满载香蕉同时冷藏集装箱装载量最大 最小持续航 速 16.00 19.50 5.50 0.00 25.00 IFO380 0.00 0.00 0.00 0.00 MDO 夏季吃水满载 (冻货) 最大持续航速 18.00 27.50 3.00 0.00 30.50 IFO380 0.00 0.00 0.00 0.00 MDO 夏季吃水满载 (冻货) 最小持续航速 16.00 19.50 3.00 0.00 22.50 IFO380 0.00 0.00 0.00 0.00 MDO 靠泊 0.00 4.00 0.00 4.00 IFO380 0.00 0.00 0.00 0.00 MDO 燃油舱舱容 立方米 (100%) 油位最高时的立方米数﹡ 吨 ﹡﹡ 专门用于高硫RMG380 (IFO380)的燃油舱 814 692 686 专门用于低硫RMG380 (IFO380)的燃油舱 177 150 149 用于RMG380 （IFO380）的燃油舱舱容总计 991 842 835 专门用于高硫DMB (MDO)的燃油舱 87 74 63 用于DMB (MDO)的燃油舱舱容总计 87 74 63 专门用于低硫DMA (MGO)的燃油舱 87 74 63 用于DMA (MGO)的燃油舱舱容总计 87 74 63 ﹡) 不可混用燃油舱，燃油舱应做到专舱专用。如果混用 可能造成实际存油量小于理论燃油舱舱容。 ﹡﹡) 表中以吨为单位的数值仅供参考

编号 REF119 船型 冷藏船 注册港 塔拉瓦 船旗 基里巴斯 建造时间 安防龙骨时间: 1980-06-14; 建造时间: 1980-10-29 建造地点 MIYOSHI SHIP BUILDING CO.，日本 船级 ISCLASS (国际船级社) 特检 坞检 全长 112.90米 垂线间长 105.00米 船宽 16.00米 型深 9.72米 吃水 夏季：6.516米； 冬季：6.381米； 热带：6.651米； 淡水：6.645米； 热带淡水：6.780米； 最大夏季吃水: 6.78 米 总吨 4056 吨 净吨 1678 吨 巴拿马总吨/净吨 4586.78 / 3240.22 苏伊士总吨/净吨 4295.18 / 3239.75 每厘米浸水吨数（夏季吃水） 13.42 排水量（夏季吃水） 6994.80吨 载重吨 夏季：4274.99 吨 轻吨 2719.81 吨 舱底面积 起货设备 吊杆6&#215;3 吨 主机 KOBE MITSUBISHI 型号：6UEC52 / 105D 增压，两冲程循环，独立工作十字头，直接可逆转柴油机 最大连续输出：6200BHP AT 175RPM 连续服务输出：5580 BHP AT 169RPM 辅机/发电机 3&#215;DAIHATSU DS 18A KW/RPM: 400/900 VOLT/HZ: 440/60 航速/耗油 17节 主机燃油消耗：海上满载航速时15吨 / 海上压载航速时 13吨 / 满载经济航速时13吨 / 压载经济航速时11吨 主机系统润滑油消耗50立升 主机气缸耗油160立升 柴油发电机混合燃料消耗：满载时3.5吨 / 压载时1.8吨 / 在港不工作时1.5吨 / 在港工作时2.5吨 / 润滑油消耗 40立升 锅炉在港耗油0.6吨 燃油类型 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 1号舱盖：6.50&#215;5.50米 2号和3号舱盖：6.60&#215;5.50米 隔舱数目 9 甲板层数 甲板面积 2068.31平方米 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 178367 冷冻舱舱容（立方米） 5050.71 通风设备类型 制冷方式 舱温 -30/+15摄氏度 P&amp;I协会 海事互保协会(新西兰) 螺旋桨 NAKASHIMA PROPELLER CO., LTD 5桨叶，固定型，直径=<span>37</span>0毫米，螺距=3525毫米 压载水容积 89吨（仅艏尖舱） 淡水容积 125吨 燃油容积 900吨 柴油容积 180吨 润滑油舱 81.54立方米 舱盖类型 MACGREGOR舱盖，液压操作 MACGREGOR二层舱舱盖，可折叠，钢索操作 冷冻系统 直接膨胀型，氟利昂22 通风 90 / 小时（全力）– 40 / 小时（慢速） 换气 4 / 小时 温区 6个 1A / 1BC / 2A / 2BC / 3A / 3BC 格栅 木质 – 加强铲车（4个气动轮胎）5吨 距离从船首至 1号舱盖中心：33.4米 2号舱盖中心：53.6米 3号舱盖中心：74.6米 船桥：83.3米 交船地点 中国 看船地点 中国 报价 160万美元<br/>甲板面积明细 1号舱 2号舱 3号舱 A 218.13 平方米 270.04 平方米 257.76 平 方米 B 192.54 平方米 274.41 平方米 252.43 平 方米 C 139.80 平方米 255.64 平方米 207.56 平 方米 总计 550.47 平方米 800.09 平方米 717.75 平 方米 共计 2068.31 平方米 甲板高度明细（米） 舱室 1A 2.20 舱室 2A 2.20 舱 室 3A 2.20 B 2.12 B 2.12 B 2.12 C 2.20 C 2.18 C 2.20 舱容明细（立方英尺 / 立方米） 1号舱 2号舱 3号舱 舱盖 1151 立方英尺 1151 立方英尺 1151 立方 英尺 A 19355 / 580.64 22612 / 672.88 21932 / 653.63 B 16673 / 472.12 21898 / 620.07 20809 / 589.25 C 13063 / 369.89 20669 / 585.27 17903 / 506.96 总计 50242 / 1422.65 66330 / 1878.22 61795 / 1749.84 共计 178367 立方英尺 / 5050.71 立方米 装载极限（吨 / 平方米） 舱盖 1 2 3 露天甲板 1.70 1.70 1.70 A 2.40 2.40 2.40 B 1.60 1.60 1.60 内底 2.17 上层甲板 3.50 二层和三层甲板 1.70

<br/>求租或求购1500-2000总吨左右的皮带船，开底驳，要求有CCS或十大船级社证书，请联系青岛顺德海船舶服务有限公司，赵经理，15<span>37</span>6396789

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CCS船级，近海航区，10舱，载货3<span>37</span>0吨<br/>主机：淄博LB8250ZLC-4/735KW

编号 REF556 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 注册港 巴拿马 建造时间 1998-05 建造地点 HONDA SHIPBUILDING CO., LTD., 日本 船级 日本船级社 特检 2012-08-31 坞检 2012-08-31 全长 130.02米 注册长 120.98 米 垂线间长 120.00 米 船宽 19.50米 型深 12.80 米 吃水 8.22米 总吨 6971吨 净吨 3230吨 载重吨 8035吨 舱底面积 4231平方米 起货设备 吊杆 8&#215;7.5吨，联吊4&#215;5吨 主机 AKASAKA DIESEL 6UEC52LA 9600PS&#215;133RPM 辅机/发电机 航速/耗油 航速为17节; 压载: 2.5吨MDO+23.50吨IFO380CST; 满载:4.0吨MDO+28.00吨IFO380CST; 靠港: 2.50吨/4.00吨MDO 燃油类型 液态舱舱容 MDO: 108.410立方米; IFO: 1208.41立方米; 淡水舱: 185.580立方米; 压载水舱: 769.360立方米 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板面积 4231平方米 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） <span>37</span>3827 冷冻舱舱容（立方米） 10586 通风设备类型 空气循环 制冷方式 风冷 舱温 -30℃/+15℃ 温区 8 集装箱 8 FEU 冷藏插头 26 看船地点 远东 交船地点 远东 报价 买方报价 备注 支付10%预付款至卖方指定账户后，2-3个月内交 船<br/>舱盖 4号舱盖 3号舱盖 2号舱盖 1号舱盖 1 320.0 平方米 326 平方米 319 平方米 222 平方米 29816 立方英尺 30455 立方英尺 30030 立方 英尺 21345 立方英尺 2 317 平方米 326 平方米 314 平方米 179 平方米 26363 立方英尺 27107 立方英尺 26279 立方 英尺 15685 立方英尺 3 299 平方米 326 平方米 298 平方米 154 平方米 26611 立方英尺 28613 立方英尺 26404 立方 英尺 13268 立方英尺 4 246 平方米 321 平方米 264 平方米 - 22132 立方英尺 26590 立方英尺 23129 立方 英尺 甲板面积总计: 4231.00 平方米 舱容总计: <span>37</span>3827 立方英尺

IBS船籍 船籍港 伯利兹 载重吨3800 2014年3月坞修特检 完<br/>“东照丸”轮船舶规范/SHIP PARTICULARS M.V. TOUSYOU MARU 2006年2月 序号 项目 名称 项目 名称 1 船名 东照丸 VESSEL TOUSYOU MARU 2 原船名 第三照惠丸 PRIVIOUS NAME SHOKEI MARU NO。3 3 船舶编号 060420677 SHIP No。 060420677 4 船旗国 伯里兹 FLAG BELIZE 5 船籍港 伯里兹 PORT OF REGISTRY BELIZE 6 呼号 V3RD2 CALL SIGN V3RD2 7 MMSI编码 312635000 MMSI NO. 312635000 8 IMO编码 8817019 IMO NO. 8817019 9 建造日期 1988 BUILT YEAR 1988 10 建造地 日本 BULT PLACE JAPAN 11 改造日期 FEB-2004 REBULT DATE FEB-2004 12 总登记吨 2390MT GRT 2390MT 13 净登记吨 1257MT NRT 1257MT 14 总载重吨 3999MT DWT 3999MT 15 散装舱容 4860.94CBM GRAIN 4860.94CBM 16 包装舱容 4645CBM BALE 4645CBM 17 船舶总长 89.13M LOA 89.13M 18 船舶总高 25.7M SHIP HIGH 25.7M 19 驾驶台到前后的距离 69.68M-19.45M DIS FR BRIGE 69.68M-19.45M 20 船宽 14.4M BM 14.4M 21 型深 7.1M DEPTH 7.1M 22 重载吃水 5.2M DRAFT 5.2M 23 最大航速 11KT MAX SPEED 11KT 24 船速 10.0KT SERVICE SPEED 10.0KT 25 货舱 2H/2H HATCH 2H/2H 26 仓口尺寸 19.8M*9.8M HATCH SIZE 19.8M*9.8M 27 仓口数量 2H HATCH NUMBER 2H 28 船级 无 CLASS NIL 29 吊杆 无 DERRICK N/A 30 主机 2000PS MAIN ENGINE 2000PS 31 舱底 钢质 BOTTOM STEEL 32 副机 S-165L-T GENERATOR ENGINE S-165L-T 33 航区 A1+A2+A3 SAILING AREA A1+A2+A3 34 主机燃油品种/油耗 120cst /4.0T/D M/E F.O KIND/CONSUM 120cst /4.0T/D 35 主机滑油品种/油耗 4030/40LTRS//D M/E L.OKIND/CONSUM 4030/40LTRS//D 36 付机燃油品种/油耗 MGO/0-0.4T/天 A/E D.O KIND/CONSUM MGO/0-0.4/DAY <span>37</span> 付机滑油品种/油耗 4030/0-2LTRS A/E L.OKIND/CONSUM 4030/0-2LTRS 38 重油储存量 120.75M3 F.O CAPACITIES 120.75M3 39 轻油储存量 38.77M3 D.O CAPACITIES 38.77M3 40 淡水储存量 52.1M3 F.W CAPACITIES 52.1M3 41 航区 A1+A2+A3 SAILING AREA A1+A2+A3 41 特检/坞检时间 JAN-2009/08-2006 SPECIAL SURVEY JAN-2009/august-2006 REMARKS/备注: 1. 主机型号/M/E TYPE：6M34AGT 编号/SERIAL NO： 55310 转速/RPM：300RPM 功率/POWER：2000 PS 生产厂家MAF ：NIIGATA `生产日期/MAKE DATE： 1988年6月 2. 1#付机型号No.1A/E TYPE：S165L-T 编号/SERIAL No：DF-132641 转数/RPM：1200RPM 马力/POWER：300 PS. 生产厂家/MAF：YANMAR 生产日期DATE：1988年4月 3. 2#付机型号No .2 A/E G6135ZCa 编号/SERIAL No.： G0303852 转数/RPM：1200 功率/POWER：180 PS 生 产厂家MAF：上海柴油机股份有限公司/SHANGHAI DIESEL CO.,LTD 生产日期/DATE：2003年11月 3. 锚泊副机/HARBOUR A/E TYPE：F5L-912编号/SERIAL No ：39201912 日期/DATE：1988 厂家 MAF：三井空冷 4. 侧推装置/THRUSTER SIDE. 5. 轴带发电机一台/ONE SHAFT GENERATOR 190KW

出售<span>37</span>6客位英国造高速客船 挂旗:韩国 船级: KR, HSLC-SA1 1990年英国造 船体材料: 铝 总长/宽/吃水: 36.4 / 13.0 / 2.7 M 总吨: 363 T 主机: MTU 16V 396TB84, 2,040 KW (2,775 PS) X 2 台 辅机: GM 115 MDV, 92 KW X 2 台 燃油消耗.: 900 L/H 载客 <span>37</span>6人, 船员 8 人 (共 384 人) 推进器: FIXED PROPELLERS 航速: 30 节 齿轮箱: ZF BW 755 X 2 SETS 救生筏: 100 P X 4 EA, 20 P X 1 EA, 25 P X 2EA 通讯设备: DUPLEX GMDSS / 2 X RADAS 上次/下次特检: FEB. 19, 2010 / DEC. 14, 2014 <br/>出售<span>37</span>6客位英国造高速客船 挂旗:韩国 船级: KR, HSLC-SA1 1990年英国造 船体材料: 铝 总长/宽/吃水: 36.4 / 13.0 / 2.7 M 总吨: 363 T 主机: MTU 16V 396TB84, 2,040 KW (2,775 PS) X 2 台 辅机: GM 115 MDV, 92 KW X 2 台 燃油消耗.: 900 L/H 载客 <span>37</span>6人, 船员 8 人 (共 384 人) 推进器: FIXED PROPELLERS 航速: 30 节 齿轮箱: ZF BW 755 X 2 SETS 救生筏: 100 P X 4 EA, 20 P X 1 EA, 25 P X 2EA 通讯设备: DUPLEX GMDSS / 2 X RADAS 上次/下次特检: FEB. 19, 2010 / DEC. 14, 2014