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总吨:1994 净吨:1116
<span>2005</span>年12月31日台州造
3228吨沥青船
90.32*13.4*6.3
货舱数量:10
主机:中策1323KW
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<span>2005</span>年建站的船,需要者电联13736525999
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要求50-55米,型宽8-10米,500-800吨,沿海航区,<span>2005</span>年后出厂,有证书。
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出售4971DWT化学品船(<span>2005</span>年土耳其造)
船名:Bomar Juno
船旗:马耳他
载重吨:约4971 吨(冬季吃水6.1m时)
建造:<span>2005</span>年7月,土耳其
船级社: BV
航区:无限航区
下次特检/坞检:2019年8月/2019年12月
尺寸:102.9 / 98.15 X 15.6 X 7.61 m
货油舱:10个,5459.48立方米
可装载II类化学品,成品油
主机:卡特彼勒2400KW*1台
航速/油耗: 12节/11.7T重油, 11节/10T重油
带艏侧推
船目前在荷兰阿姆斯特丹
价格:600万美元
感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱:levi008007@163.com,手机:13853288311。
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供应船 524T CCS <span>2005</span>.3
沿海 浙江 NTA855-M350/237KW
43.8*9.2*4.2*3.4,
可供粉料300t(可供两种粉料) 可供水200t
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拖船,ZC船级,近海航区,双舵双桨,长航拖带及港内作
业、港内靠离泊,船况优<br/>主机:潍柴8200/800KW
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<span>2005</span>.5江阴造
ZC船级
近海航区
船长:26.78米
船宽:8.0米
型深:3.8米
吃水:2.9米
主机:潍坊8320/800KW两台
总吨:198
净吨:59
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<span>2005</span>年造
舱盖形式:吊装式,264TEU
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船名 REF530
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造年份 1985
建造地点 日本TOKUSHIMA KOMATMA
船级社 日本船级社
船级符号
特检 2017-12-24(到期)
坞检 2016-04-27(到期)
全长(米) 92.23
垂线间长(米)
船宽(米) 16.20
型深(米) 9.50
夏季吃水(米) 6.57
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 3267.00
巴拿马总吨(吨) 3788.05
苏伊士总吨(吨) 3504.21
净吨(吨) 1587.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨) 2512.81
夏季载重吨(吨) 3946.67
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨) 1985.00
排水量(吨)
起货设备 吊杆 6×3吨
主机 MITSUBISHI 6UEC37H 3900BHP
主机马力(千瓦) 2910
辅机 2 x YANMAR M200AL 830PS 900RPM
发电机 TAIYO发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机) 直膨式,MAYEKAWA MYCOM R-22
航速/油耗 "装载香蕉+压载:约15节,油耗约12.5吨IFO380CST
装载深冷货:约14.5节,油耗约12.5吨IFO380CST
港内:预冷/满载:约3吨IFO380CST
港内:约1.5吨IFO380CST(关闭制冷装置)
所有航速/油耗数据均基于平静海面/最大风力为蒲福氏2级。
"
燃油类型 IFO380CST, MDO
燃油舱舱容(立方米)
液舱舱容(立方米)
货舱数目 3
舱盖数目 3
舱盖类型
舱盖尺寸(米) 5.0 x 5.0
舱口围板高度(米)
隔舱数目 9
甲板层数 3
甲板高度(米) ≥2.20
冷冻舱舱容(立方英尺) 154784
冷冻舱舱容(立方米) 4383
舱底面积(平方米) 1793
格栅/甲板强度 最大可承受带4个气胎的叉车,含4.5吨货物
温区 6, 1A/BC, 2A/BC, 3A/BC
舱温(℃) -25/+15
通风设备类型 垂直
通风(次/小时) 90
换气(次/小时)
托盘 1362
集装箱装载能力
冷藏插头数目
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险 P&I GARD AS
定员
住舱
看船
交船 西非
报价 280万美元
备注 "中间检验:2016-04-27(到期)
在西非运营
船舶航行和/或在转数减少时,处于较窄通道或较浅水域或限制航行水域时(如驶进/驶出港口,运河及在锚地移泊时,该船舶使用MDO作为燃油);
燃油等级符合ISO8217:<span>2005</span>(E)规定,燃油供应符合《73/78防止船舶污染国际公约》附则六及其修订版要求。
IFO180CST=RME-180
MDO=DMB
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6300吨集装箱船,<span>2005</span>年2月石狮建造。长度109.1米,宽度16米,型深8米,吃水6.1米。主机宇动2720马力,船籍港泉州,船级社CCS
总箱340个,舱内161箱,总吨3994吨,净吨2236吨,舱盖吊块
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12000吨集装箱船
<span>2005</span>年12月宁波造,船级社ZC
长度140.3米,型宽20米,型深10.5米
总吨9009吨,净吨5045吨,吃水7.8米
总吨位713箱,舱内316箱
主机陕柴5200马力
舱盖吊块
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求购沿海万吨散货船
沿海航区 10000-13000吨 散杂货船 <span>2005</span>年以后
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船名 REF530
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造年份 1985
建造地点 日本TOKUSHIMA KOMATMA
船级社 日本船级社
船级符号
特检 2017-12-24(到期)
坞检 2016-04-27(到期)
全长(米) 92.23
垂线间长(米)
船宽(米) 16.20
型深(米) 9.50
夏季吃水(米) 6.57
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 3267.00
巴拿马总吨(吨) 3788.05
苏伊士总吨(吨) 3504.21
净吨(吨) 1587.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨) 2512.81
夏季载重吨(吨) 3946.67
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨) 1985.00
排水量(吨)
起货设备 吊杆 6×3吨
主机 MITSUBISHI 6UEC37H 3900BHP
主机马力(千瓦) 2910
辅机 2 x YANMAR M200AL 830PS 900RPM
发电机 TAIYO发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机) 直膨式,MAYEKAWA MYCOM R-22
航速/油耗 "装载香蕉+压载:约15节,油耗约12.5吨IFO380CST
装载深冷货:约14.5节,油耗约12.5吨IFO380CST
港内:预冷/满载:约3吨IFO380CST
港内:约1.5吨IFO380CST(关闭制冷装置)
所有航速/油耗数据均基于平静海面/最大风力为蒲福氏2级。
燃油类型 IFO380CST, MDO
燃油舱舱容(立方米)
液舱舱容(立方米)
货舱数目 3
舱盖数目 3
舱盖类型
舱盖尺寸(米) 5.0 x 5.0
舱口围板高度(米)
隔舱数目 9
甲板层数 3
甲板高度(米) ≥2.20
冷冻舱舱容(立方英尺) 154784
冷冻舱舱容(立方米) 4383
舱底面积(平方米) 1793
格栅/甲板强度 最大可承受带4个气胎的叉车,含4.5吨货物
温区 6, 1A/BC, 2A/BC, 3A/BC
舱温(℃) -25/+15
通风设备类型 垂直
通风(次/小时) 90
换气(次/小时)
托盘 1362
集装箱装载能力
冷藏插头数目
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险 P&I GARD AS
定员
住舱
看船
交船 西非
报价 280万美元
备注 "中间检验:2016-04-27(到期)
在西非运营
船舶航行和/或在转数减少时,处于较窄通道或较浅水域或限制航行水域时(如驶进/驶出港口,运河及在锚地移泊时,该船舶使用MDO作为燃油);
燃油等级符合ISO8217:<span>2005</span>(E)规定,燃油供应符合《73/78防止船舶污染国际公约》附则六及其修订版要求。
IFO180CST=RME-180
MDO=DMB
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<br/>2500-4000载重吨,<span>2005</span>年以后建造,总长不超过90米,宽
13.5米以上。
有船请将详细资料发到公司邮箱:1098706477@qq.com
或电话联系:13959874949 龚(非诚勿扰)
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<br/>1. 近洋船(A1+A2+A3),不要近海的(A1+A2)
2. Bare Capacity:(散装艙容6000cbm或以上。)
3. 船龄: <span>2005</span>或之後。
4. 行走範圍: 台灣,越南,泰國,韩國,日本,中國。主
要东南亚。
5. DWCC載重吨: 5000吨左右。
6. DRAFT 滿载吃水: 6米以内。
7. GRT(总吨):2900-3000总吨。不能超3000.
有船请将详细资料发到公司邮箱:1098706477@qq.com
或电话联系:13959874949 龚(非诚勿扰)
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<br/>受直接买家委托,求购5000吨左右散货船一艘,要求:
1. 近洋船(A1+A2+A3),不要近海的(A1+A2)
2. Bare Capacity:(散装艙容6000cbm或以上。)
3. 船龄: <span>2005</span>或之後。
4. 行走範圍: 台灣,越南,泰國,韩國,日本,中國。主要东南亚。
5. DWCC載重吨: 5000吨左右。
6. DRAFT 滿载吃水: 6米以内。
7. GRT(总吨):2900-3000总吨。不能超3000.
8.最好能先试一载去台湾或越南。我公司可以付比市价更高的运费
9.近期没跑过北韩/朝鲜
王先生:13989626898
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<br/>10000吨左右载重吨,1998-<span>2005</span>年建造.
有船请将详细资料发到公司邮箱:1098706477@qq.com
或电话联系:13959874949 龚(非诚勿扰)
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<br/>200-1200载重吨,1990-<span>2005</span>年建造.
有船请将详细资料发到公司邮箱:1098706477@qq.com
或电话联系:13959874949 龚(非诚勿扰)
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<br/><span>2005</span>以后的清油船
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建造完工日期:<span>2005</span>年8月22日 船舶制造厂:浙江奥泰船
业制造有限公司
船籍港:宜昌、船级:ZC 船区:近海 年度检验:2012年
8月30日 中间检验:2013年8月30日
特别检验:2015年8月30日 总长:98.00M 船长:91.50M
船宽:15.80M
型深:7.40M
满载吃水:5.90M空载吃水:3.382M 参考载货吨:5001吨
满载排水量:6760.70t 空载排吃水量:1506.50t 船体材
料:钢质
货舱口:2个 货舱盖型式:风雨密码头吊块,
锚3个: 每个重量3060.00k&(其中一个备用锚)
锚链:直径46.00mm 左锚链长度:225.00M 右锚链长
度:225.00M
救生艇1艘定员:21人 机动(重力式)救生筏:1个定
员:15人
主机:型号8320ZCd-4 机号:0621
额定功率:1765.00kw 广柴2400马力一台
转速:500(r/min) 制造日期:<span>2005</span>年6月1日
制造厂:广州柴油机 齿轮箱:减速比3.1 螺旋桨轴:直
径280mm
中间轴:直径275mm 螺旋桨:直径3330.00mm
废气锅炉立式:型号LFD67-5 用途供主机燃油加热用,
发电设备:主发电组120千瓦2台型号:MP-H-120-4
转速:1500转 应急发电机组,1台50千瓦
转速:1500转 停泊发电机组,1台,50千瓦转速:1500转
总吨位:2933t 净吨位:1642t 装载箱位示意图:
舱口尺寸:前舱:33x12.80x7.90m
后舱:33x12.80x7.9m,
舱内装144箱〔其中一层超高箱〕二层标准箱,
甲板上装标准箱118个箱,共计箱位:262箱,
此船质量良好,现有在航船舶。<br/>长度98米宽15.8米 型深7.4米,满载吃水5.9米,总箱位265
箱,其中舱内144箱,主机广柴2400马力,双壳。<span>2005</span>年8月
浙江建造,舱盖吊块。