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38900DWT 成品油船
建造:2004年中国
船级:ABS
船旗:马绍尔群岛
总长/型宽/型深:174/29/18.4米
夏季载重38900T,吃水12.32M
12个特涂船舱---41852cbm
仓<span>泵</span>:10 x 600 cbm/h
主机:6S46MC-C with 7,860 kW at 129 rpm
感兴趣的客户请联系王先生 手机/微信15557691661 邮箱snp@olhaims.com。欢迎扫二维码关注奥海船服微信公众号了解更多船舶买卖信息!奥海船舶服务有限公司专业从事国际国内二手船经纪业务,协助办理国内国外港口船舶勘验,协调买家办理旧船进口手续和新船交接。本公司其他在售船舶可用微信扫图上二维码进行查看。
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102000DWT油船
挂旗:利比里亚
建造:1994年克罗地亚
船级:BV
夏季载重吨:102000吨 14.67米吃水
总长/型宽:244.3/39.44/21.3米
总吨/净吨: 57,743 / 28,290
舱容:114899立方米
7舱环氧特涂:104,163立方米
污水舱:4,473立方米
仓<span>泵</span>:3x2300立方米/小时
主机:B&W 6L60MC 14194 BHP AT 117 RPM
特检/坞检:2021-06/2019-06
轻吨:16,326吨
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出售2006年韩国造13185吨油化船
-编号:HSOT1296
-船旗:马耳他
-载重吨:13185吨(吃水8.71m)
-建造:2006年,韩国KY HEAVY INDUSTRIES – MOKPO
-船级社:LR
-下次特检:2021年8月,下次坞检:2019年7月
-主尺度:128.6/120.4 x 20.4 x 11.5m
-液货舱:14个,舱容:14083立方米
-配加热盘管+70 °C
-液货舱涂装:环氧
-液货<span>泵</span>:12个*300cbm/hr
-专用压载舱-PL,惰性气体系统,IMO II
-主机:MAN-B&W, 6038马力,
-航速:13.4节
-交船日:2017年12月-2018年1月
-运营区域:亚洲
-航行计划:11月5-6日到新加坡,11-12日到高雄,14-15日到宁波,16-17日到上海,17-18日到江阴,20-21日到釜山,24-25日到高雄
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机/微信:13853288311。
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注: 网上发布的仅为我公司小部分船源,欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶,我们将竭尽所能为您服务!
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主机型号/功率:MAN 6L27/38 2190KW/800 r/min×2;
副机2台/康明斯 350 KW/1500 r/min×2;
总长:105.59 M 水下泥<span>泵</span>流量:6500 M3 / h×2;
两柱间长:97.1.00 M 泥<span>泵</span>电机(水下<span>泵</span>):550
KW×2;
船宽:19.00 M 舱内艏吹<span>泵</span>:7000 M3 / h×2;
型深:8.00 M 总吨:5121 净吨:2868;
高压冲水发电机(济柴500KW / 1500r/min×2);
高压冲水<span>泵</span>:扬程(85米 1500M3 / h×2);
舱内<span>泵</span>电机:1100KW/485rpm×2
设计吃水:6.00M 首侧推:450 KW
空载吃水:2.8M 应急发电机:100KW/1500r/min×1;
挖泥吃水 7.35M 泥舱容积 5723.5 M3
挖泥深度(水下):空载放耙45度时挖深31/34M;
锥型泥门(φ3.0M):左右各8个 挖泥排水量:12037T
耙头绞车:250KN 10m/ min 航区:沿海及(A1+A2)
耙中绞车:350KN 13m/ min 挖泥航速:3节左右
艏吹绞车 250KN 6m、12m/ min
航速(满载):12.0海里/小时
主机齿轮箱:双速比齿轮(设计有专用挖泥档位)
装舱时间:约50分钟/船 泥门卸泥时间:约20分钟/船
吹泥时间:95分钟/船 吹距≤2KM
全船中央空调:制冷量:175KW;制热量:185KW
全自动波浪补偿器:2台
船检:CCS 装舱泥管口径:Φ650mm
艏吹泥管口径:Φ650mm
抽舱管口径:Φ650mm
主机型号/功率:MAN 6L27/38 2190KW/800 r/min×2;
副机2台/康明斯 350 KW/1500 r/min×2;
总长:105.59 M 水下泥<span>泵</span>流量:6500 M3 / h×2;
两柱间长:97.1.00 M 泥<span>泵</span>电机(水下<span>泵</span>):550
KW×2;
船宽:19.00 M 舱内艏吹<span>泵</span>:7000 M3 / h×2;
型深:8.00 M 总吨:5121 净吨:2868;
高压冲水发电机(济柴500KW / 1500r/min×2);
高压冲水<span>泵</span>:扬程(85米 1500M3 / h×2);
舱内<span>泵</span>电机:1100KW/485rpm×2
设计吃水:6.00M 首侧推:450 KW
空载吃水:2.8M 应急发电机:100KW/1500r/min×1;
挖泥吃水 7.35M 泥舱容积 5723.5 M3
挖泥深度(水下):空载放耙45度时挖深31/34M;
锥型泥门(φ3.0M):左右各8个 挖泥排水量:12037T
耙头绞车:250KN 10m/ min 航区:沿海及(A1+A2)
耙中绞车:350KN 13m/ min 挖泥航速:3节左右
艏吹绞车 250KN 6m、12m/ min
航速(满载):12.0海里/小时
主机齿轮箱:双速比齿轮(设计有专用挖泥档位)
装舱时间:约50分钟/船 泥门卸泥时间:约20分钟/船
吹泥时间:95分钟/船 吹距≤2KM
全船中央空调:制冷量:175KW;制热量:185KW
(舱室豪华装修,生活设施齐全)
全自动波浪补偿器:2台
船检:CCS 装舱泥管口径:Φ650mm
艏吹泥管口径:Φ650mm
抽舱管口径:Φ650mm
建造日期:2014年4月完工
具有远程数据传送与抄报系统
(在施工中)
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出售2001年韩国造37278吨油船
-编号:HSOT1292
-船旗:丹麦
-载重吨:37278吨(吃水11,22 m)
-总长:182,55 m 型宽:27,34 m
-建造:2001年12月,韩国Hyundai Mipo
-冰区:Ice class 1b
-下次坞检:2018年5月
-货油舱:14 个,舱容: 41343立方米
-货油<span>泵</span>:12* 500 M3/hr
-原油洗舱 / 惰性气体系统 / 加热盘管
-主机:B&W 6S50MC-C, 12871马力
-运输清洁油品
-航行计划:11月15-17日到南通
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油驳(闪点> 60℃),BV船级,无限航区,12个货油舱,载
重5000吨,5600方,油<span>泵</span>400方/时*2<br/>无航行动力
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求购1000吨加油船
要求双底双壳
主机在800马力
油<span>泵</span>每小时要打500方油
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总长: 91.50m
调载能力 :717t/h
载 重 吨: 7800t
船 级 :C C S
船宽: 24.40m
空载吃水 : 0.65m
压载舱容: 3808m³
型深: 5.5m
满载吃水 : 4.11m
压 载 <span>泵</span>: 717t/h
安放龙骨:20061210
航区: 近海
满载排水量: 8808t
甲板负荷: 7t/㎡
建造完成:20070214
空载排水量:1138t
有效面积:80Mx24.4M
净吨: 2648
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<br/>2700方耙吸式挖泥船出租
出租->2665方耙吸式挖泥船出租
标题:2665方耙吸式挖泥船出租
编号:09022006
2700方耙吸式挖泥船出租(期租):
船长:87.80M;型宽:13.80M;型深:8.00M;水下电机/泥
<span>泵</span>:6500M3/H;挖深:30M;施工油耗:4.3~5.5吨/24小
时;满载吃水:7.0米;带艏侧推、水下泥<span>泵</span>施工功效高
该轮2006年12月改建,全船疏浚设备均为新的且采用
全自动控制,采用交大东伟疏浚监控软件,性能超群,具有
低油耗挖泥溶度高、机动性好等优势.
该轮曾参加过湛江30万吨航道\光汇石化10万吨航道
\珠海高栏港航道\深圳盐田港\深圳公用航道\大铲湾港池
\钦州港航道\防城港港池\广州南沙港等施工,深得业主
高度赞赏.
有意者欢迎来信:463203176@QQ.com;李先生;
期租:按运转每小时2600元计费(船舶机械设备故障
时间除外,其它任何原因造成船舶停工均按1300元/小时
收取台班费)
1:船东承担船员工资、伙食费、保险费、船舶保养
费、船用滑油与淡水;
2:承租人需承担船舶港务费、抛泥费、办理施工许可
证费、燃油费等施工所需的所有费用。
3:调遣费另计;
4:租期6个月以上可以适当优惠。
联系我时,请说是在天天船舶上看到的,谢谢!
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一、基本情况
船名:海工101(暂定)
全称:双桨、双导流管、双机复合驱动、单耙、单甲板、球鼻艏、双尾鳍型钢质焊接流线型船体的自航耙吸挖泥船
建造商:金海智造股份有限公司
建造期:2015年-2018年
设计商:中国船舶工业集团公司第七○八研究所
功能:适用于中国长江口、珠江口和其它海外沿海港口、航道的疏浚、吹填工程,并兼作沿海维护工程
建造标准:将按CB、GB、CCS现行标准、中国造船质量现行标准CB/T4000-2005版或厂家标准进行
二、主要参数
总 长 约118.6 m
垂线间长 110.0 m
型 宽 24.6 m
型 深 8.2 m
平均型吃水(夏季载重线) 6.0 m
挖泥吃水 6.8 m
结构吃水 7.2 m
泥舱载泥量 约10150 t
总载重量(吃水6.8米时) 约10920 t
泥舱最大舱容 约7000 m3
吸泥管内径 900 mm
挖深—轻载水线以下(即空船10%备品)
耙管与船基线为45/55夹角 30/34 m
推进柴油机二台,每台 750 rpm×4000 kW
主轴带发电机组二台 2×3800 kW
辅柴油发电机组一台,发电机输出 约800 kW
应急兼停泊发电机组一台,发电机输出 约400 kW
电驱动高压冲水<span>泵</span>二台 2×600 kW
电驱动艏侧推二台 2×350 kW
满载航速(挖泥吃水6.8m时) ~ 13.5 kn
自由航速 13.5节
续航力 8000海里
船连续工作 20天
三、挖掘土质
本船应设计成可挖淤泥、粘土、细粉砂、中细砂、粗砂、碎石和卵石。
疏浚土质为中细砂,挖深30米,计算出的有效装舱时间大约为55分钟。
舱内泥<span>泵</span>将上述泥舱内的3216 m3中细砂(比重为1950kg/m3)通过抽舱回填时,回填时间约为63分钟。
舱内泥<span>泵</span>将上述泥舱内3216m3中细砂(比重为1950kg/m3)通过2000 m长的管线(不包括船上的排泥管)吹岸时,吹岸时间约为77分钟。
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2013年建造,新加坡船旗ABS船级社,有3套独立管线,航速12.8节,续航能力4000海里,货油<span>泵</span>鲍诺曼(德国),艏侧推器佳士全/德国(固定桨250KW*1 套),导航古野。 联系电话13706930178 黄先生
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油<span>泵</span>:1500M³/H两台
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甲板驳船,BV船级,无限航区,载重5000吨,甲板载荷
20T/M2,带4台锚机、发电机组和压载<span>泵</span><br/>无航行动力
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4997载重吨,主机阪神,4000匹马力,5292立方舱容,环氧树脂特涂,2个1200立方/小时的<span>泵</span>,日本船级社,坞检到2018年5月,特检到2020年。
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货舱舱容5150m³,不包括污油舱,双底双壳,带加温,有特涂
货油<span>泵</span>500m³/h*2台
刚保养过
主机宁波中策735KW,实际1618KW
在航船,无抵押贷款
可转户
15968607999,老金
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出售国内2012年新造4300DWT一级汽油船
总长:104.0m
船宽:15.0,m
型深:7.30m
吃水:5.50m
货舱舱容5115m3(货舱数量14个)
主机广柴1765KW
货油<span>泵</span>八一<span>泵</span>业两台500m3/h
航速11节
总吨/净吨:2990/1672
双底双壳,货油舱和污油水舱均环氧涂层,
带加温锅炉。
目前运汽柴油为主
随时交付
报价2450万人民币
财富热线,15968607999,老金
另出售交通部批油船运力一艘,吨位不限
我司开具船舶交易专用发票(新造、二手船均可,费率优惠,可验证后付款)等服务,欢迎来电咨询合作。金先生,15968607999
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总长 150.00m
坞墙长:112.80m;
浮坞宽:31.60m;
坞内宽:28米
坞体高:3.10m;
作业吃水:2.50m;.
最大沉深吃水:7.44m;
设计举力:5000t。
锚:6条,33KW 5吨
<span>泵</span>:930M3/HR 8台 45KW
压载水时间:1.5小时
吊机:2个 48米,5吨
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主滚筒刹车摩擦系统 XJ450 动摩擦片 WCB224
主滚筒刹车摩擦系统 XJ450 静摩擦片 WCB224
主滚筒刹车摩擦系统 XJ40 刹车块螺钉
主滚筒刹车摩擦系统 XJ650 离合器推盘中间齿盘 ATD-324-H(G301
主滚筒刹车摩擦系统 XJ120-05-08 主滚筒链条
主滚筒刹车摩擦系统 XJ450 刹车块 305*257*25
主滚筒刹车摩擦系统 XJ650 组合密封圈 33 GB982-77
主滚筒刹车摩擦系统 XJ650 气控换向阀 4WP6D60
主滚筒刹车摩擦系统 XJ650 液控换向阀 3WH6A52
主滚筒刹车摩擦系统 PZ40 柱塞<span>泵</span> PVQ13-A2R-SEIS-10-C*⑴
主滚筒刹车摩擦系统 XJ650 刹车片 254*312
主滚筒刹车摩擦系统 XJ650 滚筒油封 150*180*16
主滚筒刹车摩擦系统 XJ100 水刹车防爆电机 YD2-90L-4
主滚筒刹车摩擦系统 XJ550 液压刹车盘 P1102859AA
主滚筒刹车摩擦系统 XJ550 刹车盘连接螺栓 M24*113 P22019*⑴
主滚筒刹车摩擦系统 XJ550 滚筒离合器间隙调整垫 G301.51.8
主滚筒刹车摩擦系统 XJ750 液压刹车盘 POOO1101AA
主滚筒刹车摩擦系统 XJ750 冷却水管线总成 Z03010500012AA
主滚筒刹车摩擦系统 XJ750 冷却系统灌注<span>泵</span>(防爆) 4900500045
主滚筒刹车摩擦系统 XJ550 刹车盘固定螺母 M24 4309300024
主滚筒刹车摩擦系统 XJ550 工作钳修理包
主滚筒刹车摩擦系统 XJ550 安全钳修理包
主滚筒刹车摩擦系统 XJ750 盘式刹车片 BK-1-6A
主滚筒刹车摩擦系统 XJ750 刹车片连接螺栓 M12*38(全扣/杆长:30)
主滚筒刹车摩擦系统 XJ650 绞车滚筒刹带 JC21F/11
主滚筒刹车摩擦系统 XJ-40 辅助刹车动盘 36WCB2
主滚筒刹车摩擦系统 XJ-40 辅助刹车中间齿盘 36WCB2
主滚筒刹车摩擦系统 XJ-40 闸靴总成 ZP40-02-09
起升井架总成 别针 8*180
起升井架总成 XJ550 起升油缸总成 175*5.3m
起升井架总成 XJ650 伸缩缸外扶正器总成
起升井架总成 XJ750 起升液缸修理包 Y(3) 74/446
起升井架总成 XJ750 伸缩液缸修理包 RG-02 12
起升井架总成 XJ450 井架别针销子 3*200mm
起升井架总成 XJ550 起升液缸油封
起升井架总成 XJ450 井架伸缩液缸油封
起升井架总成 XJ-20 伸缩缸总成 JJGS148
井架支撑总成 XJ350 后支腿油缸
井架支撑总成 XJ350 前支腿油缸
井架支撑总成 XJ80 井架锁紧钩
井架支撑总成 MC90Y-1 O型圈 MC-6 11.8*1.8 Y-06
井架支撑总成 XJ750 承载机构弹簧 JJ18036-02-08-08 4*⑴
井架支撑总成 XJ90/21 销轴 J-17 48*635*135 32-5
井架支撑总成 XJ90/21 螺丝 J-6 22*65 11102-2
井架支撑总成 XJ550 航空钢缆 10mm
井架支撑总成 XJ750 液压小绞车定滑轮总成
水龙头中心管 SL-80t
水龙头中心管 SL-135
水龙头中心管 SL120
水龙头总成 SL-135
水龙头总成 SL 120t
水龙头总成 SL 30t
修井机水龙头配件 XJ450 水龙头冲管盘根 SL110/135
修井机水龙头配件 MR6500 冲管盘根 XSL-160
修井机水龙头配件 MR6500 水龙头冲管 XSL-160
修井机水龙头配件 MR6500 冲管卡簧 XSL-160II
修井机水龙头配件 MR6500 冲管盘根装置 XSL-160
修井机水龙头配件 MR6500 冲管密封圈 115*10 XSL-160II
测井车滚筒轴总成 EQ153 轴向柱塞双向变量油<span>泵</span> DYNAPOWER60
测井车滚筒轴总成 DQG5213TCJ 电磁阀控制器 M120-1798
测井车滚筒轴 DQG5213TCJ 后车滚筒链条 E2-30-DH
测井车滚筒轴 DQG5213TCJ 链条活接头 E2-31-DH
测井车滚筒轴 EQ153 <span>泵</span>架法兰 EQ-BJ-2
测井车滚筒轴刹带总成 EQ153 取力器 EQIX-2
绞车总成 LHM5254TCJ70 系统压力表 YNZ-60 0~40MPa
绞车总成 DQG5213TCJ 测井车过滤器专用紫铜垫 22mm
测井车减速器总成 EQ153 W12T减速机高速摩擦片 PM1109ZB1-*⑴
测井车减速器总成 EQ153 远程调压阀 Y06-10820786-BHD6*⑴
测井车减速器总成 EQ153 液压<span>泵</span> A4VG90EP4DT1/32R-NA02
测井车减速器总成 DQG5213TCJ 柱塞双向液压马达 DYNAPOWER70
测井车减速器总成 SYZ5215TCJ 液压<span>泵</span> A4VG90EP2D1/PAF
测井车动选箱变速规 SYZ5260TCJ 油门推拉软轴 M5*5400*80
操作系统配件 QJL20 防卡抽子接头 2 1/2
操作系统配件 QJL20 抽子 3
操作系统配件 JY5202TCYC20 捞油抽子密封胶筒 5 1/2" A115
操作系统配件 JY5202TCYC20 绳帽 TG-01-00
液力端总成及配件 LK5181TSN40 凡尔弹簧 1808.03704
液力端总成及配件 LK5181TSN40 凡尔弹簧座 1808.03904
液力端总成及配件 LK5181TSN40 凡尔垫 30*112*20mm
液力端总成及配件 LK5181TSN40 凡尔体 1808.03404
液力端总成及配件 LK5181TSN40 凡尔座 1808.02804
液力端总成及配件 LK5181TSN40 柱塞 125*300mm
液力端总成及配件 LK5181TSN40 柱塞垫 115*140*12.5mm
液力端总成及配件 LK5212TYL70 凡尔弹簧 B302.01104
液力端总成及配件 LK5212TYL70 凡尔弹簧座 B302.03404B
液力端总成及配件 LK5212TYL70 凡尔垫 90*125*18mm
液力端总成及配件 LK5212TYL70 凡尔体 B302.01002
液力端总成及配件 LK5212TYL70 凡尔座 B302.00702
液力端总成及配件 LK5212TYL70 柱塞 115*300mm
液力端总成及配件 LK5212TYL70 柱塞垫 140*115*25
液力端总成及配件 LK5212TYL70 柱塞间隔垫 115*140*18mm
液力端总成及配件 SJX5152TJC12 凡尔垫 80*125*17mm
液力端总成及配件 SJX5152TJC12 凡尔体 B202.00914F
液力端总成及配件 SJX5152TJC12 凡尔座 B202.00934F
液力端总成及配件 SJX5152TJC12 柱塞垫 127*150*10mm
液力端总成及配件 SJX5161TJC12 凡尔垫 85*120*16mm
液力端总成及配件 SJX5161TJC12 凡尔体 1615.16201F
液力端总成及配件 SJX5161TJC12 凡尔座 1615.15804F
液力端总成及配件 SJX5161TJC12 柱塞垫 130*85*65
液力端总成及配件 SJX5191TSN12 凡尔弹簧 1808.03714
液力端总成及配件 SJX5191TSN12 凡尔弹簧座 1808.03914
液力端总成及配件 SJX5191TSN12 凡尔垫 30*112*20mm
液力端总成及配件 SJX5191TSN12 凡尔体 1808.03414
液力端总成及配件 SJX5191TSN12 凡尔座 1808.02814
液力端总成及配件 SJX5191TSN12 柱塞垫 115*140*12.5mm
液力端总成及配件 XJC35-12 柱塞 127mm
液力端配件 THS5250TCS 3PC 柱塞 125mm
液力端配件 THS5250TCS 3PC 凡尔垫
液力端配件 THS5250TCS 3PC 柱塞垫
液力端配件 THS5250TCS 3PC 凡尔总成
液力端配件 THS5250TCS 3PC 凡尔弹簧
密封圈 XJ650 344.5*24 丁腈橡胶 O型
密封圈 XJ750 1000*8.6mm 5300682664 橡胶
密封圈 XJ750 12.5*2.65mm 5300573228 橡胶
密封圈 XJ750 425*8.6mm 5300682659 橡胶
油封 XJ650 液压绞车油封 120*150*13 丁腈橡胶
油封 XJ650 液压绞车油封 150*180*15 丁腈橡胶
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<br/>2700方耙吸式挖泥船出租(期租):
船长:87.80M;型宽:13.80M;型深:8.00M;水下电机/泥
<span>泵</span>:6500M3/H;挖深:30M;施工油耗:4.3~5.5吨/24小
时;满载吃水:7.0米;带艏侧推、水下泥<span>泵</span>施工功效高
该轮2006年12月改建,全船疏浚设备均为新的且采用
全自动控制,采用交大东伟疏浚监控软件,性能超群,具有
低油耗挖泥溶度高、机动性好等优势.
该轮曾参加过湛江30万吨航道\光汇石化10万吨航道
\珠海高栏港航道\深圳盐田港\深圳公用航道\大铲湾港池
\钦州港航道\防城港港池\广州南沙港等施工,深得业主
高度赞赏.
有意者欢迎来信:463203176@QQ.com;李先生;
期租:按运转每小时2600元计费(船舶机械设备故障
时间除外,其它任何原因造成船舶停工均按1300元/小时
收取台班费)
1:船东承担船员工资、伙食费、保险费、船舶保养
费、船用滑油与淡水;
2:承租人需承担船舶港务费、抛泥费、办理施工许可
证费、燃油费等施工所需的所有费用。
3:调遣费另计;
4:租期6个月以上可以适当优惠。
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证书载重吨860吨双底双壳重油运输船,总吨456总吨不超500总吨,不需要安全启示, 有加温管带1.5T蒸汽加温锅炉,卸油<span>泵</span>机200方齿轮<span>泵</span>,主机型号2台潍坊6160 275kw*2,液压顶可升降中驾驶,方便进内河。 营运范围:长江中下游及内河省际油品运输航线,船长49.8 宽9.65 型深3.4 满载吃水2.8米,2011年10.17日拿手续,2012年1月正式运营至今,在航个人船舶,保养得非常好,有需要的欢迎来电咨询18752518889 袁