因我公司业务发展买进了更大的加油船故将这条350吨渔业加油船出售，该船有8个货油舱，一个污油舱，两套管路，三套货油<span>泵</span>：8寸螺杆<span>泵</span>由150马力6135柴油机直接连接，4寸螺杆<span>泵</span>和3寸离心<span>泵</span>由电动机驱动，80马力4135柴油机驱动发电机，主机轴带助航发电机，停泊辅机发电24马力。导航、加油设备齐全。主机马力320潍坊6160.此船适合加油船，短距离运输等，船况良好，渔业证书所需配员、费用都比较省，有意者联系13567676707，非诚勿扰。

填海工程～～ 一～工程概況： 1、抽沙点： 漲退水深10-13米，沙层10-20米，要求管长35-40米 2、卸沙点： 涨退水深7-11，12米，航导宽度100-120米 3、卸沙点地方同时间可以12条船舶进场卸货 4、船舶要求:3000-10000方船舶进场施工载重尽量不超过7米 5、船上设备要有全真空<span>泵</span>及半真空<span>泵</span>的大头棒的抽沙管 二～运距： 1、航距28-32海哩，工期1-3年期间 三～船舶船上证件要求： 1、要有年审船船 2、船舶船本复印彩色扫描件正本共19张 3、船舶需要有安检 4、船舶船上各项保险单 5、船舶国藉证书 6、船舶所有权证书 7、要按照船舶最低安全人员证书里的配员，配齐所有船上人员证书 PS：船舶到达施工点时，我方提供加油，船舶签约时项目方办理进行合同公证手续 对船舶各方面的要求如下:船上抽沙设备要有全真空<span>泵</span>或是半真空<span>泵</span>，以上两种都要有大头棒的抽沙管。必须是沿海适航船舶船上证件要求:1.要有年审的船舶。2.船舶船本复印彩色扫描件正本共19张。3.船舶需要有每年进行安检证书。4.船舶船上各项保险单。5.船舶国藉证书。6.船舶所有权证书。7.要按照船舶最低安全人员证书里的配员，配齐所有船上人员证书。 条件一:证件发我邮箱一定可以来的（975708493@qq.com），审核好签合同，调船费20万(内部先留五万)，油甲方可以先供。合同价16.1元一方实到船15元三天一结 联系电话：13801601582 13 601699901

PX2BG1XX010BSCHX--压力传感器 PX2系列压力传感器介绍 1 bar - 46 bar | 100 kPa - 4.6 MPa | 15 psi - 667 psi 霍尼韦尔的PX2系列重型压力传感器是一种高度可配置的压力传感器，使用基于ASIC（专用集成电路）信号调理的压阻传感技术，并配置了不锈钢外壳。PX2系列产品使用板载ASIC进行了充分的校准，补偿了传感器零位、灵敏度、温漂、非线性等因素的误差，可在-40℃到125℃[-40oF到257oF]的工作温度范围内提供±2%的总误差带（见图1）。 霍尼韦尔PX2系列产品拥有上千种的可能配置方案，能充分满足客户要求并快速提供样品。该系列一直在补充新标准配置的产品。 PX2系列传感器适用于多种严苛介质，其中包括制动液、制冷剂、机油、自来水、液压油及压缩空气。较大的工作温度范围、高达IP69K的防护等级以及CE认证确保该系列传感器能够在恶劣的工作环境中保持可靠的性能。 该系列传感器可以测量绝对压力或密封表压力。绝对压力型具有一个内部真空参考值，输出与施加的绝对压力成比例。密封表压力型具有一个内部压力参考值，大小等于以海平面为基准的一个大气压强。 该产品提供三种压力范围，其它压力范围的产品即将推出。 • 1 bar - 46 bar • 100 kPa - 4.6 MPa • 15 psi - 667 psi 全部产品均符合RoHS标准并按照ISO 9001标准设计和制造。 应用： 暖通空调/制冷 (HVAC/R) 可用于监测系统对以下各项进行适当环境控制的性能： • 压缩机入口和出口压力 • 屋顶式冷却装置 • 压缩机机架室 • 制冷剂回收系统 • 压缩机机油压力 空气压缩机 可以用于监测压缩机的性能和效率，尤其是： • 压缩机入口和出口压力 • 冷却水入口和出口压力 • 压缩机机油压力 • 过滤器压降 一般应用 一般应用： • 排放监测 • 工厂自动化 • 流量和液位 • 流体动力 • 泡沫分配 • 注模脱模阀 • 激光 • 层压设备 • 包装设备 • 气动系统 • <span>泵</span> • 太阳能 • 喷雾机 • 系统压力 PX2BG1XX010BSCHX 产品编号 PX2BG1XX010BSCHX 连接器类型 4 Micro M12 IEC 61076-2 接口类型 5-6 G1/4 ISO 1179-3 压力范围 9-12 10 bar 参考压力 13 密封表压力 输出传递函数 14-15 4 mA - 20 mA 零位输出值 1V 满刻度输出值 5V 满量程范围 4V 工作供电压/Vs 最小值 8V 典型值 - 最大值 30V 供电电流（典型值） 　 5.5mA 输出负载（上拉或下拉） 最小值 2kOhm 最大值 - 绝对额定电压 最小值 -16 V 最大值 30 V 输出管脚最大值 12 V EMC电磁兼容性等级CE认证 静电放电 ±4 kV接触放电，±8 kV空气放电，依照IEC 61000-4-2标准 抗辐射能力 10 V/m (80 MHz - 1000 MHz)，依照IEC 61000-4-3标准 快速瞬态脉冲群抗扰度 ±1 kV，依照IEC61000-4-4标准 抗传导干扰能力 3 V，依照IEC61000-4-6标准 辐射 40 dB 30 MHz 至 230 MHz；47 dB 230 MHz至1000 MHz，依照CISPR 11标准 EMC电磁兼容性等级-ISO 11452-2 抗辐射能力 20 V/m 200 MHz 至 2 GHz 性能规格参数 工作温度范围 40℃至125℃[-40℉至257℉] 存储温度范围 补偿温度范围 过压最小额定值 - 爆破压力最小额定值 - 长期稳定性 ±0.5%FSS （25℃[77℉]时，1000小时） 准确度 ±0.25%FSS 零位误差 ±1%FSS 总误差带 ±2%FSS （40℃至125℃[-40℉至257℉]） 响应时间 〈2ms 启动时间 〈7ms 使用寿命 在工作压力下，最少1000万次

货物：强酸类 舱容：1600立方 货舱材质：304不锈钢 油加热 液货<span>泵</span>：2台，200立方/小时 下次特检：2017年 交船期：2016年第四季度

-编号：HSOT549 -船旗：香港 -IMO II/III -双底 -载重吨：3209吨（吃水5.54M） -建造：1997年9月，韩国ILHEUNG SHIPBUILDING -船级社：CCS -总长：85.4M, 型宽：14M, 型深：6.6M -货油舱：15个 -舱容：3708立方米 -涂装：ZS -带加热盘管 -货油<span>泵</span>：螺杆<span>泵</span>，3X400m3 -主机：AKASAKA A34S, 2200马力 -航速：14.4节 -专用压载舱 -编号：HSOT550 -船旗：香港 -双底 -载重吨：3372吨（吃水5.6M） -建造：1996年11月，韩国ILHEUNG SHIPBUILDING -船级社：CCS -下次特检/坞检：2016年7月 -总长：85.4M, 型宽：14M, 型深：6.6M -货油舱：10个 -舱容：4023立方米 -涂装：环氧 -加热盘管：SUS304 -货油<span>泵</span>：10X165立方米/小时 深井<span>泵</span> -主机：AKASAKA A34, 2200马力 -航速：13.5节 -专用压载舱 -空船重量：1212吨 -运营区域：中国东部沿海，韩国，日本 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶 相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司 将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神， 努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外 新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ 建造年月： 2004-09-23 建造国： China 船级： ZC 船旗： China 载重吨： 3350 总吨： 2090 净吨： 1170 总长： 87.96 垂线间长： 79.98 船宽： 13.50 型深： 6.0 吃水： 5.20 舱数： 10 闪点： ≤60℃ 加温盘管： 无 货油<span>泵</span>能力： 独立驱动 货油管吊机： 有 主机： G6300ZCA 735kw 500rpm 航区： A1+A2 <br/> 详情请垂询久和船舶徐先生13957214883

-编号：HSOT534 -船旗：马绍尔群岛 -载重吨：约44651吨（12.024M） -建造：1997年2月，波兰STOCZNIA SZCZECINSKA SA -船级社：LR +100A1 +LMC UMS ESP SHIPWRIGHT -下次特检：2017年2月，上次坞检：2014年11月 -主尺度：182.97 / 171.9 X 32.23 X 17.6 M -主机：SULZER 6RTA52U MCR 11557马力123 RPM -航速/油耗：约14.5节/30.5T,13.5节/26T,12节/20T (600) +3.5T柴油 -货油舱：18个 -舱容：约49324立方米(49323立方米，98%) -环氧涂装 -加热盘管：不锈钢，甲板安装换热器 -原油洗舱，专用压载舱，IMO 3 -双底双边双壳 -货油<span>泵</span>：18 X 550立方米/小时 -发电机组：3 X 1030 KVA SULZER 6S20H -可同时装载货品种类：8种 -空船重量：11137吨 -艏侧推：1088 HP - 800 KW -该船6月中左右到达中国宁波卸货。 -价格：850万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

-编号：HSOT533 -船旗：图瓦卢 -载重吨：约39656吨（11.24M） -建造：1991年6月，克罗地亚BRODOGRADILISTE 'ULJANIK' -船级社：BV -下次特检/坞检：2016年7月 -主尺度：176 / 169 X 32.03 X 15.1 M -主机：B&W 5L60MC MCR 13052马力 123 RPM -航速：约14.25节 -货油舱：18个 -舱容：约45000立方米(44100立方米， 98%) -货油舱环氧涂装 -加热盘管：不锈钢，最大66摄氏度 -惰性气体系统，专用压载舱，IMO 2 -双底双边双壳 -货油<span>泵</span>：6 X 550立方米/小时 12 X 250立方米/小时 2 X 150立方米/小时 -货油<span>泵</span>品牌：FRAMO -发电机组：1 X 1,200 KW， 1 X 1,000 KW， 1 X 850 KW -可同时运载油品种类：20种 -空船重量：10031吨 -价格：390万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

-编号：HSOT532 -船旗：巴拿马 -载重吨：约35722吨（吃水9.941M） -建造：1992年3月，日本SHIN KURUSHIMA DOCKYARD CO. LTD. -船级社：LR 100A1 -下次特检：2020年2月，下次坞检：2018年4月 -主尺度：176 / 168.176 X 32.28 X 17 M -主机：三菱MITSUBISHI 5UEC60LS MCR 9898马力 84 RPM -航速/油耗：约14节/25吨 -货油舱：16个 -舱容：约49490立方米(48500立方米，98%) -货油舱涂装：纯环氧 -加热盘管：不锈钢 -原油洗舱，专用压载舱 -双底双壳 -货油<span>泵</span>：4 X 1,000立方米/小时 蒸汽动力 -发电机组: 3 X 750 KW YANMAR -可同时承运油品种类: 4 (TWO VALVE SEGREGATION) -空船重量：7841吨 -CAP 1 RATED -价格：490万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

-编号：HSOT544 -船旗：马耳他 -载重吨: 2003吨（吃水4.95m） -建造：1992, 德国 -船级社：BV -入级符号：I 3/3 E LIQUEFIED GAS CARRIOR MINUS 48 DEG. C , DEEP SEA -双壳 -净吨/ 总吨: 666 / 2223 -总长：73.60 M -两柱间长: 66,00 M -型宽: 14,02 M -型深: 6,10 M -液货舱容: 1724,70 CBM -最大装货效率: 440立方米/小时 -货油<span>泵</span>: 离心<span>泵</span> -主机： MAN B&W, ALPHA DIESEL, 61 L28/32A -服务航速: 12 KNOTS -该两船停航靠泊在波兰，船况良好 -价格：每艘125万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

-编号：HSOT530 -船旗：印尼 -载重吨：约32396吨（吃水12.28m） -建造：1995年8月，乌克兰OAO KHERSONSKIY SUDOSTROITELNYY ZAVOD -船级社：IC-1C -上次特检/坞检：2015年8月 -主尺寸：178.96 / 165 X 25.33 X 15 M -主机：MAN-B&W 6L60MC MCR 10795马力114 RPM -航速：14节 -舱容：约36840立方米 (36103立方米 98%) -货油舱涂装：环氧涂装 -加热盘管安装 -惰性气体系统，专用压载舱 -双底双壳 -货油<span>泵</span>：10 X 425立方米/小时 6 X 250立方米/小时 2 X 1000立方米/小时 -发电机组：3 X 824 KW 400V 50HZ -可同时装运货品种类: 4种 -价格：450万美元，印尼巴淡岛交船 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

14英寸自动吸沙<span>泵</span>船简介 该自动吸沙<span>泵</span>船于2015年5月建造完工，是我国目前最先 进的不用人工潜水的自动吸沙淘金<span>泵</span>船。 1、 该船配套功率为325马力，流量为450至550m3/小 时，吸程深度50米以上。可将25cm以下的沙石从河底顺利 的吸上来。 2、 有超强的输送能力，可把废沙石输送至100米 外。 3、 船上配有发电机、空压机、卷扬机等配套辅助设 备。 4、 吸沙管上下行程为4米，既可以随时加长，也可 以上下、前 后、左右、操作自如。 5、 吸沙管龙头既能将可床底下的沙石破松，又能把 稍大于吸 沙管龙头的石头破烂，还可以随时提上水面检修。 6、 该吸沙<span>泵</span>船配有大功率螺旋浆，移动地方时，可 随时航行 。 联系人：刘满均 13034864566<br/>该船配套功率为325马力，流量为450至550m3/小 时，吸程深度50米以上。可将25cm以下的沙石从河底顺利 的吸上来。

14英寸自动吸沙<span>泵</span>船简介 该自动吸沙<span>泵</span>船于2015年5月建造完工，是我国目前最先进的不用人 工潜水的自动吸沙淘金<span>泵</span>船。 1、 该船配套功率为325马力，流量为450至550m3/小时，吸 程深度50米以上。可将25cm以下的沙石从河底顺利的吸上来。 2、 有超强的输送能力，可把废沙石输送至100米外。 3、 船上配有发电机、空压机、卷扬机等配套辅助设备。 4、 吸沙管上下行程为4米，既可以随时加长，也可以上下、前 后、左右、操作自如。 5、 吸沙管龙头既能将可床底下的沙石破松，又能把稍大于吸 沙管龙头的石头破烂，还可以随时提上水面检修。 6、 该吸沙<span>泵</span>船配有大功率螺旋浆，移动地方时，可随时航行 。 联系人：刘满均 13034864566 <br/>14英寸自动吸沙<span>泵</span>船简介 该自动吸沙<span>泵</span>船于2015年5月建造完工，是我国目前最先进的不用人 工潜水的自动吸沙淘金<span>泵</span>船。 1、 该船配套功率为325马力，流量为450至550m3/小时，吸 程深度50米以上。可将25cm以下的沙石从河底顺利的吸上来。 2、 有超强的输送能力，可把废沙石输送至100米外。 3、 船上配有发电机、空压机、卷扬机等配套辅助设备。 4、 吸沙管上下行程为4米，既可以随时加长，也可以上下、前 后、左右、操作自如。 5、 吸沙管龙头既能将可床底下的沙石破松，又能把稍大于吸 沙管龙头的石头破烂，还可以随时提上水面检修。 6、 该吸沙<span>泵</span>船配有大功率螺旋浆，移动地方时，可随时航行 。

14英寸自动吸沙<span>泵</span>船简介 该自动吸沙<span>泵</span>船于2015年5月建造完工，是我国目前最先 进的不用人工潜水的自动吸沙淘金<span>泵</span>船。 1、 该船配套功率为325马力，流量为450至550m3/小 时，吸程深度50米以上。可将25cm以下的沙石从河底顺利 的吸上来。 2、 有超强的输送能力，可把废沙石输送至100米 外。 3、 船上配有发电机、空压机、卷扬机等配套辅助设 备。 4、 吸沙管上下行程为4米，既可以随时加长，也可 以上下、前 后、左右、操作自如。 5、 吸沙管龙头既能将可床底下的沙石破松，又能把 稍大于吸 沙管龙头的石头破烂，还可以随时提上水面检修。 6、 该吸沙<span>泵</span>船配有大功率螺旋浆，移动地方时，可 随时航行 。 联系人：刘满均 13034864566<br/>该自动吸沙<span>泵</span>船于2015年5月建造完工，是我国目前最先进 的不用人工潜水的自动吸沙淘金<span>泵</span>船。

大型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于海洋的疏浚 挖泥作业。全船的挖泥设备采用液压驱动，集中控制。本船 主体船由三个浮箱组成，使用时拼接成一体。本船配置抛锚 杆装置。绞刀驱动装置采用目前最先进的密封和润滑技术。 绞刀头技术引进荷兰，无堵塞<span>泵</span>，液压螺旋桨，印尼、尼日 利亚等多地有办事处，已出口到34个国家使用，客户反馈较 好。<br/>主机型号潍柴WP12CD317、主机功率288KW、发电机斯坦福 40kw、总吨120T、燃油品种柴油、油耗60L/h 通过ISO9001质量管理体系认证，CE认证，参考ZC标准建 造。

-编号：HSOT521 -载重吨：478吨（吃水3.121 m） -建造：2002年，日本 -航区：沿海 -总长：46.93 型宽：7.80 型深：3.30 m, -总吨：199 -双底双壳 -带加温系统 -货油舱：镀锌 -舱容：300立方米 -2条货油管线, 甲板可放100 个油桶, -货油<span>泵</span>：1 x 120, 1 x 60, -主机：阪神Hanshin LC26G 850马力 -带艏侧推 -交船：日本，可很快交船 -主要在日本沿海运输滑油 -价格：50万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

-编号：HSOT467 -船旗：巴拿马 -船型：成品油船 – 双底双壳 -载重吨：约4998吨（吃水5.101 M） -建造：1991年3月，新加坡SINGMARINE DOCKYARD & ENG -船级社：NASHA -下次特检：2016年7月 -下次坞检：2016年5月 -总吨：3018 / 净吨：1491吨 -总长：98.20 / 两柱间长：92.00 /型宽：15.50 / 型深： 7.50 M -货油舱：12个，环氧涂装 -舱容：5472立方米 (98%) -货油<span>泵</span>：3 X 400 M3/HR -专用压载舱 -主机：DAIHATSU 6DLM-24FL X 2 SETS, 共2640马力 -航速/油耗: 7.70节/3.60吨 -发电机组： 2 X 200 KW -船在阿联酋营运，可验船。 -价格：170万美元（阿联酋交船），185万（新加坡交船） ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

-编号：HSOT519 -船旗：挪威 -船型：液化石油气（LPG）兼化学品船（乙烯等） -双底 -载重吨：10000吨（吃水7.42 M） -建造：1989年9月，德国THYSSEN -船级社：DNV +1A1 ICE-C TANKER FOR CHEMICAL AND LIQUEFIED GAS E0 -下次特检：2019年9月30日 下次坞检：2017年10月23日 -总长：153.05 / 两柱间长：143.65 / 型宽：22 / 型深：12.20 M -总吨：11272 / 净吨：3382 MT -液货舱：7个 -液货舱容：11513立方米(98%) -液货<span>泵</span>：7个离心<span>泵</span>，160 M3/小时 -专用压载舱 (4630.50立方米) / 惰性气体系统(IG GENERATOR) -主机：B&W 6L50MC - 9911 BHP @ 141 RPM -发电机：1 X 1625 KW (轴发), 3 X 900 KW -空船重量：7002 MT - CAP 2 -验船：阿联酋 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

-编号：HSOT516 -船型：不锈钢化学品船/油船 -载重吨：8762吨 -建造：1999年，日本Shin Kurushima Dockyard -双底双壳 -船旗：韩国 -下次特检/坞检：2019年8月/2017年8月 -船级社：KR -总长：113.98 m 两柱间长：108.50 m 吃水：7.48 m 型宽：18.20 m -主机：MAN B. & W. Engine -空船重量：2793 -舱容(98%,不包括溢流舱): 9172.411立方米 -液货舱：18个, -液货<span>泵</span>：18 x 200 m3/hr -不锈钢涂层 -IMO 2 -加热盘管 -18个货物分隔 -燃油：IFO 380cst 和船用柴油 -航速/油耗： -满载： 12节，每天13吨重油+0.3吨柴油 -运营区域：远东 -6月6日到中国茂名 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

青州永生挖沙机械有限公司生产的挖泥船适用于挖掘各类土 壤，广泛应用于矿沙采掘、港口、航道疏浚及吹填工程。该 产品整合吸收了荷兰、美国同类产品的先进技术，整机设计 合理、全液压控制、操作简单、维修方便、动力强劲，泥沙 产量从每小时100方到1000方不等，最大挖深25米，排放距 离达3000米，可满足不同工况条件的需求。<br/>该挖泥船包括一个主浮体和两个边浮体，运用模块化生产方 式，便于拆卸和工地安装，并更容易水路和陆路运输。主 机、辅机和挖泥<span>泵</span>安装在主浮体内，两个边浮体起到燃料 仓、压载仓和储藏仓的作用。 绞吸式挖泥船是一种钢制结构、非自航、可拆卸式的清淤疏 浚设备，能够在沿海地区和内河施工及停泊。该类型挖泥船 能够用于挖掘和排放三类土质以下的粘性泥土及泥沙。