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ZC船级,载重<span>800</span>方,沿海航区<br/>主机:潍柴/220KW*2
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急购两艘2005年左右国内航线3000~3<span>800</span>之间干货/散货船,用于改运沙船,有合适船舶请紧急联系,15968607999,老金
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船级社:CCS
载重吨:19<span>800</span>T
航区:近海
船籍港:中国
航区与用途
本船按中国近海航区、小块漂浮冰况区域(B级冰区)设计,主要航行于中国沿海及长江内河各港口。主要装运闪点小于60℃的汽油、轻柴油及燃料油。设计时所考虑货油比重为0.74t/m3,0.84t/m3,并可同时装两个货油品种。
船型
本船为钢质全电焊,单甲板、尾机型、单桨、单舵,由柴油机驱动的成品油船;方尾、前倾式带球鼻首线型。本船设有首楼和尾楼,尾楼甲板上设有4层甲板室。由尾楼到首楼的货油舱区域设左、右对称12个货(油)舱及2个污油水舱,货油舱区域为双壳、双底,设一道中纵舱壁,首楼与尾楼之间设步桥。
舱名 位置 净容积(m 3)
№ 1 货油舱(左+右) FR175—FR196 1223.79×2
№ 2 货油舱(左+右) FR150—FR175 1968.36×2
№ 3 货油舱(左+右) FR123—FR150 2167.28×2
№ 4 货油舱(左+右) FR96—FR123 2167.28×2
№ 5 货油舱(左+右) FR69—FR96 2167.28×2
№ 6 货油舱(左+右) FR42—FR69 2102.24×2
总计 23592.46
污油水舱(左+右) FR181—FR192 185.20×2
(2) 压载水舱
舱名 位置 净容积(m 3)
首尖舱兼压载水舱 FR204—首 523.48
№ 1 压载水舱(左) FR175—FR198 497.11
№ 1 压载水舱(右) FR175—FR198 476.59
№ 2 压载水舱(左) FR150—FR175 595.98
№ 2 压载水舱(右) FR150—FR175 573.39
№ 3 压载水舱(左) FR123—FR150 624.82
№ 3 压载水舱(右) FR123—FR150 600.42
№ 4压载水舱(左) FR96—FR123 624.78
№ 4 压载水舱(右) FR96—FR123 600.38
№ 5压载水舱(左) FR69—FR96 624.78
№ 5 压载水舱(右) FR69—FR96 600.38
№ 6压载水舱(左) FR42—FR69 650.63
№ 6 压载水舱(右) FR42—FR69 626.23
总计 7618.97
(3) 淡水舱
舱名 位置 净容积(m 3)
首备用淡水舱(左+右) FR198—首 109.71×2
淡水舱(左+右) 尾—FR5 175.73×2
总计 570.88
(4) 燃油舱
舱名 位置 净容积(m 3)
№1 燃油日用舱(右) FR26—FR30 9.88
№2 燃油日用舱(右) FR26—FR30 9.88
燃油沉淀舱(右) FR26—FR30 17.24
№1 燃油舱(左+右) FR30—FR40 271.43×2
燃油泄放舱(右) FR18—FR23 11.17
溢流舱 FR26—FR30 18.52
总计 609.55
(5) 柴油舱
舱名 位置 净容积(m 3)
№1 柴油日用舱(左) FR26—FR30 11.32
№2柴油日用舱(左) FR26—FR30 11.85
№1柴油舱(左) FR24—FR30 25.92
№2柴油舱(左+右) FR30—FR35 29.60×2
№3柴油舱(左) FR35—FR39 29.81
№3柴油舱(右) FR35—FR39 28.41
总计 166.51
(6)滑油舱
舱名 位置 净容积(m 3)
滑油污油舱(左) FR18—FR23 11.17
主机滑油循环舱(中) FR19—FR28 8.76
主机滑油储藏舱(左) FR6—FR11 16.79
主机汽缸滑油储藏舱(左) FR11—FR12 4.79
总计 41.51
(7) 其他舱柜
舱名 位置 净容积(m 3)
污油舱 FR15—FR18 15.47
污水舱 FR13—FR15 6.96
油渣舱(右) FR23—FR26 10.60<br/>船旗:中国旗,适装货油:同时装载2种不同液体成品油.船级:CCS(国内) 中国沿海, 总吨/净吨:12711/ 7118
货油舱: 14(其中包含2个污油舱) 总仓容:23962.86立方米,双底/双壳.服务航速:约12.0 节.设计夏季吃水/结构吃水:9.20/ M,主机:YMD-MAN B&W 6S35MC (MCR)4440kw/173r/min,首侧推:TT1300B/MSB-CP 375kw .主发电机组:CCFJ400J-WX/400GF/400kw/3台,燃油/废气组合锅炉:无锡LYF0.8/140-0.7 燃油容.<span>800</span>kg/h 废汽容量1500kg/h 压力0.7mpa.液货泵:黄工2HM1<span>800</span>0-176 排量:1000 m3/h 压力0.8mpa x 2台,货油管材质 无缝钢管.加热管材质: 耐酸不锈钢(AISI316L),有货控室,货油舱&污水舱涂层:根据船东的要求。 救生艇:全封闭救生艇/耐火艇.
航区与用途
本船按中国近海航区、B级冰区设计,装运闪点<60℃汽油、柴油。比重为0.74t/m3与0.84t/m3。可同时装运1~2种上述不同油品的成品油船。
船型
全钢质、单甲板、艉机型、单浆、单舵、方尾、前倾式带球鼻首。设有首、尾楼。尾楼上设4层甲板室。艏部设艏侧推装置一具。
设左、右12个货油舱及甲板上2个污油水舱。货油舱区域设双底双壳,设一道中纵舱壁。
本船推进装置型式为单机单桨,低速柴油机直接通过轴系传动定距桨。现已运营,详细资料请打我手机。谢谢合作。
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本船为近海航区油船,可装载闪点低于60度的油品,本船为钢质、单甲板、混合骨架式、设有艏、艉楼、单柴油机配齿轮箱驱动、单桨、单舵、艉机型油船。
本船入CCS级,双壳油船。F.P小于或等于60度,近海航区,结构设计进行B级冰区加强。
在设计吃水状态下,风力不大于2级、深水情况下,试航速度大于11节。
续航力大于3500海里
本船定员14人<br/>设计排水量6773.5T,主机型号:8320ZCd-4柴油机一台
持续功率:1765KW
齿轮箱型号:GWC49.54,减速比2.9172:1
总吨位GT为:2997
净吨位NT为:1678
螺旋桨:为3级镍11铝青铜、整体式、数量为一只
桨叶为MAU型四叶奖,直径为3.5310,螺距比为0.6410,盘面比为0.4580。
全船共设有9道水密舱壁。
希望广大船东来电惠顾。
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出售06年日本造53489吨散货船
-编号:HSBC343
-船旗:香港
-载重吨:约53489吨(吃水12.303M)
-建造:2006年7月,日本IMABARI SHIPBUILDING CO LTD
-船级社:KR KRS1 ESP BC-A CLEAN1 CHA LI UMA KRM1
-特检/坞检:2016年7月(已展期)
-主尺度:189.94 / 182 X 32.29 X 17.3 M
-5舱5口/尺寸: 1X21.12-21.10-21.12-21.10-21.12/17.60 M
-谷物舱容:约68927立方米,打包舱容:约65526立方米
-主机:MAN-B&W 6S50MC-C MCR 12889马力,127 RPM
-航速/油耗:约13节/31吨(满载)
-吊车:4X30.5T
-发电机组:3台
-运营区域:中东
-价格:700万美元
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi00<span>800</span>7@163.com, 手机:13853288311。
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出售03年日本造56060吨散货船
-编号:HSBC093
-船旗:新加坡
-载重吨:约56060吨(吃水12.55M)
-建造:2003年3月,日本MITSUI ENG. & SB. CO. LTD.
-船级社:LR +100A1
-下次特检:2018年3月
-主尺度:189.99 / 182 X 32.3 X 17.9 M
-5舱5口
-谷物舱容:约70<span>800</span>立方米,打包舱容:约6<span>800</span>0立方米
-主机:MAN-B&W 6S50MC-C MCR 12889马力 127 RPM
-吊车:4X30T
-舱口盖加强:是
-价格:520万美元
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出售03年韩国造52191吨散货船
-编号:HSBC484
-船旗:香港
-载重吨:约52191吨(吃水12.016M)
-建造:2003年3月,韩国HYUNDAI MIPO DOCKYARD CO LTD
-船级社:LR 100A1
-上次特检:2013年3月,上次坞检:2016年3月
-主尺度:191.5 / 184.38 X 32.3 X 17 M
-5舱5口
-谷物舱容:约67582立方米,打包舱容:约65973立方米
-主机:B&W 6S50MC-C MCR 11109马力 110 RPM
-航速/油耗:约14.5节/30吨(压载),14节/30吨(满载)+0.1吨柴油
-吊车:4X30T
-抓斗:4 X 12立方米
-舱口盖加强:是
-发电机组:3台,洋马YANMAR
-空船重量:8<span>800</span>吨
-运营区域:印度东海岸
-价格:520万美元
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S02013
Single / Double双底单壳
油泵Pump :Gear 500m3/H x 1set
锅炉Boiler :Takuma (NHM-60S)
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出售10年中国造33478吨散货船
-编号:HSBC497
-船旗:巴拿马
-载重吨:约33478吨(吃水10.62M)
-建造:2010年2月,中国QIDONG DAODA MARINE HEAVY INDUSTRY
-船级社:NK 上次特检/坞检:2015年2月
-主尺度:179.5 / 170.8 X 27.74 X 15 M
-5舱5口,箱型货舱
-谷物舱容:约42000立方米,打包舱容:约42000立方米
-主机:瓦锡兰WARTSILA 6RTA48T MCR 11869马力, 127 RPM
-航速/油耗:约13节/23.5吨(满载)
-吊车:4X30T
-货舱安装CO2系统
-舱口盖加强:是
-发电机组:3 X 450 KW 450V 60HZ.
-空船重量:9272吨
-价格:540万美元
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出售11年中国造32492吨散货船
-编号:HSBC493
-船旗:香港
-载重吨:约32492吨(吃水10.17M)
-建造:2011年3月,中国TAIZHOU MAPLE LEAF SHIPBUILDING CO LTD
-船级社:NK
-主尺度:179.9 / 171.5 X 28.43 X 14.1 M
-5舱5口
-谷物舱容:约43460立方米,打包舱容:约41420立方米
-主机:MAN-B&W 6S42MC MCR, 8810马力, 136 RPM
-航速/油耗:约13.2节/25吨
-吊车:4X30.5吨
-舱口盖加强:是
-木材绑扎件:配置
-发电机组:3台
-价格:560万美元
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出售09年造30客位铝合金交通艇
-编号:HSPF166
-船型:铝合金交通艇
-建造:2009年
-船旗:印尼
-船级社: BKI
-总吨:96吨
-载客量:30人
-总长:22.98m
-型宽:7.06m
-型深:2.46m
-主机: 沃尔沃Volvo Penta 16,750马力 X 3台
-推进系统:3套X 多恩Doen喷水式Water Jet Model Dj-170
-发电机组:2台x 25Kw
-验船:印尼巴厘巴板
-价格:90万美元(印尼交船)
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非自航甲板驳 7<span>800</span>T CCS 2010 内河 泰州 91.5*24.4*5.5*4.5,中国旗
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出售06年日本造32936吨散货船
-编号:HSBC479
-船旗:越南
-载重吨:约32936 吨(吃水10.019M)
-建造:2006年7月,日本KANDA ZOSENSHO K.K.
-船级社:NK +NS +MNS (M0) ESP IWS
-下次特检:2021年7月,下次坞检:2018年8月
-主尺度:177 / 168.5 X 28.4 X 14.25 M
-5舱5口
-谷物舱容:约42857立方米,打包舱容:40896立方米
-主机:三菱MITSUBISHI 6UEC52LA MCR, 9001马力, 125 RPM
-航速/油耗:约14节/25.4吨,12节(经济航速)/18.0吨 (39-) +0.5吨柴油
-吊车:4X30.5吨 (电动液压 - I.H.I.)
-甲板强度:12.0 T/M2
-发电机组:3 X 455 KW ,YANMAR '6N18AL-HV' 900 RPM
-空船重量:6739吨
-价格:650万美元
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09年日本造54924吨散货船
-编号:HSBC488
-船旗:菲律宾
-载重吨:约54924吨(吃水12.448M)
-建造:2009年1月,日本OSHIMA SHIPBUILDING CO LTD
-船级社:BV I BC-A ESP-NONHOMOGLOAD GRAB LOADING
-下次特检:2019年1月,下次坞检:2017年1月
-主尺度:189.99 / 185.79 X 32.29X 17.62 M
-5舱5口
-谷物舱容:约69339立方米,打包舱容:68274立方米
-主机:MAN-B&W 6S50MC-C MCR, 12889马力,127 RPM
-吊车:4X30T,配抓斗
-货舱配CO2灭火系统
-2 & 4号货舱可以是空的
-发电机组:3 X 430 KW
-价格:1100万美元
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出售2艘13年中国造63562吨散货船
-编号:HSBC486
-船旗:新加坡
-建造:2013年7月,中国泰州口岸船厂
-船级社:ABS
-下次特检/坞检:2018年7月
-载重吨:63562吨(吃水13.3m)
-总长/型宽/型深: 199.9/32.26/18.5
-总吨/净吨: 36295/21607
-5舱5口
-谷物舱容/打包舱容: 78769/73680 m3
-吊车:4 x 30 swl
-主机: MAN B&W 5S60MC-C8.2 (TIER II), 8050KW/84.3RPM
-发电机组:洋马Yanmar Co. Ktd 6EY18ALW, 660KW 3台
姊妹船:2013年9月建造,下次特检/坞检:2018年9月
-验船:印度
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出售07年中国造74423吨散货船
-编号:HSBC371
-船旗:巴拿马
-载重吨:约74423吨(吃水14.26M)
-建造:2007年7月,沪东中华造
-总长:225M / 型宽:32.26M
-7舱7口
-无吊车
-谷物舱容:约91500 立方米/ 打包舱容:89883立方米
-主机:1 MAN-B&W 5S60MC-C, 12223马力,92 RPM
-航行计划:正前往中国卸货,8月24日到新加坡加油
-价格:690万美元
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出售2艘10年韩国造46000吨化学品船
-编号:HSOT622
-载重吨:约46088吨(吃水12.07M)
-建造:2010年7月,韩国SLS SHIPBUILDING
-船级社:DNV
-下次特检/坞检:2020年7月/2018年10月
-总长:182.88M 型宽:32.20M
-主机:MAN-B&W 5S60MC-C, 15363马力
-液货舱:29个,硅酸锌/环氧涂装,舱容:47729立方米
-不锈钢加热盘管
-液货泵:14 x 360 m3/hr 深井泵 15 x 220 m3/hr深井泵
-专用压载舱/ 惰性气体系统/
-IMO II
-空船重量:11146吨
-验船:新加坡
-编号:HSOT623
-载重吨:约46011吨(吃水12.07M)
-建造:2010年7月,韩国SLS SHIPBUILDING
-船级社:DNV
-下次特检:2020年7月,下次坞检:2018年10月
-总长:182.88M 型宽:32.20M
-主机:MAN-B&W 5S60MC-C, 13827马力
-液货舱:29个,硅酸锌/环氧涂装,舱容: 47757立方米
-不锈钢加热盘管
-液货泵:14 x 360 m3/hr 深井泵 15 x 220 m3/hr深井泵
-专用压载舱/ 惰性气体系统/
-IMO II
-空船重量:11224吨
-运营区域:智利秘鲁
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出售08年日本造45994吨油船
-编号:HSOT619
-船旗:新加坡
-载重吨:45994吨(吃水12.102m)
-建造:2008年,日本Shin Kurushima
-总长:179.88, 型宽:32.23
-主机:Kobe Diesel, 9267 kw
-发电机组:3 x 700 kw
-货油泵:4台
-环氧涂装
-航行计划:8月21-23日韩国蔚山卸货
-验船:8月25日,韩国蔚山
-交船:2016年10月,亚洲水域
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广柴2206KW,双底双壳,2012年10月浙江温州
造,带加热锅炉,可装重油,原油,汽油,柴
油,可改装方便旗跑东南亚航线,目前跑中石化固
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出售05年日本造56029吨散货船
-编号:HSBC487
-船旗:巴拿马
-载重吨:约56029吨(吃水12.58M)
-建造:2005年4月,日本MITSUI ENG. & SB. CO. LTD.
-船级社:NK
-主尺度:189.99 / 182 X 32.3 X 17.9 M
-5舱5口
-谷物舱容:约70811立方米,打包舱容:约68,044立方米
-主机:MAN-B&W 6S50MC-C MCR 12889马力 127 RPM
-吊车: 4X30T
-舱口盖加强:是
-航行计划:8月26日到墨西哥装货,然后9月中旬到远东(例如日本) ,可验船。
-价格:720万美元
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