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出售02年韩国造17万吨散货船
-编号:HSBC193
-载重吨: 约172316吨(吃水17.82m)
-船旗:马耳他
-建造:2002年4月,韩国大宇DAEWOO SHIPBUILDING
-船级社:BV
-下次特检/坞检:2017年4月
-总长:289.00M 型宽:45.00M
-9舱9口
-舱口尺寸:1-2号=15.40 X 15.30; 3-9号=15.40 X 20.40
-谷物舱容:约192020立方米
-主机:B&W 6S70MC 22921马力
-发电机组:3 X 600 KW
-航行计划:该船现在从<span>澳大利亚</span>到中国装货的途中。
-价格:750万美元
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机:13853288311。
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出售日本造8791DWT化学品/成品油船
编号:HSOT391
船型:化学品/成品油船
船级社:NK
船旗:巴拿马
建造:2002年9月,日本Usuki Shipbuilding
载重吨: 8791DWT (吃水7.56m)
主尺度:总长x型宽x型深 / 112.0x19.0x10.0m
主机:Asakawa-Mitsubishi 7UEC37LA,
最大功率MCR: 3,640kW at 210rp,
常用功率CSR (85%):3,094kW at 199rpm
IMO Chemical Class 2 3
货油舱:不锈钢SUS316L,14个舱
货油舱舱容 (98%): 9232立方米
污油舱舱容(98%): 496立方米
货油泵:
离心泵 SD 150 300m3/H x 4
离心泵SD 125 200m3/H x 10
交船地点:日本、新加坡范围,包括<span>澳大利亚</span>(协议签订后2-3个月内)
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出售牲畜运输船
编号:HSS068
载重吨:约5150 DWT(吃水6.627m)
建造: 1997年3月 德国PEENE WERFT GMBH, 于2013年12月在印尼巴淡岛PT Nexus Engineering改建成牲畜运输船(不包括永久性的淡水压载和固体压载,载重吨:2961.89 t)
船级社:BV
下次特检:2018年12月
下次坞检:2016年12月
总长:100.90m, 两柱间长:94.60m, 型宽:18.60m, 型深:9.70m
主机:曼恩MAN B&W 12V32/40, 5280 kw, 750 rpm
发电机组:卡特彼勒2 X 360 KW, 2 X 700 KW, 总共 2120 KW.
装载能力: 3500 头牛( 每头 300-350 kg )
该船也能装羊
航速:约14 节
本船现有租约在身 (期满日:2019年4月+12个月选择权),但可在提前三个月通知承租方解除租约的情况下出售(与买方签订协议并收到保证金)。
主要贸易区域:<span>澳大利亚</span>——东南亚(验船可在此区域安排)
感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱:levi008007@163.com,手机:13853288311。
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出售<span>澳大利亚</span>造双体高速客滚船
1992年造
141载重吨2.948米吃水
总长 73.6M, 宽 26M, 深 7.25M
载客 600 人
船员: 20人
轿车 85辆
船尾通道
船首通道
主机: RUSTON 16RK270M X 4 台,共 19839 马力
WATERJETS: LIPS 115 DA 4 SETS (STEERABLE)
GENERATORS 3 X 125 KW, 375 KW TOTAL,
CATERPILLAR 3306 B
VENTILATION SYSTEM:
FULL AIR CONDITION AND HEATING WITH AUTOMATIC
TEMPERATURE CONTROL FOR PASSENGERS
NAVIGATION:
2 RADARS-CHART PLOTTING SYSTEM GPS-AUTOPILOT-ECHO
SOUNDER
BRIDGE:
R/O EQUIPMENT GMDSS AREA A3 RADAR TRANSPORTER-
SATELLITE EPIRB-PR-CCTV-NAVTEX-VDR-AIS-NIGHT
VISION-ECDIS-LRIT
PASSIVE RIDE CONTROL:
MARITIME DYNAMICS ACTIVE TRIM TABS
SERVICE SPEED:
17 KNOTS ON 1,400 LIT
21 KNOTS ON 1,800 LIT
23 KNOTS ON 2,250 LIT
25 KNOTS ON 2,500 LIT
28 KNOTS ON 2,900 LIT
30 KNOTS ON 3,200 LIT
<br/>
1992年造
141载重吨2.948米吃水
总长 73.6M, 宽 26M, 深 7.25M
载客 600 人
船员: 20人
轿车 85辆
船尾通道
船首通道
主机: RUSTON 16RK270M X 4 台,共 19839 马力
WATERJETS: LIPS 115 DA 4 SETS (STEERABLE)
GENERATORS 3 X 125 KW, 375 KW TOTAL,
CATERPILLAR 3306 B
VENTILATION SYSTEM:
FULL AIR CONDITION AND HEATING WITH AUTOMATIC
TEMPERATURE CONTROL FOR PASSENGERS
NAVIGATION:
2 RADARS-CHART PLOTTING SYSTEM GPS-AUTOPILOT-ECHO
SOUNDER
BRIDGE:
R/O EQUIPMENT GMDSS AREA A3 RADAR TRANSPORTER-
SATELLITE EPIRB-PR-CCTV-NAVTEX-VDR-AIS-NIGHT
VISION-ECDIS-LRIT
PASSIVE RIDE CONTROL:
MARITIME DYNAMICS ACTIVE TRIM TABS
SERVICE SPEED:
17 KNOTS ON 1,400 LIT
21 KNOTS ON 1,800 LIT
23 KNOTS ON 2,250 LIT
25 KNOTS ON 2,500 LIT
28 KNOTS ON 2,900 LIT
30 KNOTS ON 3,200 LIT
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采金船又称淘金船、选金船、挖金船,是一种集采矿作业、选矿作业为一体的水上联合工厂,是一种砂金开采设备,它包括挖掘系统、选矿及供水系统、废矿及尾矿排弃系统、甲板机械、船体、上部钢构、供电等几个基本系统。&nbsp;&nbsp;&nbsp; 采金船,采金于1870年,首先出现在新西兰,随后为美国(1890年)、前苏联(1893年)、<span>澳大利亚</span>(1899年)、加纳(1901年)和马来西亚(1912年)等国所采用。现今,有些国家的大型富砂矿已被采完,用采金船开采的砂矿金产量都不大,约只占金总产量的2.5%,在我国,随着国家建设事业的发展,采金工作者自行设计制造了各类采金船,其中包括我国首创的双斗架采金船,它的生产能力比同级挖斗容量的单斗架采金船提高一倍。采金船已成为我国砂金矿的主要开采设备,所产的金量已达砂金矿总产金量的60%以上。
现代的采金船是漂浮在水面上的采选联合设施。砂金矿床用采金船开采较其他开采方法具有机械化程度高、生产能力大、开采成本低和生产劳动条件好等优点。目前,这种方法已在国内外得到广泛应用。采金船主要适于开采位于地下水位以下的宽河谷砂金矿床、坡度不大的小溪砂金矿床以及含水的厚层海滨和湖滨砂金矿床。
按照选别工艺流程,可分为溜槽型、跳汰机型、溜槽、螺旋选矿机型以及其他组合型等。目前,国内采金船上的选金工艺流程有:单一固定溜槽流程,溜槽-跳汰-摇床流程和三段跳汰流程等。
采金船的生产过程是:从挖斗卸下的含金砂矿,经受矿漏斗给入圆筒筛进行洗矿、碎解和筛分,筛上砾石用胶带机或砾石溜槽排至船尾的采空区;筛下矿砂则通过密封分配器给入选别设备进行粗扫选,获得的粗金矿有的在船上精选和人工淘洗直接获得产品金,多数则送到岸上精选厂集中处理。
www.kedaksjx.com<br/>动力 150kw 回收率>85% 颗粒度<25mm
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铝合金高速客船;船籍:中国; 航区:沿海;总吨位:510;净吨位:165;船长*宽*深:39.6M*12.9M*3.7M;造船厂:<span>澳大利亚</span>Precision Marine Holdings Pty Ltd;建造日期:1988年;轻吨:126T;主机:MWM TBD604bv16*2台;总功率:3360KW;发电机:2 x MWM TD266-6 diesels 2 x 85kVA;推进器:kamewa 71s waterjets设计最高航速:35节<br/>铝合金高速客船;不适航状态;使用年限已满,国内退役,照片供参考,实船已停航。
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出售141载重吨<span>澳大利亚</span>造双体高速客滚船
1992年造
2007年改建
1902总吨
总长 73.6M, 宽 26M, 深 7.25M
载客 600
船员: 20
轿车: 85
尾部通道门
BOW VISOR RAMP
主机 RUSTON 16RK270M X 4 SETS, BHP 19839 TOTAL
辅机: LIPS 115 DA 4 SETS (STEERABLE)
发电机: 3 X 125 KW, 375 KW TOTAL, CATERPILLAR
3306 B
旅客舱全部空调
最大航速28节
<br/>1992年造
2007年改建
1902总吨
总长 73.6M, 宽 26M, 深 7.25M
载客 600
船员: 20
轿车: 85
尾部通道门
BOW VISOR RAMP
主机 RUSTON 16RK270M X 4 SETS, BHP 19839 TOTAL
辅机: LIPS 115 DA 4 SETS (STEERABLE)
发电机: 3 X 125 KW, 375 KW TOTAL, CATERPILLAR
3306 B
旅客舱全部空调
最大航速28节
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挖泥船简介
小型绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用
最为广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的
旋转绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然
后经泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的
挖掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是
一种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设
备.绞吸式挖泥船从动力配备上划分:柴油机动力和电力
动力两种形式.
电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂.
采矿工程.其使用成本低便于维护.
柴油机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏
浚,采砂施工.
从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥
船.
挖泥船应用
采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业
挖泥船产品优势
1.全液压传动,操作灵活轻便
2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性
3.结构简单,外形明快<br/>柴油机:康明斯柴油机,全世界联保
泵:石家庄泵,<span>澳大利亚</span>沃曼技术
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出售<span>澳大利亚</span>造高速双体客滚船
141载重吨
DWT 141 MTS ON 2.948M DRFT
1992年<span>澳大利亚</span>造
2007年翻新
船级RINA
总吨 1902
总长 73.6M, 宽 26M, 深 7.25M
载客量 600 人
船员: 20人
轿车 85辆
船尾跳板
船首跳板
主机 RUSTON 16RK270M X 4 SETS, BHP 19839 TOTAL
推进器: LIPS 115 DA 4 SETS (STEERABLE)
发电机组 3 X 125 KW, 375 KW TOTAL, CATERPILLAR
3306 B
通风系统:
旅客舱全部空调,温度自控。
服务航速:
17 KNOTS ON 1,400 LIT
21 KNOTS ON 1,800 LIT
23 KNOTS ON 2,250 LIT
25 KNOTS ON 2,500 LIT
28 KNOTS ON 2,900 LIT
30 KNOTS ON 3,200 LIT
<br/>出售<span>澳大利亚</span>造高速双体客滚船
141载重吨
DWT 141 MTS ON 2.948M DRFT
1992年<span>澳大利亚</span>造
2007年翻新
船级RINA
总吨 1902
总长 73.6M, 宽 26M, 深 7.25M
载客量 600 人
船员: 20人
轿车 85辆
船尾跳板
船首跳板
主机 RUSTON 16RK270M X 4 SETS, BHP 19839 TOTAL
推进器: LIPS 115 DA 4 SETS (STEERABLE)
发电机组 3 X 125 KW, 375 KW TOTAL, CATERPILLAR
3306 B
通风系统:
旅客舱全部空调,温度自控。
服务航速:
17 KNOTS ON 1,400 LIT
21 KNOTS ON 1,800 LIT
23 KNOTS ON 2,250 LIT
25 KNOTS ON 2,500 LIT
28 KNOTS ON 2,900 LIT
30 KNOTS ON 3,200 LIT
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绞吸式挖泥船的工作原理是利用装在绞刀架前端绞刀将水底
泥石粉碎,形成泥水混合物(泥浆)后,通过离心式泥泵将
水底泥浆从绞刀架前端经吸泥头处吸入,经船内吸管、泥
泵、排泥管(船内部分和船外部分)排至卸泥地点,从而形
成挖泥作业。<br/>型号:JLCSD-200
挖深:8米
干沙产量:150方/小时
清水流量:800方/小时
排放距离:800米
总装机功率:336千瓦,康明斯发动机
泵:石家庄泵,<span>澳大利亚</span>沃曼技术
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绞吸式挖泥船是一种固定式挖泥船,由配备的绞刀装置
(绞刀头)挖泥,然后通过泥泵将泥土吸上来。
绞吸式挖泥船主要用于港口和航道疏浚以及土地填筑项
目。一般来说,绞吸式挖泥船与耙吸式挖泥船相比,其疏
浚区与抛泥区之间的距离通常小一些。当要求精确挖掘断
面时,则绞吸式挖泥船具有优势。绞吸式挖泥船能应付几
乎所有类型的土壤,当然这将取决于所安装的绞刀功率。
绞吸式挖泥船的类型和尺寸范围很广,绞刀头功率介于最
小为20千瓦和最大约4000千瓦之间不等。挖泥深度通常很
有限; 最大绞吸式挖泥船可达到25至30米的挖深。最小挖
泥深度通常由浮箱的吃水而定。<br/>主机:康明斯 559kw
挖泥泵:石家庄泵,<span>澳大利亚</span>沃曼技术
操作台:西门子操作系统
稳定的液压系统
挖深:10米
干沙产量:250方/小时
排放距离:1200米
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<br/>无棣方正福利不锈钢制品有限公司, 是经山东省民政厅批准的社会福利企业,占地面积23000平方米,固定资产3800万元,员工200多人,高级管理人员10人,专业技术人员6人,工程师5人, 地处鲁北平原,南临青岛港口,北接天津港口、黄骅港口,东靠济青高速公路,交通便捷。公司使用硅溶胶制壳工艺,用熔模铸造方法生产各种精密铸件,专业致力于不锈钢吊索具、船舶游艇配件、汽车配件、不锈钢管阀件的设计、开发、生产与销售,主要产品有:花兰螺丝、卡头、吊环螺丝螺母、卸扣、套环、旋转环、船舶配件、拨叉等。公司凭借雄厚的技术力量,优质的产品质量,完善的服务保证体系赢得了国内外客商的信赖,产品远销美国、英国、德国、法国、加拿大、<span>澳大利亚</span>、荷兰、台湾、日本、韩国等欧美及东南亚地区。
产品包括各种精密铸造产品和锻造产品等上千余种产品,主要是:吊索具、船舶游艇配件、汽车配件、管阀件四大系列,以及各种冲压件和精密铸造产品,产品广泛应用于各种工程起重机械、冶金矿山设备、港口铁路装卸、林业机械、电力设备、航空及海上运输、环保、机电等行业。
公司还可以根据客户的要求自行设计、生产其他异型的不锈钢产品。公司拥有多条专业精密铸造生产线,数控车床流水线,加工中心,高精度光谱分析仪,拉力试验机、高压试压试漏检测设备,气密性检测设备,角度检验台,各国标准的牙规,环规及光规,固熔化处理炉等先进设备。
无棣方正公司坚持以“质量第一,信益第一”的经营原则,诚邀世界各地的朋友来我公司参观、洽谈,共同开拓国际大市场。
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该船为分体构造
分体构造使得该船可以快速、方便地运输,在工作地点可
以迅速展开工作。
挖泥船主舱上有绞刀桥架、桥架驱动器或绞车、操作室、
挖沙泵、柴油发机、辅机、排沙管线、定位桩及其驱动装
置。
挖泥船的特征还包括紧凑的挖泥泵驱动,它由减速齿轮、
一体化的泵轴承及基于良好的冷却原理的发动机淡水冷却
系统组成。
两个边舱为挖泥船提供浮力和储藏空间,边舱与主舱连
接、拆卸方便。所有部件尺寸以方便陆路、铁路、海路运
输为设计前提。<br/>主机:康明斯
挖泥船:石家庄泵,<span>澳大利亚</span>沃曼技术
驱动系统:稳定的液压系统
操作系统:西门子PLC系统
挖深:8米
泵流量:1000方/小时
干沙产量:150方/小时
排放距离:800米
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<br/><span>澳大利亚</span>美高宝耐磨管道胶
──管道内壁陶瓷贴片结构粘合胶
澳洲VIVACITY化工工程公司致力于电力、冶金、矿山、钢铁、水泥、煤炭等领域抗磨防腐工程改造的伟大贡献,该产品为双组份、常温固化的高强度结构粘合剂,通过耦合进一步改善韧性,具备粘接强度高、耐磨抗压、耐震动、具有极好的耐候性,耐化学溶剂及酸碱腐蚀,优良的电绝缘性能,适用于将形状各异的耐磨陶瓷贴片粘合在钢制管道上,形成高性能的抗磨内衬。
典型特征:
耐磨性能好,防腐蚀性佳,优秀的抗老性能,粘结力强,高韧性,高强抗位移,有效防止冲击力造成的破损和剥落。
应用领域:
1.广泛用于火力发电、热电厂灰渣输送、煤粉输送管道、粉煤浆输送管道等粘贴氧化铝陶瓷片,有效抗击物料经过时对管壁产生的冲击作用、化学物质的腐蚀作用和物料经过产生的热冲击作用,降低对设备部件的磨损。
2.适用矿山行业精矿输送和选矿厂尾矿运送管道、港口矿浆和泥沙输送管道等处镶嵌耐磨陶瓷片,形成牢固防磨层,抵御高速流体及固体颗粒的冲刷磨损。
3.应用于选洗煤厂精煤输送系统、脱硫浆渣运送管道等刚玉陶瓷的粘接,装贴牢固,有效抵抗物料的高速冲击力和剪切应力。
性能参数:
性 状
灰色流体状
混合比例(重量比)
A:B=9:1
硬度(ShoreD)
85
有效操作时间
30分钟
固化时间
24小时
抗拉强度
45MPa
抗压强度
120MPa
抗剪强度
13MPa
线膨胀系数
60mm/mm/℃×10-6
工作温度
-60℃~250℃
包装及有效保质期:10公斤胶桶装,2年
原装进口新型优化结构化学品
中国总代理:深圳市顺章科技有限公司
电话:0755-82919952 传真:0755-82919823
联系人:严经理
地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼
E-mail:shunzhangkeji@163.com
http://www.shunzhang.diytrade.com
http://www.dading.eb80.com
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<br/><span>澳大利亚</span>美可邦防水结构胶
──全能防水,粘结力和结构强度极高
是双组份反应固化型高分子材料,经由特殊改性合成树脂制成,具有高结构强度及其高度绝缘等特性,可作接著、填缝、铸型、披覆等用途。由于它综合了胶粘剂、填补剂、刚性修补材料和结构性防水材料的功能于一身,所以它同时具备超强的粘结性、良好的填充性,固化后的防水性和耐腐蚀性以及卓越的机械性能。
本品具有渗透防水和涂膜防水的双重功能,与水泥基可产生相溶的化学反应,同时胶层对水份有一定平衡和调节功能,可广泛用于防水工程、物业修缮、管道施工或抢修,给排水系统维护等。
物理性能:
性 状
膏状,灰白色
混合比例(体积比)
A:B=1:1
施工时间
45分钟
初凝时间
12小时
完全固化时间
2天
抗压强度
80 MPa
抗拉强度
25 MPa
抗剪强度
15 MPa
绝缘强度
30KV/mm
线膨胀系数
60mm/mm℃×10-6
工作温度
-60℃至150℃
适用范围:
1.建筑物的防水、堵漏,内外墙体的裂缝填充修补。
2.管件(水管、油管、气管等)、容器(油箱、水箱、电镀槽等)的修补堵漏和固定。
3.游泳池、鱼缸、卫浴洁具、厨房设备的安装、固定和修补。
4.工件、管路、线路的固定、接驳、密封和绝缘防腐等。
5.船舶、水下设备的防水补漏和防漏处理。
包装及有效保质期:4公升装,2年。
澳洲原产国 品质保证
中国总代理:深圳市顺章科技有限公司
电话:0755-82919952 传真:0755-82919823
联系人:严经理
地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼
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<br/>澳洲美可邦多功能粘合剂
──超群粘结力,防水、防化学腐蚀
由VIVACITY化工工程公司综合考虑、全面权衡、最新配方设计的高效能、加强型双组份结构胶,具备粘接强度高、出色的抗冲击性和耐候性,固化后填充性好、优良的电绝缘性及抗化学溶剂等特征,适用于高性能粘接。
应用范围:
1.适合金属材料(钢、铁、铝、铜、锌等)与非金属材料(玻璃、塑料、陶瓷、磁铁、混凝土等)都具有良好的粘接性能和密封性能,可以应用于军工、航空航天、石油化工、纺织机械、电子电器、冶金发电等领域的粘接加固和修复。
2.适用面广,可应用于水泥沙浆、木材、沥青板、硅钙板、FRP、ALC板等各种基面粘合,亦适用于工程补缝及石材瓷砖拼花和造型,以及在瓷砖上加贴瓷砖和石材加工。
3.具有良好的防水性,可在浴室、游泳池、温泉等长期浸水的环境中使用,同时可用于水管、水箱、水池补缝及管道连接处、容器的堵漏施工。
4.推荐用于冷藏保温车箱体骨架“三明治”板的高强粘接,将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起,形成一种环保的封闭性板块,保证箱体的刚性和强度。
性能特征:
性 状
糊状,乳白色
混合比例(体积比)
A:B=1:1
操作时间
45分钟
初固时间
12小时
完全固化时间
2~3天
抗拉强度
25MPa
抗压强度
80MPa
抗剪强度
15MPa
线膨胀系数
60mm/mm℃×10-6
工作温度
-60℃至+150℃
包装及有效保质期:6公斤装,2年。
<span>澳大利亚</span>出品高强优质粘合胶
中国总代理:深圳市顺章科技有限公司
电话:0755-82919952 传真:0755-82919823
联系人:严经理
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<br/><span>澳大利亚</span>美高宝抗冲击强力胶
──结构性粘结,抗磨蚀能力强
汇聚高科技元素的结晶,澳洲VIVACITY公司在改性高分子聚合物方面的又一力作,本品添加抗冲击因子,具备高强度、高附着力、高韧性、高抗冲击、快速凝固化并具有卓越电绝缘性的双组份特种高分子粘接材料,产品固化后形成持久的、坚固的、坚韧的防化学溶剂粘合涂层,耐磨耗、吸震性强、耐冲击力、可抵消冲撞作用,产品抗撕裂、耐辐射、高承载和减震缓冲等优良性能,是一种超卓的金属与非金属材料粘结剂和密封胶。
产品特征:
性状
糊状,灰色
抗压强度
120MPa
混合比例(重量比)
A:B=9:1
抗剪强度
13MPa
硬度(shoreD)
85
抗拉强度
45MPa
工作温度
-60℃至+200℃
有效操作时间
30分钟
冲击强度
60KJ/m²
初始固化时间
6小时
绝缘强度
30KV/mm
完全固化时间
24小时
应用范围:
1.可涂抹在内衬材料的表层,起到复合补强抗冲击的功效,如输料槽和料斗料仓内衬、锥体衬板、输煤管道、过渡弯头、泵壳、磨机内衬、破碎机部件、溜槽、排土机衬板等直接摩擦机件的表面强化,受冲击的过程中吸收能量,承受物料输送系统中高落差的冲击和磨损。
2.耐磨钢板和磁性衬板的表面涂层保护,体现了该复合材料既有耐磨性又有抗冲击韧性的双重优点,即工作层的高耐磨性和基体层的高塑韧性,本品固化后表面光滑,防水防腐,不发生粘附现象,可以应用到同时发生滑动磨损和冲击的部位使用。
包装及有效保质期:10公斤装,2年。
原厂品质高效结构粘合剂
中国总代理:深圳市顺章科技有限公司
电话:0755-82919952 传真:0755-82919823
联系人:严经理
地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼
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<br/><span>澳大利亚</span>美高宝水库加固工程胶
──承载结构的高强度粘合材料 型号:HR20
──耐磨抗冲刷、高填充性、耐介质腐蚀
该产品是领航于改性环氧树脂前沿的<span>澳大利亚</span>VIVACITY公司新力作,本品综合性能优良、密闭性好、结构强度更高、涂层附着力好、防锈抗蚀性优异的新型结构胶粘剂。
典型应用:
1.对水利电力系统水库、大坝及沿海内河港口、码头等水工建筑物水下钢结构或混凝土结构缺陷进行水下处理、修复锚固、补强加固。
2.对水力电力系统水库大坝水工建筑物裂缝和结构缝渗漏进行水下封堵处理。
3.在极端条件下对金属、混凝土、水泥面、砖石的防腐涂装保护,适用于水利水电站、港口、码头、水库等各种水下钢构件、闸门槽等金属结构物、采油平台潮差带的防腐处理。
性能特点:
1.防腐、粘接、灌封、堵漏、浇注。
2.自流平、自密实、屏蔽性超卓、抗位移、抗冲击性能显著。
3.可制成超强环氧混凝土:按比例加入金刚砂或水泥沙浆。
性 状
透明液状
混合比例(按体积比)
双组份A:B=3:1
有效施工时间
8分钟
初凝时间
45分钟
完全固化时间
6小时
抗压强度
100 MPa
抗剪强度
13 MPa
抗拉强度
40 MPa
弹性系数
1.3×104 MPa
耐温范围
-60℃~150℃
包装:20公升装
有效保质期:2年
原厂生产优质进口化学品
中国总代理:深圳市顺章科技有限公司
电话:0755-82919952 传真:0755-82919823
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<br/><span>澳大利亚</span>美可邦防水结构胶
──全能防水,粘结力和结构强度极高
是双组份反应固化型高分子材料,经由特殊改性合成树脂制成,具有高结构强度及其高度绝缘等特性,可作接著、填缝、铸型、披覆等用途。由于它综合了胶粘剂、填补剂、刚性修补材料和结构性防水材料的功能于一身,所以它同时具备超强的粘结性、良好的填充性,固化后的防水性和耐腐蚀性以及卓越的机械性能。
本品具有渗透防水和涂膜防水的双重功能,与水泥基可产生相溶的化学反应,同时胶层对水份有一定平衡和调节功能,可广泛用于防水工程、物业修缮、管道施工或抢修,给排水系统维护等。
物理性能:
性 状
膏状,灰白色
混合比例(体积比)
A:B=1:1
施工时间
45分钟
初凝时间
12小时
完全固化时间
2天
抗压强度
80 MPa
抗拉强度
25 MPa
抗剪强度
15 MPa
绝缘强度
30KV/mm
线膨胀系数
60mm/mm℃×10-6
工作温度
-60℃至150℃
适用范围:
1.建筑物的防水、堵漏,内外墙体的裂缝填充修补。
2.管件(水管、油管、气管等)、容器(油箱、水箱、电镀槽等)的修补堵漏和固定。
3.游泳池、鱼缸、卫浴洁具、厨房设备的安装、固定和修补。
4.工件、管路、线路的固定、接驳、密封和绝缘防腐等。
5.船舶、水下设备的防水补漏和防漏处理。
包装及有效保质期:4公升装,2年。
澳洲原产国 品质保证
中国总代理:深圳市顺章科技有限公司
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<br/>澳洲美高宝海上基础灌浆材料
──高性能的加固和维护解决方案
海洋平台结构复杂、体积庞大、造价昂贵,特别是与陆地结构相比,它所处的海洋环境十分复杂和恶劣,风、海浪、海流、海冰和潮汐时作用于结构,同时还受到地震作用的威胁。在此环境条件下,环境腐蚀、海洋生物附着、地基土冲刷和基础动力软化、材料老化、构件缺陷和机械损伤以及疲劳和损伤累积等不利因素都将导致基础结构构件和整体抗力的衰减,影响结构的服役安全度和耐久性。<span>澳大利亚</span>VIVACITY公司开发的双组份聚合物灌浆材料为近海应用,具有高强度、抗冲击、耐振动、疲劳性能好的特点,该产品流动性好,无腐蚀性,精确的收缩补偿,可以抵御结构性的拉伸和巨大的动态荷载,高内聚力,达到初始强度需要时间短,极高的强度和硬度,和钢材有非常好的粘结力。
典型应用:
海上风电基础灌浆、海上石油平台加固、石油钻塔传输作业、浮动式基座。
优点及认证:
抗老化能力卓著、韧性特强、耐磨抗冲刷、高填充性,极适宜海洋结构物中连接支柱、桩套管、混合型塔筒、塔架安装的灌注密封和修复加固。
已获得国际标准化组织ISO9002:1994质量认证以及英国劳埃德船级社认证。
物理性能:
性 状
膏状,灰色
混合比例(体积比)
双组份A:B=3:1
有效施工时间
30分钟
完全固化时间
24小时
耐温范围
-60℃~+200℃
抗压强度
110 MPa
抗剪强度
13 MPa
抗拉强度
45 MPa
弹性系数
1.2×104 MPa
线膨胀系数
60mm/mm℃×10-6
包装及有效保质期:20公升装,2年
原厂进口优质化学品
中国总代理:深圳市顺章科技有限公司
电话:0755-82919952 传真:0755-82919823
联系人:严经理
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