满载排水量 11852.3T
空载排水量
总吨 5607 应急发电机 上柴配马拉松电机
121kw1台
净吨 3139 货油泵 黄工500M3/h 2台
载货吨 船级社 法国船级社BV
载重吨 航区 近海
货油舱容 9978.16m3
油舱数 12个 交付日期 2012年12月
定员 20p
船体 双底双壳
<br/>本船为钢质单甲板、单桨、柴油机推进的成品油船。
本船有球形船首、倾斜首柱、方尾和半平衡悬挂舵。
本船设首楼、尾楼。机舱、起居处所和驾驶室均布置在尾
部。
本船主要用于装运闪点小于 60℃的汽油、轻柴油、航空
煤油等货品，并可同时
装载2 种不同的液货。
本船设有 10 道水密横舱壁。用于分隔为5 对货油舱和一
对污油水舱，以及首、
尾尖舱和机、泵舱等。
货油舱区域为双壳和双层底结构，双层底舱和边舱用作压
载水舱，在货油舱区域，
设有步行天桥。
机舱区域设置双层底，内底板水平伸向两舷，双层底内布
置有燃油泄放舱、主
机滑油循环舱、燃油溢油舱、滑油油渣舱、空舱、舱底水
舱、污滑油舱、污水井、
灰水舱和粪便舱等。
在机舱内设有逃口，直通上甲板。机舱平台设有各种日用
油舱等。
首尖舱兼作压载水舱。
尾尖舱为压载水舱。
航速、螺旋桨和续航力
服务航速：在设计吃水 7.20m 时，主机发出持续常用功
率85%MCR，
并在蒲氏风节不超过 3 级的平静海面的状况下约为
13.5kn。
螺 旋 桨：本船选用 MAU 型4 叶螺旋桨，螺旋桨材料为
镍铝青铜。
续 航 力：按服务航速、燃油消耗量、
燃油舱容积和淡水舱容积计算…………………………
6000 n mile
主 机：
6G32
选定最大持续功率(CMCR/SMCR)为2647kw X600rpm
