<br/>双壳双底，3000-5000载重吨，总长不超过95米，IACS成员船级，船龄不限。 有船请将详细资料发到公司邮箱：1098706477@qq.com 或电话联系：13959874949 龚（非诚勿扰）

编号：JD-S00542 船旗：马耳他 船级：LR 航区：无限航区<br/>主机：MAN BW 6L23/30H 2*960kw@900rpm 副机： MAN D0824LE 130kw MAN D2866LXE 280kw 发电机：1*215kW 450V 60Hz a.c.2*650kW 450V 60Hz a.c 航速：11.6KN

船籍港：扬州 载重吨：3356吨 航线：上海至宜昌 适装：柴油，汽油，甲醇，乙醇等9种化工。长：87米，宽： 14.80米，满仓吃水线：4.10米。目前业务入围中南石化，因主要 投资人资金困难，或卖、或挂靠、或租、或介绍业务均可！ <br/>马力：440千瓦。碳钢内胆。建成时间：2013年12月。定员九人。 目前业务入围中南石化

BV船级，载重35000吨，无限航区<br/>主机：B&amp;W /4972KW

<span>油化船</span>，CCS船级，A、B、J级航区，12个液货舱，适装2类化学品及成品油，载货3000吨<br/>主机：淄博400KW*2 双底双壳结构

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ 建造年月： 2015-04-21 建造国： CHINA 船级： BV 船旗： MARSHALL ISLAND 载重吨： 16500 总吨： 11633 净吨： 5424 总长： 144.22 垂线间长： 134 船宽： 23 型深： 12.4 吃水： 8.4 舱容： 19000 加温盘管： YES 主机： MAN DIESEL ALS 7S35MC 170RPM 航速： 12kn 航区： 无限 <br/>请在这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、发电机、总吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱数及舱容、最近特检、最近坞检等

<span>油化船</span>，BV船级，无限航区，舱容42200方，载重3.5万吨<br/>主机：B&amp;W 5G50ME-B9.3-TII/4972KW

<br/>求租：1-2艘中国旗、内贸、6000-12000吨、新造（没装过油或化学品）的油船或者化学品船。期租，租期2年，有船者，请尽快联系郑清法，18605931555、15960485588。

<br/>求租：1-2艘中国旗、内贸、6000-12000吨、新造（没装过油或化学品）的油船或者化学品船。期租，租期2年，有船者，请尽快联系郑清法，18605931555、15960485588。

<br/>求租：1-2艘中国旗、内贸、6000-12000吨、新造（没装过油或化学品）的油船或者化学品船。期租，租期2年，有船者，请尽快联系郑清法，18605931555、15960485588。

BV船级，无限航区，舱容42200方，装载35000吨化学品或成品油<br/>主机：B&amp;W 5G50ME-B9.3-TII/4972KW

<span>油化船</span>，CCS船级，A级航区，10舱，载货3000吨<br/>主机：淄博880KW*2 现装运汽油、柴油

CCS船级，载重3200吨，A级航区<br/>主机：淄博880KW*2

1．1 航区与用途 本船按无限航区设计。本船主要装运汽油、航空煤油、柴油等成品油及Ⅱ类和Ⅲ类化学品。 1．2 船型 本船为钢质全电焊船。单甲板，双底，双壳,设一道纵舱壁，方尾带小球尾、前倾首带球鼻线 型。单机、单桨、单舵柴油机推进船舶。本船有首楼、尾楼和4层甲板室。驾驶室、船员室以及 机舱均位于尾部，首楼与尾楼之间设步桥连接。首部设首侧推装置。 总长 132.0m 垂线间长 124.0m 型宽 19.8m 型深 10.0m 设计吃水 7.6m 结构吃水 7.6m 载重量 ～11000t 总吨位 7099 净吨位 3919 本船主船体由首向尾共设十道主横舱壁,依次划分为首尖(压载)舱，应急消防泵／首压载水 舱，第1-5 货油舱(左、右)，污油水舱(左、右)，货油泵舱，机舱和尾尖(NO1 淡水)舱。货舱区 设一道纵舱壁。货舱区双底双壳设第1-5 压载水舱(左、右)。燃油舱(左、右)设于机舱前部，机 舱设两层平台。集控室设于7200mm 平台。尾部主甲板设舵机舱(中)、NO2 淡水舱（左)、储存室 （右），冷冻室、粮库、备件间、洗衣房、空调机室、泡沫间、储藏室、船员舱室及娱乐室等。尾 楼甲板设厨房、餐厅、Co2 室、应急发电机室、泵控室、吸烟室、储藏室及船员舱室。救助甲板 设船员舱室、会议室、医务室及消防器材室等，后部左舷设0.5t物料吊一台。救生甲板设船长室 及其它船员舱室、被服间等。驾驶甲板设驾驶室、蓄电池室和变流机室。首楼内设油漆间、锚机 控制室、风机室、储藏室、锚链舱和索具舱。货油区域泵舱棚左右设化学品样品间与防护设备间。 3．1 主机 本船主机选用8N330-EN 柴油机1 台： 主机最大持续功率(MCR) 3310 KW 额定转速 620r／min 齿轮箱减速比 4.983:1 经减速齿轮箱减速后转速约123.8r/min 3．2 螺旋桨 本船螺旋桨为铝青铜固定螺距螺旋桨。螺旋桨直径约4.601m，外旋转向。 3．3 航速 在设计吃水，主机100％MCR功率时，在平静海面船舶试航航速约为12.7 Kn。 3．4 续航力，自持力 本船续航力约500 小时。 本船自持力不小于30天。 本船是按结构吃水7.6m设计的钢质全焊接结构船。以手工焊和自动焊等进行船体结构的装 配。船体结构根据船厂的经验进行建造, 并符合中国船级社的要求。为方便建造，在船体、舱壁 以及其它必要的位置开了临时性的通道孔，用作船厂的工人交通和通风之用，完工后用电焊重新 封闭。 船体结构采用混合结构形式。货油区域的上甲板、双壳和双层底采用纵骨架结构，其余均 采用横骨架结构。在货油舱区域设置了1 道中纵垂直槽形油密槽型舱壁和4 道垂直槽形横向油密 舱壁，其余为平面舱壁。甲板采用反梁结构。 型号：主机8N330-EN 台1 35100 35100 青岛淄柴博洋柴油机1)半干式油底壳 型式：四冲程、直喷、增压股份有限公司 2)配齐全部备及专用工具。 中冷、不可逆转、 3)CCS证书、Nox排放证书。 缸径×冲程：330×440mm 4) 按要求配齐各报警点及需 持续功率/转速： 显示的项目。 3310kw/620r/min 5)配喷油嘴试验台一套。 燃油消耗率:≤204g/kw.h+3% 6)重油（180cst/50℃)处理 滑油消耗率:≤1.36g/kw.h 装置另行订货。 旋转方向(从输出端看曲轴)： 7)按技术协议订货。 顺时针 起动方式：压缩空气起动<br/>该船于2009年建成并于第二年投入国内成品油运输，现低价出售。有意者请电话联系，欢迎来电

188*29*16 满载吃水：10.5 载重吨：35000吨 BV船级社 航速：14.5 21配员 总吨：21500 净吨：10820 主机：MAN BW 8600KW<br/><span>油化船</span>

CCS船检，扬州港<br/>总吨2708

<span>油化船</span> 2700t CCS 2007 内河 淄柴6170/400KW*2 <br/>长江干线及内河航区，双底双壳，辅机3台南柴6110

ZC船级,载重2700吨,内河航区,双底双壳<br/>主机:淄柴6170/400KW*2

SSC船检<span>油化船</span>，<br/>主机制两台，400*2，货舱12个，舱涂层

ZC船级,载重1200吨,内河航区<br/>主机:潍柴6160/188KW*2,8舱,双底双壳