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S01926
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S01918
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S双底双壳、特涂
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S01835
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出售98年克罗地亚造47357吨油船
-编号:HSOT575
-船型:油船(按IMO3<span>油化船</span>标准建造)
-船旗:俄罗斯
-双底双边
-载重吨:47357吨(吃水12.19M)
-建造:1998年8月,克罗地亚ULJANIK BRODOGRADILISTE
-船级社:RS
-下次坞检:2016年8月4日,下次特检:2018年8月23日
-总吨:27526, 净吨:14026
-总长:182.50M, 型宽:32.20M, 型深:17.50M
-货油舱:10个+2 个溢流舱, 环氧涂装
-舱容:54298立方米
-货油泵:FRAMO 10X350,10台泵可同时满负荷工作。
-主机:B&W 6S50MC 8310KW, 123 RPM
-惰性气体系统,原油洗舱,专用压载舱
-CAP 1 (船体)
-空船重量:9697吨
-最近三次运输油品:IFO
-现船舶停靠在天津
-交船:很快
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-编号:HS0T571
-载重吨13114吨(吃水8.71M)
-建造:2009年3月,韩国SEKWANG SHIPBUILDING CO LTD
-船级社: ABS
-总长:128.60M 型宽:20.40M
-货油舱:14个, 舱容:13376立方
-货油泵:12X300 TWPH
-环氧涂装,无加热盘管
-IMO II
-双底双壳,专用压载舱
-主机:1 MAN-B&W 6S35MC 6146 BHP
-验船:南非德班
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-编号:HSOT572
-载重吨:13168吨(吃水8.76M)
-建造:2008年9月,韩国JINSE SHIPBUILDING CO LTD
-船级社:ABS
-下次特检:2018年9月
-总长:127.90M 型宽:20.40M
-货油舱:14 个,舱容:13275立方米
-货油泵:14X300 TWPH
-环氧涂装,不锈钢加热盘管
-IMO II
-双底双壳,专用压载舱,惰性气体系统
-主机:MAN-B&W 6S35MC 8242马力
-验船:6月30日-7月3日,印度金奈
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-编号:HSOT573
-载重吨:13160吨(吃水8.71M)
-建造:2008年8月,韩国SEKWANG SHIPBUILDING CO LTD
-船级社:ABS
-下次特检:2018年11月
-总长:128.60M 型宽:20.40M
-货油舱: 14个,舱容:13400立方米
-货油泵:12X300 TWPH
-环氧涂装,加热盘管安装(温度+66 °C)
-IMO II
-双底双壳,专用压载舱
-主机:1 MAN-B&W 6S35MC 5712马力
-运营区域:西非-阿拉伯湾
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通途船号:TTS-1470
9000T,RS,远洋,日本造89年建<span>油化船</span>出售,主机:日本三
菱,
4900马力
<br/>主机:日本三菱,4900马力
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-编号:HSOT549
-船旗:香港
-IMO II/III
-双底
-载重吨:3209吨(吃水5.54M)
-建造:1997年9月,韩国ILHEUNG SHIPBUILDING
-船级社:CCS
-总长:85.4M, 型宽:14M, 型深:6.6M
-货油舱:15个
-舱容:3708立方米
-涂装:ZS
-带加热盘管
-货油泵:螺杆泵,3X400m3
-主机:AKASAKA A34S, 2200马力
-航速:14.4节
-专用压载舱
-编号:HSOT550
-船旗:香港
-双底
-载重吨:3372吨(吃水5.6M)
-建造:1996年11月,韩国ILHEUNG SHIPBUILDING
-船级社:CCS
-下次特检/坞检:2016年7月
-总长:85.4M, 型宽:14M, 型深:6.6M
-货油舱:10个
-舱容:4023立方米
-涂装:环氧
-加热盘管:SUS304
-货油泵:10X165立方米/小时 深井泵
-主机:AKASAKA A34, 2200马力
-航速:13.5节
-专用压载舱
-空船重量:1212吨
-运营区域:中国东部沿海,韩国,日本
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-编号:HSOT533
-船旗:图瓦卢
-载重吨:约39656吨(11.24M)
-建造:1991年6月,克罗地亚BRODOGRADILISTE 'ULJANIK'
-船级社:BV
-下次特检/坞检:2016年7月
-主尺度:176 / 169 X 32.03 X 15.1 M
-主机:B&W 5L60MC MCR 13052马力 123 RPM
-航速:约14.25节
-货油舱:18个
-舱容:约45000立方米(44100立方米, 98%)
-货油舱环氧涂装
-加热盘管:不锈钢,最大66摄氏度
-惰性气体系统,专用压载舱,IMO 2
-双底双边双壳
-货油泵:6 X 550立方米/小时
12 X 250立方米/小时
2 X 150立方米/小时
-货油泵品牌:FRAMO
-发电机组:1 X 1,200 KW, 1 X 1,000 KW, 1 X 850 KW
-可同时运载油品种类:20种
-空船重量:10031吨
-价格:390万美元
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-编号:HSOT545/546
-船旗:巴哈马群岛
-载重吨:约10052/10127吨(吃水8.22m)
-建造:2004年7月,土耳其YARDIMCI DENIZ
-船级社:ABS Ice Class 1B
-下次特检:2019年7月,下次坞检:2016年11月
-IMO2
-总长:118.37m 型宽:19m
-舱容:10940 m3 (98%)
-货油舱分区:14 个
-环氧涂装
-惰性气体系统,加热盘管安装
-双壳
-主机:MAN B. & W. 6S35MC6.1 6036马力x 173 rpm
-空船重量:3660吨
-价格:每艘600万美元
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-编号:HSOT422
-船旗:新加坡
-船级社:BV
-航区:无限航区
-建造:2012年2月,中国台州远航船厂
-总长/两柱间长/型宽/型深: 79.90 / 76.50 / 16.40 / 8.60 M
-载重吨/吃水: 4933 T / 6.60 M
-总吨/净吨: 2994 / 1400 T
-主机: 2台,曼恩MAN B&W 6L23/30A, 960 KW X 900 RPM
-发电机组:: 2台,康明斯 CUMMINS 6CTA, 140 KW
-油耗: 燃油 7.8T/天 (航行时), 柴油 0.35T/天 (装货时), 柴油1.2T/天 (卸货时)
-货油舱舱容: 10个油舱, 共4780立方米, 环氧涂装, 2个分隔
-货油泵: 900 立方/小时 X 2台
-加热盘管: 新装的 – 加热温度: 最大60-70℃
-艏侧推: 250 KW X 1台
-双底双壳
-推进器: 固定桨,双桨
-航速: 10-11节
-下次坞检: 2017年1月4日
-上次/下次特检:2015年11月17日/2020年11月16日
-该船于2015年12月由成品油轮改为<span>油化船</span>
-主要在东南亚(新加坡)区域运营
-交船:合同签订后1个月内
-价格:船东邀请最好的报价,作为中介,可尝试650万美元。
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-编号:HSOT469
-船旗:利比里亚
-建造:2013年3月,韩国现代尾浦船厂
-载重吨:约51604 吨(吃水13.315 M)
-船级社:LR
-下次特检/坞检:2018年3月19日
-总长:183.31 M /型宽 : 32.24 M / 两柱间长 174 M /型深:19.10 M
-货油舱:12 个 (+溢流舱2 个)
-原油洗舱/SGS/专用压载舱
-双底双壳
-货油泵: 12 X 600m3/h (潜水式离心泵), 2 X 300m3/h (潜水式离心泵)
-货油舱涂装:酚醛环氧树脂
-主机:HYUNDAI-MAN B&W 6S50-ME-B9.2,MCR 8890 KW/ 99 RPM
-发电机组:3 x HHI-EMD / 6H21/32 / 850
-验船:新加坡
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-编号:HSOT470
-船型:闪点小于60度成品油船/IMO II/III化学品船
-建造:2009年,日本
-船旗:巴拿马
-船级社:ABS
-双底双壳
-总长/型宽/型深: 119.22/20.00/11.65 M
-载重吨:11705吨(吃水8.70 M)
-总吨/净吨: 7,248 T/3,614 T
-货油舱: 14 个(涂装)
-舱容: 12703.19立方米
-货油管线:不锈钢(SUS304)
-加热盘管:不锈钢(SUS304)
-货油泵(由辅机驱动):螺杆泵650 M3/H X 3台,380 M3/H X台
-主机:曼恩MAN B&W 7L35MC MARK6, 6186PS, 210转/分,1台
-辅机(发电机组): 洋马YANMAR 6N165L-EN,530KW X 1200 RPM X 2 台 / YANMAR 6N165L-UN,441KW x 1200 RPM x 1台服务航速:约13.0节
-螺旋桨: 固定桨
-艏侧推: 安装
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编号:HS0T387
-船东是非常有诚意的卖家,出售后船东可以考虑为期4年的回租。
-MT Tar**
-建造:2002年,克罗地亚Hrvatska Brodogradnja Trogir d.o.o.,
-IMO级: IMO II
-入级符号: +1A1 Tanker for Chemicals and Oil Products ESP SPM E0 LCS-SID HL(1.6) COAT-2 PLUS-2 ETC NAUTICUS, Ship type 2, a2,b3,c3,f2,v3,str 0.05 ERS
-载重吨: 46764吨
-货油舱舱容: 52939 m³ (98%,不包括污油舱)
-货油舱:14 个,污油舱:2 个
-货油舱涂装:Ameron 253,先进的环氧类油漆
-夏季吃水: 12.18 m
-总长: 182.72 m
-两柱间长: 176.75 m
-型宽: 32.215 m
-型深: 17.22 m
-主机: 马克MAK 8M32/48 (中速机,四冲程), 2* MCR 3840kW, 总计7680 kW.
-轴带发电机:1*3200 kW
-发电机组: 2*650 kW
-锅炉:2 x 14,000 kg/h at 10 bar oil fired boiler
2 x abt 750 kg/h at 10 bar exhaust gas boilers
-吊车: 10吨
MT Tin**
-建造:2003年
-其他与MT Tar**一样
-船东邀请最好的报价。
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出售9025吨<span>油化船</span>
-编号:HS0T456
-建造:1997年,马来西亚
-船旗:巴拿马
-船级社:巴拿马(以前为LR)
-入级符号:100A1 DOUBLE HULL OIL AND CHEMICAL TANKER,SHIP TYPE 2,LI LMC,CCS,
-双底双壳
-总长: 117.98m, 型宽: 18.8m, 型深: 10.2m
-载重吨: 9025吨(吃水7.6m)
-货油舱舱容(98%): 8901.54 立方 (不包括污油舱),
-货油泵: Framo
-加热盘管:安装
-货油舱涂装: Zinc Silicate (Jotun).
-燃油: 380 CST.
-价格:210万美元
-该船已停航约1年左右,在西非,有船员看管。下次特检/坞检:2018年9月
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出售罗马尼亚造5413吨<span>油化船</span>
编号:HSOT167
建造: 2002,罗马尼亚
船旗: 直布罗陀
船级社:BV
入级符号:I+ HULL; + MACH; Oil Tanker ESP; Chemical Tanker ESP; ERS; Unrestricted Navigation; +AVM-APS; + AUT-UMS; ICE ( E )
航区:无限航区
驾驶室可伸缩
总长:110.00 m
型宽: 14.00 m
夏季吃水: 5.645 m
压载吃水: 3.200 m
净空高度-压载状态/满载状态:6.80 m / 4.40 m
主机: 2 x ABC 6, 1325 KW, 1000 rpm
1台轴带发电机 175 KW
发电机组:2台,卡特彼勒Caterpillar , 2 x 345 KW
1台,卡特彼勒Caterpillar , 1 x 620 KW
应急发电机:1台,卡特彼勒Caterpillar, 1 x 145 KW
艏侧推:1* 520 KW
艉侧推: 1 * 300 KW
货油泵: MARFLEX 深井泵 14台, 100 m3/h
货油舱舱容(100%) : 5,100.06 m3
货油舱涂装:Marine Line
货油舱数量: 14 个 + 4 个污油舱
分隔数: 9 种货物
各自的管线和泵
价格: 600万美元
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出售日本造8511吨<span>油化船</span>
-编号:HSOT453
-载重吨: 8511吨(吃水8.03 m)
-建造:1997年,日本Kurinoura
-船级社:KR, IMO II
-双壳
-下次特检/坞检: 2017年11月
-总长:121.35 m / 型宽: 17.5 m / 型深:9.8 m
-舱容:8703.52 m3 + 914.66 m3 (污油舱)
-货油泵:Framo泵16台, 4x150m3 + 8x200m3 + 4x300m3
-316不锈钢涂层
-可在韩国验船
-价格:550万美元
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出售20832DWT不锈钢化学品船
船名:SIRA
船型:IMO II/III<span>油化船</span>
夏季载重吨:20832 t (吃水9.727 m)
建造船厂: 日本Shin Kurushima Hiroshima
建造交船时间:2008年5月27日
总长: 147.83 m.
型宽: 24.20 m.
货油舱: 22 个舱, 20,848 立方米 (98%).
货油泵: 14 x 330 立方米 & 8 x 200 立方米.
污油舱: 2 个, 623 m3 (98%).
污油泵: 2 x 350 m3
船旗: 马绍尔群岛
船级社: NK
主机:1 x Man B&W 6S42MC
上一次坞检/特检: 2013年5月
下一次坞检:2016年10月
下一次特检:2018年
-有制氮设备
- 22个分舱
- 不锈钢 SUS 316L.
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通途船号:TTS-1441
8500T,远洋,96年建<span>油化船</span>出售,主机:日本牧田,6161马
力
<br/>主机:日本牧田,6161马力
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<span>油化船</span> 3389T
CCS国内 2013.10.16
内河 中国 淄博440KW*2
1600万
87*14.8*5.1*4.1,
12舱,II类,闪点≤60℃,碳钢内胆,
航线:上海至宜昌,
适装:柴油,汽油,甲醇,乙醇等9种化工,
<br/>目前业务入围中南石化,因主要投资人资金困难卖