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船名 REF545
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造年份 1<span>99</span>1
建造地点 日本 IMABARI SHIPBUILDING CO.LTD
船级社 日本船级社
船级符号 NS MNS* RMC*
特检 2016-11
坞检 2016-11
全长(米) 137.55
垂线间长(米)
船宽(米) 18.00
型深(米) 10.50
夏季吃水(米) 7.82
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 63<span>99</span>.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 3981.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 7376.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨) 3879.00
排水量(吨)
起货设备 "吊杆,8 x 5吨,或联吊4 x 3.5吨
液压电动型,舷外臂展5米"
主机 MITSUBISHI B&W 5S50MC, 8600BHP 123RPM
主机马力(千瓦) 6418
辅机
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机) R22直接蒸发制冷
航速/油耗 "17节,油耗24吨(包含辅机油耗)
鱼货满载:18节,油耗26吨(包含辅机油耗)
水果满载:18节,油耗22.3吨(包含辅机油耗)
压载:17节,油耗18.8吨(包含辅机油耗)"
燃油类型 IFO380
燃油舱舱容(立方米) 1316
液舱舱容(立方米) "MDO:70
淡水:180"
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型 "露天甲板:液压侧滑式
下层甲板:拉索折叠开合式"
舱盖尺寸(米)
舱口围板高度(米)
隔舱数目 12
甲板层数 3
甲板高度(米) ≥2.20
冷冻舱舱容(立方英尺) 335938
冷冻舱舱容(立方米) 9517
舱底面积(平方米) 3821
格栅/甲板强度 木质 /叉车5吨
温区 8
舱温(℃) -30/+5
通风设备类型 垂直
通风(次/小时) 90/45
换气(次/小时)
托盘 2520
集装箱装载能力 26 TEU
冷藏插头数目 26
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员 20
住舱
看船
交船 非洲
报价 380万美元
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6243DWT 双甲板散货船
吃水7.3米
1<span>99</span>5年日本造
越南船级社,特检:2020年8月,坞检:2018年7月
长85.8米,宽17.4米,深7.8米
散装舱容10383方,包装舱容9867方
2舱2盖
主机AKASAKA A41 3,300 HP AT 230 RPM
吊3X25T
轻吨 2,131
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出售95年日本造11年改建的3977吨牲畜运输船
-编号:HSS087
-船型:牲畜运输船
-船旗:巴拿马
-建造:1<span>99</span>5年3月,日本Naikai Zosen Corporation
-改建:2011年
-船级社:BV
-上次特检/坞检:2015年11月
-总吨:6296, 净吨:2923
-载重吨:3977吨
-总长:120 m,两柱间长:111 m,型宽:18.3 m,型深:8.7 m,吃水:7.2 m
-主机:Akasaka 7UEC52LA x 1set M.C.O. 11,200ps x 133rpm
-航速/油耗:
约14.5节(压载&满载) 16吨/天-主机180cst + 2吨/天-发电机180cst;
约3吨/天柴油,港口靠泊时
-吊车:7.0t x 1台
-跳板长度:13.0m
-牲畜装载区域面积: 2,360.32m2 (实际面积取决于运营区域)
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机/微信:13853288311。
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求购4艘70吨系柱拖力全回转拖轮和5000-7000吨成品油船
A. 求购4艘70吨系柱拖力全回转拖轮
-编号:PTA047
-国外客户,求购全回转拖轮
-双主机,双全回转舵桨
-钢制
-总长:不小于34米
-系柱拖力:不小于70吨
-船龄:2014年或以后建造
-空调:至少2台(冷热空调)
-主发电机组:2台,380V, 50HZ
-停泊发电机:1台,380V, 50HZ
B. 求购5000-7000吨成品油船
-编号:POT167
-国外客户,求购成品油船
-载重吨:5000-7000吨
-船级社:国际船级社协会成员
-建造地:日本或韩国或欧洲(其他不予考虑)
-船龄:1<span>99</span>7-2000年
-总长:130 m / 吃水: 6.5m
- 证书有效期不少于6-12个月
-验船地点:最好是新加坡、印尼、马来西亚,也可以考虑地中海区域
-预算:依据市场行情及船舶状况
-报价时,请提供Q88,船检状态记录报告,航速/油耗表,验船/交船地点
——有合适船舶者请将详细船舶资料(含最近照片)和报价发给陈先生
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出售96年日本造27912吨散货船
-编号:HSBC368
-船旗:利比里亚
-载重吨:27912吨(吃水9.67M)
-建造:1<span>99</span>6年5月,日本Naikai Zosen Setoda
-船级社:NK
-下次特检:2021年2月,下次坞检:2019年2月
-总长:169.03 型宽:27.05 型深:13.80 M
-5舱5口,箱型货舱,配木材绑扎立柱及绑扎件
-谷物舱容/打包舱容:36254/34926立方米
-吊车: 4x30吨
-主机:B+W 5S50MC 8,900
-空船重量:6989吨
-2016年9月29日在红海租约到期
-交船:2016年10月1日-30日,红海; 或者2016年11月1日-12月30日,新加坡、香港或中国大陆的港口
-价格:275万美元
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出售<span>99</span>年韩国造35930吨油化船
-编号:HSOT680
-船旗:巴拿马
-船型:化学品/成品油船 – 双底双壳
-载重吨:约 35930吨(吃水11.00 M)
-建造:1<span>99</span>9年7月,韩国 DAEDONG SHIPBUILDING
-船级社: BV
-下次特检:2019年7月31日,下次坞检2017年9月8日
-总长:183.00 / 两柱间长: 174.50 / 型宽: 27.40 / 型深: 17.60 M
-液货舱:12个,舱容:约 42374立方米
-环氧涂装,加热盘管
-液货泵:10 X 500 立方米/小时[离心泵]
-专用压载舱 / 惰性气体系统 / 原油洗舱
-主机:HYUNDAI SULZER 6RTA48T, 11100 马力 (8164 KW) @ 124 RPM
-运营区域:中东
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出售01年日本造75955吨散货船
-编号:HSBC464
-船旗:马耳他
-载重吨:约75955吨(吃水14.03 M)
-建造:2001年6月,日本KANASASHI TOYOHASHI
-船级社:BV
-特检/坞检:2016年6月刚通过
-主尺度:225.00 / 217.00 X 32.26 X 19.30 M
-总吨:39126 净吨: 25373
-7舱7口
-谷物舱容: 90165立方米,打包舱容:86476立方米
-主机:MAN-B+W 7S50MC-C, 126<span>99</span> AT 122 RPM
-空船重量:<span>99</span>82吨
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船名 REF754
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造年份 1<span>99</span>3
建造地点 日本KANASASHI
船级社 日本船级社
船级符号 NS RMC
特检 2018-08
坞检 2016-08
全长(米) 134.02
垂线间长(米)
船宽(米) 20.80
型深(米) 10.17
夏季吃水(米) 7.57
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 7316.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 4312.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 8024.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨)
排水量(吨)
起货设备 吊杆,8 x 5吨,联吊4 x 4吨 外展6米
主机 KOBE MHI 8UEC45LA 9600PS 158RPM
主机马力(千瓦) 7059
辅机 3 x YANMAR M200L-EN 625KVA 500KW
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机) 3 x 螺杆压缩机160KW, R22
航速/油耗 "满载:17节,油耗27吨(380)+3.3吨辅机油耗
香蕉:17节,油耗23+4.5
压载:17节,油耗21+1.3"
燃油类型 IFO380
燃油舱舱容(立方米) <span>99</span>0.7
液舱舱容(立方米) MDO:173.2;淡水:255.5
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米)
舱口围板高度(米)
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板高度(米)
冷冻舱舱容(立方英尺) 395593
冷冻舱舱容(立方米) 11207
舱底面积(平方米) 4543
格栅/甲板强度 5吨叉车
温区 8
舱温(℃) -30/+15
通风设备类型
通风(次/小时)
换气(次/小时)
托盘
集装箱装载能力 甲板上6 FEU
冷藏插头数目 6
舷侧舱口 无
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员 22
住舱
看船
交船
报价 470万美元
备注 "热水除霜系统
带胶合板支撑托盘"
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出售91年意大利造不锈钢油化船
-编号:HSOT679
-船旗:巴拿马
-船型:化学品/成品油船 IMO II
-双底双壳
-载重吨:约8091吨(吃水7.119 M)
-建造:1<span>99</span>1年5月,意大利NUOVI CANTIERI APUANIA
-船级社:RINA
-下次特检:2021年5月31日,下次坞检:2019年6月12日
-总吨:5038吨 / 净吨:2469吨
-总长:125.16 / 两柱间长:113.40 / 型宽:17.22 / 型深: 9.00 M
-液货舱:20个,不锈钢
-加热盘管
-舱容:约8640立方米
-液货泵:14 X 175立方米/小时, 4 X 100 立方米/小时, 2 X 30 立方米/小时
-专用压载舱
-主机:瓦锡兰WARTSILA 12V32, 5547马力 (4080 KW) @ 750 RPM
-航速:14节
-发电机组:2 X 680 KW, 1 X 800 KW (轴发)
-运营区域:阿拉伯湾,波斯湾
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船名 REF614
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造年份 1<span>99</span>6
建造地点 波兰 STOCZNIA GDANSK
船级社 法国船级社
船级符号 IE/3E, ICE III
特检 2021-01
坞检 2018-10
全长(米) 137.70
垂线间长(米)
船宽(米) 21.50
型深(米) 13.20
夏季吃水(米) 8.85
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 9438.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 4037.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 9357.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨) 5685.00
排水量(吨)
起货设备 克令吊,1 x 32吨 22米,1 x 32吨 24米,2 x 8吨 22米
主机 MAN B&W 7S50MC MCR 10010BHP 127RPM
主机马力(千瓦) 7470
辅机
发电机 "4 x BERGEN 1020KW,交流发电机 1260KVA 720RPM
应急发电机 90KW"
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机) R22,氯化钙盐水,4台盐水冷却装置+压缩机
航速/油耗 "香蕉:20节,油耗45吨(380)/ 17节,油耗31吨+3.5-5.5吨(380)
压载:20节,油耗38吨/ 17节,油耗28吨"
燃油类型 IFO380
燃油舱舱容(立方米) 1747
液舱舱容(立方米) MDO:153;淡水:245
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米)
舱口围板高度(米)
隔舱数目 16
甲板层数 4
甲板高度(米)
冷冻舱舱容(立方英尺) 427806
冷冻舱舱容(立方米) 12114
舱底面积(平方米) 4948
格栅/甲板强度
温区 8,每个温区2个隔间
舱温(℃) -25 /+13
通风设备类型
通风(次/小时)
换气(次/小时)
托盘 3700
集装箱装载能力 162 TEU,84 FEU
冷藏插头数目 52
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱
看船
交船
报价 买方报价
备注 "该船在土耳其通过检验,在土耳其进行到期坞检
装载香蕉5200吨,吃水7米"
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3345吨国际航线化学品船
1<span>99</span>7年日本造 国际航线
双底双壳
外国旗 NK 船级
尺寸 89.50*14*6.5 吃水5.5
载重吨3345吨
10个SUS 304 不锈钢货油舱
舱容3150立方 2个货油泵
主机Akasaka A38 ,2800马力,240r/min
下次坞特检时间2017年9月
目前装煤焦油
有机会在中国国内看船
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出售3037吨自吸自卸砂船,550万元
船籍港:东莞港
航区:内河A级
总长:74.28米
型宽:16.5米
型深:4.38米
满载吃水:3.730米
总吨:1<span>99</span>8吨
净吨:1118吨
载重吨:3037吨
主机型号:重庆康明斯柴油机KT19-M×2台
主机总功率:746KW
船舶制造厂:东莞市众兴船舶制造有限公司
完工日期:2010年10月18日
报价:550万元
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内河500马力拖轮出售
-
6261DWT
吃水:6.01米
1<span>99</span>2年日本造
印度船级社
长:111.6米
宽:18米
深:7.6米
2舱2盖
散装舱容:7935方
包装舱容:7834方
吊:2x 25t
主机:HANSHIN 6LF46 3500 BHP AT 245RPM
发电机:3 X 270 KW
轻吨:2791吨
-
8161DWT
吃水:7.8米
1<span>99</span>5年韩国造
KR
SS:2020年1月
DD:2018年1月
长:100米
宽:19米
深:12.5米
散装舱容:14230方
包装舱容:13261方
2舱2盖
主机:MAN B&W 6L35MC 4,560HP X 200RPM
吊:4 X 25 TONS
航速:12节
油耗:9.3-9.5MT IFO/0.8-1.0MT MDO
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出售91年意大利造4621吨不锈钢油化船
-编号:HSOT284
-船旗:土耳其
-船型:油化船,IMO II
-载重吨:约4621吨(吃水5.18M)
-建造:1<span>99</span>1年,意大利
-船级社:BV,最近刚通过坞检和特检。
-总吨:2987吨/ 净吨:1264吨
-总长:108.7M /型宽:15.0M / 型深:7.02M
-主机:1 X 瓦锡兰WARTSILA VASA 8R32 2944KW (4000HP) AT 750RPM
-舱容:4368立方米(98%,不包括溢流舱)
-液货舱:10个,不锈钢 + 2个溢流舱(不锈钢)
-13个分隔区
-液货泵:10 X 150立方米/小时+ 3 X 70立方米/小时, FRAMO
-最大卸货能力:600立方米/小时
-不锈钢加热盘管,可达70摄氏度
-惰性气体系统/ VRS/专用压载舱
-艏侧推 400马力
-双底双壳
-运营区域:地中海、黑海区域
-价格:290万美元
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机/微信:13853288311。
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-编号:POT165
-国外客户,求购成品油船
-载重吨:5000-9000吨
-船龄:1989-1<span>99</span>5年
-预算:150万美元
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出售97年日本造10600吨不锈钢化学品船
-编号:HSOT471
-船旗:巴拿马
-载重吨:约10600 吨(吃水8.26M)
-建造:1<span>99</span>7年9月,日本Asakawa
-船级社:NK
-下次特检/坞检:2017年9月
-IMO II/III
-双底双壳
-总长:118.00 型宽:19.20 型深:10.40m
-液货舱:20 个
-液货泵:20台,Kosaka深井泵,12 x 200 cbm, 8 x 150 cbm
-可同时装液货种类:20种
-舱容:11423立方米(98%)
-液货舱和溢流舱均不锈钢涂装,其中9个舱为SUS316, 其余舱为SUS304
-主机:B+W 6S35MC, 5,701 bhp
-空船重量:3336.7吨
-专用压载舱
-艏侧推
-航行计划:2016年10月2日抵达泰兴,可验船
-价格:500万美元
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出售04年日本造50248吨散货船
-编号:HSBC534
-建造:2004年6月,日本MITSUI SHIPBUILDING & ENGINEERING
-船旗:英国
-船级社:BV
-上次坞检:2014年6月,下次特检:2019年6月,下次坞检:2017年3-9月
-载重吨:50248吨(吃水11.925 M)
-总吨/净吨: 27985 /16631吨
-总长/型宽/两柱间长: 189.8M / 32.26M / 181 M
-5舱5口
-吊车:4台* 30吨. 最大外展长度9.87米(从船边)FUKUSHIMA ELECTRO HYDRAULIC DECK CRANES
-抓斗: 4 个X 12立方米
-谷物舱容/打包舱容: 63198.3立方米/ 60712.7 立方米
-主机:MITSUI MAN B&W S50MCC 8090 KW, 10<span>99</span>2马力
-发电机组:3* 480 KW
-航行计划:2016年9月25日抵达中国江苏太仓,9月28-29日离港 。期间可以验船。
-交船:2016年12月或2017年1月,全球范围内(取决于协商)
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长度4米2的玻璃钢橡皮艇,材料是进口玻璃钢+进口1.2mmPVC。
一共4个舱室,操作台下面一个,前座位有两个舱,加长后座有一个大舱室,空间没问题。
全新,质量保证没问题。这款不带挂机。买的话加厚的坐垫和靠背都送,痛快的船桨和打气筒也都送你。
19000不包邮,都是进口料,请了解以后再砍价,谢谢。
17863103063 qq125531<span>99</span>51