-
船名 REF429
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
建造时间 1<span>99</span>0-02
建造地点 日本KURUSHIMA SHIN ONISHI
船级 日本船级社
特检 2014-11
坞检 2014-11，延期至2015-02-20
全长 141.00米
垂线间长
船宽 20.60米
型深 13米
吃水 8.491米
总吨 8739吨
净吨 4085吨
载重吨 9692吨
舱底面积 5208.3平方米
起货设备 吊杆8×5吨或 4×3.5吨联吊
主机 MITSUBISHI 6UEC52LS 10801 BHP 120 RPM
辅机/发电机
航速/耗油 香蕉满载：18.5节/ 24.5吨 (380)+2-
4.5吨 (380)
燃油类型 IFO 380
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 19
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度 ≥2.20米
冷冻舱舱容（立方英尺） 449175
冷冻舱舱容（立方米） 12725
通风设备类型
制冷方式 垂直
舱温 -25/+15摄氏度
通风 90/小时
温区 8
托盘 3950个
冷藏插头 0
看船地点 欧洲
交船地点 欧洲
报价 买方报价
备注 4 舷侧舱口
燃油舱舱容：1195吨IFO380，100吨MDO
换气：4/小时
配备USDA证书<br/>船名 REF429
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
建造时间 1<span>99</span>0-02
建造地点 日本KURUSHIMA SHIN ONISHI
船级 日本船级社
特检 2014-11
坞检 2014-11，延期至2015-02-20
全长 141.00米
垂线间长
船宽 20.60米
型深 13米
吃水 8.491米
总吨 8739吨
净吨 4085吨
载重吨 9692吨
舱底面积 5208.3平方米
起货设备 吊杆8×5吨或 4×3.5吨联吊
主机 MITSUBISHI 6UEC52LS 10801 BHP 120 RPM
辅机/发电机
航速/耗油 香蕉满载：18.5节/ 24.5吨 (380)+2-
4.5吨 (380)
燃油类型 IFO 380
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 19
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度 ≥2.20米
冷冻舱舱容（立方英尺） 449175
冷冻舱舱容（立方米） 12725
通风设备类型
制冷方式 垂直
舱温 -25/+15摄氏度
通风 90/小时
温区 8
托盘 3950个
冷藏插头 0
看船地点 欧洲
交船地点 欧洲
报价 买方报价
备注 4 舷侧舱口
燃油舱舱容：1195吨IFO380，100吨MDO
换气：4/小时
配备USDA证书
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船名 REF508
船型 冷藏船
船旗 荷兰
建造时间 1<span>99</span>2/1
建造地点 KITANIHON ZOSEN, 日本
船级 法国船级社
特检
坞检
全长 115.0
垂线间长
船宽 17.8
型深 10.1
吃水 7.8
总吨 5225
净吨 2429
载重吨 6456
舱底面积
起货设备 吊杆 8 X 5吨
主机 MITSUB 2 .SA. 6 CYL 6800 HP
辅机/发电机
航速/耗油 17节 18吨/天
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 16
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 270643
冷冻舱舱容（立方米） 7665
通风设备类型
制冷方式 垂直
舱温 -30 / +15 C
温区 9
通风 90/小时
看船地点
交船地点 中国
报价 650万美元<br/>船名 REF508
船型 冷藏船
船旗 荷兰
建造时间 1<span>99</span>2/1
建造地点 KITANIHON ZOSEN, 日本
船级 法国船级社
特检
坞检
全长 115.0
垂线间长
船宽 17.8
型深 10.1
吃水 7.8
总吨 5225
净吨 2429
载重吨 6456
舱底面积
起货设备 吊杆 8 X 5吨
主机 MITSUB 2 .SA. 6 CYL 6800 HP
辅机/发电机
航速/耗油 17节 18吨/天
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 16
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 270643
冷冻舱舱容（立方米） 7665
通风设备类型
制冷方式 垂直
舱温 -30 / +15 C
温区 9
通风 90/小时
看船地点
交船地点 中国
报价 650万美元
-
编号 REF613
船型 冷藏运输船
船旗 利比里亚
建造年份 1<span>99</span>3-01
建造地点 KANASASHI K.K. , 日本
船级 法国船级社
特检
坞检
全长 134.02 米
垂线间长
船宽 20.80米
型深 10.20米
吃水 7.57米(夏季)
总吨 7329 吨
净吨 4812吨
载重吨 7898吨
舱底面积 4546 平方米
起货设备 克令吊1×40吨;
吊杆8×5吨或联吊4×5吨
主机 MITSUBISHI 2 S.A. 8 CYL. 9600 HP
辅机/发电机
航速/油耗 满载香蕉: 18.7节;
主机油耗:28吨IFO 380;
辅机油耗: 4吨IFO380+1.5吨IFO380
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱 15
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度
舱容(立方英尺) 402574
舱容(立方米) 11400
燃油舱舱容 IFO380: 925吨;
MDO: 135吨
制冷剂
通风系统类型 垂直
通风/空气循环 90/小时
换气 4
制冷方式
舱温 -30/+15摄氏度
温区 8
冷藏插头 50
托盘 3450
集装箱装载量 52 FEU或68 TEU+14 FEU
看船地点 5月18日---5月底，台北高雄
交船地点 中国
报价 买方报价
备注 配备USDA<br/>编号 REF613
船型 冷藏运输船
船旗 利比里亚
建造年份 1<span>99</span>3-01
建造地点 KANASASHI K.K. , 日本
船级 法国船级社
特检
坞检
全长 134.02 米
垂线间长
船宽 20.80米
型深 10.20米
吃水 7.57米(夏季)
总吨 7329 吨
净吨 4812吨
载重吨 7898吨
舱底面积 4546 平方米
起货设备 克令吊1×40吨;
吊杆8×5吨或联吊4×5吨
主机 MITSUBISHI 2 S.A. 8 CYL. 9600 HP
辅机/发电机
航速/油耗 满载香蕉: 18.7节;
主机油耗:28吨IFO 380;
辅机油耗: 4吨IFO380+1.5吨IFO380
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱 15
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度
舱容(立方英尺) 402574
舱容(立方米) 11400
燃油舱舱容 IFO380: 925吨;
MDO: 135吨
制冷剂
通风系统类型 垂直
通风/空气循环 90/小时
换气 4
制冷方式
舱温 -30/+15摄氏度
温区 8
冷藏插头 50
托盘 3450
集装箱装载量 52 FEU或68 TEU+14 FEU
看船地点 5月18日---5月底，台北高雄
交船地点 中国
报价 买方报价
备注 配备USDA
-
船级社：Z.C
载重吨：5014
船籍港：中国
航区：近海A、B级<br/>主机型号：G8300ZC18B
主机功率：7165KW
辅机：6135Azcaf
发电机：1#2#发电机组：TFXW-250L4-H
停泊发电机组：TFXW-225M4-H
总吨：2<span>99</span>2
净吨：1675
航速：13节
油耗：15t/24h
舱盖:风雨密
舱口尺寸：25.6*9.4 26.9*9.4
舱数：2
-
开体泥驳 1000方
ZC 沿海航区
建造时间：2010.4.20
主机：潍柴X6170ZC-111/353KW*2
规格：57*12*4.5
型深：3.86，1舱，
满载排水2223T,空载排水6<span>99</span>T,
<br/>937GT/524T,目前在上排
-
油船（闪点》60℃）8<span>99</span>t
ZC 2012.12.27
沿海 临海造
淄博Z8170ZLCZ-18/528KW
主机：52.3*9.2*4.2*3.5,8舱，双壳，
带加温，498GT/279NT<br/>带加温，498GT/279NT
-
溢油应急回收船
1<span>99</span>5.12浙江造
ZC船级
近海航区
载货：1000吨
带收油机、围油揽
主机：441KW
总吨：487
净吨：272<br/>带收油机、围油揽
主机：441KW
总吨：487
净吨：272
-
出售新造92m【91.6/20.8/6.0/4.5】（证书5300吨，最大
载货量7000吨）甲板驳船，主甲板18mm高强度钢，除甲板
外其余钢板全部12mm，机舱船用蝶阀遥控系统控制，带液
压侧推。
总吨/净吨：2<span>99</span>3/1676。
带围板，跳板。前驾驶。
专门为南海工程制造，保家卫国。
跳板长11m，开口高6m，宽5m。
航区为国内沿海航区
主机6210ZLCZ-12 两台（可烧重油）
额定功率及转速 374kW×600r/min*2台，实际马力
1200HP*2台。
发电机组型号和数量 :CCFJ90J-
Y6*6135ACaf*108kW×1500r/min*2台
停泊发电机56KW*1台
预计还有一个月交船，可买亦可定造。
<br/>出售新造92m【91.6/20.8/6.0/4.5】（证书5300吨，最大
载货量7000吨）甲板驳船，主甲板18mm高强度钢，除甲板
外其余钢板全部12mm，机舱船用蝶阀遥控系统控制，带液
压侧推。
总吨/净吨：2<span>99</span>3/1676。
带围板，跳板。前驾驶。
专门为南海工程制造，保家卫国。
跳板长11m，开口高6m，宽5m。
航区为国内沿海航区
主机6210ZLCZ-12 两台（可烧重油）
额定功率及转速 374kW×600r/min*2台，实际马力
1200HP*2台。
发电机组型号和数量 :CCFJ90J-
Y6*6135ACaf*108kW×1500r/min*2台
停泊发电机56KW*1台
预计还有一个月交船，可买亦可定造。
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双体铝合金高速客船 泰国造 TBD604BV12/1260KW*2
<br/> 28节，2台辅机原动机型号6RO<span>99</span>TC31、燃油品种0号柴油、
油耗19.6L/NM
-
出售1320马力破冰拖轮，建造完成日期1<span>99</span>2年，
船级社:CCS
建造时候：1<span>99</span>2
船级社：CCS
总长：42.55 宽：9.6 深：4.2
满载吃水：3.15
航区：近海
B3级冰区加强
主机:广州柴油机厂 971KW<br/>B3级冰区加强
主机:广州柴油机厂 971KW
-
117.6*19.0*10.0*7.50，航速13节，舱内特涂。主机
德国马克
*2970KW*1台。该船90%设备均为进口，配置很
好，原味欧洲船
东订单船，现低价出售！签合同后6个月内交船。<br/>本人专业从事船舶订造和船舶进出口贸易及开具交通
部认可船舶交
易发票（全国最低价），手上有100余条
（48m,50m,54m,58m,62m,66m,68m,71m,73m,75
m,80m,84m,
88m,92m,96m,<span>99</span>.8m,106m,110m系列驳船,）甲板
驳船及海工
船，散货船集装箱船、开体/开底驳船和油船化工船
共几百条一手船
东信息，价格便宜，欢迎来电咨询洽谈合作。老金，
15968607<span>99</span>9
-
出售澳大利亚造双体高速客滚船
1<span>99</span>2年造
141载重吨2.948米吃水
总长 73.6M, 宽 26M, 深 7.25M
载客 600 人
船员: 20人
轿车 85辆
船尾通道
船首通道
主机： RUSTON 16RK270M X 4 台，共 19839 马力
WATERJETS: LIPS 115 DA 4 SETS (STEERABLE)
GENERATORS 3 X 125 KW, 375 KW TOTAL,
CATERPILLAR 3306 B
VENTILATION SYSTEM:
FULL AIR CONDITION AND HEATING WITH AUTOMATIC
TEMPERATURE CONTROL FOR PASSENGERS
NAVIGATION:
2 RADARS-CHART PLOTTING SYSTEM GPS-AUTOPILOT-ECHO
SOUNDER
BRIDGE:
R/O EQUIPMENT GMDSS AREA A3 RADAR TRANSPORTER-
SATELLITE EPIRB-PR-CCTV-NAVTEX-VDR-AIS-NIGHT
VISION-ECDIS-LRIT
PASSIVE RIDE CONTROL:
MARITIME DYNAMICS ACTIVE TRIM TABS
SERVICE SPEED:
17 KNOTS ON 1,400 LIT
21 KNOTS ON 1,800 LIT
23 KNOTS ON 2,250 LIT
25 KNOTS ON 2,500 LIT
28 KNOTS ON 2,900 LIT
30 KNOTS ON 3,200 LIT
<br/>
1<span>99</span>2年造
141载重吨2.948米吃水
总长 73.6M, 宽 26M, 深 7.25M
载客 600 人
船员: 20人
轿车 85辆
船尾通道
船首通道
主机： RUSTON 16RK270M X 4 台，共 19839 马力
WATERJETS: LIPS 115 DA 4 SETS (STEERABLE)
GENERATORS 3 X 125 KW, 375 KW TOTAL,
CATERPILLAR 3306 B
VENTILATION SYSTEM:
FULL AIR CONDITION AND HEATING WITH AUTOMATIC
TEMPERATURE CONTROL FOR PASSENGERS
NAVIGATION:
2 RADARS-CHART PLOTTING SYSTEM GPS-AUTOPILOT-ECHO
SOUNDER
BRIDGE:
R/O EQUIPMENT GMDSS AREA A3 RADAR TRANSPORTER-
SATELLITE EPIRB-PR-CCTV-NAVTEX-VDR-AIS-NIGHT
VISION-ECDIS-LRIT
PASSIVE RIDE CONTROL:
MARITIME DYNAMICS ACTIVE TRIM TABS
SERVICE SPEED:
17 KNOTS ON 1,400 LIT
21 KNOTS ON 1,800 LIT
23 KNOTS ON 2,250 LIT
25 KNOTS ON 2,500 LIT
28 KNOTS ON 2,900 LIT
30 KNOTS ON 3,200 LIT
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1、概述1.1 船舶用途及航区本船为近海航区油船，可装
载闪点低于60℃的油品。1.2 船型本船为钢质、单甲板、
混合骨架式、设有艏、艉楼、单柴油机配齿轮箱驱动、单
桨、单舵、艉机型油船。1.3 质量控制1）本船及其材
料、工艺、装备（机器、设备、管系等）均应得到船东和
船检的认可，并按照CCS 批准和经船东确认的图纸的要求
建造。2）本船建造质量按照 2005 年“中国造船质量标
准”的要求实施控制。1.4 适用法规本船遵照的规则、规
范如下：1）中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法
定检验规则》（国内航行海船法定检验技术规则）(2004)
及其《修改通报》。2）中国船级社《国内航行海船建造
规范》(2006)。在本船完工之前，若上述规则、规范有新
的修改条款生效并适用时，本船将作出相应的修改。1.5
船级本船入CCS 级，并取得以下入级标志：★CSAD
Double Hull ,Oil tanker, F.P.≤60℃，Ice Class B，
ESP。★CSMD2、船舶主要技术参数2.1 船型参数总长
97.28m设计水线长92.51m垂线间长89.80m型宽15.00m型深
6.50m设计吃水5.60m设计排水量6300.6t
2）主机及螺旋桨①主机型号：GN6320ZC2B 柴油机 1
台。持续功率：735kW×500r/min。齿轮箱型号：
GWC49.54，减速比 2.8947:1。②螺旋桨螺旋桨材料为3
级镍铝青铜、整体式、数量为一只。桨叶为MAU 型四叶
桨，直径为 3.0000m，螺距比为 0.6754，盘面比为
0.5370。
4）续航力本船续航力大于3500n mile。5）定员本船定员
15P。2.3 吨位总吨位GT 为：2940净吨位NT 为：1646
船体结构4.1 结构概述4.1.1 本船为钢质、双底双壳、单
甲板、混合骨架式、艉机型、具有艏艉楼的油船，航区为
国内近海航区。液货舱区域中纵舱壁、横舱壁为槽形结
构, 舷侧、内壳纵壁、双层底、甲板为纵骨架式结构；机
舱、艏艉端部及上层建筑等均为横骨架式结构<br/>主机：宁动GN6320ZC14B型，主机功率：1618kw（作
735KW），12年10月开航。
本人专业从事船舶订造和船舶进出口贸易及开具交通部认可船舶交易发票（全国最低价），手上有100余条（48m,50m,54m,58m,62m,66m,68m,71m,73m,75m,80m,84m,88m,92m,96m,<span>99</span>.8m,106m,110m系列驳船,）甲板驳船及海工船，散货船集装箱船、开体/开底驳船和油船化工船共几百条一手船东信息，价格便宜，欢迎来电咨询洽谈合作。老金，15968607<span>99</span>9
-
船名 REF696
船型 冷藏船
船旗 巴哈马
注册港 拿骚
建造时间 1<span>99</span>3
建造地点 波兰YARD STOCZNIA GDANSK
船级 挪威船级社，1A1 (-25 C / +32 C) E0
航区
特检
坞检
全长 150.30米
垂线间长
船宽 22.60米
型深 13.3 米
吃水 9. 10米
总吨 10614吨 （国际）
11419吨 （苏伊士）
11708吨 （巴拿马）
净吨 5017吨（国际）
8676吨（苏伊士）
8704吨（巴拿马）
载重吨 10633吨（夏季）
轻吨
排水量
起货设备 电动液压克令吊，2 x 8 吨和2 x 32
吨
主机 SULZER 2S.A. 6-CYL., 15490 BHP
涡轮增压(ABB): VTR 454-32
辅机/发电机
制冷系统 SABROE压缩机: SAB 128 HF MK 2
航速/油耗 最大船速21节
满载香蕉：19节/约33吨IFO 380 CST + 7 吨IFO 380
CST（+ 3.5吨MDO/月）
燃油类型 IFO 380 CST, MDO
液舱舱容
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 12.40米 x 8.50米
隔舱数目 15
甲板层数
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 516530
冷冻舱舱容（立方米） 14626.5
舱底面积（平方米） 5793
格栅 6.5吨气胎叉车
温区 8，1 AB / C, 2AB / CD, 3AB / CD, 4AB / CD
舱温 -25°/+12° 摄氏度，环境温度+40摄氏度（夏
季）-10摄氏度（冬季）
通风/通风设备类型 90通风/小时
换气 2换气/小时
托盘 4481
集装箱装载能力
冷藏插头数目 47
保险
定员
宿舍
看船地点 欧洲
交船地点 2015年9月—12月，欧洲交船
报价 680万美元
备注 舷侧舱口：左舷4个（每舱A甲板各一个）
完全开启：宽2.00米 x 高2.00米<br/>船名 REF696
船型 冷藏船
船旗 巴哈马
注册港 拿骚
建造时间 1<span>99</span>3
建造地点 波兰YARD STOCZNIA GDANSK
船级 挪威船级社，1A1 (-25 C / +32 C) E0
航区
特检
坞检
全长 150.30米
垂线间长
船宽 22.60米
型深 13.3 米
吃水 9. 10米
总吨 10614吨 （国际）
11419吨 （苏伊士）
11708吨 （巴拿马）
净吨 5017吨（国际）
8676吨（苏伊士）
8704吨（巴拿马）
载重吨 10633吨（夏季）
轻吨
排水量
起货设备 电动液压克令吊，2 x 8 吨和2 x 32
吨
主机 SULZER 2S.A. 6-CYL., 15490 BHP
涡轮增压(ABB): VTR 454-32
辅机/发电机
制冷系统 SABROE压缩机: SAB 128 HF MK 2
航速/油耗 最大船速21节
满载香蕉：19节/约33吨IFO 380 CST + 7 吨IFO 380
CST（+ 3.5吨MDO/月）
燃油类型 IFO 380 CST, MDO
液舱舱容
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 12.40米 x 8.50米
隔舱数目 15
甲板层数
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 516530
冷冻舱舱容（立方米） 14626.5
舱底面积（平方米） 5793
格栅 6.5吨气胎叉车
温区 8，1 AB / C, 2AB / CD, 3AB / CD, 4AB / CD
舱温 -25°/+12° 摄氏度，环境温度+40摄氏度（夏
季）-10摄氏度（冬季）
通风/通风设备类型 90通风/小时
换气 2换气/小时
托盘 4481
集装箱装载能力
冷藏插头数目 47
保险
定员
宿舍
看船地点 欧洲
交船地点 2015年9月—12月，欧洲交船
报价 680万美元
备注 舷侧舱口：左舷4个（每舱A甲板各一个）
完全开启：宽2.00米 x 高2.00米
-
客船，ZC船级，沿海航区，铁壳，载货<span>99</span>人<br/>主机：KTA19-M640/434KW*2
-
船名 REF684
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
注册港 蒙罗维亚
建造时间 1<span>99</span>3-06
建造地点 波兰
船级 英国劳氏船级社100 A1, LMC, RMC, UMS
航区
特检
坞检
全长 150.30米
垂线间长
船宽 22.60米
型深 13.3米
吃水 9.10米
总吨 10629吨（国际）
11436.85吨（苏伊士）
11727吨（巴拿马）
净吨 4253吨（国际）
8544.1吨（苏伊士）
8784吨（巴拿马）
载重吨 10587吨（夏季）
轻吨
排水量
起货设备 液压克令吊，
2&3号，2 x 8吨, 从中心线起21米
1&4号，2 x 32吨, 从中心线起19.5米
主机 SULZER 2 S.A., 6-CYL, 15498 HP
辅机/发电机
制冷系统
航速/油耗 最大航速21节
香蕉装载：19节，油耗32.5吨IFO380 CST +7吨IFO380
CST (3.5 吨MDO每月)
燃油类型 IFO380 CST，MDO
液舱舱容
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 12.4米 x 8.5米
隔舱数目 16
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 536502
冷冻舱舱容（立方米） 15198
舱底面积（平方米） 5892.9
格栅 6.5 吨气胎叉车
温区 8, 1 AB/CD, 2 AB/CD, 3 AB/CD, 4 AB/CD
舱温 -25 / +14摄氏度
通风/通风设备类型 90次/小时
换气 2次/小时
托盘 4480个
集装箱装载能力
冷藏插头数目 47
保险
定员
宿舍
看船地点 中国（预计6-20至7-20在中国卸货）
交船地点 中国（卸货后可交）
报价 598万美元
备注 船首推进器
舷侧舱口：每侧4个，完全开启2米（宽）x 2米（高）<br/>船名 REF684
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
注册港 蒙罗维亚
建造时间 1<span>99</span>3-06
建造地点 波兰
船级 英国劳氏船级社100 A1, LMC, RMC, UMS
航区
特检
坞检
全长 150.30米
垂线间长
船宽 22.60米
型深 13.3米
吃水 9.10米
总吨 10629吨（国际）
11436.85吨（苏伊士）
11727吨（巴拿马）
净吨 4253吨（国际）
8544.1吨（苏伊士）
8784吨（巴拿马）
载重吨 10587吨（夏季）
轻吨
排水量
起货设备 液压克令吊，
2&3号，2 x 8吨, 从中心线起21米
1&4号，2 x 32吨, 从中心线起19.5米
主机 SULZER 2 S.A., 6-CYL, 15498 HP
辅机/发电机
制冷系统
航速/油耗 最大航速21节
香蕉装载：19节，油耗32.5吨IFO380 CST +7吨IFO380
CST (3.5 吨MDO每月)
燃油类型 IFO380 CST，MDO
液舱舱容
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 12.4米 x 8.5米
隔舱数目 16
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 536502
冷冻舱舱容（立方米） 15198
舱底面积（平方米） 5892.9
格栅 6.5 吨气胎叉车
温区 8, 1 AB/CD, 2 AB/CD, 3 AB/CD, 4 AB/CD
舱温 -25 / +14摄氏度
通风/通风设备类型 90次/小时
换气 2次/小时
托盘 4480个
集装箱装载能力
冷藏插头数目 47
保险
定员
宿舍
看船地点 中国（预计6-20至7-20在中国卸货）
交船地点 中国（卸货后可交）
报价 598万美元
备注 船首推进器
舷侧舱口：每侧4个，完全开启2米（宽）x 2米（高）
-
载重1200吨，最大装柜97标准箱，航区A级<br/>双主机，总吨<span>99</span>7 净吨558
-
现有拖头一条，尺寸23*5.1*2.5，无手续，机器2台6160，
南通1<span>99</span>8年造，售价25万元。<br/>现有拖头一条，尺寸23*5.1*2.5，无手续，机器2台6160，
南通1<span>99</span>8年造，售价25万元。
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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
建造年月： 2006-07-01 建造国： china
船级： CCS 船旗： hongkong
载重吨： 7<span>99</span>0 总吨： 5272
净吨： 2309 轻吨：
总长： 117 垂线间长： 110
船宽： 19.7 型深： 8.5
吃水： 6.45 舱容： 9608
舱口尺寸： 19.50 m x 15.00 m 31.85 m x 15.00 m 25.35 m x 15.00 m
舱盖形式： pontoon 标箱数： 610
燃油舱容： 572.7 淡水舱容： 162
压载舱： 3950
主机： 8DKm-28 2500kw*2sets
油耗： 19.5 燃油种类： IFO180
航速： 14.5 <br/>详情请垂询久和船舶徐先生13957214883
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国内：zc
参考吨：960吨
<br/> 总吨：4<span>99</span>吨
净吨：276吨
主机：6170---540马力
