<br/>因工程需要，我公司求购一艘满足以下要求的拖轮： 1.在2005年-2010年之间建造； 2.没有改造； 3.现在已经挂中国旗； 4.可以是国外造的或者是国内造的； 5.沿海、<span>全回转</span> 6.拖轮马力在5000-6500马力之间 7.价格便宜，可以尽快交船； 8.该船没有法律纠纷、产权明晰、没有银行贷款 您有的话，请尽快联系： 郑先生，18605931555，15960485588

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<br/>因工程需要，我公司求购一艘满足以下要求的拖轮： 1.在2005年-2010年之间建造； 2.没有改造； 3.现在已经挂中国旗； 4.可以是国外造的或者是国内造的； 5.沿海、<span>全回转</span> 6.拖轮马力在5000-6500马力之间 7.价格便宜，可以尽快交船； 8.该船没有法律纠纷、产权明晰、没有银行贷款 您有的话，请尽快联系： 郑先生，18605931555，15960485588

CCS船级，5200马力，沿海航区，带消防<br/>主机：大发/1910KW两台， 遥控式主消防炮 拖力64T

CCS船级，3600马力，沿海航区<br/>主机：淄博/1324kw*2 系柱拖力45吨

带消防功能的<span>全回转</span>港作拖轮,也可兼作沿海拖轮 船级: ＣＣＳ ★CSA Tug R2 ★CSM 航区营运海区: 沿海/A1+A2 <br/>482GT,144NT,续航力1000海里,航速13Knt,主机:日本YANMAR 6EY26型*2600hp*750rpm*2台,<span>全回转</span>舵桨装置:日本川崎 KST-200ZF/B1,辅机:康明斯NTA855-M型*149kw*2台 对外消防系统: *驱动消防泵的柴油机: 型号 康明斯NTA855-M400/298kw@2100rpm *消防泵: 600m3/h @132m @1800rpm *主消防炮: 360m3/h@75m *付消防炮: 180m3/h@55m 喷淋和水幕设备: 65Ｌｘ20个

ZC船级,2000马力,A级航区<br/>主机:潍柴/698KW*2

抓斗挖泥船，ZC船级，日本造，原装日本吊机，抓斗容量6方，10T夯锤、60T起重能力<span>全回转</span><br/>吊机GKK江陵重机，主机三菱柴油机 另配套500方泥驳出售

建造日期：1990年 日本造 CCS船级<br/>总长：35.30 M 船长：31.00M 船宽：9.40 M 型深： 4.10M 空载吃水：2.950M 满载吃水：3.200M 满载排水量501.450T 空载排水量：433.086T 总吨：185 净吨位：56 主机：2台 Niigata 1700HP （日本新泻主机）

<span>全回转</span>拖轮，CCS船级，近海航区，带消防炮<br/>主机：淄博8250/1470KW*2

<span>全回转</span>拖轮，A级航区，在营船<br/>主机：上海/800KW*2

CCS船级，4800马力，沿海航区<br/>主机：/1765KW

<span>全回转</span>拖轮，CCS船级，近海航区，带消防炮<br/>主机CW12V200ZC/1200KW&#215;2

<br/>连云港港口集团轮驳公司为连云港市人民政府直属国有企业，长期承接海上大件吊装，云港浮吊二号为200吨<span>全回转</span>日本全进口起重船。主钩最高吊高50米，副钩78米。 业务电话15251261855

CCS船级，4800马力，沿海航区<br/>主机：拖力（正拖）：55t 拖力（倒拖）：50t

ZC船级，起重200吨，沿海航区<br/>主机：淄博/330KW*2

ZC A级<br/>1176KW*2

该船总长54.50m，总宽13.40m。全船为钢质结构，上建为 全通透玻璃，在阳光的折射下，闪烁光芒，被人们形象地 称为漂浮在水面的水晶宫。 水晶宫是行业中的首创船 型，在缺少该船型相关行业规范指引的情况下，无论是设 计还是施工难度都极高，对设计人员和施工人员来说都是 一个巨大的挑战，但是江龙人勇于突破自我、敢于挑战， 经过日以继夜的努力，突破技术难点，将该游览船顺利下 水。为了给予旅客更好的视觉效果，该船采用全通透式设 计，区别于一般上建采用金属或玻璃钢的材质，水晶宫上 层建筑由曲面钢化玻璃构成。玻璃是一种极易破碎的材 料，曲面玻璃加工复杂，对安装控制精度要求极高，可见 该船建造难度之高。水晶宫的顺利下水，见证了江龙在船 舶建造技术上的创新及建造水平的不断提高，足以证明江 龙建造的船舶技术含量高，做工精细程度高。 水晶宫采用现代豪华游船创新设计理念，整体造型美观、 内饰风格简约、大气。具有观光游览、商务接待、庆典等 综合功能。该船采用单体消波船型，两层甲板；主推进装 置采用柴电混合动力，船舶控制采用<span>全回转</span>舵桨装置。该 设计既节能环保又能有效减低震动和噪音，使旅客能有一 个舒适的游览环境，有一次美好的乘坐体验。<br/>该船总长54.50m，总宽13.40m。全船为钢质结构，上建为 全通透玻璃，在阳光的折射下，闪烁光芒，被人们形象地 称为漂浮在水面的水晶宫。 水晶宫是行业中的首创船 型，在缺少该船型相关行业规范指引的情况下，无论是设 计还是施工难度都极高，对设计人员和施工人员来说都是 一个巨大的挑战，但是江龙人勇于突破自我、敢于挑战， 经过日以继夜的努力，突破技术难点，将该游览船顺利下 水。为了给予旅客更好的视觉效果，该船采用全通透式设 计，区别于一般上建采用金属或玻璃钢的材质，水晶宫上 层建筑由曲面钢化玻璃构成。玻璃是一种极易破碎的材 料，曲面玻璃加工复杂，对安装控制精度要求极高，可见 该船建造难度之高。水晶宫的顺利下水，见证了江龙在船 舶建造技术上的创新及建造水平的不断提高，足以证明江 龙建造的船舶技术含量高，做工精细程度高。 水晶宫采用现代豪华游船创新设计理念，整体造型美观、 内饰风格简约、大气。具有观光游览、商务接待、庆典等 综合功能。该船采用单体消波船型，两层甲板；主推进装 置采用柴电混合动力，船舶控制采用<span>全回转</span>舵桨装置。该 设计既节能环保又能有效减低震动和噪音，使旅客能有一 个舒适的游览环境，有一次美好的乘坐体验。

<span>全回转</span>拖轮，CCS船级，近海航区，<span>全回转</span>舵桨:芬兰罗尔斯-罗伊斯Rolls-royce，型号：US205P20FP，正拖64吨，倒拖55吨，续航力： 在服务航速12.5节时，约1500海里，对外消防系统：流量x扬程：475 m3/hx132 MWC 1套，遥控式主消防炮: 流量x射程：300m3/hx80m 1套，手动式副消防炮: 流量x射程：120m3/hx60m 1套 泡沫系统：1套 <br/>主机：大发/2600BHP两台

1989年建造<span>全回转</span>日本拖 长，35， 宽：10 深：4.4 沿海航区 满载吃水：3.1 主机：日本富士：1213KW *2<br/>在航