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要求新船
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<span>甲板驳船</span>，ABS船级，无限航区，载重3500吨，甲板载荷
5T/M2<br/>无动力
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广柴2206KW，双底双壳，2012年10月浙江温州
造，带加热锅炉，可装重油，原油，汽油，柴
油，可改装方便旗跑东南亚航线，目前跑中石化固
定业务，欲要详细资料请来电，联系人，老金，
15968607999<br/>本人专业从事船舶订造和船舶进出口贸易及开具交
通部认可船舶交易发票（全国最低价），手上有
100余条
（48m,50m,54m,58m,62m,66m,68m,71m,73m,
75m,80m,84m,88m,92m,96m,99.8m,106m,110
m系列驳船,）<span>甲板驳船</span>及海工船，散货船集装箱
船、开体/开底驳船和油船化工船共几百条一手船
东信息，价格便宜，欢迎来电咨询洽谈合作。老
金，15968607999
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求购无动力<span>甲板驳船</span>
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ZC船级社
载重吨：10000
船籍港：江阴
航区：近海
总吨：6885
净吨：3885
主机型号：G8300ZC21B-1 （2台）
主机功率：2206KW
发电机 ：1FC2186-4SB43 (3台) CCFJ50J-WZ（1台）
船首侧推功率：485PS
价格面议/电联
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本船为钢质近海航区并对结构作B级冰区加强，
双底双壳三级加温油船，
主机淄博735HP（6190/6200)，主机证书做218KW，
辅机上柴6135两台带发电机75KW，
250立方螺杆泵2台，
停泊发电30KW,主机托15KW一台，停泊295托15KW一台，496总吨，277轻吨，
全船设有八个货油舱，设有提供热能的加温系统，
以装载和加油大于60度的成品油为主，锅炉150万大卡，设备齐全，船舶用途为南北线运输港口加油供油等。
本船厂专业承接订造国运输油船、加油船、溢油和污油回收船，<span>甲板驳船</span>和拖轮等船舶制造订单，欢迎来电，18959851666
<br/>本船为钢质近海航区并对结构作B级冰区加强，
双底双壳三级加温油船，
主机淄博735HP（6190/6200)，主机证书做218KW，
辅机上柴6135两台带发电机75KW，
250立方螺杆泵2台，
停泊发电30KW,主机托15KW一台，停泊295托15KW一台，496总吨，277轻吨，
全船设有八个货油舱，设有提供热能的加温系统，
以装载和加油大于60度的成品油为主，锅炉150万大卡，设备齐全，船舶用途为南北线运输港口加油供油等。
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带跳板
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出售两条100米<span>甲板驳船</span>，具体资料如下
船长：100.6M
船宽：27.5M
型深：6.4M
吃水：5M
船级社: ABS
油漆：海虹（水下部分为防污漆Anti-Fouling标准)
甲板承载能力为10T/M2.船首部有一台锚机，船体结构是满焊
建造完工时间为2014年
如有兴趣，请联系，非诚勿扰：
联系人： 郭勇
电话： 15626262634
邮箱：guoyong299@vip.qq.com
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要求长度：130米左右
宽：35米左右
年份老一些没关系。要证书齐全
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<span>甲板驳船</span> 11012T CCS 2014.12.30 100.65*27.45*6.41*5.05，15T/M2，无发电机，
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<span>甲板驳船</span>
2010年中国造
ZC船级
沿海航区
载货：6000吨
总长：86.0米
船宽：26.0米
型深：5.0米
吃水：2.96米
带压载
甲板载荷： 20T/M2
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非自航<span>甲板驳船</span>
2014年中国造
ABS船级
无限航区
载货：3500吨
总长：70.10米
船宽：18.3米
型深：4.27米
甲板承重：5T/M2
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内河A级航区自航<span>甲板驳船</span>
带跳板
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ZC船级，载重5000吨，沿海航区，带跳板<br/>主机：950HP*2
围板高2.0m，全部CCS船用高强度钢板
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抛石头工程地点海口，价格13.5元每吨，运距18海里，包一个月至少10航次。需跳板，边走道，吃水3.4米以下。船主负责卸货，自备挖机，铲车，有调船费。请有兴趣的船主联系13641585460,船舶资料发到2237232924.
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非自航<span>甲板驳船</span> ZC 沿海 中国 78.6*18*4.2*3.0，带电机，带锚定位系统
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非自航<span>甲板驳船</span>
2006年江苏造
CCS船级
无限航区
总长：85.0米
船宽：24.5米
型深：5.3米
吃水：3.0米
甲板面积：79m*23m
甲板载荷：8t/㎡
2台发电机组
自调载能力 泵1--800m3/h，泵2--400m3/h
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要求新船
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点击标题查看详情
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<span>甲板驳船</span>，ABS船级，无限航区，载重8200吨，甲板载荷
15T/M2，带围板<br/>无动力
