<br/>受买主委托求购一艘<span>油船</span>，要求如下： 双底双壳 日本造 1994年后造。 容量：2000-2500

韩国船级社，双底单壳.载重吨约为1796吨<br/>-ABT 1,796MT on 4.5M -BLT 8/1987, MURAKAMI HIDE, Japan KR - SS 10/2010 -Dimes 76.5/72.01/11.20/5.30 M 11 x Zinc Coated Tanks - 2,278 CBM -Double Bottom, Single Side 2 x 500M3 Gear Pumps HANSHIN 6EL30 1,600PS/280RPM - Had been traded with CPP cargoes in Korea domestic

美国船级社。载重吨约为6300吨。<br/>IMO III -Class: ABS -China: 2012, China -DWT: 6,300.00 -Draft: 5.5 M -LOA/B/D: 99.60 / 18/ 9.60 M -Cargo Cap (excludig slop tanks): abt 7300 CBM -ME: MaK 9M25C 4,038.00 BHP -Cargo tanks: 12, epoxy coated 3 grades -Heating coil: fitted, 65 deg -Cargo Pump: Twin Screw, 2x750+300 CBM/H -Bow thruster fitted

韩国船级社。载重吨约为1998吨。双底双壳。<br/>1,998DWT BLT 1987 JPN -KST (KR upto 2011) -GRT 699 DH converted in 2011, DB -heating coils fitted -with shaft generator coastal trading -Her last cargoes : 380 cst IFO - Deliverbale within 2 months upon signing on MOA

本人有一艘1000屯<span>油船</span>寻找泰州地区合作伙伴。油运我有非诚勿扰，也可以出售<br/>本人有一艘1000屯<span>油船</span>寻找泰州地区合作伙伴。非诚勿扰

<br/>出租1000吨<span>油船</span>，2002年建造，双底双壳。

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口理、船舶相 关延伸行业配套服务，欢迎新老朋友来电来人洽谈业项目，双赢发展 <br/>船级： ZC 舱数： 10 闪点： ≤60℃ 主机： 日本造 MD28A 1000PS 360RPM

<br/>国内南北线成品<span>油船</span>，2000-3500吨左右，00-05年左右建造，具体面议

<br/>双底双壳 有加温设备 200年左右造

一级<span>油船</span> 2012年浙江造 CCS国内船级 近海航区 载货：4000吨 舱容：4200方 总长：98.0米 船宽：15.2米 型深：7.1米 吃水：5.9米 主机：宁动735KW，实际2200马力 带加温锅炉<br/>一级<span>油船</span> 2012年浙江造 CCS国内船级 近海航区 载货：4000吨 舱容：4200方 总长：98.0米 船宽：15.2米 型深：7.1米 吃水：5.9米 主机：宁动735KW，实际2200马力 带加温锅炉

ZC船级，近海航区，舱容：2800方，载货2230吨<br/>主机：A34/2000马力

ZC船级，近海航区，8舱，载货：2460吨<br/>主机：G6300ZCA/735KW

这是艘双底单壳三级<span>油船</span>，售价400万。 船舶类型： <span>油船</span> 载重/容量： 1000 DWT 建造年份： 2010年 建造地点： 中国 船 级 社： ZC 船　　旗： 中国旗 备　　注： <span>油船</span> 2010.6浙江造 ZC船级 沿海航区 载货：1000吨 总长：53.2米 船宽：9.2米 型深：4.1米 吃水：3.5米 主机：济南6190/218KW <br/> 备　　注： <span>油船</span> 2010.6浙江造 ZC船级 沿海航区 载货：1000吨 总长：53.2米 船宽：9.2米 型深：4.1米 吃水：3.5米 主机：济南6190/218KW

<br/>直接客户求购： 1. 8000吨左右冷藏运输船，船龄在93-96年之间 2. 6000-7000吨<span>油船</span>，要求有加温设备，双底双克，船龄要 求在2000年左右 船舶买卖/船舶进出口代理 徐晶晶 15921156634 QQ: 29925004 Skype: vivian_ship MSN: vivian_ship@hotmail.com E-mail: vivian_ship@foxmail.com snp@qdshipsale.com Website: http://www.qdshipsale.com/

双底双壳 带加温设备 配置较高<br/>主要用于沿海供油和益油处置船

89年日本造99年中国改2900吨<span>油船</span>长78.70米宽11.5米深6.3米主机日本新泻6M31AFT型1450匹副机200匹1台轴带电机1台<br/>主机日本新泻6M31AFT型1450匹

ZC船级，沿海航区，6舱，载货：495吨<br/>主机：潍坊6160A/实际320马力

ZC船级，近海航区，10舱，载货：2900吨，总吨：1493，净吨：836<br/>主机：新泻6M31AFT/735KW

1.<span>油船</span>,化工船,6500立方 2.船级:NK 3.货舱容积 : 9360 CBM (100% with SLOP 首侧推: 400bhp/298.28kw 主机 : 6L35MC (Makita) 辅机 : 6N18AL-DV(Yanmar) x 2 台 <br/>货舱容积 : 9360 CBM (100% with SLOP 首侧推: 400bhp/298.28kw 主机 : 6L35MC (Makita) 辅机 : 6N18AL-DV(Yanmar) x 2 台

目前悬挂巴拿马旗帜 成品/化学品油轮 能够同时装卸6种不同的货物 BV船级，无限航区 中国/新造船 在设计吃水7.5米时的载重吨为9000吨 总长/垂线间长/宽/深 117.6/109.6/19.0/10.0m 货油舱10个污油舱2个，总舱容10000立方米 双底双壳 服务航速：在设计吃水时主机功率达到85%时的航速为 13.0节 设计吃水：7.5米 主机：YAMAR 8N330-EN MCR 3310 kw/ 620rpm 主机油耗：主机燃烧重油，油耗为15吨/天 减速齿轮箱：型号GWC 66.75减速比3.5：1 首侧推：45KN推力，功率315KW x 1台 主发电机组：洛阳河柴 400KW x1800RPM x3台 燃油锅炉：LSK 5-0.7 容量 5000kg/h 废气锅炉：容量0.7吨/小时，压力0.7兆帕 FRAMO 液压驱动潜液货油泵如下 货油舱泵：300m3/hour,110mlc, 10台 污油舱泵：100m3/hour,110mlc, 2台 货油舱内1台便携式潜液泵70m3/hour,70mlc 货油管材质 不锈钢316L 货舱，污油舱内加热管材质：不锈钢SUS316L 所有货油舱配备FRAMO的甲板加热器 有货控室 ，惰性气体系统，扫舱系统 货油舱，污油舱涂料：海运标准涂料 救生艇：1台，能容纳22人，全封闭式，装在甲板舱室后 面 软管吊：液压式，4吨吊升容量，1台<br/>主机油耗：主机燃烧重油，油耗为15吨/天 减速齿轮箱：型号GWC 66.75减速比3.5：1 首侧推：45KN推力，功率315KW x 1台 主发电机组：洛阳河柴 400KW x1800RPM x3台 燃油锅炉：LSK 5-0.7 容量 5000kg/h 废气锅炉：容量0.7吨/小时，压力0.7兆帕 FRAMO 液压驱动潜液货油泵如下 货油舱泵：300m3/hour,110mlc, 10台 污油舱泵：100m3/hour,110mlc, 2台 货油舱内1台便携式潜液泵70m3/hour,70mlc 货油管材质 不锈钢316L 货舱