4<span>2000</span>DWT散货船 建造:2014年中国 总长/型宽/型深:190/30.3/15.2米 夏季载重吨:4<span>2000</span>吨 10.6米吃水 总吨/净吨: 25126 / 14070 船旗：中国 船级：CCS（内贸） 5舱5口 主机: MAN B&W 6S42MC7 6480KW 136rpm 以上数据仅供参考 感兴趣的客户请联系王先生 手机/微信15557691661 邮箱snp@olhaims.com。欢迎扫二维码关注奥海船服微信公众号了解更多船舶买卖信息！奥海船舶服务有限公司专业从事国际国内二手船经纪业务，协助办理国内国外港口船舶勘验，协调买家办理旧船进口手续和新船交接。本公司其他在售船舶可用微信扫图上二维码进行查看。

111*27.5*6*3.5， 船上有2台80吨的吊机， 配60立方的抓斗2个， 船上配挖掘机3台。船上配有4条输送带，输送带净宽1米6。 船中两条输送带各由1台375KW的康明斯柴油机带动。船头船尾输送带各由2台160KW变频电机带动。输送带的速度每分钟250米。 抓斗的起抓来回只要3分钟，每个抓斗最大能抓50吨煤，每小时的两台吊机输送量约<span>2000</span>吨以下，一天的输送量约2万吨。 如果风平浪静的天气下作业会在2万吨以上。 配电屏有自动电站功能。船上配4台绞缆机1台锚机。

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出售2011年建造27000吨散货船 船舶类型 散货船 载重吨 27500T 船体总长 162m 船宽 25.50m 型深 14.50m 吃水 10.50m 船级 ZC船级社 建造年份 2011 主机油耗 12吨/天 辅机油耗 1吨每天 货舱 4个，3<span>2000</span>立方 建造厂 浙江 船只情况 在航 本公司专业从事国际国内二手船经纪业务，协助办理国内国外港口船舶勘验，协调买家办理旧船进口手续和新船交接。 联系方式：王先生，手机：13738865101 / 邮箱地址：dynamarine@126.com / 微信号：17098702208 关注船舶买卖公众号：搜索“迪纳船舶海事”，了解更多船舶进口手续和买卖信息！

船舶类型 散货船 载重吨 20100T 船体总长 158.09m 船宽 22.63m 型深 12.10m 吃水 8.90m 船级 ZC 建造年份 2010 主机类型 淄柴洋马 8N330-UN 功率马力 2942KW @ 520rpm 发电机组 3 X400KW 货舱 4个，无吊机 总吨 12630T 净吨 7070T 建造厂 江苏 船只情况 在航 市场价格出售 另外还有多艘散货船出售，需要的客户可以预约看船： 2010年 27000吨散货船 2009年 27000吨散货船 2007年 2<span>2000</span>吨散货船

国外买家求购<span>2000</span>-3000T水泥船，船龄要求5年左右

求购<span>2000</span>马力普通拖轮，要求4年内的船龄

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ZC船级，载重<span>2000</span>方，沿海航区<br/>主机：潍柴/601KW*2，可抛石 建造年：2011年

后驾驶，前跳板，每台主机实际540马力

黄石新泰碱业有限公司，联系人：13972777787，找一个质地较新的5000T级散货船，载货1<span>2000</span>T的船只，有出售的联系

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一、基本情况 船名：海工101（暂定） 全称：双桨、双导流管、双机复合驱动、单耙、单甲板、球鼻艏、双尾鳍型钢质焊接流线型船体的自航耙吸挖泥船 建造商：金海智造股份有限公司 建造期：2015年-2018年 设计商：中国船舶工业集团公司第七○八研究所 功能：适用于中国长江口、珠江口和其它海外沿海港口、航道的疏浚、吹填工程，并兼作沿海维护工程 建造标准：将按CB、GB、CCS现行标准、中国造船质量现行标准CB/T4000-2005版或厂家标准进行 二、主要参数 总 长 约118.6 m 垂线间长 110.0 m 型 宽 24.6 m 型 深 8.2 m 平均型吃水(夏季载重线) 6.0 m 挖泥吃水 6.8 m 结构吃水 7.2 m 泥舱载泥量 约10150 t 总载重量(吃水6.8米时) 约10920 t 泥舱最大舱容 约7000 m3 吸泥管内径 900 mm 挖深—轻载水线以下(即空船10%备品) 耙管与船基线为45/55夹角 30/34 m 推进柴油机二台，每台 750 rpm×4000 kW 主轴带发电机组二台 2×3800 kW 辅柴油发电机组一台，发电机输出 约800 kW 应急兼停泊发电机组一台，发电机输出 约400 kW 电驱动高压冲水泵二台 2×600 kW 电驱动艏侧推二台 2×350 kW 满载航速(挖泥吃水6.8m时) ~ 13.5 kn 自由航速 13.5节 续航力 8000海里 船连续工作 20天 三、挖掘土质 本船应设计成可挖淤泥、粘土、细粉砂、中细砂、粗砂、碎石和卵石。 疏浚土质为中细砂，挖深30米，计算出的有效装舱时间大约为55分钟。 舱内泥泵将上述泥舱内的3216 m3中细砂(比重为1950kg/m3)通过抽舱回填时，回填时间约为63分钟。 舱内泥泵将上述泥舱内3216m3中细砂(比重为1950kg/m3)通过<span>2000</span> m长的管线(不包括船上的排泥管)吹岸时，吹岸时间约为77分钟。

ABS船级社 121.9 * 36.6* 7.6 *6.4M 甲板负荷 30T <span>2000</span>0吨载重

载客180人，载10T卡车10辆，船艏、尾双开门并有跳板

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动力驳船，最初设计220兆瓦，后更新为250兆瓦， <span>2000</span>年加拿大建造，已经运行3万小时，报价1个亿， 基于原地原样交船。

1个货舱，有舱盖，装载112TEU