船名 REF499 船型 冷藏船 船旗 洪都拉斯 建造时间 1989-07 建造地点 ESERCIZIO VIAREGGIO，意大利 船级 法国船级社 特检 2014-12-18 坞检 2012-12-18 全长 98.8米 垂线间长 90.31米 船宽 15.40米 型深 8.51米 吃水 5.60米 总吨 3351吨 净吨 8<span>50吨</span> 载重吨 3202吨 舱底面积 起货设备 3克令吊，每部安全负载5吨 主机 瓦锡兰 9R32D 4588 BHP 3750千瓦 750 RPM 辅机/发电机 轴带发电机：1台600 KW； 2部DEUTZ 762+904 HP 650KVA 520 KW 螺旋桨 可调螺距式螺旋桨，LIPS B.V，4片桨叶，左旋 螺旋桨/168RPM 航速/耗油 航速：10节IFO180油耗为7.7吨。 燃油类型 主机：消耗IFO 180 液舱舱容 IFO 180:310吨 汽油舱容: 2000立方米 淡水舱舱容: 144立方米 2台海水蒸馏器，每24小时7吨 冷冻系统 3台HOWDEN冷冻压缩机,每台125 BHP， R22 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 甲板层数 2 甲板面积 甲板高度 最低3米 定员 26人 冷冻舱舱容（立方英尺） 120000 + 27000立方英尺 1 x 干货 冷冻舱舱容（立方米） 3398 通风设备类型 制冷方式 水平式 舱温 -30+12摄氏度 3个统一控制舱温的货仓，另外一个为单独控制舱温的货 仓。 看船地点 秘鲁 交船地点 秘鲁 报价 290万美元 备注 船壳外板更新检验：2014年12月18日； 定期舱底检验：2012年12月18日；<br/>船舶状况良好

船6<span>50吨</span>，尖头，中驾驶，船是6160，250马力<br/>开船的是6160，250马力，船舱2台打沙的机器是6170，620 马力，8台吸砂泵都是最贵的合金刚，才开了200个小时船上 5 台副机都是新的，发电机3台，充气机2台 船舱里还预留了可以加泵的地方，2台4台都可以 船现在在南通

此船总长36米，宽6.6米，深2.3米，机器192千瓦。此船手 续齐全，三级油船可装3<span>50吨</span>。<br/>　　　联系我时，请说是在天天船舶上看到的，谢谢

沿海<br/>6170----218kw

内河A、B、C级航区的干货船 船籍/船级社：中国/中国ZC 载重吨：A级航区18<span>50吨</span><br/>主机型号/功率：R6160ZC4/220KW&#215;2 设计自由航速：13km/h 续航力：70h 空载固定建筑物距水线高度：7.2米 可按客户需求定制。

出售94<span>50吨</span>日本造杂货船 挂旗：巴拿马 船级NK 2006年日本造 总长/两柱间长/宽/深: 97.61 / 89.95 / 18.80 / 13.00 M 总吨/净吨: 6,004 / 3,182 T 载重吨/吃水: 9,450 T / 9.20 M 主机: AKASAKA UE 6UEC33LSII, MAX 3,400 KW (4,620 PS) X 215 RPM X 1 SET 谷物/包裹: 12,141 / 11,432 CBM 吊机: 甲板吊, 30 T X 2 台 (2台可吊 60T) 航速: 约 13.6 节 燃油型号: IFO180CST 定员: 20 P 上次坞捡: MARCH, 2014 上次/下次特检: MARCH 4, 2011 / MARCH 2, 2016 <br/>出售94<span>50吨</span>日本造杂货船 挂旗：巴拿马 船级NK 2006年日本造 总长/两柱间长/宽/深: 97.61 / 89.95 / 18.80 / 13.00 M 总吨/净吨: 6,004 / 3,182 T 载重吨/吃水: 9,450 T / 9.20 M 主机: AKASAKA UE 6UEC33LSII, MAX 3,400 KW (4,620 PS) X 215 RPM X 1 SET 谷物/包裹: 12,141 / 11,432 CBM 吊机: 甲板吊, 30 T X 2 台 (2台可吊 60T) 航速: 约 13.6 节 燃油型号: IFO180CST 定员: 20 P 上次坞捡: MARCH, 2014 上次/下次特检: MARCH 4, 2011 / MARCH 2, 2016

散货船12<span>50吨</span>08年175万元<br/>散货船12<span>50吨</span>08年175万元

<br/>求租3000吨甲板自航驳船，最好带<span>50吨</span>甲板吊。证照齐全长期租用。联系人：王经理 18561329983 132898510589

ZC船级,载重2000吨,内河航区<br/>主机:X6170ZC-05W/300KW*2, 136TEU 可装22<span>50吨</span>散货

载重量3<span>50吨</span>、航区沿海、船籍中.<br/>主机功率184kw、总吨199t、净吨111t

船名 REF428 船型 冷藏船 船旗 巴哈马群岛 注册港 拿索 建造时间 1988-12 建造地点 KURUSHIMA SHIN ONISHI 船级 英国劳氏船级社100A1 LMC, Lloyds RMC 特检 坞检 全长 141.00米 垂线间长 船宽 20.60米 型深 13米 吃水 8.69米(热带)； 8.51米(夏季)； 8.33米(冬季) 总吨 8487吨 (国际) 净吨 3897吨 (国际) 7355 吨(巴拿马) 7413.08 吨(苏伊士) 轻吨 4688吨 载重吨 9727吨 (夏季) 舱底面积 起货设备 吊杆8&#215;5吨或 4&#215;3.5吨联吊 主机 MITSUBISHI 6UEC52LS 10801 BHP 120 RPM 辅机/发电机 航速/耗油 压载（全速持续）：19.5节 23.<span>50吨</span> (IFO380)+1.<span>50吨</span> (IFO380)+0.<span>50吨</span>（MDO） 压载（最低速持续）：16.5节 18吨 (IFO380)+1.<span>50吨</span> (IFO380)+0.<span>50吨</span>（MDO） 满载香蕉（全速持续）：18.5节 24.<span>50吨</span> (IFO380)+4.0 吨 (IFO380)+0.<span>50吨</span>（MDO） 满载香蕉（最低速持续）：16.0节 18.5吨 (IFO380)+4.0 吨 (IFO380)+0.<span>50吨</span>（MDO） 夏季吃水满载（冻货）（全速持续）：17.5节 24.<span>50吨</span> (IFO380)+3.<span>50吨</span> (IFO380)+0.<span>50吨</span>（MDO） 夏季吃水满载（冻货）（最低速持续）：15.5节 17.0吨 (IFO380)+3.<span>50吨</span> (IFO380)+0.<span>50吨</span>（MDO） 燃油类型 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 1号舱：7.35x6.00； 2、3、4号舱：8.10x6.00 侧门 4个 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板面积 4862.26平方米 甲板高度 最低2.20米 叉车容许重量(包括货物) 最大5吨 (叉车备有至少4个气 胎) 冷冻舱舱容（立方英尺） 440365 冷冻舱舱容（立方米） 12471.4 通风设备类型 制冷方式 垂直 舱温 -25+15摄氏度 通风 90/小时 换气 4/小时 温区 8 独立冷却区 1A/BC, 2AB/CD, 4AB/CD 冷藏插座 12个 托盘 3800个 集装箱 36个20英尺标准集装箱 看船地点 石岛 交船地点 韩国 报价 450万美元 备注 备有USDA有效期至2016-02-01 360质量证书有效期至2011-2-26 2014年6/7月底釜山交船<br/>隔舱容积明细 1号舱 2号舱 3号舱 4号舱 共计 Cbft Sqm Cbft Sqm Cbft Sqm Cbft Sqm Cbft Sqm A 28,247 271.14 36,870 398.17 33,722 366.91 35,932 391.43 134,771 1,427.65 B 19,640 204.39 31,783 362.03 30,047 350.09 32,114 373.39 113,584 1,289.90 C 15,167 178.15 30,803 351.88 31,366 369.51 32,283 366.49 109,624 1,266.03 D 26,677 283.96 29,657 338.44 26,052 256.28 82,366 878.68 共计 63,054 653.68 126,138 1,396.04 124,792 1,424.95 126,381 1,387.59 440,365 4,862.26 舱盖尺寸明细 1号舱 2号舱 3号舱 4号舱 1&#215;b 1&#215;b 1&#215;b 1&#215;b 上甲板 7.35&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 A 7.35&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 B 7.35&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 C 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 集装箱承载量 FEU最大量 可加载TEU数量 TEU最大量 可加载FEU数量 露天甲板和舱盖 空位 标准 12 3 36 0 最大堆码 标准 12 3 36 0 最大堆码—自持 标准 0 0 0 0 舱室 空位 标准 0 0 0 0 最大堆码 标准 0 0 0 0 最大堆码—自持 标准 0 0 0 0 集装箱插栓: 12 航速 &amp;耗油 状态 航速 主机 辅机 锅炉 总计 燃 料类型 压载 Full CSS 19.50 23.50 1.50 0.50 0.00 0.00 25.00 0.50 IFO380 MDO 压载 Min CCS 17.50 19.50 1.50 0.50 0.00 0.00 21.00 0.50 IFO380 MDO 满载香蕉 Full CSS 18.50 24.50 3.50 1.00 0.00 0.00 28.00 1.00 IFO380 MDO 满载香蕉 Min CCS 17.00 21.00 3.50 1.00 0.00 0.00 24.50 1.00 IFO380 MDO 夏季满载吃水（冷冻货） Full CSS 17.50 24.50 3.00 1.00 0.00 0.00 27.50 1.00 IFO380 MDO 夏季满载吃水（冷冻货） Min CCS 16.00 21.00 3.00 1.00 0.00 0.00 24.00 1.00 IFO380 MDO 漂浮，冷冻机不工作 停泊 0.00 0.00 1.00 0.50 0.00 0.50 1.00 1.00 IFO380 MDO 漂浮，冷冻机工作 停泊 0.00 0.00 1.50 0.75 0.00 0.50 1.50 1.25 IFO380 MDO 冷冻机和起重机工作 停泊 0.00 0.00 2.50 1.00 0.00 0.50 2.50 1.50 IFO380 MDO 燃油舱舱容 CBM (100%) CBM (最大装载量) MT** 用于高硫RMG380 (IFO380)的燃料舱 用于低硫RMG380 (IFO380)的燃料舱 RMG380 (IFO380)燃料舱总舱容 1168 106 1274 993 90 1083 984 89 1073 用于低硫DMA (MGO) 的燃料舱 DMA (MGO)燃料舱总舱容 131 131 111 111 94 94 1个油舱内不能混放几种油。 这样可能减少实际油舱容积

ZC船级,载重1<span>50吨</span>,沿海航区<br/>主机:上柴267ps

ZC船级,载重6<span>50吨</span>,沿海航区<br/>非自航驳船

ZC船级,载重21<span>50吨</span>,内河航区<br/>主机:z6170zlc-6/300KW

ZC船级,载重1<span>50吨</span>,内河航区<br/>主机:6135/79.4kw

内河油船2<span>50吨</span>02年50万元<br/>内河油船2<span>50吨</span>02年50万元

起重船 2007.8九江造 ZC船级 沿海航区 起重能力：3<span>50吨</span> <br/>沿海

沿海证书<br/>主机6170

沿海<br/>6160--350ps

运沙船10<span>50吨</span>04年沿海125万元<br/>运沙船10<span>50吨</span>04年沿海125万元