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珠海东澳岛新建海水淡化工程,需在离岛120米处建取水口。施工过程要用要钢栈桥。由于取水管道上岸位置无码头,需租用适合此工况的浮吊船作为前期材料堆放及施工作业平台。
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出售6<span>100</span>吨 甲板货船
建造年月:2021年
建造地:中国江苏
船级社:ZC
总长106m/宽22m/型深6.5
满载吃水:4.3m
空载吃水:2.9m
参考载重吨:6<span>100</span>吨
货舱:0
主机型号:淄柴6210*2
主机功率:920KW*2
总吨/净吨:2795/2125
航区:近海
财富热线:13282712222 周
欢迎来自国内外客户咨询
(Ship broker)周经理
E-mail:lele74107410@gmail.com
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出售2023年江苏造1<span>100</span>0吨后驾驶平板船,
规格:127-28-7.5米
主机宁动8300--3000马力
联络:13823383044
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售:2010年沿海<span>100</span>0马力抛锚艇
江苏造,
尺寸:31*8.4*2.5,
主机:潍柴6170*330kw*2,
电联15064482720王
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出售4800吨 油船
建造地:浙江
船级社:omcs
总长<span>100</span>m宽14.2m 型深7.1m
满载吃水:6.4m
空载吃水:2m
货舱:12
结构:双底双壳
主机型号:无锡G8300
主机功率:1765KW
总吨/净吨:2875/2018
航区:无限航区
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出售 2014年1<span>100</span>0吨双底双壳油船
船舶检验机构:CCS
船舶类型:油船(油船闪点≤60°)
建造时间:2014年
建造地点:中国
总长:126.00m
船宽:21.00m
型深:10.50m
满载吃水:7.50m
结构形式:双底双壳
参考载货吨:1<span>100</span>0吨
总吨:7750
净吨:4435
主机:广柴8G32x2978KWx1台
货舱数数量:10
货舱舱容:14500m3
航区:国内近海
备注:有两台热油主锅炉,带加温管,有涂层,现在在跑成品油
CHERRY13823383044
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出售4800吨 油船
建造地:浙江
船级社:omcs
总长<span>100</span>m宽14.2m 型深7.1m
满载吃水:6.4m
空载吃水:2m
货舱:12
结构:双底双壳
主机型号:无锡G8300
主机功率:1765KW
总吨/净吨:2875/2018
航区:无限航区
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出售4600吨 柴油船
建造年月:2013
建造地:浙江
船级社:CCS
总长<span>100</span>m宽16.1m 型深7m
满载吃水:5.38m
空载吃水:3.678m
参考载重吨:4600吨
货舱:8
结构:双底双壳
主机型号:宁动G8300
主机功率:2000KW
总吨/净吨:2996/1677
航区:近海
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2013年及之后造,TEU-<span>100</span>0集装箱船,A1+A2+A3
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出售3200吨 甲板驳
建造年月:2017
建造地:中国江苏
船级社:ZC
总长87m宽18m/型深4.5m
满载吃水:3.400m
空载吃水:2.000m
参考载重吨:3200吨
结构:双底单壳
主机型号:潍柴CW6200ZC*2
主机功率:350KW*2
总吨/净吨:2000/1<span>100</span>
航区:沿海
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【出售】3600吨后架甲板船出售
总长:93.6米 ,船长:86.4米
型宽:18米 ,型深:4.8米
满载吃水:3.55米,空载吃水:3.01米
制造日期/船厂:2015年/江苏造
航区:沿海/A1+A2
总/净吨:2300/1288
主机:玉柴536KW*2台
发电机:<span>100</span>KW*1台,75KW*1台,30KW*1台
电话:+86 13585908589(微信同号)
whatsapp:+86 13585908589
邮箱:czk@ejh56.com
网站:http://www.jbc360.com/
甲板船买卖交易|平板驳船出租出售|船舶交易|驳船出售|甲板船出售|船舶买卖
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出售<span>100</span>0吨(实际载重吨1300吨) 干货船
建造年月:2008年
建造地:中国江苏
船级社:ZC
长54.5米/宽 9.16米/深 4.2米
满载吃水:3.680m
空载吃水:1.19m
货舱数量:1
主机型号:潍柴8170ZC-001A
主机额定功率:202KW
总吨/净吨:500/280
航区:沿海
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出售6<span>100</span>吨 甲板货船
建造年月:2022年
建造地:中国江苏
船级社:ZC
总长106.20m/宽22m/型深6.5
满载吃水:4.3m
空载吃水:2.5m
参考载重吨:6<span>100</span>吨
货舱:1
主机型号:淄柴6210*2
主机功率:920KW*2
总吨/净吨:3735/2095
航区:近海
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出售4000吨 油船
建造年月:2007
建造地:中国浙江
船级社:ZC
总长<span>100</span>m宽14m/型深7m
满载吃水:5.70m
空载吃水:3.84m
参考载重吨:4000吨
结构:双底单壳
主机型号:宁动G8300ZC18B
主机功率:1765KW
总吨/净吨:2664/1491
航区:近海
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求购多用途船,载重(<span>100</span>00~13000)吨,内贸多用途船,船龄15年内,船长不超过130米
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出售 9<span>100</span>吨 油船
建造年月:2010年
建造地:中国浙江
船级社:CCS
总长126m/宽18m/深9m
满 载 吃 水:7.300m
空载吃水:2.150m
航区:近海
货舱数量:10
总吨 / 净吨:5680/3180
结构:双底双壳
主机型号:广柴6G32
主机额定功率:2665kw
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出售3500m³/h绞吸式挖泥船
船级社:ccs
设计挖深:25m(桥架倾斜55°时)
适应土质:黏土,密实沙土,鹅卵石,中粗沙,中强风化岩,弱风化岩等
主要参数
总长:107.7m
船长:79.2m
型宽:16.8m
型深4.8m
设计满载吃水:3.2m
公称产量:3500m³/h
吸排管直径:850mm/900mm
公称排距:5000m
总吨位:1930
净吨位:579
航区:沿海
续航:20天
人数:28人
绞刀功率:1450kw
总装机:1<span>100</span>0kw
舱内泵:双壳一台,清水流量14200m³/h,扬程72m
舱内泵柴油机:5294kw
水下泵:单壳泵一台,清水流量14200m³/h,扬程35m
水下泵功率:电机1900kw—发电机2200kw—柴油机2426kw
绞刀:刀圈内径2330mm,高度1900mm
液压:3台CB400赫格隆马达,8台川崎280双联泵
起重设备:门桥架电动16T,船舯电动16T
横移锚:2×5000kg大抓力锚,尾锚(抗风):5000kg大抓力锚
定位桩:1500×40000×2根
发电机:主发电机250kw×2台,75kw停泊发电机×1台
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出售6<span>100</span>吨 甲板货船
建造年月:2021
建造地:中国江苏
船级社:ZC
总长106.0m宽20.0m/型深6.0m
满载吃水:4.30m
空载吃水:2.950m
参考载重吨:6<span>100</span>吨
结构:双底单壳
主机型号:淄柴6210*2
主机功率:920KW*2
总吨/净吨:3800/2130
航区:近海
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8400HP拖船于2012年建造完成,船旗国为中国,入级CCS,具备拖船、近海船、停靠船、救援船和消防船等多种功能,配备DP-1(动力定位)能力。此外,其冰级为B,能够在一定冰况的海域作业,显著扩大了作业范围。
拖船为全钢质船体,船长68.60米,型宽16.20米,型深7.20米,满载吃水5.80米,总吨位2360,净吨位708,载重量为1581.5吨。动力采用2台GN8320ZC7B-1/6B-1主机,总功率8400马力,匹配2台CPP可调螺距螺旋桨推进器,最大航速12节,经济航速10节。甲板设计充分考虑了其多功能性的需求。甲板设计宽敞,满足拖带和各类作业需求。设有多个货舱,用于存放不同类型的液体货物,如散装货物、饮用水、钻井/压载水、燃油、泥浆、基油和盐水。甲板载货能力强:甲板面积452平方米,有效装载面积401平方米,甲板强度1200吨(5吨/平方米),适合运输大型或重型货物。此设计显著提升了作业效率及适应多样化任务的能力。此外,船上配备了2台400千瓦的主发电机和2台<span>100</span>0千瓦的轴带发电机,为船舶提供电力供应;为提升船舶的操控性和灵活性,配备了艏侧推和艉侧推,艏侧推功率为2台360千瓦,艉侧推功率为1台360千瓦;甲板上配备一台液压起重吊机也,安全工作负荷(S.W.L.)为3吨,能够满足各种起吊作业的需求,为船舶的多种作业功能提供了有力支持。该船不仅具备强大的拖带和作业能力,还能够在近海供应、停靠、救援和消防等多种任务中发挥重要作用。目前,这艘性能卓越的多用拖轮正以5000万的价格对外出售
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2200BHP拖轮是一款高性能作业船舶,专为满足现代化港口作业、船舶协助及沿海拖带需求而设计,入级意大利船级社(RINA),预计于2025年11月在广东领航海工船厂完成建造工作拖轮总长28.6米,型宽8.5米,型深3.8米,设计吃水3.0米,排水量290吨。动力系统采用2台潍柴XCW6200 - 10直列式柴油机,单台功率为1<span>100</span>马力(735千瓦),系柱拉力大于22吨,自由航速约11节拖轮的主甲板是核心作业区域,预留了充足空间,便于安装拖带设备与系泊装置,从而高效开展拖缆连接、船舶协助等作业。驾驶甲板设有独立驾驶室,视野开阔,操作人员可清晰观察周边海域环境与作业动态,大大提升了作业安全性。舱室内部按照12人船员编制,规划了住宿、餐饮及休息区域。同时,合理设置了油舱(Oil Tank)与淡水舱(F.W.Tank),其中油舱容积170立方米,淡水舱容积<span>100</span>立方米,能够满足长时间海上作业的燃油与淡水储备需求,减少补给频次。动力系统除2台主柴油机外,还配套2台75千瓦发电机,可满足全船日常用电与设备运行供电需求,避免因断电影响作业。此外,甲板区域配备专业拖带与系泊设备,结合船舶精准的操控系统,可实现对不同吨位船舶的高效协助与拖带。驾驶室内部配备完善的导航、通讯及监控设备,确保作业过程中的航线规划、信息传递与环境监测精准无误
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