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船名 REF427
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
注册港 蒙罗维亚(利比里亚首都)
建造时间 1989-12
建造地点 KURUSHIMA SHIN ONISHI
船级 日本船级社NS*(EQ CV)/MNS* RMC*, CHG,
MPP, LSA, RCF
特检
坞检
全长 141.01米
垂线间长
船宽 20.60米
型深 13.00米
吃水 8.51米 (夏季)
总吨 8739 MT (国际)
净吨 4085.00 MT (国际)
7760.00 MT (巴拿马)
7277.96 MT (苏伊士)
载重吨 9687吨 (夏季)
舱底面积
起货设备 吊杆8×5吨或 4×3.5吨联吊
主机 MITSUBISHI 6UEC52LS 10801 BHP 120 RPM
辅机/发电机
航速/耗油
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 19
甲板层数 4
甲板面积 5219平方米
甲板高度 最低2.20米
叉车容许重量(包括货物) 最大5吨 (叉车备有至少4个气
胎)
冷冻舱舱容(立方英尺) 449201
冷冻舱舱容(立方米) 12721.6
通风设备类型
制冷方式
舱温 -25+15摄氏度
通风 90/小时
换气 4/小时
温区 8
冷藏插座 0
独立冷却区 1 UPDA/BC, 2 UPDAB/CD, 3UPDAB/CD,
4 UPDAB/CD
看船地点
交船地点 秘鲁(卡亚俄)
报价 550万美元
备注 备有USDA有效期至2016-2-15
360质量证书有效期至2010-12-04
交船时间2014年 5月/6月<br/>隔舱容积明细
1号舱 2号舱 3号舱 4号舱 共计
Cbft Sqm Cbft Sqm Cbft
Sqm Cbft Sqm Cbft Sqm
上甲板 6457 70.00 7737 85.00 7777
85.00 7824 85.00 29795 325.00
A 25494 277.00 32634 401.00 29856
370.00 31808 395.00 119792 1443.00
B 18572 201.00 31630 373.00 29492
350.00 31858 374.00 111552 1298.00
C 15629 179.00 30027 353.00 30775
371.00 31956 369.00 108387 1272.00
D 26063 285.00 29021
339.00 24591 257.00 79675 881.00
共计 66152 727.00 128091 1497.00 126921
1515.00 128037 1480.00 449201 5219.00
舱盖尺寸明细
1号舱 2号舱 3号舱 4号舱
1×b 1×b 1×b 1×b
露天甲板 7.35×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00 8.10×6.00
上甲板 7.30×6.00 8.10×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00
A 7.30×6.00 8.10×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00
B 7.30× 5.20 8.10×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00
C 8.10×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00
航速 & 耗油
状态 航速 主机 辅机 锅炉 总计 燃
料类型
压载 Full CSS 19.50 23.50
0.00 2.50
0.00 0.00
0.00 26.00
0.00 IFO380
MDO
压载 Min CSS 16.50 17.00
0.00 2.50
0.00 0.00
0.00 19.50
0.00 IFO380
MDO
满载香蕉 Full CSS 18.50 24.50
0.00 4.50
0.00 0.00
0.00 29.00
0.00 IFO380
MDO
满载香蕉 Min CSS 15.50 17.00
0.00 4.50
0.00 0.00
0.00 21.50
0.00 IFO380
MDO
夏季满载吃水(冷冻货) Full CSS 17.50
24.50
0.00 4.00
0.00 0.00
0.00 28.50
0.00 IFO380
MDO
夏季满载吃水(冷冻货) Min CSS 14.50 17.00
0.00 4.00
0.00 0.00
0.00 21.00
0.00 IFO380
MDO
漂浮,冷冻机不工作 停泊 0.00
0.00 1.50
0.00 0.50
0.00 2.00
0.00 IFO380
MDO
漂浮,冷冻机工作 停泊 0.00
0.00 3.00
0.00 0.50
0.00 3.50
0.00 IFO380
MDO
冷冻机和起重机工作 停泊 0.00
0.00 4.00
0.00 0.50
0.00 4.50
0.00 IFO380
MDO
燃油舱舱容
CBM (<span>100</span>%) CBM (最大装载量)
MT**
用于高硫RMG380 (IFO380)的燃料舱
用于低硫RMG380 (IFO380)的燃料舱
RMG380 (IFO380)燃料舱总舱容 961
313
1274 712
266
978 705
264
969
用于低硫DMA (MGO) 的燃料舱
DMA(MGO)溢出/设置/日用油量
DMA (MGO)燃料舱总舱容 65
65
131 56
0
56 47
0
47
1个油舱内不能混放几种油。 这样可能减少实际油舱容积
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船舶规范
船舶类型:油船(闪点>60℃)
建造时间:2013年
建造地点:浙江省东海船舶修造有限公司
船级社:KR
载重吨:934.7吨
总吨:498吨
净吨:278吨
总长:53.60米
型宽:9.20米
型深:4.18米
夏季吃水:3.45米
舱容:963m3
主机:重庆康明斯K19-M 477KW 1800rpm
辅机:重庆康明斯6BT5.9-GM<span>100</span> <span>100</span>KW/1500rpm
航速:8.8节
油耗:212g/KW.h
航区:沿海<br/>船厂自有船舶,如有兴趣请联系
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ZC船级,近海航区,载货<span>100</span>00吨,前驾驶,带侧推<br/>主机:G8300ZC21B-1/2206KW*2
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船舶类型:油船(闪点《60度)
船籍港:泰州
安放龙骨日期:2011年8月28日
建造完工日期:2012年6月19日
船舶建造厂:兴化市大垛吴家金付船厂
总吨:814t
净吨:455t
参考载货量:990t
总长:59.5m
船长:57.00m
满载水线长:58.65m
船宽:11.95m
最大船宽:12.30m
型深:4.00m
空载吃水:1.58m
满载吃水:2.80m
满载排水量:1565.30m
空载排水量:567.30m
主机: R6160A-4
184KW*2 <span>100</span>0RPM
潍柴重机股份有限公司
下次检验日期:
年度检验:2014年6月19日
中间检验:2015年6月19日
特别检验:2018年6月19
坞内检验:2015年6月19日
<br/>
船舶类型:油船(闪点《60度)
船籍港:泰州
安放龙骨日期:2011年8月28日
建造完工日期:2012年6月19日
船舶建造厂:兴化市大垛吴家金付船厂
总吨:814t
净吨:455t
参考载货量:990t
总长:59.5m
船长:57.00m
满载水线长:58.65m
船宽:11.95m
最大船宽:12.30m
型深:4.00m
空载吃水:1.58m
满载吃水:2.80m
满载排水量:1565.30m
空载排水量:567.30m
主机: R6160A-4
184KW*2 <span>100</span>0RPM
潍柴重机股份有限公司
下次检验日期:
年度检验:2014年6月19日
中间检验:2015年6月19日
特别检验:2018年6月19日
坞内检验:2015年6月19日
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前驾驶驳船
总吨:2017
净吨:1129
建造完工日期:2010.3
航区:近海
主机:735KW *2 ZIBO 6201ZLCZ-6<br/>在航
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ZC船级,沿海航区,8舱,载重<span>100</span>0吨<br/>主机:6190/216KW
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JLBCD系列链斗式挖沙船对地理环境适应性强,结构简单,
维修方便,是沙场、河道采沙的理想机械,还可以用于盐湖
采盐及近海江河清淤、硬河床开采、航道整理开发等用途。
具有性能可靠,使用寿命长,耗资少,工作量大(<span>100</span>0-
4000立方/天)等诸多优点。挖掘出的沙子经筛选分后沙质
纯净,无杂质,是建筑行业理想用沙。
<br/>链斗式挖沙船可安装选矿设备,提取黄金、铁砂等矿物质,
具有自动化程度高,提取精度高,处理量大等优点,在国内
外处于领先水平。
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船级是ZC
船籍港是浙江
证书载重2000吨
航区近海<br/>主机是宁动<span>100</span>0马力
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船级是ZC
船籍是舟山载重是<span>100</span>0吨
此船亏本卖,造好的时候要600万左右<br/>主机是6200的
本人还有<span>100</span>0吨的油船多条,有一级的,三级的,有加油的和运输的
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CCS船级,无限航区,载重:3<span>100</span>T,甲板面积:640M2,甲板承重:10T/M2,最大系柱拖力:1360千牛<br/>主机:MAN B&W 8L32/40 /4000KW*2
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ZC船级,近海航区,载货<span>100</span>0吨,带加温设备<br/>主机:济柴6190/218KW
带运力
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DWT 47301 MS ON 11,77M DRFT
BLT 6/2001 AT MINAMI-NIPPON USUKI, JAPAN
LOA 189,9M, BEAM 31,33M, DEPTH 16,7M
GL, SS 06/2016 // DD 08/2014
GRT 27306, NRT 1581
HOLDS 5, HATCHES 5
GRAIN 60770 / BALE 58785
GEAR 4 X 30TNS CRANES
M/E B&W 6S50MC, BHP 10<span>100</span> TOTAL
GENS 3<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
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<br/>香港-朝鲜新义州港 7月20号出货
品名 废旧电缆 1300吨
一捆 1-1.5吨 长*宽*高 2m*1.2m*0.8m
货物总S.F. 2<span>100</span>立方
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ZC船级,<span>100</span>0方,沿海航区<br/>主机:6170*2
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ZC船级,载重<span>100</span>0吨,沿海航区,<br/>主机:441KW,带收油机,围油揽
污油水船
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<br/>阀杆的原材料
1> Si-Cr系列高合金阀门钢(4Cr10Si2Mo)
2>Ni-Cr-Mn-N系列高合金阀门钢(23-8N)
3>Ni-Cr-W系列高合金阀门钢(SNCRW)
4>NI基耐热合金钢(NI80A)
阀面强化工艺
1>高频淬火
2>硬质合金堆焊
杆身强化工艺
1>镀铬
2>氮化
3>杆端淬火/喷焊
总长 120mm-~1787mm
阀盘直径 45mm~500mm
杆身直径 10mm~<span>100</span>mm
程小姐
QQ: 593931721
电话: 0311-8089 1358
传真: 0311-8524 2083
邮箱: anita@fh-enginevalve.cn
网址: www.hfenginevalve.cn
地址:石家庄市深泽县大勿头工业区1号
石家庄市弘发内燃机配件厂成立于1990年,是集研发,生产,销售于一体的专业生产内燃机进排气阀的较具规模的企业。连续多年被评为“河北省质量效益型先进企业”,“河北省高新技术先进单位”,是河北省机械厅内燃机配件重点生产厂。
我司引进日本FUJI先进生产技术和严格检测手段。拥有气门生产设备150多台,采用电热顶锻、双金属摩擦焊机、喷丸、镀铬、固溶处理、成型磨削、螺旋抛光、镜面抛光等先进工艺; 阀面采用堆焊Stellite或Ni基合金工艺,阀杆采用气体氮化工艺,精度高,耐磨性强,质量已达到国内领先水平。
产品覆盖船舶,火车,轿车,农机等内燃机气阀,阀座,导套等,为国内数家知名柴油机制造厂配套。产品适用于YANMAR, B&W,SULZER,MAN,AKASAKA,UEC,MAK,DEUTZ,HANSHIN,NIIGATA,PIELSTICK,MITSUBISH,DAIHATS等多种机型,产品种类达数千种。此外,我厂提供定制服务,针对每个客户的具体需求提供快速开发,原型设计和试生产,与客户共谋发展。
我司坚持走高、新、专的发展道路,以“不断改进,创一流产品”为宗旨,及时向客户提供高品质的产品和服务。我们谨向多年来支持和帮助我们的朋友致谢,热诚欢迎国内外客户与我厂继续扩大友好合作!
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舟山港<br/>主机6170-----540匹
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ABT 3,200 DWT ON 3.8 M DRAFT
BLT 08/1987 TERAOKA SHIPYARD CO LTD, JAPAN
CLASS LR <span>100</span>A1
LOA 83 / BEAM 19.02 M
8 TANKS - 3,500 CBM
SBT
M/E WARTSILA (6R22) 2398 BHP
A/E 2X160 KW, 320 KW TOTAL<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
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船级ZC
船籍是浙江
沿海航区
<br/>吊机是日本SKK
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船级社:ZC
船籍:中国
港航区:沿海Ⅱ类航区<br/>艏吃水:1.85米
艉吃水:3.24米
排水量:177.31T
鱼舱仓容:88.98立方米
燃油仓容:31.6立方米
主机:玉柴YC6T245C
功率:180KW
齿轮箱:HCT400A速比8.5:1
航速:11节。
主机轴带发电机:220V×12KW
辅发电机组(2<span>100</span>型):380V×12KW