业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： 1993-05-27 建造国： CHINA 船级： ZC 船旗： CHINA 载重吨： 945 总吨： 496 净吨： 277 轻吨： 总长： 59.7 垂线间长： 56.2 船宽： 8 型深： 4.42 吃水： 3.7 舱数： 10 闪点： 大于60 加温盘管： YES 主机： N6160C2 202KW <span>100</span>0R/MIN 副机： 6135ACAF 108KW 1500R/MIN 4135CAF 51.5KW 1500R/MIN 航速： 10KN 航区： A1+A2 特检： 2016-10-23 坞检： 2016-1-23 01年改建，11年加装锅炉，双底单壳

编号 REF590 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 注册港 建造时间 1987-11 建造地点 SHIKOKU DOCKYARD, 日本 船级 日本船级社 特检 坞检 全长 127.52米 垂线间长 船宽 16.51米 型深 10.0米 吃水 7.4米 (夏季) 总吨 4961 吨; 巴拿马运河: 5497.23吨; 苏伊士运河: 5288.58吨 净吨 2543吨; 巴拿马运河: 3905.03吨; 苏伊士运河: 4299.32吨 载重吨 5691吨 舱底面积 起货设备 吊杆8&#215;5吨; 联吊4&#215;3吨; 6.00米跨度 主机 MITSUBISHI 6UEC45LA 4900 BHP 辅机/发电机 3台320 螺旋桨 5桨叶固定螺距螺旋桨 制冷系统 R-22直彭式制冷 航速/耗油 经济压载: 航速12.0节，油耗11.5吨 IFO380 CST, MGO: 0.00吨; 满压载: 航速14.5节，油耗13.0吨 、IFO380 CST, MGO: 0.00吨; 经济满载: 航速11.0节，油耗12.5吨IFO380 CST, MGO: 0.00吨; 满载: 航速14.0节，油耗14.5吨IFO380 CST, MGO: 0.00 吨; 港内闲置油耗: 2.00吨IFO380 CST, MGO: 0.00吨; 港内工作油耗: 3.00吨IFO380 CST, MGO: 0.00吨; 燃油类型 液态舱容 燃油: 615.2吨; GO: 115吨; 淡水: 271吨(数据基于液舱85%容积时，每个液舱加满 前，需和船长确认具体数值) 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 6.30&#215;6.0 米 隔舱数目 11 甲板层数 3 甲板面积 2450 平方米 甲板高度 所有舱室甲板净高为最低2.20米 冷冻舱舱容（立方英尺） 22<span>100</span>0 冷冻舱舱容（立方米） 6261.2 集装箱装载 通风设备类型 垂直供气-3.4次/小时; 循环换气90-60次/小时 制冷方式 垂直 空气循环 90/小时 舱温 -25/+15摄氏度 温区 7 格栅 木质格栅：最大承重量：5吨，叉车含货物 侧撑 配备 看船地点 交船地点 西非 报价 265万美元 备注 该船配备靠球用以公海转载； 该船在西非运营<br/>舱容明细: 1A 18438 177.80 2A 22920 255.1 3A 22623 255.5 4A 23538 266 1B 12519 125.20 2B 20486 236.2 3B 21535 258.1 4B 21372 253.5 1C / / 2C 17580 185.2 3C 21266 241.7 4C 18837 196.1 合计: 221114 立方英尺/2450 平方米

本船为双底双壳油船，总长：53.9m，水线长：51.6m，设计 吃水：3.35m，排水量：1224.8t，总吨位：498t，净吨位： 279吨，货油舱960立方<br/>主机6190，620马力。副机6135，75千瓦一台，50千瓦一 台。

沿海<br/>主机6170-----540马力

<br/>出租油船<span>100</span>0吨两条 3400一条 3000一条 1500吨一条 1300一条 非诚勿扰

ZC船级,载重5000吨,沿海航区<br/>主机:潍坊6200/1<span>100</span>BHP*2,

定员：15人 航区：沿海 船质：钢质<br/>主机型号：8NVD48A 功率：970kw 总吨位：278吨

满载1<span>100</span>吨，船籍安徽省，10-13年航区在江浙一带，14年 在安徽省内航运。<br/>非诚勿扰，价格可面谈

新造<span>100</span>0吨油船，<br/>主机6190马力735

需要的老板请电话联系 15014708182 价格详谈<br/>主机NTA855-M350（2台）

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绞吸式挖泥船适用于挖掘各类土壤，广泛应用于矿沙采掘、 港口、航道疏浚及吹填工程。该系列产品整合吸收了荷兰、 美国同类产品的先进技术，整机设计合理、全液压控制、操 作简单、维修方便、动力强劲，泥沙产量从每小时<span>100</span>方到 <span>100</span>0方不等，最大挖深25米，排放距离达3000米，可满足不 同工况条件的需求。<br/>挖深：6米 清水流量：400方/小时 排距：300米 总装机功率：190千瓦

此船可以装1080吨，船刚船检<br/>本人有<span>100</span>0吨货船多条，

<br/>英格索兰公司具有百余年生产、设计经验，是全球最大的 气动产品生产商之一。 英格索兰发动机气动启动系统具有结构紧凑、可靠性高、 规格系列全、适用范围广等特点，广泛应用于船舶、机 车、工程车辆、油田、煤矿等要求高可靠性、防爆及高寒 冷场合。 产品线：功率范围4--52KW，适用于排量为4---300L的多 缸发动机启动。 原理：叶片式和涡轮式马达工作原理，预啮合和惯性式齿 圈啮合原理。 认证：拥有ABS(American Bureau of Shipping)、Lloyds Register、Korean Register of Shipping等全球各大船 级社认证。 主要配置 MAN B&amp;W 16/24 SERIES L23/30H SERIES 12&amp;16V28/32A L21/31SERIES L28/32H SERIES L32/40GAS CATERPILLAR 3516 3116 3512 3612 3618 3126 D-334 D-342 D-3204 D-364 D-318 D-386 CUMMNS 6BT5.9 K50 SERIES K38 SERISE N-855 SERIES QSK60 QST30 K19 SERIES QSW73 DAIHATSU 6DK26 5DK-20 3DK-20 SEUTZ-MWM F6L912 BF12L513 F8L413F BF6M1013 BF6M1015 TD226-6 ENT GM 6-268A 8-645 16-645 MTU 396 SERIES 2000 SERIES 4000 SERIES M.W.M D234 604 SERIES 620 SERIES PERKINS <span>100</span>6-6 4012TESI 4006TG VOLVO PENTA TD40 TAMD 162 D65A MT WAUKESHA 12VAT25D 16VAT25D 6AT25D WARTSILA 12V26 16V26 18V26 12V200 16V200 18V200 12V25SG 16V25SG 18V25SG

<br/>散货船 内贸 建造时间5年以内 1<span>100</span>0DWT左右 如有相关信息，欢迎来电洽谈！

2艘5000吨非自航油驳，BV, 已下水，预计1个星期可交 船。 1艘5000吨非自航压载驳，BV,已下水。 2艘300尺非自航甲板驳现货，BV,甲板载荷7吨，载重吨 7<span>100</span>吨。 1艘310尺非自航甲板驳现货，BV,已下水，甲板载荷8吨， 载重吨9990吨。 2艘330尺非自航甲板驳，BV,甲板载荷15吨，载重1<span>100</span>0 吨。 1艘3200拖轮，BV,弃船，2012年6月下水，可随时安排试 航。 <br/>2艘5000吨非自航油驳，BV, 已下水，预计1个星期可交 船。 1艘5000吨非自航压载驳，BV,已下水。 2艘300尺非自航甲板驳现货，BV,甲板载荷7吨，载重吨 7<span>100</span>吨。 1艘310尺非自航甲板驳现货，BV,已下水，甲板载荷8吨， 载重吨9990吨。 2艘330尺非自航甲板驳，BV,甲板载荷15吨，载重1<span>100</span>0 吨。 1艘3200拖轮，BV,弃船，2012年6月下水，可随时安排试 航。

5200PS全回转拖轮 建造时间：2014年3月 总吨：458 净吨：137 船级：CCS国内 航区：沿海 主尺度：37.75米*10.60米*4.8米 吃水： 3.75米 主机：yanmar 6EY26W/1920KW/750rpm*2 副机： 6CT8.3-GM115/115KW*2 发电机：CCFJ<span>100</span>J-W/<span>100</span>KW*2 特检：2019年3月15日 坞检：2017年3月15日<br/>在航

油轮可在2-3小时内接收<span>100</span>0立方油污水 污油运输船/溢油应急处置船 总 吨 664 (吨) 净 吨 372 建造地点 日本 证书载重 <span>100</span>0 (吨) 建造日期 1982年月 满载 1699 完工日期: 1983/3 空载 700 总 长 60.6 (米) 型 号 6LU32 型 宽 9.5 (米) 功 率 702 (KW) 型 深 4.45 (米) 空 载 2.76 型 号 6135Ca X 2台 满 载 4.10 (米) 功 率 88 X 2 (KW) 航 速 11 (节) 甲 板 单甲板/单底/单壳 起货装置 8吨克令吊1台 舱口个数 6 2011年新装电动液压克令吊1台，该船可用作溢油应急处 置<br/>日本造

ZC船级,载重<span>100</span>0吨,近海航区<br/>主机:淄柴617/218KW,

船名 REF427 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 注册港 蒙罗维亚（利比里亚首都） 建造时间 1989-12 建造地点 KURUSHIMA SHIN ONISHI 船级 日本船级社NS*(EQ CV)/MNS* RMC*, CHG, MPP, LSA, RCF 特检 2014-08-15 坞检 2014-08-15 全长 141.01米 垂线间长 船宽 20.60米 型深 13.00米 吃水 8.51米 (夏季) 总吨 8739 MT (国际) 净吨 4085.00 MT (国际) 7760.00 MT (巴拿马) 7277.96 MT (苏伊士) 载重吨 9687吨 (夏季) 舱底面积 起货设备 吊杆8&#215;5吨或 4&#215;3.5吨联吊 主机 MITSUBISHI 6UEC52LS 10801 BHP 120 RPM 辅机/发电机 航速/耗油 燃油类型 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 19 甲板层数 4 甲板面积 5219平方米 甲板高度 最低2.20米 叉车容许重量(包括货物) 最大5吨 (叉车备有至少4个气 胎) 冷冻舱舱容（立方英尺） 449201 冷冻舱舱容（立方米） 12721.6 通风设备类型 制冷方式 舱温 -25+15摄氏度 通风 90/小时 换气 4/小时 温区 8 冷藏插座 0 独立冷却区 1 UPDA/BC, 2 UPDAB/CD, 3UPDAB/CD, 4 UPDAB/CD 看船地点 土耳其 交船地点 秘鲁 报价 550万美元 备注 备有USDA有效期至2016-2-15<br/>隔舱容积明细 1号舱 2号舱 3号舱 4号舱 共计 Cbft Sqm Cbft Sqm Cbft Sqm Cbft Sqm Cbft Sqm 上甲板 6457 70.00 7737 85.00 7777 85.00 7824 85.00 29795 325.00 A 25494 277.00 32634 401.00 29856 370.00 31808 395.00 119792 1443.00 B 18572 201.00 31630 373.00 29492 350.00 31858 374.00 111552 1298.00 C 15629 179.00 30027 353.00 30775 371.00 31956 369.00 108387 1272.00 D 26063 285.00 29021 339.00 24591 257.00 79675 881.00 共计 66152 727.00 128091 1497.00 126921 1515.00 128037 1480.00 449201 5219.00 舱盖尺寸明细 1号舱 2号舱 3号舱 4号舱 1&#215;b 1&#215;b 1&#215;b 1&#215;b 露天甲板 7.35&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 上甲板 7.30&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 A 7.30&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 B 7.30&#215; 5.20 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 C 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 航速 &amp; 耗油 状态 航速 主机 辅机 锅炉 总计 燃 料类型 压载 Full CSS 19.50 23.50 0.00 2.50 0.00 0.00 0.00 26.00 0.00 IFO380 MDO 压载 Min CSS 16.50 17.00 0.00 2.50 0.00 0.00 0.00 19.50 0.00 IFO380 MDO 满载香蕉 Full CSS 18.50 24.50 0.00 4.50 0.00 0.00 0.00 29.00 0.00 IFO380 MDO 满载香蕉 Min CSS 15.50 17.00 0.00 4.50 0.00 0.00 0.00 21.50 0.00 IFO380 MDO 夏季满载吃水（冷冻货） Full CSS 17.50 24.50 0.00 4.00 0.00 0.00 0.00 28.50 0.00 IFO380 MDO 夏季满载吃水（冷冻货） Min CSS 14.50 17.00 0.00 4.00 0.00 0.00 0.00 21.00 0.00 IFO380 MDO 漂浮，冷冻机不工作 停泊 0.00 0.00 1.50 0.00 0.50 0.00 2.00 0.00 IFO380 MDO 漂浮，冷冻机工作 停泊 0.00 0.00 3.00 0.00 0.50 0.00 3.50 0.00 IFO380 MDO 冷冻机和起重机工作 停泊 0.00 0.00 4.00 0.00 0.50 0.00 4.50 0.00 IFO380 MDO 燃油舱舱容 CBM (<span>100</span>%) CBM (最大装载量) MT** 用于高硫RMG380 (IFO380)的燃料舱 用于低硫RMG380 (IFO380)的燃料舱 RMG380 (IFO380)燃料舱总舱容 961 313 1274 712 266 978 705 264 969 用于低硫DMA (MGO) 的燃料舱 DMA(MGO)溢出/设置/日用油量 DMA (MGO)燃料舱总舱容 65 65 131 56 0 56 47 0 4 1个油舱内不能混放几种油。 这样可能减少实际油舱容积