韩国船级社。载重吨约为918吨。双底双壳。<br/>-BLT: MAY.2012 IN KOREA -DWT: 918T -LENGTH(O.A) 55.150M -LENGTH(B.P) 51.3M -BREADTH 9.0M -DEPTH: 4.5M -DRAFT: 3.7M -CLASS: KR -NAVI. AREA COASTAL -COMPLEMENT 6P -TYPE OF HULL : DOUBLE BOTTOM / DOUBLE HULL -M/E: MITSUBISHI MS6R2-MTK3L 1032PS X 1406RPM -GENERATOR: DOOSAN AD 136T X 2SETS -CARGO TANKS NO.1(P,S) <span>100</span>% FULL 50.015CBM EACH

韩国船级社。载重吨约为3500吨。双底单壳。<br/>-Built : Nov 1993, Shinyoung Shipbuilding. Korea -KR Class -DWT : 3,500 ton, dft 5.60m -GRT : 1,035 ton -LOA x B X D : 86 x 14.10 x6.7m -Cargo Capacity : 3,748 m3(<span>100</span>%), 1~5 (P&S), Slop : 67.589m3(P) + 67.589m3(S) -Single Hull, Double Bottom -Epoxy coated -Cargo pump : Submerged, FRAMO 10sets x <span>100</span>m3/h -M/E : SSHI Man B&W, 8L 28/32 VF,, 2,285PS x 775rpm 1set Using bunker -MF60, Consump. 240ltr / H. -D/E : Caterpiller, 301PS x 800rpm x 3set Using MDO Speed: 11knot (L)

巴哈马群岛籍，法国船级社，载重吨约为53688吨。5舱5口<br/>53.688 MT DWT ON 12.490M SDFT/ LOA 190 M/ BEAM 32.26 M BUILT 2006 AT NEW CENTURY, CHINA BAHAMIAN FLAG BV CLASS - SPECIAL SURVEY/DRYDOCK PASSED FEBRUARY 2011 5 HOLDS/HATCHES GRAIN CAPACITY: 65748.15 CBM BALE CAPACITY: 63628.83 CBM CO2 FITTED CRANES: 4 X 36 MT (AT HOOK HANDLING WITHOUT SELFWEIGHT OF THE GRAB) GRABS: 4 X 13 CBM MAN B+W 6S50 MCC 8532 KW AT MCR 122.6 RPM 3 AUX ENGINES TYPE DAIHATSU 5DK20 600 KW <span>100</span>% AT 900 RPM SPEED/CONSUMPTION LADEN: ABOUT 13.5 KNOTS ON ABOUT 31MT IFO 380 + 0.2MT MDO BALLAST: ABOUT 14 KNOTS ON ABOUT 29MT IFO 380 + 0.2MT MDO PORT IDLE: ABOUT 2.8 MT/DAY IFO + 1.2MT/DAY MDO PORT WORKING: ABOUT 5.0MT/DAY IFO + 1.2 MT/DAY MDO IN GOOD WEATHER WINDS NOT EXCEEDING 4 OF BEAUFORT SCALE SEA STATE NOT EXCEEDING NO 3 OF DOUGLAS SCALE AND NO ADVERSE CURRENT WHEN ENTERING/LEAVING PORT/IN RESTRICTED WATERS WHEN NAVIGATING IN RIVERS OR CANALS VESSEL’S MAIN ENGINE BURNS MDO A.A.

KST船级社。载重吨约为1225吨。双底单壳。该船船况很好。<br/>-Built: 1988 japan -Dwt: 1225 ton -Cargo capacity: 1363 cbm ( 10 tanks) -Grt: 481 tons -Class: KST -LBD: 59.96 M X 9.98M X 4.95 M -Draft: 4.264 m -m/e: HANSHIN , 6LUN28AG , <span>100</span>0 HP X 390 RPM ( actual 1400hp , 390 rpm) -cargo pump: 500 m3 / hr x 2 sets ( screw type) -speed: 11 kts -epoxy coated -double bottom, single hull -well maintanced

ZC船级，沿海航区，8舱，载重<span>100</span>0吨，带加温设备。<br/>主机：淄博Z8170/218KW 带国内运力

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口理、船舶相 关延伸行业配套服务，欢迎新老朋友来电来人洽谈业项目，双赢发展. <br/>建造年月： 1996-12-03 建造国： JAPAN 船级： NKK 船旗： PANAMA 载重吨： 7537 舱容： 7191.104+508.774 舱数： 14 涂层： 不锈钢内胆316SUS 加温盘管： 有 货油泵能力： 排量200、<span>100</span>、70方/台 货油管吊机： 有 是否带艏侧推： 带艏侧推 主机： B&W 5L35MC,2721KW,195RPM

出租出售新造全回转起重船50 <span>100</span> 150 180 120 200 300 350 400 500 600 800 <span>100</span>0起重吨位的起重船如有需要的敬 请联系 13799809060 刘先生<br/>出租出售新造全回转起重船50 <span>100</span> 150 180 120 200 300 350 400 500 600 800 <span>100</span>0起重吨位的起重船如有需要的敬 请联系 13799809060 刘先生

载货 565吨 建造地点 / 时间：浙江 / 2009 船总长 / 垂线间长 (m)：43.88 / 40 型宽 (m)：7.5 型深 (m)：3.8 满载 / 空载排水吨 (T)：784.8 / 190.3 空载 / 满载吃水 (m)：1.199 / 3.3 主机型号 / 制造厂：R6160A-6 / 潍柴 功率 / 转速：202 (kw)= (hp) / <span>100</span>0 (r/min) 齿轮箱：HCD400,3.5:1 舱口个数：6 <br/>载货 565吨 建造地点 / 时间：浙江 / 2009 船总长 / 垂线间长 (m)：43.88 / 40 型宽 (m)：7.5 型深 (m)：3.8 满载 / 空载排水吨 (T)：784.8 / 190.3 空载 / 满载吃水 (m)：1.199 / 3.3 主机型号 / 制造厂：R6160A-6 / 潍柴 功率 / 转速：202 (kw)= (hp) / <span>100</span>0 (r/min) 齿轮箱：HCD400,3.5:1 舱口个数：6

本挖泥船是亚洲最大非一. 挖泥船基本参数： 形式 非自航绞吸式挖泥船 航区 近海拖航、沿海作业 总长 116m 船体长 99.6m 型宽 21m 肋距 0.6m 型深 5.3m 吃水 3.8m 最小挖深 4m 挖深 (水平夹角50°) 31m 桥架绞车拉力 <span>100</span>吨 横移绞车拉力 80吨 台车行程 8.1m 吸泥管内径 Φ1200 排泥管内径 Φ1<span>100</span> 绞刀功率 2×2000kW 舱内泥泵主机功率 <span>100</span>00 kW 水下泥泵电机功率 5600 kW 总装置功率 22209 kW<br/>本挖泥船是亚洲最大非自航绞吸式挖泥船。 一. 挖泥船基本参数： 形式 非自航绞吸式挖泥船 航区 近海拖航、沿海作业 总长 116m 船体长 99.6m 型宽 21m 肋距 0.6m 型深 5.3m 吃水 3.8m 最小挖深 4m 挖深 (水平夹角50°) 31m 桥架绞车拉力 <span>100</span>吨 横移绞车拉力 80吨 台车行程 8.1m 吸泥管内径 Φ1200 排泥管内径 Φ1<span>100</span> 绞刀功率 2×2000kW 舱内泥泵主机功率 <span>100</span>00 kW 水下泥泵电机功率 5600 kW 总装置功率 22209 kW 船员 18人 三. 主要设备介绍： 1．本船二台主机采用进口德国马克MAK601C直列八缸<span>100</span>00kW柴油机， 428r/min 。烧重油，环保节能型产品。 2．舱内泵与水下泵为石家庄强大水泵厂生的<span>100</span>0WN双泵壳离心泵，<span>100</span>0WNQ离心泵，流量为25000m3/h。泵体由耐磨白口铸铁“KB04”材料铸成，叶轮材料KB17，是强大渣浆泵专门为大型疏浚泵叶轮设计的新型耐磨材料。 3．船上配备发电机为兰电生产全新船用发电机。主发电机型号：TFW1120-8-H，<span>100</span>00kW，供绞刀、水下泵使用。二台TFXWH-630kW-6发电机为互为备用，供挖泥时全船设备用电。另设一台64kW停泊发电机组，为停泊时用电。 4．泥泵齿轮箱型号为LJ23000A，发电机齿轮箱型号分别为4ZF<span>100</span>00、4ZF1470及水下泵齿轮箱型号J5600均为杭州前进齿轮箱集团股份有限公司设计制造。以生产硬齿面齿轮为专长，具备大批量生产船用齿轮箱、传动装置的能力。可加工齿轮模数为1～45，最大直径可达3200mm，齿面硬度HRC58～63，齿轮精度可达DIN3级。严格按照国际各船级社的标准规范设计和制造 2011年12月造，报价2.2个亿

ZC船级，近海航区，载货<span>100</span>0吨，带国内运力<br/>主机：淄博Z8170/218KW

绞吸式挖泥船是一种钢制结构、非自航、可拆卸式的清淤疏浚设备，能够在沿海地区和内河施工及停泊。该类型挖泥船能够用于挖掘和排放三类土质以下的粘性泥土及泥沙。 该挖泥船包括一个主浮体和两个边浮体，运用模块化生产方式，便于拆卸和工地安装，并更容易水路和陆路运输。主机、辅机和挖泥泵安装在主浮体内，两个边浮体起到燃料仓、压载仓和储藏仓的作用。<br/><span>100</span>青州巨龙矿沙机械有限公司坐落于美丽富饶的古九州之一--青州，是挖沙船、清淤船、运输船、割草船，以及各种矿沙、稀有金属处理设备的专业制造商和服务商，并可根据客户需求设计生产异形设备。 巨龙公司拥有近20年的设计生产经验，其产品具有易于操作、性能稳定、使用费用低、工作寿命长等优点，现已出口到东南亚、南亚、东亚、南美、东欧等数十个国家和地区。

国内：zc<br/>总吨：498吨 净吨：278吨 主机：红岩6250--450马力

国内：zc<br/>总吨：496吨 净吨：278吨 主机：6190--540马力 导热油锅炉1.5吨 双底单壳

<br/> 本公司现在需要<span>100</span>00方的自卸运沙船多艏，由湛江徐闻迈陈至海南三沙,运距400至460海里，可以一船一结.可以签合同 另外还需要<span>100</span>0方-5000方的自卸运沙船多艏，在广东范围内运转。 有意请联系： 孔生：13929821166 2013年7月19日 有效期至2015年7月19日

CCS船级，无限航区，载重：3<span>100</span>T,甲板面积：640M2，甲板承重：10T/M2，最大系柱拖力：1360千牛，带DPII<br/>主机：2 x MAN B&W 8L32/40 /4000KW

BV船级，无限航区，载荷5T/M2，<span>100</span>吨吊机，带直升机平台<br/>新船

ZC船级，沿海航区，8舱，载货<span>100</span>0吨，带加温设备，带国内运力<br/>主机：淄博8170/218KW

绞吸式挖泥船是一种钢制结构、非自航、可拆卸式的清淤疏浚设备，能够在沿海地区和内河施工及停泊。该类型挖泥船能够用于挖掘和排放三类土质以下的粘性泥土及泥沙。 为了使挖泥船更专业的工作，我们在设计过程中考虑了当地特殊的气候条件及工作地理状况，比如说气象和水文状态等条件。<br/>该系列挖泥船适用于挖掘各类土壤，广泛应用于矿沙采掘、港口、航道疏浚及吹填工程。该系列产品整合吸收了荷兰、美国同类产品的先进技术，整机设计合理、全液压控制、操作简单、维修方便、动力强劲，泥沙产量从每小时<span>100</span>方到<span>100</span>0方不等，最大挖深25米，排放距离达3000米，可满足不同工况条件的需求。

韩国籍。韩国船级社，载重吨约为8160吨。2舱2口<br/>-Flag : Korea -Built : Aug 1995, Shina Shipbuilding Co., Ltd. Korea -Class KR, DD/SS due : Jan 2015 / Jan 2015 -DWT : 8,160t Dft 7.86m -LOA x B X D : <span>100</span>.45 x 19.00 x 12.50m 2H / 2H -Derrick : 4sets x 25ton -M/E : SSangyong HI, 2SA 6CY, 3353Kw x 200Rpm -D/E : 3 AC 350KVA ,450V

双壳。韩国籍。韩国船级社，载重吨约为8614吨。<br/>-DOUBLE HULL -KOREAN FLAG / CLASS KR -BUILT APR 1992, JAPAN -GROSS 5,001 / NET 2,553 TONS -DEADWEIGHT 8,614 TONS -LOA 121.73 / DEPTH 9.70 / DRAFT 7.91 / BREATH 17.20 M -M/E AKASAKA 4,900PS X 1 X 210RPM -SPEED 14.2 KTS -CARGO TANK CAPA 9,125.34 M3 -CARGO PUMP <span>100</span>M3/H X 1, 200M3/H X 10 -HEATING COIL FITTED (UP TO 80 DEG) -TANK COATED SUS 316L 1) LAST FIVE CARGO 1ST - PFAD / ETHANOL 2ND - NEOPENTYL GLYCOL / PHENOL / CSS 3RD - RPO / PFAD / ETHANOL 4TH - NEOPENTYL GLYCOL / LAB / OX / TOLUENE / BASE OIL / MEK 5TH - B.A / PFAD / ETHANOL 2) SHIP’S ITINERARY - MAILIAO : 17th July - KAOHSIUNG : 19th July