ZC船级，沿海航区，8舱，载货<span>1000</span>吨，带加温<br/>主机：淄博Z8170/218KW

新造<span>1000</span>吨油船6190主机或6200主机<br/>6190主机6135副机

该船目前主体未完工，船东无力续造。目前寻找买家续造（可以现状买船）。<br/>主机潍柴XCW6200ZC-4, 648KW*2台 齿轮箱HCD<span>1000</span>，传动比3.96:1 总吨3565 航9节 前驾驶

挖沙船适用环境：挖沙船适用于粒沙含量较多（含石子、石块）的河道，水库，码头等。 挖沙船设有分离筛分系统，为单层、双层两种，沙中的石子、泥巴、杂草都能与沙子分离，通过输送带将其送出。输送部分分为双输送式、单输送式及多传送几种。可将沙与杂质两边分离。输送沙子距离为10-20米，杂质输送距离为6-16米，并可根据客户要求回收石子。如果水面较宽可采用自卸式运输船配合作业。<br/>绞吸式挖泥船适用于挖掘各类土壤，广泛应用于矿沙采掘、港口、航道疏浚及吹填工程。该系列产品整合吸收了荷兰、美国同类产品的先进技术，整机设计合理、全液压控制、操作简单、维修方便、动力强劲，泥沙产量从每小时100方到<span>1000</span>方不等，最大挖深25米，排放距离达3000米，可满足不同工况条件的需求。

ZC船级，沿海航区，载货<span>1000</span>吨，带加温设备，带国内运力<br/>主机：淄博Z8170/218KW

CCS船级，载重<span>1000</span>吨，近海航区<br/>主机：济柴6190，航速9节

ZC船级，载重<span>1000</span>吨，近海航区<br/>主机：C1690ZLC-4/218KW，

<br/>求租：载重量<span>1000</span>吨以内的，即500总吨以内的散装水泥船，在山东沿海营运，期租、光租均可，希望有这类船的朋友联系！

<br/>求租运沙船,项目在中东,初期3年合约,项目总运输量4000万 方,需要<span>1000</span>0方的船舶3条.有此船舶的船东速联系,谢绝中 介.联系人:周华13122233888

ZC船级，沿海航区，8舱，载货<span>1000</span>吨，现装载柴油<br/>主机：淄博Z8170/218KW

双底单壳。载重吨约为1199吨。<br/>-Built 1993/03. Hitachi Mukaishima, Japan -Hull Double Bottom/Single side. -IMO 3 type Oil/Chemical tanker -Grt 495 -Dwt 1199 m/tons on 4.1m Draft -LOA x B x D 67.2m x 10.0m x 4.55m -Cargo Tank 8 Tanks ( 1 to 4 p/s)1290 m3/ Fully Zinc Coated. -Heating Coiled. -Cargo Pump 300 m3/h x 2 sets/Geared type -Main Engine 4 cycle single acting diesel Eng. -Hanshin,LH28G. <span>1000</span> ps x 355 rpm x 1. -Speed Service/11 knots -Bunkers MDO abt 3.5 Tons/per day for Main Eng -MDO for Generator abt 0.5 ton per day -Propeller Fixed type x 1. -Aux Engine 180 ps x 1200 rpm x 2 sets/Showa seiki 6HAL-HTN. 50 ps x 1800 rpm x 1/Yanmar 4PHL-TN. -Generators 150 KVA x 225 V x 2 sets/Taiyo. TWY30F. 40 KVA x 225 V x 1/ Taiyo. TWY20E. -Boiler Miura Z-Boiler VWH-1600. (Water tube) 1600 Kgs/h x 1. -Bowthruster Nil. -Complement 7p -Navigation Equipmnts. Radars/Gyro Compass/Auto pilot/Gmdss for Coastal. -Next SS Due 2016/03. Annual Survey/Drydock passed 2013/May.23.

KST船级。载重吨约为1225吨。双底单壳.韩国验船。<br/>BLT: DEC.1988 IN JAPAN GRT/DWT: 481T/1,225T LENGTH(O.A) 59.96M LENGTH(B.P) 56.46M BREADTH 9.98M DEPTH: 4.95M DRAFT: 4.26M CLASS: KST NAVI. AREA COASTAL TYPE OF HULL: DOUBLE BOTTOM / SINGLE HULL MAIN ENGINE: HANSHIN 6LUN28AG <span>1000</span>PS (SHAFT GENERATOR) FUEL CONS.: 130L/H(TYPE:IFO 180) GENERATOR: YANMAR FUEL CONS. 15L/H(TYPE:MGO) CARGO TANKS NO.1(P) 31.718 K/LITERS NO.1(S) 31.646 K/LITERS NO.2(P) 146.404 K/LITERS NO.2(S) 146.577 K/LITERS NO.3(P) 170.855 K/LITERS NO.3(S) 173.267 K/LITERS NO.4(P) 173.074 K/LITERS NO.4(S) 173.143 K/LITERS NO.5(P) 157.287 K/LITERS NO.5(S) 159.305 K/LITERS TOTAL CAPA. TEN(10)TANKS 1,363.256 K/LITERS KIND OF PRODUCT NO.1:MGO/ THE OTHERS : BUNKER C FLASH POINT : CAN NOT CARRY UNDER 60∑c HEATING COIL: NIL COATING: EPOXY COATED CARGO PUMPS. SCREW TYPE 500M3/H X 2UNITS LAST SS/DD : OCT.2011 INSPECTION: PROMPLTY IN KOREA

ZC船级，载重5000吨，内河航区<br/>主机：6200/<span>1000</span>KW，总吨2670净吨1479,烧重油

“渤海102”散货船转让项目信息披露表 标的名称 “渤海102”散货船 标的信息 船名 渤海102 曾用名 顺强66 船籍港 葫芦岛 原船港籍 南京 船舶类型 散货船 船体材料 钢制 船舶所有权登记证书登记号码 03041<span>1000</span>009 初次登记 号码 060109000174 适航证书 船检登记号： 2009k2301001 编号： 201021092756 建成时间 2009年11月6日 标的简介 （一）船体基本情况 总长 149.48米 船长 140.88米 满载水线长 143.68米 型宽 21米 型深 11.2米 空载吃水 4.02m 满载吃水 8.2m 满载排水量 20455.8t 空载排水量 3843.4t 吨位 10214 净吨位 5719 主机 内燃机 总功率 2941千瓦 （二）告知信息 1、该船现停靠于安徽芜湖港，建成后尚未正式营运，但迎战过长江洪峰，具备适航性能，以现状转让。 2、参考价格：1932.81024万元。 （三）参与购买条件 该船舶为大连海事法院变卖船舶，意向受让方请务必实地查勘船舶现状，由最先持相关有效证件向大连海事法院提交申请书，交纳保证金并在一周之内支付全部价款的申请竞买人为买受人。 联系人 陈先生 联系电话 13358769192/0416-2877099 传 真 0416-2877022 <br/>“渤海102”散货船转让项目信息披露表 标的名称 “渤海102”散货船 标的信息 船名 渤海102 曾用名 顺强66 船籍港 葫芦岛 原船港籍 南京 船舶类型 散货船 船体材料 钢制 船舶所有权登记证书登记号码 03041<span>1000</span>009 初次登记 号码 060109000174 适航证书 船检登记号： 2009k2301001 编号： 201021092756 建成时间 2009年11月6日 标的简介 （一）船体基本情况 总长 149.48米 船长 140.88米 满载水线长 143.68米 型宽 21米 型深 11.2米 空载吃水 4.02m 满载吃水 8.2m 满载排水量 20455.8t 空载排水量 3843.4t 吨位 10214 净吨位 5719 主机 内燃机 总功率 2941千瓦 （二）告知信息 1、该船现停靠于安徽芜湖港，建成后尚未正式营运，但迎战过长江洪峰，具备适航性能，以现状转让。 2、参考价格：1932.81024万元。 （三）参与购买条件 该船舶为大连海事法院变卖船舶，意向受让方请务必实地查勘船舶现状，由最先持相关有效证件向大连海事法院提交申请书，交纳保证金并在一周之内支付全部价款的申请竞买人为买受人。 联系人 陈先生 联系电话 13358769192/0416-2877099 传 真 0416-2877022

劳氏船级社。载重吨约为47131吨。双壳。<br/>47,131 DWT ON 12.666M -BUILT 2000 ONOMICHI DOCKYARD -CLASS LR, NEXT SS 9/2015 NEXT DD DUE 9/2013 -LOA 182.5M, BEAM 32.2M 12 CARGO TANKS - ABT 53,609 CBM LIQ -EPOXY COATED -DOUBLE HULL -STAINLESS STEEL HEATING COILS -PUMPS 4 X <span>1000</span> CBM/HR - 4 GRADES IGS - SBT -MAIN ENG B&W 6S50MC 11,641 BHP

该系列挖泥船适用于挖掘各类土壤，广泛应用于矿沙采掘、港口、航道疏浚及吹填工程。该产品整合吸收了荷兰、美国同类产品的先进技术，整机设计合理、全液压控制、操作简单、维修方便、动力强劲，泥沙产量从每小时100方到<span>1000</span>方不等，最大挖深25米，排放距离达3000米，可满足不同工况条件的需求。<br/>船舶型号：JLCSD-250 船舶全长：27米 宽度：5.6米 高度：1.6米 吃水：1.1米 挖深：12米 泥泵进口尺寸：350毫米 泥泵出口尺寸：250毫米 主机型号：康明斯 KTA-750 功率和转速：540KW @ 1800 RPM 绞刀头直径：<span>1000</span>毫米 刀头驱动：液压马达 轴功率：70千瓦 转速：0-30 刀片数量：20片

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口理、船舶相 关延伸行业配套服务，欢迎新老朋友来电来人洽谈业项目， 双赢发展<br/>建造年月： 2005-01-25 船级： ZC 舱/舱口数量： 3 舱盖形式： 链条折叠式 甲板层数： 1 主机： 8M453C 2940KW 600R/MIN 副机： 6160a-153 *3 172kw <span>1000</span>R/MIN 6135AD 99.3 1500R/MIN 航速： 10KN 航区： 特检： 2016-9-18 坞检： 2013-12-18

<span>1000</span>吨全新油船<br/>主机6190副机6135

青州巨龙矿沙机械有限公司坐落于美丽富饶的古九州之一--青州，是挖沙船、清淤船、割草船，以及各种矿沙、稀有金属处理设备的专业制造商和服务商，并可根据客户需求设计生产异形设备。巨龙公司拥有近20年的设计生产经验，其产品具有易于操作、性能稳定、使用费用低、工作寿命长等优点，现已出口到东南亚、南亚、东亚、南美、东欧等数十个国家和地区。<br/>巨龙绞吸式挖泥船适用于挖掘各类土壤，广泛应用于矿沙采掘、港口、航道疏浚及吹填工程。该系列产品整合吸收了荷兰、美国同类产品的先进技术，整机设计合理、全液压控制、操作简单、维修方便、动力强劲，泥沙产量从每小时100方到<span>1000</span>方不等，最大挖深25米，排放距离达3000米，可满足不同工况条件的需求。

绞吸式挖泥船，吸沙船，管道400厘米，可工作深度19.6米，主要用于疏通河道，填方，沙场抽沙等 <br/> 主机6190，马力1200 副机6135，马力200 管道<span>1000</span>米