-编号：HSOT422 -船旗：新加坡 -船级社：BV -航区：无限航区 -建造：2012年2月，中国台州远航船厂 -总长/两柱间长/型宽/型深: 79.90 / 76.50 / 16.40 / 8.60 M -载重吨/吃水: 4933 T / 6.60 M -总吨/净吨: 2994 / 1400 T -主机: 2台，曼恩MAN B&W 6L23/30A, 960 KW X 900 RPM -发电机组：: 2台，康明斯 CUMMINS 6CTA, 140 KW -油耗： 燃油 7.8T/天 (航行时), 柴油 0.35T/天 (装货时), 柴油1.2T/天 (卸货时) -货油舱舱容: 10个油舱, 共4780立方米, 环氧涂装, 2个分隔 -货油泵： 900 立方/小时 X 2台 -加热盘管: 新装的 – 加热温度: 最大60-70℃ -艏侧推: 250 KW X 1台 -双底双壳 -推进器: 固定桨，双桨 -航速: 10-11节 -下次坞检: 2017年1月4日 -上次/下次特检：2015年11月17日/2020年11月16日 -该船于2015年12月由成品油轮改为油化船 -主要在东南亚（新加坡）区域运营 -交船：合同签订后1个月内 -价格：船东邀请最好的报价，作为中介，可尝试650万<span>美</span>元。 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

-编号：HSGC209 -载重吨：6153吨（吃水7.07M） -建造：1993年10月，德国 -船级社：NK -下次特检：2019年9月30日 -下次坞检：2017年12月30日 -总吨：3992, 净吨：2233 -总长：101.1M, 型宽：18.44M, 型深：8.25M -2舱2口 -谷物舱容：7277立方米 BALE 7016 -装箱量：515TEU -主机：MWM TBD645L9, 2957马力 -航速：15.5节 -经济航速/油耗：12.5节/ 8 吨 IFO 180 -发电机组：2 X 312 KW, 1 X 680 KW (轴发) -运营区域：欧洲-黑海-地中海 -价格：180万<span>美</span>元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

-编号：HSGC208 -双底双壳 -载重吨：4902吨（吃水6.38M） -建造：1990年5月，德国 -船级社：NK -下次坞检：2016年7月 -下次特检：2019年7月 -总吨：2827, 净吨：1595 -总长：88.2M, 型宽：13.6M, 型深：7.7M -1舱1口 -谷物舱容：5665, BALE 5665 -装箱量：173TEU -主机：MAK 8M332AK, 1767马力 -航速/油耗：11节/5吨，9节/3.5吨 （轻油） -发电机组：3 X 88 KW, 1 X 25 KW -运营区域：欧洲-黑海-地中海 -价格：130万<span>美</span>元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

-编号：HSOT428 -船旗：马来西亚 -单壳双底 -载重吨：4978吨（吃水6.37M） -建造：1990/09，日本Shin Kurushima Imabari -船级社：NK -下次坞检：2018年10月9日 -下次特检：2020年10月10日 -总长：104.53 两柱间长：97.00 型宽：15.20 型深：7.59 M -货油舱：10个 -舱容：5400立方 -货油舱涂装：环氧树脂 -主机：1 Akasaka A453, 997 210 -船在马来西亚 -价格：160-180万<span>美</span>元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

-编号：HSGC210 -载重吨：6872吨（吃水6.85M） -建造：2000年12月, 土耳其 -船级社：NK -下次特检：2020年9月13日 -下次坞检: 2017年12月13日 -总吨：5691, 净吨：2649 -总长：121.93M, 型宽：19M, 型深：9.1M -3舱3口 -谷物舱容：9660立方米 -装箱量：591TEU -无吊车 -主机：MAK 8M43, 8565马力 （该主机是2011新换的，当时花费了200万欧元） -经济航速/油耗9节 – 9吨 (IFO380) -航速/油耗：18节 – 21吨 / 12.5节 – 14.5吨 / 10节 – 12吨 / -发电机组：2 X 640 KW, 1 X 1100 KW (轴带发电机) -运营区域：欧洲-黑海-地中海 -价格：195万<span>美</span>元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

-编号：HSBC362 -载重吨：约53146吨（12.3M吃水） -建造：2002年7月，日本IMABARI -船级社：LR -下次特检：2017年6月 -总长：189.94M /两柱间长：182.00M 型宽：32.26M 型深：17.300M -5舱5口，谷物舱容：约68852 立方米 -货物吊：4X30T -主机：MAN B&W 6S50MC C 12889 BHP -发电机组: 3 X 550 KW, 总1,650 KW -该船5月20日抵达菲律宾宿务岛，大约停靠1周，可验船。 -价格：400万<span>美</span>元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

-国外客户，求购潜水工作船（DSV） -船龄：小于10年 -动力定位系统：DP1或者DP2 -3个船井（moon pool） -中国建造的可以接受 -优先考虑亚洲区域的船 -预算：5000万<span>美</span>元 ——有合适船舶者请将详细船舶资料（含最近照片）和报价发给陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

扬州神龙绳业有限公司位于宝应工业园，公司集三十多年缆绳制造、研发、销售、服务于一体的实体经济，凝聚了一批缆绳行业精英，多年来坚持开拓创新、追求卓越，获得了多国船级社工厂认可。是中船总公司船用绳缆的定点单位，与中国远洋运输公司、国内各大船厂、各航运公司、各外轮供应公司、外贸公司有长久、良好的合作关系。可提供中国（CCS）、德国（GL）、法国（BV）、日本（NK）、挪威（DNV）、<span>美</span>国（ABS）、俄罗斯（RS）、英国（LR）等国际权威船用产品证书。产品多次获得省市产品质量奖项，赢得了国内外广大客户认可和赞誉。 扬州神龙绳业有限公司主要设备六十多套，生产检测设备齐全，800吨强力测试机具有国内领先水平。我公司对所有原材料都进行物化检测，确保产品性能稳定和拉力指标，独立开发多项专利产品，领先缆绳行业潮流。我公司的产品材料有1、以材料分丙纶单丝、丙纶扁丝、丙纶长丝（线）、锦纶复丝（尼龙）、锦纶帘子线、涤纶长丝（线）、牛筋（尼龙粗单丝）、涤纶/丙纶混合、涤纶/尼龙混合、防静电长丝等2、以结构分三股、四股、六股、七股、八股、十二股、十六股、四十八股双层编织（多股）我公司的合成纤维/尼龙粗单丝系列六股包芯绳（阿特拉斯绳ATLAS）是引进英国机械和工艺生产，具有强力高、伸长低、高度抗磨损的优点；从日本进口的全自动定向八股编织机有效地解决了以往八股绳各股间受力不匀的问题，使八股绳有了更高的强力，有效地提高了绳缆的使用寿命。 神龙化纤绳缆秉承品质和双赢的价值理念，创造了全新的经营模式，公司立足国内，面向全球，设立了多个国内外业务机构，在新加坡、香港及东南亚地区设立销售服务基地，产品覆盖国际重要区域，成为船舶装备、远洋运输、海洋工程、国防军工、石油勘探、码头港口、渔业捕捞等领域的首选品牌 。神聚天下，龙行四海，神龙人精益求精，在广大客户的关爱支持下取得快速发展，我们将不断进取，开创新的辉煌。

-编号：HSOT443 -船旗：巴拿马 -载重吨：约300482 吨（吃水22.222M） -建造：1996年1月，韩国现代重工 -船级社：IR -下次坞检：2017年7月 -主尺度：330.265 / 314 X 58.04 X 31 M -主机：B&W 7S80MC MCR 33,267 BHP 78 RPM -货油舱15个 -舱容：约338,304 LIQ (331,538 98%) (PLUS 2 SLOP AND 1 SLUDGE TANK) -专用压载舱 -双底双壳 -货油泵: 3 X 5,000立方米/小时 -空船重量：42516吨 -运营区域：阿拉伯湾 -价格：2600万<span>美</span>元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出厂日期：2015 尺寸：长21米*宽5.4米*型深2.82米 主机：德国MAN 412kw 两台 齿轮箱：ZF 1.97:1 发电机：<span>美</span>国科勒26Kw 最大航速20 节 材质：船身钢质甲板以上铝合金 新船造价950万现低价处理 现售价：450万

-编号：HSOT459 -船旗：巴拿马 -载重吨：36457吨（吃水10.91m） -建造：1994年9月，意大利Sestri -船级社：LR -上次特检：2014年9月 下次坞检：2017年11月 -总长：178.78m 两柱间长：168.56m 型宽：28.00m 型深：14.90m -货油舱：10 个，36052立方米 -货油舱涂装：环氧漆 -加热盘管，惰性气体系统 -双底双壳 -主机：苏尔寿Sulzer 5RTA52 9792马力 -空船重量：7211 Ldt -价格：620万<span>美</span>元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

-编号：HSGC105 -船型：单层甲板多用途货船 -载重吨：约8,500吨（吃水6.50M） -建造：2012年6月，中国Zhejiang Hongsheng -船旗：香港 -船级社：BV -特检/坞检：2017年1月31日 -总长/两柱间长/型宽/型深: 132.00/123.00/18.60/8.80m -3 舱3口，液压折叠舱口盖 -舱口尺寸: -1-2号舱口: 25.20 X 12.80m, 3号舱口: 25.90 X 12.80m -谷物舱容: 11,772立方米 -装箱量：502 TEU -吊车：2 X 36.00T SWL -主机: MaK, 9M25C Caterpillar，4,038KW -船舶现在远东运营 -价格：550万<span>美</span>元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

-编号：HSGC324/325 -船旗：印尼 -载重吨：4181吨(吃水4米)/4373吨（吃水3.98米） -建造：2007年3月/2007年1月 -船级社：印尼船级社 -下次特检：2017年1月1日 -主尺度：86.01 / 82.74 X 20 X 5.7m -装箱量：241TEU, 15个冷藏箱插头/ 265TEU, 15个冷藏箱插头 -艏侧推 -吊车：2 X 40MT -主机：卡特彼勒CATERPILLAR 3512B, 3040马力，1600 RPM -现运营区域：印尼水域 -价格：230万<span>美</span>元（如两艘船一起买的话，可以便宜） ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

-编号：HSGC330 -船旗：利比里亚 -载重吨：58250吨（吃水13.2m） -建造：2006年11月，波兰STOCZNIA GDYNIA SA -船级社：GL +100A5 -下次体检/坞检：2016年11月 -主尺度：291.68 / 271.2 X 32.24 X 21.8 M -8舱16口 -装箱量：约4546 TEU，700冷藏插头，约3150 TEUS/14T HOMOGEN -主机：MAN-B&W 7K98MC MCR 54438 BHP 94 RPM -航速/油耗：约24.2节/152吨 -无吊车 -发电机组: 2 X 1,800 KW 690/230V 60HZ -发电机组: 2 X 1,600 KW 690/230V 60HZ -艏侧推：变距桨2311 HP 1,700 KW -空船重量：21531 -船在中国秦皇岛，可随时交船。 -价格：690万<span>美</span>元（如按当前拆船价计算，该船也值650万<span>美</span>元） ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售35000吨化学品船（IMO II） -编号：HSOT464 -船型：化学品船 IMO II -建造：2015年11月，中国 -船级社：BV -总长/两柱间长/型宽/型深: 188.30/178.00m/29.00/16.00m -载重吨: 35000吨 -设计吃水: 10.50m -结构吃水: 11.40m -总吨/净吨: 约21500t/ 10820 t -货油舱（包括污油舱）: 8对 -货油舱舱容: 约40600立方米 -污油舱舱容: 约1400立方米 -货油泵: 14 x 350 m3/h （品牌：Framo，货油舱用）; 2 x 200 m3/h （品牌：Framo，污油舱用） -主机：曼恩MAN B&W 5G50ME-B9.3 TII /HHI, MCR 8600kw@100rpm -航速/油耗: 14.5节/16.5吨 -发电机组: 2X 700 KW + 2X540KW, 2 x MAN B&W 8L16/24, 2 x MAN B&W 6L16/24 -惰性气体系统 -船于5月11日在中东装货，然后到中国卸货。 -价格：3300万<span>美</span>元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售3座自升式海洋平台 1、63m x 38m x 6m 编号：HSO030 船级社：ABS +A1, MODU 建造：2015年12月，韩国 船旗：伯利兹 液压升降式 长：63m 宽：38m 深：6m 有效负荷：至少2000吨 最大吃水：4.3m 可居住：至少75人 桩腿长：最大91m 桩腿直径：3.5m 升降系统：Bosch Rexroth 起升速度：36m/h 起重机：德国利勃海尔Liebherr BOS 14000-500D, 基架式，500吨（20米半径），最大臂长：72米 直升机平台：19.5m/9.3t, 适用于Super Puma AS332L2 工作、生活条件: 项目 工作条件 生活条件 最大水深 50米 40米 浪高 1.5米 8米 峰隙 Air Gap 6米 6米 风速（持续1分钟） 25.8m/s 51.5m/s 海流 Surface Current 2m/s 2m/s 价格：7600万<span>美</span>元 交付地点：韩国 2、50m x 29m x 4.5m 编号：HSO029 船级社：KR 建造：2010年，韩国 船旗：韩国 齿条升降式 长：50m 宽：29m 深：4.5m 甲板负荷：15吨/平方米 最大吃水：2.5m 可居住：6人 桩腿：4根 桩腿长：65m 桩腿直径：2.3m 有效负荷：1200吨 起升速度：12m/h 价格：1600万<span>美</span>元 交付地点：韩国 3、55m x 30m x 4.5m 编号：HSO028 船级社：KR 建造：2012年，韩国 船旗：伯利兹 长：55m 宽：30m 深：4.5m 最大吃水：3.2m 有效负荷：1500吨 可居住：39人 桩腿：4个 桩腿长：66.7m 桩腿直径：2.3m 起升速度：12m/h 起重机：日本Kobelco Crawler Crane SL4500 396吨（6米半径），最大臂长：18m/60m/72m 工作、生活条件: 项目 工作条件 生活条件 最大水深 40米 40米 浪高 1.5米 8米 峰隙 Air Gap 6米 6米 风速（持续1分钟）25.8m/s 51.5m/s 海流 Surface Current 3m/s 3m/s 价格：2600万<span>美</span>元 交付：韩国 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

-编号：HSOT390 -船旗：希腊 -载重吨：68232吨（吃水13.64m） -建造：1996年7月，乌克兰ZALIV -船级社：LR （2015年10月新通过了坞检） -总吨/净吨：38667/21281 -总长：242.8m 型宽：32.24m 型深：18m -货油舱：14个 -货油舱舱容：68152立方米 -双底双壳 -环氧涂装/不锈钢加热盘管 -专用压载舱/原油洗舱/惰性气体系统 -货油泵：4*6000 -主机： Man B&W 8DKRN60/195 17920马力，111转/分钟 -发电机组：1 X 800 KW (TURBINE) ,3 X 650 KW (MAN B+W DIESEL ENGINES) -空船重量：约16245吨 -装运非清洁油 -航行计划：5月10日到达新加坡 -交船：远东 -价格：900万<span>美</span>元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

-编号：HSPF130 -该船共有12层甲板，其中3个可吊卸甲板。可装载约340辆重型卡车； -船东提出"出售+回租至2017年9月（每天租金1.5万<span>美</span>元）+2年的同租金率的选择权"的方案。 -航行计划： 5月15日抵达日本名古屋，17日到日本丰桥 -载重吨：16157吨（吃水9.22 m） -建造：1999年9月，日本Kanasashi -船级社：ABS -下次特检：2019年9月，下次坞检：2017年8月 -总长：179.03m /型宽：32.29m -小汽车装载量：5170辆 -车辆甲板： 12层 (包括3个可吊装甲板) -可装载重型货物（如卡车、军事装备） -艉跳板和常规边跳板 -主机：三菱Mitsubishi 7UEC60LS 15800 BHP/97RPM ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

江阴澄港拖轮船务有限公司座落于素有“江海门户”、“锁航要塞”之称的<span>美</span>丽富饶的江南水乡——江苏省江阴市。公司目前拥有并经营3840马力、3600马力、3500马力和3200马力全回转拖轮各一艘、2640马力沿海常规救助拖轮两艘及1670马力、1600马力和980马力常规拖轮，还有2条6000马力的三用拖轮，3条海拖，一条12000吨自航平板驳船等系列海上拖轮，主要从事国内沿海、长江的超大型设备的拖带运输和海上工程船舶的拖航、移位及防台避风和港口作业等作业任务，我司曾组织船舶参加过南京长江二桥、润扬大桥、杭州湾大桥、东海大桥及洋山深水港建设等多项国家大型水上工程建设及集装箱桥吊驳运等各种水上工程船舶的拖带运输任务，在安全、优质、高效地完成任务的同时也博得了广大客户的一致好评，与国内众多拥有拖轮的企业不同的是，我司是国内最早的完全由民营资本组建的专营拖轮业务的有限公司之一，在我国沿海尤其是长江沿海和长江三角洲一带具有较大的影响力和较高的信誉度。 在我国改革开放大潮澎湃、港口建设及海洋经济蓬勃发展的大好背景下，从军队转业后自主择业的窦正满先生发起并组建了江阴澄港拖轮船务有限公司。身为公司董事长兼总经理的窦正满先生，曾是航天远洋测量船基地上校教练船长，具有二十多年从事拖轮业务的实践经验，曾经担任过南京二桥桥梁运输及定位、东海大桥主桥墩沉箱运输定位等大型工程项目的现场指挥，目前，在他的带领下，公司已与国内众多的港口港务局、大型工程和设备企业以及拖轮、工程船东公司之间建立了广泛而紧密良好的互信合作关系。 江阴澄港拖轮船务有限公司将以现代企业制度和科学的管理技术为先导，逐步与规范化海运企业接轨，与时俱进，开拓进取，以“安全至上、诚信经营、服务客户、共铸辉煌”的经营理念为宗旨，安全、优质、高效的开展生产和经营活动，适应市场竞争和变化，顺势而上，逐步把公司建设成为规范有序、高效运行的新型拖轮运输企业！ 江阴澄港拖轮船务有限公司恭候您的光临！期待与您的诚挚合作！有需要请联系业务员18752330893 黄先生

出售2艘3600马力全回转拖轮 -编号：HST137 -船型：全回转拖轮/港作拖轮 -建造：2005年，新加坡 -船旗：新加坡 -总长：27 m -主机：Niigata （日本新泻），3600马力 -系柱拖力： 45t -甲板设备：前、后绞车 -外消防系统：1/2 FiFi -住舱： 10 人 -验船交船: 新加坡/马来西亚 -价格：每艘250万<span>美</span>元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！