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4663吨杂货船
建造时间:1990年
船舶种类:杂货船
建造国:日本国
船籍港:巴拿马
船旗:巴拿马
总长:90.5米
船宽:15米
型深:9.1米
吃水:6.7米(满载)
载重吨:4663吨
总吨:2992吨
净吨:1763吨
证书齐全
报价:81万<span>美</span>金
目前在航,跑中日韩航线。
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国外客户,求租油船
编号:RCT021
船型:10000 – 15000吨油船
货品: 汽油
期限:6+6个月
装货港:新加坡
卸货港:中国海南
起租日期:2016年5月
价格:13<span>美</span>元/吨(或更好的报价)
双底双壳
船龄:15年左右
程租或期租均可
——有合适船舶者请将详细船舶资料(Q88,最近照片等)和报价发给陈先生
邮箱:levi008007@163.com,手机:13853288311。
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出售6300吨集装箱船
-编号:HSGC313
-载重吨:6300吨(吃水6.15M)
-建造:2006年6月,中国造
-船级社:KI
-总长:118.60m, 型宽:16.20m, 型深:7.80m
-装箱量: 378 TEU
-无货物吊
-主机:1 * 大发Daihatsu 8DKM-28 3,399 750
-该船在印尼运营,可验船。
-船价:300万<span>美</span>元
——感兴趣的客户请联系陈先生
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出售9025吨油化船
-编号:HS0T456
-建造:1997年,马来西亚
-船旗:巴拿马
-船级社:巴拿马(以前为LR)
-入级符号:100A1 DOUBLE HULL OIL AND CHEMICAL TANKER,SHIP TYPE 2,LI LMC,CCS,
-双底双壳
-总长: 117.98m, 型宽: 18.8m, 型深: 10.2m
-载重吨: 9025吨(吃水7.6m)
-货油舱舱容(98%): 8901.54 立方 (不包括污油舱),
-货油泵: Framo
-加热盘管:安装
-货油舱涂装: Zinc Silicate (Jotun).
-燃油: 380 CST.
-价格:210万<span>美</span>元
-该船已停航约1年左右,在西非,有船员看管。下次特检/坞检:2018年9月
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出售罗马尼亚造5413吨油化船
编号:HSOT167
建造: 2002,罗马尼亚
船旗: 直布罗陀
船级社:BV
入级符号:I+ HULL; + MACH; Oil Tanker ESP; Chemical Tanker ESP; ERS; Unrestricted Navigation; +AVM-APS; + AUT-UMS; ICE ( E )
航区:无限航区
驾驶室可伸缩
总长:110.00 m
型宽: 14.00 m
夏季吃水: 5.645 m
压载吃水: 3.200 m
净空高度-压载状态/满载状态:6.80 m / 4.40 m
主机: 2 x ABC 6, 1325 KW, 1000 rpm
1台轴带发电机 175 KW
发电机组:2台,卡特彼勒Caterpillar , 2 x 345 KW
1台,卡特彼勒Caterpillar , 1 x 620 KW
应急发电机:1台,卡特彼勒Caterpillar, 1 x 145 KW
艏侧推:1* 520 KW
艉侧推: 1 * 300 KW
货油泵: MARFLEX 深井泵 14台, 100 m3/h
货油舱舱容(100%) : 5,100.06 m3
货油舱涂装:Marine Line
货油舱数量: 14 个 + 4 个污油舱
分隔数: 9 种货物
各自的管线和泵
价格: 600万<span>美</span>元
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出售6615吨成品油轮
-编号:HSOT024
-建造:2007,中国宁波东方船厂
-船型:IMO II 型油船(双底双壳)
-船旗: 尼日利亚
-船级社: BV
-载重吨 : 6,615吨(夏季吃水6.2M)
-总长/型宽/型深 : 111.98 / 16.3 / 8.3 M
-主机 : 8DKM-28 3400马力
-货油泵: 2 * 1200立方 双螺杆泵
-货油舱: 10个 / 环氧树脂涂层/ 加热盘管
-舱容(98%): 6674.57立方(不包括污油舱)
-油耗:
设计航速12节,满载状态:11.64吨/天(在船厂时)
状态 油耗 (吨)
重油 柴油
压载状态 6.8 0.5
满载状态 7 0.5
装货时 0 0.5
卸货时 6.8 1
-验船:西非范围
-价格:460万<span>美</span>元
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出售日本造8511吨油化船
-编号:HSOT453
-载重吨: 8511吨(吃水8.03 m)
-建造:1997年,日本Kurinoura
-船级社:KR, IMO II
-双壳
-下次特检/坞检: 2017年11月
-总长:121.35 m / 型宽: 17.5 m / 型深:9.8 m
-舱容:8703.52 m3 + 914.66 m3 (污油舱)
-货油泵:Framo泵16台, 4x150m3 + 8x200m3 + 4x300m3
-316不锈钢涂层
-可在韩国验船
-价格:550万<span>美</span>元
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金运160船型是威海市金运游艇有限公司应客户需要开发的一款新船型,船型小巧灵便,稳性高,线性流畅,适合4-6人使用,船型可匹配40-60hp,航速可再25-32节左右,公司一直秉承安全、高速、节能、舒适、<span>美</span>观的观念,满足客户对海上生活的需要,速度与浪花的碰撞,激情点燃生活。
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威海市金运游艇有限公司与韩国Master Marine 合作生产中高端游艇,金运600是威海市金运游艇有限公司推出的一款专休闲游艇,船长19.71米,配备双控台,其艇型优<span>美</span>,稳性高,设计人性化,在休闲钓鱼之余,享受别样的宽阔视野,是休闲娱乐的首选。
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威海市金运游艇有限公司与韩国Master Marine 合作生产中
高端游艇, 金运230是威海市金运游艇有限公司推出的一款
专业钓鱼艇,船长7.65米,型宽2.4米,型高2.24,配备160
升油箱,主机为铃木140hp,航速可达30至35节,最大可载8
人,其艇型优<span>美</span>。稳性高,设计人性化,是钓鱼的首选。<br/>威海市金运游艇有限公司与韩国Master Marine 合作生产中
高端游艇, 金运230是威海市金运游艇有限公司推出的一款
专业钓鱼艇,船长7.65米,型宽2.4米,型高2.24,配备160
升油箱,主机为本田150hp,航速可达30至35节,最大可载8
人,其艇型优<span>美</span>。稳性高,设计人性化,是钓鱼的首选。
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威海市金运游艇有限公司与韩国Master Marine 合作生
产中高端游艇, 金运230是威海市金运游艇有限公司推出的
一款专业钓鱼艇,船长7.65米,型宽2.4米,型高2.24,配
备160升油箱,主机为本田150hp,航速可达30至35节,最大
可载8人,其艇型优<span>美</span>。稳性高,设计人性化,是钓鱼的首
选。<br/>,船长7.65米,型宽2.4米,型高2.24,配备160升油箱,主
机为本田150hp,航速可达30至35节,最大可载8人,
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国外客户,求购油船
- 载重吨:3000-4000吨
- 最大吃水:不超过5.4 m
- 闪点: < 60
- 日本/韩国建造的优先(中国建造的质量高的也可以考虑)
- 船龄:小于15年
- 预算:200万<span>美</span>元
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出售日本造23544DWT散货船
编号: HSBC338
船型:散货船
载重吨:23544 吨 (吃水9.52 m)
建造:1997年,日本SAIKI HEAVY INDUSTRI
船级社:GL,
下次特检/坞检:2017年6月
总长:154.35 m, 型宽:26 m
4舱/4口
谷物舱容:31006 立方米, bale: 30253立方
货物吊:4 x 30吨
主机:三菱Mitsubishi 6UEC45LA 7,198 HP
价格:240万<span>美</span>元
主要运营区域:加勒比海,可在此区域很快交船
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89年日本原装散装水泥船,在国内没怎么使用,性能完<span>美</span>,卸货双套装置,带有自动导航,机仓自动化,最好需求国外买家。
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船长36,9米宽11,8米深3,6米两台K19主机<span>美</span>国康明诗,副机两台,2009年造证书齐全原来造价9佰几万现价250万。
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国外客户,求购三用工作船(AHTS),
-系柱拉力:120吨
-船龄:10年左右
-动力定位系统:至少DP1
-带外消防系统
-预算:2500万<span>美</span>元
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出售3500DWT集装箱船
编号:HSGC163
建造:1992年,新加坡
船级社:ICS
上次坞检:2015年3月
载重吨:3500 (吃水4.9m)
总长:84.4m/ 型宽: 15m
装箱量: 161TEU / 装箱量(14T): 18TEU
或者 70 FEU/ PLUGS: 2
无吊车
主机:曼恩 MAN B&W / 3660马力
航速/油耗: 12.5节, 9.5节/7 吨船用柴油
没有锅炉,没有分油机
发电机组:2台,卡特彼勒Cat -3406
价格:97.5万<span>美</span>元(在船舶贸易区域交船)
船舶主要贸易区域:<span>美</span>国迈阿密,多米尼加共和国,海地。
可挂方便旗。
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抽砂船简介
200立方射吸式抽砂船是采砂行业中运用最为广泛的工程
船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的高压水枪对河底
的泥沙冲击而形成一定浓度的混合物,然后经泵的离心力
将混合物料通过排管排送到堆积点.它的挖掘、输送一次
性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是一种效率高成本
较低的抽沙船,是良好的水下挖掘机械设备.抽沙船从动力
配备上划分:柴油机动力和电力动力两种形式.
抽沙船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂.采矿
工程.其使用成本低便于维护.
柴油机动力抽沙船适用于偏远地区或不具电力配备的疏
浚,采砂施工.
挖泥船应用
采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业
挖泥船产品优势
1.全电动传动,操作灵活轻便
2.设备工艺成熟,高效实用
3.结构简单,外形明快<br/> 青州市远华机械制造有限公司,隶属香港远华国际集团
有限公司,是工程船舶建造和机械加工为主的新兴现代企
业。本公司于一九八七年可以涉及工程船舶制造维修,公
司参与过最早的挖泥船设计制造。目前,公司生产的挖泥
船是国内最稳定最高效的,并且借鉴荷兰、<span>美</span>国、日本挖
泥船制造商的先进技术,改进自身挖泥船的性能和缺点,
提高挖泥船的疏浚能力和稳定性。
联系人: 李先生 13864680060
电子邮件: 2776235442@qq.com
公司网址: www.wanichuan.com
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挖泥船适用于挖掘各类土
壤,广泛应用于矿沙采掘、港口、航道疏浚及吹填工程。该
产品整合吸收了荷兰、<span>美</span>国同类产品的先进技术,整机设计
合理、全液压控制、操作简单、维修方便、动力强劲,泥沙
产量从每小时100方到1000方不等,最大挖深25米,排放距
离达3000米,可满足不同工况条件的需求。
<br/>
该挖泥船包括一个主浮体和两个边浮体,运用模块化生产方
式,便于拆卸和工地安装,并更容易水路和陆路运输。主
机、辅机和挖泥泵安装在主浮体内,两个边浮体起到燃料
仓、压载仓和储藏仓的作用。
绞吸式挖泥船是一种钢制结构、非自航、可拆卸式的清淤疏
浚设备,能够在沿海地区和内河施工及停泊。该类型挖泥船
能够用于挖掘和排放三类土质以下的粘性泥土及泥沙。
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挖泥船适用于挖掘各类土
壤,广泛应用于矿沙采掘、港口、航道疏浚及吹填工程。该
产品整合吸收了荷兰、<span>美</span>国同类产品的先进技术,整机设计
合理、全液压控制、操作简单、维修方便、动力强劲,泥沙
产量从每小时100方到1000方不等,最大挖深25米,排放距
离达3000米,可满足不同工况条件的需求。
<br/>该挖泥船包括一个主浮体和两个边浮体,运用模块化生产方
式,便于拆卸和工地安装,并更容易水路和陆路运输。主
机、辅机和挖泥泵安装在主浮体内,两个边浮体起到燃料
仓、压载仓和储藏仓的作用。
绞吸式挖泥船是一种钢制结构、非自航、可拆卸式的清淤疏
浚设备,能够在沿海地区和内河施工及停泊。该类型挖泥船
能够用于挖掘和排放三类土质以下的粘性泥土及泥沙。