韩国船级社。载重吨约为46645吨。5舱5口。带吊。<br/>-ABT 46,645 MDWT ON 11.62M -BLT FEB/97 MITSUI ENG. + SB. CO. LTD. -KR SS/DD PASSED 03/2012 -DIMS 189.8 / 181 X 31 X 16.5 M 5 HOLD/ 5 HATCH -CRANES: 4 X 30.5 TONS -CRABS: YES -ABT 59,820 GR ABT 57,237 BL -B+W 6S50MC MCR 11,100 BHP 122 RPM -STR HC: Y, NOS. 2 + 4 HOLDS MAYBE EMPTY -GENS: 3 X 480 KW 450V 60 HZ AC, AUX ENG: DAIHATSU 6DL-20 500 KW LDT 7,801 M

CCS国内船级，近海航区，4舱4口，载重19600吨，舱容：22900方<br/>主机：SULZER 6RLA56/5580KW 航速：11.5节 该船是日本船厂按欧洲标准建造的油轮，于08年改装为<span>散货船</span>，刚特检好，营运中

<br/>我公司因客户需要欲购2000-6000吨<span>散货船</span>

1994年韩国造 韩国旗 KR 船级社 2867载重吨 总吨：1970吨 净吨：856吨 <br/>1994年韩国造 韩国旗 KR 船级社 2867载重吨 总吨：1970吨 净吨：856吨 长：85.8米 宽：13.4米 深：6.2米 吃水：5.14米 2舱2盖 无吊 包装舱容：2930.6立方 散装舱容：3002.4立方 舱口盖尺寸：20.40 X 10.10M 主机： SSANG YONG B&W 6L 28/32 VF 1800PS X 775RPM 价格：120-130万美金

韩国旗 单甲板，木材运输船 KR船级社 6851载重吨 夏季吃水：6.73米 2舱2盖 带吊 包装舱容：8425.7立方 散装舱容：9371.8立方 吊：15T X 2, 25T X 2<br/>1989年韩国造 韩国旗 单甲板，木材运输船 KR船级社 坞检：2016年1月 特检：2018年1月 6851载重吨 夏季吃水：6.73米 长：110.12米 宽：16.40米 深：8.55米 2舱2盖 带吊 包装舱容：8425.7立方 散装舱容：9371.8立方 吊：15T X 2, 25T X 2 主机：B&W 6L35MCE 辅机：CATERPILLAR 3406B 279PS X 2SET 航速及油耗：8T, 10节 舱口盖尺寸：1号舱：8.40M x 29.55M；2号舱：8.40M x 30.60M 舱口尺寸：1号舱：38.25 x 15.54 x 7.35； 2号舱：38.25 x 15.54 x 7.35 价格：108-110万美金

83年日本油船08年改散货 改造成散货轮后的船舶吨位变 化：总吨12474吨、净吨6985吨，载重量18499吨~19595吨。 全船4个货舱、6道水密横舱壁、甲板层数1。船舶总长度158 米，垂线间长149米，型宽22.08米，型深12.2米，满载吃水 9.21米，干舷高度3.012米。主机：1台苏尔寿6RLA56型长冲 程柴油机、二冲程、功率5580千瓦、主机转速155~170转/分 钟。船速14节<br/>在航船

日本 JAPAN 航行每天燃量 10T 船 长158.00 M 船 宽 22.00M 型 深12.20 M <br/>舱容（散） 22898.00CBM

船：总长：46.8米 宽：9.8米 深：3.4米 吃水满载：3米 吨位：1000吨 总吨：460吨。 外结构10mm 甲板厚度10mm 船底10mm 17道龙经，其中T 道钢板厚度10mm。 潍柴机器 450码力 总龙经：高50厘米 T形结构 内开料：8mm 2009年11月建造于龙城船厂(常州） 舱口数：7个 型号：61602<br/>长年包货源

韩国船级社。载重吨约为149391吨。9舱9口。<br/>149,391 DWT -BLT 93, CSBC CORPORATION, TAIWAN KAOSIUNG YARD -KR SS PASSED MAR/2013 -LOA/BM/DM 270.00 / 43.00 / 23.90 M -GRT/NRT 77,214/ 47,177 9HO 9 HA -M/E KAWASAKI-MAN-B&W 5L80MCE 12430kW X 88RPM -LDT 18,572

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口理、船舶相 关延伸行业配套服务，欢迎新老朋友来电来人洽谈业项目，双赢发展. <br/>建造年月： 2008-07-05 建造国： CHINA 船级： ZC 船旗： CHINA 载重吨： 16125 总吨： 9875 净吨： 5530 舱/舱口数量： 3 舱盖形式： 钢制风雨密 甲板层数： 1 主机： x8320zc4b-1 2941kw 625r/min 副机： t6135z1czfu 250.6kw *3 1500r/min 95.3kw 1500r/min 航速： 10kn 特检： 2013-12-28 坞检： 2012-3-28

日本船级社，载重吨约为46786吨，5舱5口。<br/>-built 2000 japan -46,786 Mtdw on 11.67M -NK SS/DD due 06/2015 -Loa 183.04 Lbp 174.30 Beam 31.00 Depth 16.47 M -5/5 Ho/Ha 59,077/58,014 Cbm Gr/Bl -C 4x30 -1 Mitsubishi 6UEC52LS 10,181 BHP

CCS船级，载重3530吨，近洋航区<br/>主机：6T23LU-4E/660KW*2，总吨： 3121净吨：1191

巴哈马群岛籍，法国船级社，载重吨约为53688吨。5舱5口<br/>53.688 MT DWT ON 12.490M SDFT/ LOA 190 M/ BEAM 32.26 M BUILT 2006 AT NEW CENTURY, CHINA BAHAMIAN FLAG BV CLASS - SPECIAL SURVEY/DRYDOCK PASSED FEBRUARY 2011 5 HOLDS/HATCHES GRAIN CAPACITY: 65748.15 CBM BALE CAPACITY: 63628.83 CBM CO2 FITTED CRANES: 4 X 36 MT (AT HOOK HANDLING WITHOUT SELFWEIGHT OF THE GRAB) GRABS: 4 X 13 CBM MAN B+W 6S50 MCC 8532 KW AT MCR 122.6 RPM 3 AUX ENGINES TYPE DAIHATSU 5DK20 600 KW 100% AT 900 RPM SPEED/CONSUMPTION LADEN: ABOUT 13.5 KNOTS ON ABOUT 31MT IFO 380 + 0.2MT MDO BALLAST: ABOUT 14 KNOTS ON ABOUT 29MT IFO 380 + 0.2MT MDO PORT IDLE: ABOUT 2.8 MT/DAY IFO + 1.2MT/DAY MDO PORT WORKING: ABOUT 5.0MT/DAY IFO + 1.2 MT/DAY MDO IN GOOD WEATHER WINDS NOT EXCEEDING 4 OF BEAUFORT SCALE SEA STATE NOT EXCEEDING NO 3 OF DOUGLAS SCALE AND NO ADVERSE CURRENT WHEN ENTERING/LEAVING PORT/IN RESTRICTED WATERS WHEN NAVIGATING IN RIVERS OR CANALS VESSEL’S MAIN ENGINE BURNS MDO A.A.

韩国船级社。载重吨约为11042吨。2舱2口。<br/>-KR CLASS. SS/ DD Due : July 2013 / July 2013 -BUILT : JUNE 1998, MIURA SHIPBUILDING, JAPAN 11,042.42MTDW ON 9.605 M SSW/ -TPC 16.5 T -LOA/BM 105.5/19 M -GRT/NRT 6,804 / 3,567 2 H/ 2H -MACGREGOR HYD. H/COVERS -HATCH DIMS (LxB) #1 & 2 : 25.9 x 14 M -GR/BL 14,066 / 12,737 CBM -DIST TT TO UPPER SIDE OF HATCH WEATHER DECK : 11.2 M -DIST TT TO UPPER SIDE OF HATCH COVER : 13.25 M -STRENGTH HACOVER/UPPER DECK/TTOP 1.75/3.00/16.00 T/SQM -GEAR : 2 CRx30.5T + 1 DERR x 30.5 TS -SPD/CONS : ABT 12.5 KN ON ABT 12 MT IFO 180CST + 1.0 MTS MDO AT SEA -IN PORT : IDLE/WORKG 1.2 / 2.0 MTS MDO

韩国船级社，载重吨约为73081吨。<br/>-About 73,081 DWT at 13.913 M Draft -Built Aug 1995 Samsung Heavey Ind. Korea -GRT 38,637 / NRT 23,959 -KR KRS1 BULK CARRIER ’ESP’ HC/E Hold Nos.2,4 and 6 may be empty -IWS ENV(IOPP,IAPP,IAFS,ISPP) CHA LI UMA -SS/DD 17 Aug 2015 -224.95LOA/216.55 LBP x 32.20 Beam x 19.10 Depth

方便旗船级，无限航区，2舱，载货7200吨，带4台15吨吊机<br/>主机：7L35MC/3499KW

方便旗船级，无限航区，2舱，载重6025吨，带4台15吨吊机<br/>主机;6UEC-37H-11/3315马力

ZC船级，近海航区，2舱，舱容：7000方，载货5055吨<br/>主机：宁动G8300ZC18B/1765KW

甲板层数 单甲板 型宽 13.2M 载货吨 3800T 航速 10节 总吨数 2414 主机形式 G6300ZC 净吨数 1352 螺旋桨 船容G/B 5155M3 主机功率 735千瓦 航行区域 近海及长江AB级 主机耗油 船舱数 2个 耗油种类 柴油 舱口尺寸 一舱：21.5X10 型深 7.2M 二舱：25X10 满载吃水 5.9M 船高 25M 空载吃水 2.79M 全长 86.8M 进港吃水 <br/>甲板层数 单甲板 型宽 13.2M 载货吨 3800T 航速 10节 总吨数 2414 主机形式 G6300ZC 净吨数 1352 螺旋桨 船容G/B 5155M3 主机功率 735千瓦 航行区域 近海及长江AB级 主机耗油 船舱数 2个 耗油种类 柴油 舱口尺寸 一舱：21.5X10 型深 7.2M 二舱：25X10 满载吃水 5.9M 船高 25M 空载吃水 2.79M 全长 86.8M 进港吃水

<br/>要求2000年以后 长度60米左右 宽 13米左右 型深5米左 右 有船的请联系我 谢谢