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船舶描述 93100DWT散货船 建造:2010年中国 总长/型宽/型深:230/38米 夏季载重吨:93<span>100吨</span> 14.9米吃水 船籍：GL 船旗：利比里亚 7舱7口 主机: MAN-B&W 6S60MC-C, 18,436BHP @ 105RPM 发电机：3 X 700KW 450V A.C 轻吨：15,630T 特检/坞检：2020-09/2018-10 感兴趣的客户请联系王先生 手机/微信15557691661 邮箱snp@olhaims.com。欢迎扫二维码关注奥海船服微信公众号了解更多船舶买卖信息！奥海船舶服务有限公司专业从事国际国内二手船经纪业务，协助办理国内国外港口船舶勘验，协调买家办理旧船进口手续和新船交接。本公司其他在售船舶可用微信扫图上二维码进行查看。

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船舶类型：一级油船（闪点≤60°） 建造时间：新造未下水 船级：CCS国内 航区：近海 载重吨：4300吨/吃水：5.6米 总吨：2950 净吨：1652 主尺度：97.28米*15.00米*6.50米 主机：广柴 双底双壳 柴油可以装4<span>100吨</span>

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广东钢铝渔政船<span>100吨</span>级,渔政船订做,钢质渔政船,铝合金渔政船 广东钢铝渔政船<span>100吨</span>级为钢铝结构的高性能复合船，主船体为钢质结构、上层建筑为铝合金结构，总长33米，型宽6米，型深2.8米。 本船为方尾、圆舭线型渔政船，采用双主机、双桨、双舵推进。其造型威武、线条刚毅，船只内部布局合理，配套系统信息化程度极高。主要用于所辖渔业水域执行海洋监察和海场管理任务，保障渔业生产秩序、渔民安全，维护我国主权、渔业权益，促进渔业持续、稳定、有效发展。 <span>100吨</span>级渔政船是江龙船舶公司成熟产品，已为广东、海南等全国各地成功建造多艘。 江龙公司对建造各类高性能执法公务船亦有着丰富的经验，生产技术一流，建造工艺娴熟，将不断为新老客户提供优质的服务。

海南<span>100吨</span>级钢铝渔政艇[江龙] 海南<span>100吨</span>级钢铝渔政艇 38米钢铝渔政艇厂家 江龙渔政船建造基地 江龙中山生产基地承建的<span>100吨</span>级渔政船设计总长38米，型宽6.6米，航速16.7kn，续航力500海里，自持力可达10昼夜。该船为双机、双桨、柴油机动力推进。前倾式船首，方尾，圆舭短折角线型的设计充分满足了客户对快速性、以及良好的稳定性、抗风浪性和良好的适航性等综合要求。主船体采用船用钢材建造，上建部分则采用轻质高强的铝合金材料。

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船名 TRA273 船型 拖网渔船 船舶改建记录 船壳材料 船旗 注册港 建造年份 2001 建造地点 丹麦，ORSKOV YARD 船级社 DNV 船级符号 +1A1 STERN TRAWLER 特检 坞检 全长（米） 70.00 桅杆间长（米） 垂线间长（米） 船宽（米） 14.60 型深（米） 夏季吃水（米） 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 2772.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 893.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 排水量（吨） 轻吨（吨） 起货设备 主机 WARTSILA, 12V32 主机马力（千瓦） 辅机 发电机 轴带发电机 螺旋桨 1 x 可调螺距螺旋桨，直径4000毫米，130RPM，二阶段117RPM 航速/油耗 燃油类型 燃油舱舱容（立方米） 液舱舱容（立方米） 隔舱数目 鱼舱数目 鱼舱舱容（立方英尺） 鱼舱舱容（立方米） 冷冻舱数目 冷冻舱舱容（立方英尺） 51185 冷冻舱舱容（立方米） 1450 制冷系统 "3 x 冷冻通道 4 x 卧式片式冷冻机 氨制冷" 舱温（℃） 甲板层数 水密隔板层数 甲板设备 "3 x 48吨绞车 2 x 6吨起锚机 6 x 14吨扫线绞车 3 x 20吨吉尔森绞车" 加工舱 "虾加工设备，4个分类机和煮沸器 可连续加工85-<span>100吨</span>熟虾，且可以多种规格包装并标明“日本产原材料”" 淡水机 油水分离器 锅炉 安全设备 电子设备 保险 定员 住舱 供27人使用 看船 随船 交船 2017年第二季度交船 报价 1亿4千万挪威克朗 （2千零66万美元） 备注 侧推：1 x 590KW BRUNVOLL

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