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价格美丽
出售10200吨多用途船:
双底双壳结构/
2006年浙江建造/
航 区:近海/A1+A2/CCS中国船级社/
总长131.32m/ 船宽18.00m/
型深9.79m/ 满载吃水7.52m/
满载排水量:13693t/
空载排水量:2915t/
主机型号:德国马克9M25型:
2970KW=(4039马力)
总吨/净吨:6507T/3643T/
货舱数量:3个/舱盖拉链式风雨密/
在航船舶/船况质量非常好
客户咨询请联系️13685096458郭经理
【福安鸿诚船舶贸易有限公司】
专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/
船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/
开具船舶交易<span>税</span>发票。
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船东委托出售4300吨散货船:
2005年浙江台州建造/
航 区:近海/A1+A2/ZC检验/
总长98.00m/ 船宽15.00m/
型深6.50m/ 满载吃水5.15m/
主机型号:宁动6300型:
1471KW(2000马力)
货舱数量:2个/舱盖拉链钢质式风雨密/
换证特检:2025年/
在航船舶/船况很好/
客户咨询请联系️13685096458郭经理
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开具船舶交易<span>税</span>发票。
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船东委托出售(两艘)3680吨集装箱船:
双底双壳结构/配港澳航线通行证/
2014年5月马鞍山建造/
航 区:沿海/A1+A2/CCS中国船级社/
总长98.10m/ 船宽16.10m/
型深6.70m/ 满载吃水3.95m/
双主机:潍柴CW6200ZC-16型:
350KW=950马力x两台/
总吨/净吨:2992T/1673T/
货舱数量:2个/
在航船舶/船况很好/
中间检验2022年/
换证特检2024年/
舱口尺寸:(前舱口长25.17米/后舱口长37.87米/舱口宽12.75米/高6.85米)
装载250个标准箱位/
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船东委托出售3900吨多用途船:
双底双壳结构/
2008年江苏建造/
航 区:近海/A1+A2/ZC检验/
总长89.50m/ 船宽13.80m/
型深6.40m/ 满载吃水5.30m/
主机型号:宁波中策G6300ZC18B型:
1323KW(1800马力)
货舱数量:2个/舱盖拉链钢质式风雨密/
在航船舶/船况很好/
无抵押、无贷款,可转户/
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船东委托出售13500吨散货船:
双底单壳结构/
2010年安徽建造/
航 区:近海/A1+A2/ZC检验/
总长140.19m/ 船宽20.00m/
型深10.50m/ 满载吃水7.80m/
主机型号:广柴6G32型:
2665KW(3630马力)
机舱配员:BRC
航速11节左右/24小时油耗6.7t/
总吨/净吨:8300t/4646t/
舱 容:17800立方/
货舱数量:3个/舱盖液压折叠式风雨密/
在航船舶/船况质量很好/
换证特检:2025年/
无抵押无贷款/可转户/
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船东委托出售2900吨杂货船:
双底双壳结构/
配套证书:《台湾海峡两岸间船舶营运证》
2004年福建国营船厂建造/
航 区:近海/A1+A2/ZC检验/
总长81.85m/ 船宽13.20m/
型深6.20m/ 满载吃水4.95m/
主机型号:宁波中策G6300ZCA型:
735KW(1800马力)
货舱数量:2个/舱盖拉链钢质式风雨密/
在航船舶/船况很好/
2021年6月中间检验与上坞保养好/
客户咨询请联系️13685096458郭经理
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走海运的人都会经常遇到这几个名词:截关、截单、截港、清关、报关、结关、通关,这些名词看起来让人感觉”脸盲“,在实际操作中该如何区分?
截关、截单、截港
截关
是指截止接受报关放行信息的时间,货物必须要在此时间之前做好报关放行的工作,递交海关放行条(场站收据又称下货纸)给船公司。
截单
是指船公司最后更改提单内容的时间,就是常说的提单补料截止时间,之后一般不可再免费更改。也有很多船公司实行一次性补料,之后的任何更改都要收费。一般显示为SI cutoff。
截港
这个是码头截止收柜的时间。该时间之前,装好货的货柜可以入码头,之后就不可以再进入码头。有时也称截重柜。显示为CY cutoff 或CY closing。
清关、报关、截关、截关、通关
清关
清关是货代行业的常用口头用语,这里主要是指与进口相关的报关、报检、报关文件,运输、派送等一系列具体操作的统称。
报关
报关是一个具体的动作,一般是进出口收发货人或者代理人向海关申报具体的货物信息,不仅指出口海关包括进口。对应的代理人就是代理报关公司。
截关
正如上文所提,各个船公司都会对装载的货物有一个报关的时间期限,通常在开船前4天左右可以进行申报,到开船前的一天或两天停止接收海关放行信息,这就是截关。
结关
结关是海关放行后的一个程序,将获放行的有关资料及货已装船的资料送交海关,备案存档及后续的出口退<span>税</span>(外汇核销)等工作。因此结关日是指国际航行船舶于出口前办完海关手续、结清应付的各种款项,海关准许离港出航的日期
通关
通关即结关、清关的一系列动作的统称,是指进出口货物和转运货物,进出入一国海关关境或国境必须办理的海关规定手续。只有在办理海关申报、查验、征<span>税</span>、放行等手续后,货物才能放行,加工贸易方式下后期核销完毕,这一系列动作完成后才叫通关。
结关和截关不同:
已结关就是说进出口货物的海关手续已全部办理完结,海关准予放行,不再对货物实行监管。而平时说的截关日是指最迟报关时间。
单证放行和已放行,已结关,有什么不同?
单证放行是指报关单放行,已放行是指货物放行,已结关是指海关已为该票货物办理结关手手续。结关在放行之后,结关后海关会向电子口岸发送电子数据,若只是处于已放行的单子,说明尚未结关,一般货物出口后5个工作日内海关会为货物办理结关手续。
出口时报关/截关/结关/通关的先后顺序是?
出口时会在截关日期前准备好资料先报关,截关后货物放行装船离港,船舶办妥结关手续后带货离港。所以,结关日期一般晚于截关日,更是晚于报关日。而这一些系列动作完毕后才能算完整的通关。因此,时间先后顺序即报关<截关<结关<通关。
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出售实载8000吨新建造自卸砂船:
2021年11月江苏新建造/
航 区:沿海/ZC检验/
总长109.80m/ 船宽20.38m/
型深7.50m/ 满载吃水4.95m/
参考载货量:6348吨/
双主机型号:淄柴LB6250ZLC-26型:
1324KWx两台/
船况质量非常好
客户咨询请联系️13685096458郭经理
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低价出售4660吨干货船:
2007年11月湖南造/
航 区:近海/A1+A2/ZC检验/
总长96.00m/ 船宽14.00m/
型深7.40m/ 满载吃水5.90m/
主机型号:日本阪神735KW(1800马力)
总吨/净吨:2750T/1550T/
货舱数量:2个/舱盖拉链式/
在航船舶/船况良好/
已经检验保养好/价格实惠/
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船东委托出售4165吨多用途船:
2003年浙江台州建造/
航 区:近海/A1+A2/ZC检验/
总长93.75m/ 船宽13.20m/
型深7.00m/ 满载吃水5.65m/
主机型号:
无锡G6300ZC7BH型:735KW/
最低安全配员:10人/
货舱数量:2个/舱盖拉链钢质式风雨密/
2019年6月舱底二层板已换新/
在航船舶/船况很好/
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开具船舶交易<span>税</span>发票。
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船东委托出售5060吨散货船/
2009年7月江苏建造/
航 区:近海/A1+A2/CCS中国船级社/
总长99.80m/ 船宽16.20m/
型深7.00m/ 满载吃水5.50m/
满载排水量:6652t/
空载排水量:1376t/
参考载货吨:5060t/
主机:无锡安泰G8300ZC18B-1型:
2000KW=2720马力/
总吨/净吨:2993T/1676T/
货舱数量:2个/舱盖拉链式钢质风雨密/
在航船舶/船况质量非常好
无抵押无贷款/可转户/价格实惠/
2020年11月份已上坞检验大保养好/
下次换证特检2023年10月/
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船东委托出售10188吨多用途船:
双底双壳结构/
2006年2月浙江建造/
航 区:近海/A1+A2/CCS中国船级社/
总长131.32m/ 船宽18.00m/
型深9.79m/ 满载吃水7.52m/
满载排水量:13693t/
空载排水量:2915t/
主机型号:德国马克9M25型:
2970KW=4039马力/
总吨/净吨:6506T/3643T/
货舱数量:3个/舱盖拉链式风雨密/
在航船舶/可转户/
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船东委托出售12600吨散货船:
双底双壳结构/
2021年江苏建造/
航 区:近海/A1+A2/ZC检验/
总长126.80m/ 船宽20.00m/
型深10.00m/ 满载吃水7.68m/
主机型号:广柴8320ZCd-10型:
2427KW=3300马力/
最低安全配员:10人/
货舱数量:2个/舱盖拉链式风雨密/
在航船舶/船况质量非常好
配有二氧化碳系统/高效节能环保船/
装载范围:适合各种散货、大钢卷、粮食等。
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开具船舶交易<span>税</span>发票。
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船东委托出售1700吨集装箱船:
2012年广州造。
航 区:沿海/A1+A2/CCS检验/
总长:69.20m
船宽:14.80m
型深:6.20m
满载吃水:4.25m
主机重庆潍柴CW6200ZC-1型:
720KW(1000马力)
满载排水量:3334t
空载排水量:722t
总吨/净吨:1897T/1065T/
货舱数量:2个
在航船舶/船况良好/
可装载11t标准箱位4层152个。
可装载20t(40尺)标准箱位4层76个
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船东委托出售后驾驶室/甲板货船:
参考载货量:4390吨/
2020年8月福建新建造/
航 区:沿海/A1+A2/ZC检验/
总长90.80m/ 船宽20.80m/
型深4.98m/ 满载吃水3.80m/
双主机:淄柴6210ZLG26型:
374KWx两台/
总吨/净吨:2629T/1472T/
在航船舶/
本船为船东亲自打造,船用钢板非常厚,加强结构建造、质量非常好
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(1)、FCA(Free Carrier)货交承运人
(2)、FAS(Free Alongside Ship)装运港船边交货
(3)、FOB(Free on Board)装运港船上交货
(4)、CFR(Cost and Freight)成本加运费
(5)、CIF(Cost,Insurance and Freight)成本、保险费加运费
(6)、CPT(Carriage Paid To)运费付至目的地
(7)、CIP(Carriage and Insurance Paid To)运费、保险费付至目的地
(8)、DAF(Delivered At Frontier)边境交货
(9)、DES(Delivered Ex Ship)目的港船上交货
(10)、DEQ(Delivered Ex Quay)目的港码头交货
(11)、DDU(Delivered Duty Unpaid)未完<span>税</span>交货
(12)、DDP(Delivered Duty Paid)完<span>税</span>后交货
主要船务术语简写:
(1)、ORC(Origen Receive Charges)本地收货费用(广东省收取)
(2)、THC(Terminal Handling Charges)码头操作费(香港收取)
(3)、BAF(Bunker Adjustment Factor)燃油附加费
(4)、CAF(Currency Adjustment Factor)货币贬值附加费
(5)、YAS(Yard Surcharges)码头附加费
(6)、EPS(Equipment Position Surcharges)设备位置附加费
(7)、DDC(Destination Delivery Charges)目的港交货费
(8)、PSS(Peak Season Surcharges)旺季附加费
(9)、PCS(Port Congestion Surcharge)港口拥挤附加费
(10)、DOC(Documents charges)文件费
(11)、O/F(Ocean Freight)海运费
(12)、B/L(Bill of Lading)海运提单
(13)、MB/L(Master Bill of Lading)船东单
(14)、MTD(Multimodal Transport Document)多式联运单据
(15)、L/C(Letter of Credit)信用证
(16)、C/O(Certificate of Origin)产地证
(17)、S/C(Sales Confirmation)销售确认书(Sales Contract)销售合同
(18)、S/O(Shipping Order)装货指示书
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船东委托出售参考载货量1350吨:
后驾驶前跳板甲板驳船/
实载1800吨/
2007年11月安徽建造/
航 区:沿海A1+A2/ZC检验/
总长:73.75m/ 船宽:15.80m/
型深:3.80m/ 满载吃水:2.68m/
双主机型号:淄博6170型:
218KW/540马力x两台/
四锚定位,在航船舶/船况很好/
无贷款/可转户/价格实惠/
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船东委托出售6500吨散货船:
双底双壳结构/
2005年12月江苏建造/2008年改建/
航 区:近海/A1+A2/ZC检验/
总长100.50m/ 船宽16.00m/
型深7.80m/ 满载吃水6.20m/
满载排水量:8529t/
空载排水量:1868t/
双主机:宁波中策G6300ZC8B型:
993KWx993KW=2700马力/
最低安全配员:11人/
货舱数量:2个/舱盖行车吊离式/
在航船舶/船况良好/
无抵押、无贷款/可转户/
2020年货舱水槽排水系统已经改好/
2021年5月保养与换证特检已经做好/
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专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/
船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/
开具船舶交易<span>税</span>发票。
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低价出售5000吨干货船:
2003年浙江台州造/
航 区:近海/A1+A2/ZC检验/
总长96.30m/ 船宽15.80m/
型深7.40m/ 满载吃水5.90m/
主机型号:宁波中策G8300ZC6B型:
1471KW(2040马力)
货舱数量:2个/舱盖液压卷轮式风雨密/
在航船舶/船况很好/价格实惠/
舱底二层板2018年已经全部换新/
2021年换证特检保养已经花费100多万/
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船东委托出售14000吨散货船:
双底双壳结构/
2008年12月安徽远东船厂建造/
航 区:近海/A1+A2/ZC检验/
总长139.70m/ 船宽20.00m/
型深10.80m/ 满载吃水8.05m/
主机:宁波中策动力GN8320型:
2970KW=4030马力/
机仓:自动化(BRC)功能/
最低安全配员:11人/
总吨/净吨:8548T/4788T/
货舱数量:3个/舱盖液压折直式/
B级冰区加强结构/
在航船舶/船况很好/
2020年12月中间检验与保养已做好/
下次换证特检2023年12月/
无抵押、无贷款,可转户/
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