1.1 概述本船为双壳，单机，单桨，柴油机驱动船。符合CCS散货船建造规范以及SOLAS公约和IMO等对散货船的要求，本船以装散货为主兼装干杂货。可装运散煤、钢材、卷钢、谷物、矿砂，袋装粮食、袋装水泥等不易燃货物。1.2 主尺度总长 183.5 m垂线间长 175.0 m型宽 28.6 m型深 15.8 m设计吃水 11.3 m排水重（设计吃水） 约 47638 t1.3 载重能力载重量（设计吃水） 38000 t货舱舱容 约 46143 m3重燃油舱舱容 (98%) 约 1110 m3淡水舱 (100%) 约 341 m3压载水舱 (100%), 约 14639 m3本船在正常航行条件下稳性满足IMO有关要求。1.4 吨位总吨：23407净吨：123061.6 主机主机是一台YMD-MAN B&W 6S46MC-C7船用柴油机，最大持续功率为7860kW，转速为129 rpm。1.7 航速与续航能力在满载航行条件下，主机正常输出90% MCR，风浪储备15%时的服务航速约为13.8kn。续航力：航行速度为14.1节时能达到约8400海里。1.8 船员船员：34 人（其中6人为备员）.克令吊4台甲板克令吊<span>起重</span>能力30t，回转臂长26m（全回转）。货舱舱盖本船设液压顶升式风雨密钢质舱口盖5套，其中NO.1货舱舱口开口尺寸为13.6m×16.0m，其他四个货舱舱口开口尺寸为20.0m×16.0m。货舱舱口盖由生产厂家生产，产品须由CCS检验认可。<br/>该船于2012年5月份可做好证书交船，报价1.3个亿 目前在航

建造：2010, 韩国 尺寸：78.0 x 32.0 x 5.4m 吃水：3.2m 总吨：4547 起吊高度(65度)：90.0m（前）84.8m（后） 起升速度：30/15ton x 14/28min 主钩：350ton x 4set 付钩：15ton x 3set <span>起重</span>机引擎：卡特彼勒 另外一艘为2011年造姊妹船。<br/>卡特彼勒

ZC船级，沿海航区，抓斗10方，<span>起重</span>机型号：SKK-15010GDT-F，最大起吊150T 挖深60米。 <br/>主机：潍柴X6170ZC275-1/202KW两台

海上工程船，无限航区，近海沿海工程作业。海安港口及桥梁建设，生活平台。<br/>尾部两台1500Hp推进系统，工作锚9000kg AC-14大抓力，High holding capacity anchor &#215;8只，200张船位，主辅机750kw&#215;2sets /250kw&#215;2sets/

KR 船级社/沿海航区 非自航<br/>13人 吊机情况 30米61度，56.0米30度 高度55.0米 主钩2*300吨 副钩1*150吨，1*20吨，4*5吨

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国内zc,沿海航区,船况好,<span>起重</span>设备糸统是液压<br/>主机z8170zlcz-3*2.证书350kw*2,实际马力806kw*2.1200r/min, 总吨217吨,净吨65吨,

普通斗25m3/自重70吨 X1个，硬盘挖斗9m3/自重100吨 X1个<br/>定格荷重 全旋回式80吨吊 <span>起重</span> SKK-25025GDT-N 直卷 110吨 臂长 28m 使用角度 55-70度 发电机 420KVA X2台， 85KVA X2台。 原动机 YANMAR 6N280L-CN 2800ps/250RPM 固定桩 直径1300mm XL38.00m X3根

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船级社：ZC 船籍港：安庆 航区：沿海<br/>全回转，最大<span>起重</span>80T 总吨1089，净吨326 营运海区A1+A2

国内zc,沿海航区A1,在航船,定期检验2015.10.22,坞内检验2015.10.22<br/>主机z6170zlcz-2*2,330kw*2,1200r/min 主机轴带发电机jf1500y,1.5kw,3000r/min,24v, 1#发电机组t2s-15,15kw,1500r/min,400v, zs1115,16.20kw,2200r/min. 2#发电机组t2s-30,30kw,1500r/min,400v, 6135Aca,110.3kw,1500r/min 总吨,183t,净吨54t,<span>起重</span>设备最大工作负荷29.40. 60度.10m,

<br/> 东莞市祥信<span>起重</span>打捞有限公司 浮吊出租:150T(旋转吊)200T,350T,800T(均自航) 价格合理,电联,面议. 有需要的请联系!欢迎交流!谢谢合作! 联系人:梁灼权 联系电话:13602326879 传真:0769-88235463

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出售日本造500吨全回转<span>起重</span>船（SKK)<br/>SKK-50011GDT-L（三菱1300ps）

船舶类型：全回转消防拖轮兼溢油垃圾回収作业船 船籍： 方便旗　 船级： JG 航区： 沿海　 总吨： 97 船总长： 23 M 两柱长： 20.4 M 型宽： 8 M 型深： 3.21 M 主机： Niigata Tekkosho新泻铁工所 ６NSF-Z　 总功率： 588 KW 主机台数： 2 发电机： Yanmar洋马 100ps/38ps/160ps, 航速： 10.2 KN 船舶建造厂： 日本 建造日期： 1994-6-1 桨形式： Kamome Prop.海鸥推进器 Zp-S4 拖力： Bollard pull 系桩拉力 10.5t T <span>起重</span>机： 多田野Tadano 503MR for 0.95t　 该船配全回转ZP桨： 消防能力：3000L/H： 溢油处理能力：Oil Skimmer 撇油器2套； 垃圾处理能力：Garbege Collection垃圾收集器2套； 该船非常适合用于港口、油运码头、渔港、内河、湖泊等处所的溢油、垃圾回收和消防应急。 船已经进口国内，船况很好，可以方便旗出售，也可以五星旗出售。 <br/>船舶类型：全回转消防拖轮兼溢油垃圾回収作业船 船籍： 方便旗　 船级： JG 航区： 沿海　 总吨： 97 船总长： 23 M 两柱长： 20.4 M 型宽： 8 M 型深： 3.21 M 主机： Niigata Tekkosho新泻铁工所 ６NSF-Z　 总功率： 588 KW 主机台数： 2 发电机： Yanmar洋马 100ps/38ps/160ps, 航速： 10.2 KN 船舶建造厂： 日本 建造日期： 1994-6-1 桨形式： Kamome Prop.海鸥推进器 Zp-S4 拖力： Bollard pull 系桩拉力 10.5t T <span>起重</span>机： 多田野Tadano 503MR for 0.95t　 该船配全回转ZP桨： 消防能力：3000L/H： 溢油处理能力：Oil Skimmer 撇油器2套； 垃圾处理能力：Garbege Collection垃圾收集器2套； 该船非常适合用于港口、油运码头、渔港、内河、湖泊等处所的溢油、垃圾回收和消防应急。 船已经进口国内，船况很好，可以方便旗出售，也可以五星旗出售。

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