ZC船级，近海航区，可调螺距，对外供油、水、水泥，<span>拖</span>带，起锚。<br/>主机：B＆W 16U28LV0/3123KW*2

普通<span>拖</span>轮 2006年江苏造 CCS船级 无限航区 总长：36.0米 船宽：10.9米 型深：4.9米 吃水：4.1米 主机：KTA 50-M2/1194KW两台 系柱<span>拖</span>轮35吨 航速：节<br/>在航

ZC船级,1320马力,A级航区<br/>主机:8NVD48A-2U/970KW

船级社 渔检 39总吨 船籍港石岛 有船舶检验证书等所有证书的照片 可以电话索取 每年有11万的燃油补贴<br/>主机6135带增压

89年日本造<span>拖</span>轮加驳船<br/>船在日本

CCS船级，近海航区，港内作业，带消防，正<span>拖</span>65T/倒<span>拖</span>55T<br/>主机：Yanmar 1920KW*2

国产ZC级4000马力三用<span>拖</span>轮<br/>国产ZC级4000马力三用<span>拖</span>轮 如需要电话联系

作用：挖泥船及其他疏浚设备的顶推及<span>拖</span>带，驳船的推托航 及装卸。 输泥浮管的安装、拆卸。 向疏浚工地输送燃油及饮用水。<br/>作用：挖泥船及其他疏浚设备的顶推及<span>拖</span>带，驳船的推托航 及装卸。 输泥浮管的安装、拆卸。 向疏浚工地输送燃油及饮用水 供应承载量120-150t大型优质运输船

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船籍港：天门 总吨93吨 内河A及 <br/>现在船在珠海，证书齐全，随时都可以看船

挖泥船简介 小型绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用 最为广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的 旋转绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然 后经泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的 挖掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是 一种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设 备.绞吸式挖泥船从动力配备上划分：柴油机动力和电力 动力两种形式. 电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂. 采矿工程.其使用成本低便于维护. 柴油机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏 浚,采砂施工. 从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥 船. 挖泥船应用 采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业 挖泥船产品优势 1.全液压传动,操作灵活轻便 2.水上可自航,省去了<span>拖</span>航,提高了机动性 3.结构简单,外形明快<br/>柴油机:康明斯柴油机，全世界联保 泵：石家庄泵，澳大利亚沃曼技术

ZC船级,1200马力,沿海航区<br/>主机:广柴600ps*2

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CCS船级，内河航区，港内作业，全回转舵奖<br/>主机：上海8L20/27/800KW*2

ZC船级，验航区，具有<span>拖</span>带、顶推功能<br/>主机：YAMAR/441KW

<span>拖</span>船800马力沿海82年68万元<br/><span>拖</span>船800马力沿海82年68万元

1330GT 401NT 三用<span>拖</span>轮，配备外置消防，<span>拖</span>揽机,首侧推 64*13.8*6.9*5.7 近海航区 2010年浙江建造 双层底，可调桨 参考载货量：749T MAN B&amp;W <br/>在航

总吨：19 1996，11日本建造 总长：18.6 宽：4.2 深：2.0 吃水：1.5 主机：洋马441KW 600马力 航速10节 配备有一<span>拖</span>钩，<span>拖</span>力7吨。可从事港内<span>拖</span>带作业。<br/>在航