<span>500</span>0～8000吨左右的长江运沙船

求购<span>500</span>0～8000吨左右的长江运沙船。最好是冲细沙的货船

出售00年日本造48220吨散货船 -编号：HSBC633 -船旗：马绍尔群岛 -建造：2000年2月，日本OSHIMA SHIPBUILDING CO., LTD, Oshima -船级社：LR -下次特检/坞检：2020年 -船型：带吊车的单甲板散货船，艉楼驾驶室，可装载重货，2和4号货舱可空 -载重吨：48220吨（吃水11.739M） -总长/型宽: 189.33M/ 30.95M -总吨/净吨： 26580/16450 -谷物舱容/打包舱容： 60956/59778立方米 -货舱配CO2系统/A60防火绝缘 -舱口盖：麦基嘉液压折叠式，每页舱口盖有2个 700MM直径的水泥装货孔 -主机：Mitsubishi 6UEC50LSII, 11593马力， 124 rpm -吊车： 4 X IHI SWL HOOK 30吨 -抓斗： 4 X 8/10立方米（无线遥控） -航速/油耗：满载状态约13节/ 28吨重油 + 0.1吨柴油；压载状态13.5节/27吨重油+ 0.1 吨柴油 -航行计划：3月25-27日上海卸货 价格：470-<span>500</span>万美元左右 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

出售10年中国造32449吨散货船 -编号：HSBC806 -船旗：巴拿马 -载重吨：32449吨（吃水10,22 m） -建造：2010年7月，中国ZHEJIANG HONGXIN SHIPB -船级社：KR -下次特检：2020年7月，下次坞检：2018年5月 -总长：177,4m 型宽：28,24m 型深：14,2m -5舱5口 -谷物舱容：40161立方米，打包舱容：38849立方米 -吊车：4 X 30吨 -主机：MAN-B&W 6S42MC, 8810马力， 136 rpm -发电机：3 X <span>500</span> kW -航行计划：3月24日到新加坡加油，4月1-2日到江阴卸货 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

租来拉石子。。山东到盐城15061434815

船舶规范90*22*5.20 散货卸货量每小时3000到3<span>500</span>吨，两台吊机，2台三菱发电机580KW 920KW 2台玉柴发电机600KW 属于自航船舶 配有淄博6170主机两台，可卸7<span>500</span>0到100000吨的散货船 联系电话陈13606682202 陈13093870728

出售07年中国造8300吨集装箱船 -编号：HSGC525 -船旗：塞浦路斯 -建造：2007年11月，中国福建马尾船厂 -船级社：DNV-GL，Ice class 1A -下次特检：2017年10月 -船型：无吊车集装箱船，带冰区加强ICE CLASS (e3=1a) -载重吨：8300吨（吃水7,40 M） -总吨：7545吨 净吨：3165吨 -总长：129,62M 两柱间长：120,34M 型宽：20,60M -装箱量：698 TEU (436 TEU AT 14 TS (IMO))，120个冷藏箱插头 -主机：MAK (8M43C) 7200KW/<span>500</span> RPM -发电机组：3台* 450 KW -应急发电机：120 KW -轴带发电机：1000 KW -艏侧推： 600 KW -无吊车 -航速/油耗：17.5节/32吨重油 -运营区域：中国-日本 -航行计划：3月17日威海，3月18日青岛，3月25日青岛，3月31日威海，4月1日青岛，4月8日青岛。 -价格：400万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

出售1000吨油船，2007年下水，广东看船。另外有<span>500</span>吨的油船出售。

可以装3<span>500</span>吨，皮带自下船

新船6800马力AHTS三用工作船，1000万美金 总长：60.5米 型宽：15.8米 型深：6.5米 设计吃水：5.2米 总吨：1<span>500</span>吨 拖力：85T 建造地：中国 船级社：ABS 航区：无限航区 主机型号：日本yanmar *2台 主机总功率：6800BHP 外消防等级：Class 1

主要参数 Main Particulars: 总 长 Loa 105.00m 垂线间长 Lpp 95.20m 型 宽 B 19.00m 型 深 D 8.00m 设计吃水 Design draft 5.20m 作业吃水 Operation draft 7.24m 泥舱容积 Hopper Capacity 5<span>500</span>M3 作业载泥量Load capacity 7891.4t 最大挖深 Max. dredging depth 27m 船 员 Complement: 30P 航速 Speed: 12kn 吸管直径 Suction Pipe DN800mm 排管直径 Discharge Pipe DN750mm 功率及航速Power and speed： 推进功率Propulsion power: 2&#215;2795KW 泥泵柴油机功率 Dredge pump power: 2&#215;1471 kW 高压冲水泵柴油机功率 High-pressure jet pump power: 2&#215;900 kW http://hbxq5.blog.163.com/ <br/>泵 Dredge pump: 挖泥时 Dredging 抽舱时 Self-emptying 清水流量 clear water flow 10000m3/h 9000 m3/h 总扬程 total lift 21.5 m 32m 转速 rpm 240 r/min 260r/min 轴功率（清水）shaft power (clear water) 735KW 951KW 配套功率 power 1000KW 1350KW http://hbxq5.blog.163.com/

总吨是<span>500</span>以下<br/>主机是6190

船马力大速度快，有多条这样的船，需要联系

总长：98米 坞长：89.8 坞宽：27.25 坞内净宽：23.5米 坞深：9.8米 最大沉深吃水：8米 浮箱高度：2.8米 作业吃水：2.4 肋骨间距：0.6米 浮箱甲板梁拱：0.10米 自用钢材1<span>500</span>吨。 吊机：1.5T*4

参考载货量1<span>500</span>-2<span>500</span>吨，证书齐全要求在有效期内，输送带长度在25米至30米左右都可以，只要保养的好，年份不限，看船最好在浙江省内，请带好详细信息打电话

甲板驳船，ABS船级，无限航区，载重3<span>500</span>吨，甲板载荷 5T/M2<br/>无航行动力

因年事已高，打算退休，安享晚年，现出售2条1000吨拖船，证件齐全，有年审，可随时过户，船身好，无事记录，无银行贷款，购买时三千多万一艘，如今仅售1<span>500</span>万一艘，如有意者欢迎请来电，13926483296曾先生，骗子请绕道，本人儿子是特警。

尺寸：88*13.2*6.2，满载吃水：5米，主机：淄博8300,1<span>500</span>马力，每天油耗不到2吨，烧4号油，在航船，有意请联系：0595--28032295，手机：13959792675张

点击标题查看详情

江阴澄港拖轮船务有限公司座落于素有“江海门户”、“锁航要塞”之称的美丽富饶的江南水乡——江苏省江阴市。公司目前拥有并经营4000马力，3840马力、3600马力、3<span>500</span>马力、3200马力和2000马力全回转拖轮各一艘、2640马力沿海常规救助拖轮两艘及1670马力、1600马力和980马力常规拖轮，还有2条6000马力的全回转三用拖轮，3条海拖，一条12000吨自航平板驳船等系列海上拖轮，主要从事国内沿海、长江的超大型设备的拖带运输和海上工程船舶的拖航、移位及防台避风和港口作业等作业任务，我司曾组织船舶参加过南京长江二桥、润扬大桥、杭州湾大桥、东海大桥及洋山深水港建设等多项国家大型水上工程建设及集装箱桥吊驳运等各种水上工程船舶的拖带运输任务，在安全、优质、高效地完成任务的同时也博得了广大客户的一致好评，与国内众多拥有拖轮的企业不同的是，我司是国内最早的完全由民营资本组建的专营拖轮业务的有限公司之一，在我国沿海尤其是长江沿海和长江三角洲一带具有较大的影响力和较高的信誉度。 在我国改革开放大潮澎湃、港口建设及海洋经济蓬勃发展的大好背景下，从军队转业后自主择业的窦正满先生发起并组建了江阴澄港拖轮船务有限公司。身为公司董事长兼总经理的窦正满先生，曾是航天远洋测量船基地上校教练船长，具有二十多年从事拖轮业务的实践经验，曾经担任过南京二桥桥梁运输及定位、东海大桥主桥墩沉箱运输定位等大型工程项目的现场指挥，目前，在他的带领下，公司已与国内众多的港口港务局、大型工程和设备企业以及拖轮、工程船东公司之间建立了广泛而紧密良好的互信合作关系。 江阴澄港拖轮船务有限公司将以现代企业制度和科学的管理技术为先导，逐步与规范化海运企业接轨，与时俱进，开拓进取，以“安全至上、诚信经营、服务客户、共铸辉煌”的经营理念为宗旨，安全、优质、高效的开展生产和经营活动，适应市场竞争和变化，顺势而上，逐步把公司建设成为规范有序、高效运行的新型拖轮运输企业！ 江阴澄港拖轮船务有限公司恭候您的光临！期待与您的诚挚合作！有需要请联系业务员18752330893 黄先生