油船5400T CCS 2013 近海 出售2013年造国内CCS双底双壳5400DWT一级汽油船，船舶规范：105.89m（总长）*15.8m（船宽）*7.8m（型深）*5.9m（满载吃水），满载排水量/空载排水量：7391.1T/1993.9T。货舱数量：12个，主机广柴2400HP，发电机150KW*2台，停泊发电机50KW*1台，应急发电机75KW*1台。国内近海航区，货舱内有特涂。货舱舱容6<span>500</span>m³（包括污油水舱250m³），柴油<span>500</span>0吨，汽油可装4<span>500</span>吨，舱容大。上线中油，在航，无任何抵押贷款，产权清晰，可以转船籍港

,15t/m2,带压载

船名 REF754 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴拿马 注册港 巴拿马 建造年份 1993 建造地点 日本KANASASHI 船级社 日本船级社 船级符号 NS RMC 特检 2018-08 坞检 2016-08 全长（米） 134.02 垂线间长（米） 船宽（米） 20.80 型深（米） 10.17 夏季吃水（米） 7.57 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 7316.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 4312.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 8024.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 吊杆，8 x 5吨，联吊4 x 4吨 外展6米 主机 KOBE MHI 8UEC45LA 9600PS 158RPM 主机马力（千瓦） 7059 辅机 3 x YANMAR M200L-EN 625KVA <span>500</span>KW 发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 3 x 螺杆压缩机160KW, R22 航速/油耗 "满载：17节，油耗27吨(380)+3.3吨辅机油耗 香蕉：17节，油耗23+4.5 压载：17节，油耗21+1.3" 燃油类型 IFO380 燃油舱舱容（立方米） 990.7 液舱舱容（立方米） MDO：173.2；淡水：255.5 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 395593 冷冻舱舱容（立方米） 11207 舱底面积（平方米） 4543 格栅/甲板强度 5吨叉车 温区 8 舱温（℃） -30/+15 通风设备类型 通风（次/小时） 换气（次/小时） 托盘 集装箱装载能力 甲板上6 FEU 冷藏插头数目 6 舷侧舱口 无 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 22 住舱 看船 交船 报价 470万美元 备注 "热水除霜系统 带胶合板支撑托盘"

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出售09年造40米60人交通艇 -编号：HSPF155 -建造：2009年 -船级社：BV -船体材料：铝合金 -主尺度：40.25m x 7.50m x 2.30m -主机：2 x 康明斯cummins kta38 + 1 x cummins kta50 –总共4<span>500</span>马力 -航速：20 节（经济航速）– 最大27.5节 -甲板面积：115 m2 -乘员： 60人 -交船：东南亚 -价格：265万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

编号：DNF16004 船舶类型 浮吊船（自航） 建造年份 2011年 建造厂 韩国 船级社 KR,近海航区 船体总长 78m 船宽 32m 型深 5.4m 吃水 3.7m 载重吨 6233吨 总吨 4547吨 净吨 1364吨 起重能力 1<span>500</span>吨 主机 美国凯特彼勒CAT 860HP 3台 辅机 2X170HP 起重能力 1200吨

3年填海项目，长期合作。具体合作方式面谈 出发地：新海港码头、海安港码头 到达地：海口 对施工船舶的要求是：3000吨平板驳，配自动滑轮伸缩钢丝绳350米长，配4个锚重2.5吨以上，配360以上挖机，550铲车，挖机和铲车司机两班施工，包装包卸，证件齐全有效。船舶名载重吨位3000-<span>500</span>0吨。船员，船上配备挖机和铲车司机24小时，听候现场技术员调配直到卸完石料为止。 有意请联系邓生，18975599321

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总吨：1205 净吨：675 2005.12广州造漏底泥驳 59.9*13.8*4.6 满载吃水：3.9 参考载货量：1981 济柴220KW*2

总吨：2318 净吨：695 耙吸挖泥船（单耙） 2004年黄石造 85*15*6 满载吃水：4.8米 参考载货量：3010吨 航区：近海 主机：陕柴1050KW*2

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挖泥船简介 100立方绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用 最为广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的 旋转绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然 后经泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的 挖掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是 一种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设 备.绞吸式挖泥船从动力配备上划分：柴油机动力和电力 动力两种形式. 电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂. 采矿工程.其使用成本低便于维护. 柴油机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏 浚,采砂施工. 从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥 船. 挖泥船应用 采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业 挖泥船产品优势 1.全液压传动,操作灵活轻便 2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性 3.结构简单,外形明快<br/>挖深 (m) 10 型式 Crown type 生产率 (m3/h)) 80-120 绞刀 功率 ( kw )60 排距 (m) <span>500</span> 转速 ( rpm )5 ~ 30 总长 (m) 30.0 排泥 吸泥管 ( mm ) 300 船宽 (m) 6.0 管径 排泥管 ( mm ) 250 型深 (m) 1.5 功率 ( kw ) 310 吃水深 (m) 0.9 主发动机 转速 ( rpm )1<span>500</span> 浮体数目 3 冷却方式 水冷 泥泵排量 (m3/h) 1200 辅 机 功率 ( kw )150&#215; 1<span>500</span> 扬程 (m) 55 转速 (rpm) 750

绞吸式挖泥船的工作原理利用装在绞刀架前端绞刀将水底泥 石绞碎，形成泥水混合物（泥浆）后，通过离心式泥泵将水 底泥浆从绞刀架前端吸泥头处吸入，经船内吸管、泥泵、排 泥管排至卸泥地点，从而完成挖泥作业。<br/>船长 31m 船宽 7m 船高 2m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1<span>500</span>m 产量 400m3/h 泥泵流量 2200m3/h 主机功率 720kw 发电机组 50kw 铰刀直径 1.5m

18寸绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用最为 广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的旋转 绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然后经 泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的挖 掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是一 种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设备. 绞吸式挖泥船从动力配备上划分：柴油机动力和电力动力 两种形式. 电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂. 采矿工程.其使用成本低便于维护. 柴油机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏 浚,采砂施工. 从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥 船. 挖泥船应用 采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业 挖泥船产品优势 1.全液压传动,操作灵活轻便 2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性 3.结构简单,外形明快船级社、载重吨、船籍港、航区 <br/>船长 35m 船宽 9.8m 船高 2.2m 结构型式 拼装结构 挖深 15m 排距 1<span>500</span>m 产量 600m3/h 泥泵流量 4000m3/h 主机功率 1000kw 辅机 540kw 发电机组 50kw 铰刀直径 2.3m

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出售10年韩国造3<span>500</span>0吨散货船（廉价出售） -编号：HSBC440 -载重吨：约3<span>500</span>0吨（吃水9.9m） -建造：2010年4月，韩国SPP -船级社：RINA -下次特检：2020年4月，下次坞检：2018年5月 -总长：180.00M / 型宽：30.00M -谷物舱容：48766立方米/打包舱容: 46815立方米 -5舱5口 -A60防火等级/CO2灭火系统 -主机：曼恩MAN-B&W 5S50MC-C, 10741马力 @ 127RPM -发电机组：3 X 440/220V 60HZ A.C. -吊车：4X35吨，带4个抓斗（制造商：SMAG） -航行路线：现正在加蓬让蒂尔港加油（7月12日抵达） ，然后将于8月6日经过新加坡，然后到越南海防港和中国的张家港卸货。 -交船：上述航行计划完成后就可交船 -价格：830万美元（该船为英国的船舶融资人委托廉价出售） ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！