船舶类型：港作拖船； 建造完工日期：1989年12月01日； 总长：28.30米； 船宽：7.20米； 型深：2.90米； 满载吃水：2.1米； 满载排水量：203.58t； 主机：368kw； 总吨位：165； 净吨位：49； 船体材料：钢质。<br/>航区：长江A级。

<br/>5年内船龄，最大吃水约12ft，甲板面积约4000Sqft，甲板货物量约<span>500</span>t，主机两台，航速约12节，配员28人以上。 有船请将详细资料发到公司邮箱：1098706477@qq.com 或电话联系：13959874949 龚（非诚勿扰）

ZC船级，载重5<span>500</span>吨，A级航区<br/>主机：/1396KW 航速11节，2舱，266TEU

CCS船级，载重<span>500</span>00吨，近海航区<br/>主机：B&amp;W /6480KW

出售1800吨2<span>500</span>吨甲班驳船，2008年造，带跳板，因船东新 上大船，该2艘船打包低价处理，打包价格580万2艘。<br/>出售1800吨2<span>500</span>吨甲班驳船，2008年造，带跳板，因船东新 上大船，该2艘船打包低价处理，打包价格580万2艘。主机 淄博6170，,450马力两台

<br/>求购一条2<span>500</span>0吨左右的散货船，清洁船只，船龄长点没关系，中国船级

港作拖轮，ZC船级，沿海航区，可调螺距，B级冰区加强， 适用港内拖带、顶推等<br/>主机：西德MAK8M-332-AK/1286.25KW*2

<br/>2005年以后建造，3<span>500</span>载重吨，远洋船级。 有船请将详细资料发到公司邮箱：1098706477@qq.com 或电话联系：13959874949 龚（非诚勿扰）

绞吸式挖泥船 绞吸式挖泥船是针对清淤、抽沙、疏浚工程研制的工程船， 前置绞刀，以保证清淤浓度，远距离输送,在有效工作时间 内挖河出水含沙量较高。我们会根据客户的要求去订做不同 的绞吸船。 绞吸式挖泥船的特点及优点 (1) 绞吸式挖泥船用途广泛，可在江河湖海中作业，用以清 淤，航道挖掘，吹填造地。在特殊情况下绞吸式挖泥船上安 装大功率绞刀设备，不需爆破即可挖掘玄武岩和石灰石等岩 石地层。 (2) 绞吸式挖泥船经济性好。物料的挖掘和输送可一次性完 成，不需其它舶船配合、多次搬运。相对工程成本较低。绞 产量大，泵距远。大型的绞吸式挖泥船每小时产量可达几千 立方米；把泥沙或碎岩物料依靠强大动力通过泥泵和排泥管 线，泵送出几千米之外。 (3) 绞吸式挖泥船操作简单，易于控制。挖泥船依靠船艉的 台车使钢桩定位和步进，利用绞刀臂架两测钢缆与固定于挖 槽两测的锚，靠铰车牵引，两厢摆动绞切泥沙物料，在一定 的控制摆角下工作，将绞动的物料，经过输泥管泵到堆积 场。挖泥船的步进是由两根桩交替运动，迈步向前。 (4)大型绞吸式挖泥船带有自航系统．迁移时可以自航到 位。中小型挖泥船多为无自航系统，靠拖船拖行。中小型挖 泥船可设计建造成组装式，通过陆路运输到现场，经组装后 即可使用。 （5）经济性好，物料的挖掘和输送一次性完成，不需要其 它船舶配合，几次搬运，相对工程成本较低。 <br/>挖深 (m) 18 型式 Crown type 生产率 (m3/h)) 80-120 绞刀 功率 ( kw )60 排距 (m) <span>500</span> 转速 ( rpm )5 ~ 30 总长 (m) 30 排泥 吸泥管 ( mm ) 300 船宽 (m) 6 管径 排泥管 ( mm ) 250 型深 (m) 1.5 功率 ( kw ) 310 吃水深 (m) 0.9 主发动机 转速 ( rpm )1<span>500</span> 浮体数目 3 冷却方式 水冷 泥泵排量 (m3/h) 1200 辅 机 功率 ( kw )150&#215; 1<span>500</span> 扬程 (m) 55 转速 (rpm) 750

船名 REF732 船型 冷藏船 船旗 基里巴斯 注册港 建造时间 1981 建造地点 日本KITANIHON船厂 船级 ISC (国际船级社)，原船级社：日本船级社 航区 远洋型 特检 2015-08 坞检 2015-08 全长 99.01米 垂线间长 89.90米 船宽 16.03米 型深 9.97米 吃水 7.40米 总吨 3363吨 净吨 1434吨 载重吨 <span>500</span>9吨 轻吨 2300吨 排水量 起货设备 吊杆, 3 x 5吨，汤普逊 主机 KOBE-MITSUBISHI 6UEC45/115H, 3972 KW/5400BHP @ 160RPM 辅机/发电机 2台辅机YANMAR T220AL-UT 900PS。 2 台发电机GENS NISHISHIBA 700KW。 制冷系统 3 台 MYCOM F160FUD2-M 航速/油耗 15节/9.5MT(IFO180)+3.5MT(MGO) 负载 燃油类型 液舱舱容 燃油: 803.46 CBM MDO: 128 .1CBM 淡水: 99.01 CBM 压载水: 201.91 CBM 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 隔舱数目 9 甲板层数 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 184624 冷冻舱舱容（立方米） 5228 舱底面积（平方米） 2007 格栅 温区 6 舱温 -25/+12摄氏度 通风/通风设备类型 换气 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 保险 定员 宿舍 看船地点 交船地点 曼谷 报价 买方报价 备注 8月25日在曼谷进干坞<br/>船名 REF732 船型 冷藏船 船旗 基里巴斯 注册港 建造时间 1981 建造地点 日本KITANIHON船厂 船级 ISC (国际船级社)，原船级社：日本船级社 航区 远洋型 特检 2015-08 坞检 2015-08 全长 99.01米 垂线间长 89.90米 船宽 16.03米 型深 9.97米 吃水 7.40米 总吨 3363吨 净吨 1434吨 载重吨 <span>500</span>9吨 轻吨 2300吨 排水量 起货设备 吊杆, 3 x 5吨，汤普逊 主机 KOBE-MITSUBISHI 6UEC45/115H, 3972 KW/5400BHP @ 160RPM 辅机/发电机 2台辅机YANMAR T220AL-UT 900PS。 2 台发电机GENS NISHISHIBA 700KW。 制冷系统 3 台 MYCOM F160FUD2-M 航速/油耗 15节/9.5MT(IFO180)+3.5MT(MGO) 负载 燃油类型 液舱舱容 燃油: 803.46 CBM MDO: 128 .1CBM 淡水: 99.01 CBM 压载水: 201.91 CBM 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 隔舱数目 9 甲板层数 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 184624 冷冻舱舱容（立方米） 5228 舱底面积（平方米） 2007 格栅 温区 6 舱温 -25/+12摄氏度 通风/通风设备类型 换气 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 保险 定员 宿舍 看船地点 交船地点 曼谷 报价 买方报价 备注 8月25日在曼谷进干坞

甲板驳船，BV船级，无限航区，外国旗，载重<span>500</span>0吨<br/>无动力 甲板载荷20T/M2

<br/>现因公司工程部需要数条甲板船规格在2000—<span>500</span>0t左右，主要进行石头运输 航线 青岛——盐城周边，月底还需数条同规格甲板船 日照——盐城周边，结算方式一船一结，请自带价格！中介勿扰 联系电话：13338985055

BV船级，载重10<span>500</span>吨，无限航区<br/>主机：淄博/1470KW*2

<br/>本公司有马尔代夫的客户需求购一条250-<span>500</span>标箱多用途集装箱船。 船龄：25年以内新船也可以考虑 航速：最好15-18节（不低于12节可以考虑）。 船上要带吊。 内贸的也可以考虑。 如有合适的船，马上可以买，老客户了。 有合适的船请与我联系,把资料发到我的以下邮箱。 邮箱： chosen.chen@longbooming.com

平台供应船，CCS船级，载货2000吨，主甲板载货面积:约 <span>500</span>m3,甲板载货载荷:7.5t/m2，对外供应淡水、柴油、泥 浆、散装水泥，带对外消防<br/>主机：12PC2-V400/4412KW*2

<br/>双壳双底，3000-<span>500</span>0载重吨，总长不超过95米，IACS成员船级，船龄不限。 有船请将详细资料发到公司邮箱：1098706477@qq.com 或电话联系：13959874949 龚（非诚勿扰）

<br/>可变螺距推进器，30-3<span>500</span>0t载重吨，双层壳体，1982-87年建造。 有船请将详细资料发到公司邮箱：1098706477@qq.com 或电话联系：13959874949 龚（非诚勿扰）

<br/>本公司现有一条1<span>500</span>方的皮带自卸船向外出租可装黄沙和石子，全年 光租价格优惠有意者请速与联系电话是13770530002邓

<br/>10000-<span>500</span>00都有啊 不带

总吨：2981 净吨：1669 2007年常德造 97.85*15.6*7.5 满载吃水：5.95 <span>500</span>0吨，货船数量：2 近海航区 主机：无锡1470KW 仓内140柜，仓外116柜， 报价800万，拉链式舱口盖 268 柜<br/>在航