<br/>甲板船、跳板船、铺排船、排水板船、海洋地质勘探船、运桩船、大 件运输、拖轮、起锚艇、沿海港口施工作业。

<br/>要求：1<span>500</span>0T水泥船上用，有7条船上用，急

3<span>500</span>吨集装箱驳船，无动力 1994年建造<br/>在航

<br/>求购内贸船<span>500</span>0吨2008以后的散货船。仓容要大些

1000T 浮吊出售 用于重大件吊运安装作业和打捞作业 <span>500</span>T主吊钩两只，300T副吊钢一只，15T索具钩两只 主钩在23.3米幅度时最大吊重一千吨。 主副钩在甲板面上最大起升高度七十米和七十六米。 本船主要尺度：88/30/7/4 航区：近海 主机：宁波中策：6300 两部<br/>船级社：RINA

“海上俱乐部：豪华客船出售 25558总吨 10834净吨 6121载重吨8.2M吃水 主尺度 174.8/157.2 X 25.8M 1969年土耳其造 1990年改建 2002年全部翻新 船级：RINA/KR 100A1.1 - NAV I.L. - TP R61 1AQ2 SOLAS 2010 COMPLIANT 388个房间963个床位 388个房间763 个下部床位 酒店，俱乐部，影剧院，保龄球室，酒吧等数十间。全部 空调RESTAURANT 448, NIGHTCLUB 110, SHOW ROOM 550, BALLROOM 270, BAR 200, BUFFET 170, OTHER PUBLIC ROOMS 100 SEATS. GYMNASIUM, JACUZZI FULLY A/C 主机：PIELSTICK 2台 X 5580KW @ 480RPM 2台 X 7440KW @ 480RPM 服务航速20.5 节 SERVICE ON 80 CST180 巡洋航速19.0 节 CRUISING 辅机: WARTSILA-VASA 6 X 2<span>500</span>KW 艏侧推 <span>500</span>KW 尾侧推 <span>500</span>KW 稳定装置SPERRY FIN STABILIZERS <br/>“海上俱乐部：豪华客船出售 25558总吨 10834净吨 6121载重吨8.2M吃水 主尺度 174.8/157.2 X 25.8M 1969年土耳其造 1990年改建 2002年全部翻新 船级：RINA/KR 100A1.1 - NAV I.L. - TP R61 1AQ2 SOLAS 2010 COMPLIANT 388个房间963个床位 388个房间763 个下部床位 酒店，俱乐部，影剧院，保龄球室，酒吧等数十间。全部 空调RESTAURANT 448, NIGHTCLUB 110, SHOW ROOM 550, BALLROOM 270, BAR 200, BUFFET 170, OTHER PUBLIC ROOMS 100 SEATS. GYMNASIUM, JACUZZI FULLY A/C 主机：PIELSTICK 2台 X 5580KW @ 480RPM 2台 X 7440KW @ 480RPM 服务航速20.5 节 SERVICE ON 80 CST180 巡洋航速19.0 节 CRUISING 辅机: WARTSILA-VASA 6 X 2<span>500</span>KW 艏侧推 <span>500</span>KW 尾侧推 <span>500</span>KW 稳定装置SPERRY FIN STABILIZERS

ZC船级,载重4<span>500</span>吨,近海航区<br/>主机:淄柴8170

ZC船级,载重2<span>500</span>吨,沿海航区<br/>主机:淄博7180/650BHP*2,无跳板

编号 REF530 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 建造时间 1985-3 建造地点 TOKUSHIMA ZOSEN,日本 船级 日本船级社 特检 4/2013 坞检 4/2013 全长 92.23米 垂线间长 船宽 16.21米 型深 6.9米 吃水 6.57米 总吨 3267吨 净吨 1587吨 载重吨 3946吨 舱底面积 起货设备 吊杆 6&#215;3吨 主机 MITSUBISHI 6UEC37H 3899 BHP 辅机/发电机 航速/耗油 航速15节，油耗15吨/天 燃油类型 油舱容积 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 隔舱数目 9 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 15<span>500</span>0 冷冻舱舱容（立方米） 4382.95 通风设备类型 垂直 空气循环 90/小时 换气设备 制冷方式 舱温 -30℃～+12℃ 温区 托盘 1362 集装箱插头 看船地点 交船地点 曼谷 报价 260万美元 备注 该船在西非营运<br/>船舶状况良好

ccs船级<br/>主机无錫1<span>500</span>马力证书735kw

挖泥船简介 100立方绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用 最为广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的 旋转绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然 后经泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的 挖掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是 一种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设 备.绞吸式挖泥船从动力配备上划分：柴油机动力和电力 动力两种形式. 电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂. 采矿工程.其使用成本低便于维护. 柴油机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏 浚,采砂施工. 从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥 船. 挖泥船应用 采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业 挖泥船产品优势 1.全液压传动,操作灵活轻便 2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性 3.结构简单,外形明快 挖深 (m) 10 型式 Crown type 生产率 (m3/h)) 80-120 绞刀 功率 ( kw )60 排距 (m) <span>500</span> 转速 ( rpm )5 ~ 30 总长 (m) 30.0 排泥 吸泥管 ( mm ) 300 船宽 (m) 6.0 管径 排泥管 ( mm ) 250 型深 (m) 1.5 功率 ( kw ) 310 吃水深 (m) 0.9 主发动机 转速 ( rpm )1<span>500</span> 浮体数目 3 冷却方式 水冷 泥泵排量 (m3/h) 1200 辅 机 功率 ( kw )150&#215; 1<span>500</span> 扬程 (m) 55 转速 (rpm) 750 <br/>挖深 (m) 10 型式 Crown type 生产率 (m3/h)) 80-120 绞刀 功率 ( kw )60 排距 (m) <span>500</span> 转速 ( rpm )5 ~ 30 总长 (m) 30.0 排泥 吸泥管 ( mm ) 300 船宽 (m) 6.0 管径 排泥管 ( mm ) 250 型深 (m) 1.5 功率 ( kw ) 310 吃水深 (m) 0.9 主发动机 转速 ( rpm )1<span>500</span> 浮体数目 3 冷却方式 水冷 泥泵排量 (m3/h) 1200 辅 机 功率 ( kw )150&#215; 1<span>500</span> 扬程 (m) 55 转速 (rpm) 750

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ZC船级，近海航区，10个货舱，载货3<span>500</span>T<br/>主机：宁动6300/1323KW

该船为非自航式，采用定位桩和锚缆定位及位移，从而形成 挖掘轨迹。绞吸式挖泥船的特点是挖-运-卸可以一次性完 成，能够连续不断的进行工作，效率高经济性好，它适用于 各种形式的土质。对于开河筑港、填土造陆、开挖码头与船 坞、浚深航道、抽水抗旱、吹填堤坝等任务均能胜任。<br/>型号：JLCSD-450 挖深：16米 泵流量：3<span>500</span>方/小时 干沙产量：<span>500</span>方/小时 排放距离：1<span>500</span>米

绞吸式挖泥船优点： 1.对土质适应性强 2.施工质量优良 3.挖泥时间利用率高 4.节约能源 5.工作流程连续 6.环境污染较少<br/>型号:JLCSD-300 挖深：12米 泵流量：2200方/小时 干沙产量：350方/小时 排放距离：1<span>500</span>米

ZC 现在是港作证书<br/>西德主机 一口价120万不还价 时间3天

中国南通，出售<span>500</span>-1600马力起锚，承建新的起锚艇.<br/>柴油机

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CCS国内入级航行船舶 2011.10.08建造完工 货舱数量：4 / 舱口：19.5mX14m 总舱容：35958m3 / B级冰区加强 主要设备：主机6S35MC7 4440KW/173rpm 主机油耗10t/11.5节<br/>在航

2004年中国造 245TEUs 集装箱船 中国沿海航区及长江A，B航区 敞口集装箱船 总长97.60 水线长92.40 垂线间长89.90 型宽16.10 型深7.12 设计吃水4.20（沿海航区） CCS 国内级 主机 G6300ZC8B/G6300ZC9B 2台 2 * 992.6KW <span>500</span>R/MIN 减速比 3.0244:1 MAU 型5叶桨两只 总吨2866 净吨1020 载重吨 3636 敞口货舱3个 第一货舱 95TEU 第二货舱 50TEU 第三货舱 100TEU 总 245TEUs 冷藏集装箱10个<br/>在航